專利名稱：一種飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及測(cè)量技術(shù)，具體地說是一種飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)地面維修中檢修人員需將要維修的部件拆卸并帶回檢測(cè)磨損情 況，判斷磨損程度是否需要更換或維修，再回到飛機(jī)地面維修中心。工作 多有不便，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種提高工作效率的飛 機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、上 位機(jī)及下位機(jī)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x輸出信號(hào)經(jīng)RS232接口至上位機(jī)；上位機(jī)里 存有控制程序，輸出數(shù)據(jù)為所釆集的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)卡或以太 網(wǎng)卡接口送至遠(yuǎn)程調(diào)度室的下位機(jī)，下位機(jī)里存有客戶端程序，其輸出信 號(hào)為基于上位機(jī)傳來的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)
1. 本實(shí)用新型提供的飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置，結(jié)合了當(dāng)今計(jì)算機(jī) 應(yīng)用方面的多種先進(jìn)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，使工程師可在現(xiàn)場(chǎng) 與遠(yuǎn)程維修站通訊，只需在飛機(jī)地面維修中由檢修人員將要維修的部件拆 卸后將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳回飛機(jī)地面維修中心。方便，效率高。
2. 該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模塊化設(shè)計(jì)，維護(hù)容易，實(shí)用性強(qiáng)。
3. 本實(shí)用新型使用了兼容PC計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，無線網(wǎng)絡(luò)，釆用開放式 操作系統(tǒng)(WINDOWS 2000操作系統(tǒng))要求的硬件配置非常低，所以有效 的降低了整體系統(tǒng)的成本；由于釆用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)配件，所以在維護(hù)便于 維護(hù)。


圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型上位機(jī)中存有的控制程序流程圖。 圖3為本實(shí)用新型下位機(jī)中存有的客戶端程序流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1所示，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、上位機(jī)及下位機(jī)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x(本實(shí)
施例釆用NC系列全自動(dòng)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x)輸出信號(hào)經(jīng)RS232接口至上位機(jī); 上位機(jī)里存有控制程序，輸出數(shù)據(jù)為所釆集的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng) 卡或以太網(wǎng)卡接口送至遠(yuǎn)程調(diào)度室的下位機(jī)，下位機(jī)(可以為多個(gè))里存 有客戶端程序，其輸出信號(hào)為基于上位機(jī)傳來的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)。
如圖2所示，所述控制程序流程為首先，初始化三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x輸出 信號(hào)接口，讀取飛機(jī)部件測(cè)量數(shù)據(jù)，然后將讀取的數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)，將數(shù) 據(jù)分類后經(jīng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口傳送至下位機(jī)。所述控制程序由JCreate設(shè)計(jì)。
如圖3所示，客戶端程序流程為通過上位機(jī)傳來的由現(xiàn)場(chǎng)傳感器釆 集的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)，用顯示器顯示，語音輸出；備份數(shù)據(jù)。
其中上位機(jī)、下位機(jī)釆用IBM兼容計(jì)算機(jī)。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置，其特征在于包括三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、上位機(jī)及下位機(jī)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x經(jīng)RS232接口連接至上位機(jī)；上位機(jī)通過無線網(wǎng)卡或以太網(wǎng)卡接口與遠(yuǎn)程調(diào)度室的下位機(jī)連接。
2. 按照權(quán)利要求l所述飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置，其特征在于下 位機(jī)為多個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及測(cè)量技術(shù)，具體地說是一種飛機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送裝置。包括三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、上位機(jī)及下位機(jī)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x輸出信號(hào)經(jīng)RS232接口至上位機(jī)；上位機(jī)里存有控制程序，輸出數(shù)據(jù)為所采集的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)卡或以太網(wǎng)卡接口送至遠(yuǎn)程調(diào)度室的下位機(jī)，下位機(jī)里存有客戶端程序，其輸出信號(hào)為基于上位機(jī)傳來的飛機(jī)部件數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型利用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，采用本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，使工程師可在現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程維修站通訊，只需在飛機(jī)地面維修中由檢修人員將要維修的部件拆卸后將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳回飛機(jī)地面維修中心，方便，效率高。
文檔編號(hào)G08C17/00GK201072590SQ200720013638
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者迪 吳, 岳玉梅, 毛雅麗, 王勝剛, 康 龍, 龍施天 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院金屬研究所