專利名稱：液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣、校準(zhǔn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一 種利用液壓技術(shù)進行計量檢定/校準(zhǔn)的裝置，尤其是 一種可運用于大量值加/卸載檢測系統(tǒng)及對液壓系統(tǒng)實施穩(wěn)定、精確控制及對 全系統(tǒng)進行測量校準(zhǔn)的裝置，具體地說是一種可廣泛運用在計量領(lǐng)域的力學(xué) 專業(yè)、測量領(lǐng)域的工程測試及機械制造中的液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重 信號取樣、校準(zhǔn)裝置。
技術(shù)背景目前，液壓加載是一種常用的計量加載方法，而常用的液壓式大量值加/ 卸載檢測系統(tǒng)均采取液壓系統(tǒng)控制用稱重傳感器直接與液壓加/卸載檢測系 統(tǒng)的傳力主油缸輸出端相連，液壓加/卸載檢測系統(tǒng)的控制信號來自與傳力主 油缸輸出端直接連接的控制用稱重傳感器。換言之，控制用稱重傳感器的安 裝狀態(tài)將決定整個液壓加/卸載檢測系統(tǒng)的控制準(zhǔn)確度，對于準(zhǔn)確度要求不高 的液壓加/卸載檢測系統(tǒng)或許可以使用。對于控制準(zhǔn)確度要求較高的液瑪加/卸載檢測系統(tǒng)，用于系統(tǒng)控制信號的 取值稱重傳感器，因安裝原因而對整個液壓加/卸載檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確度產(chǎn)生影 響，甚至有的稱重傳感器因安裝同軸度或使用垂直度的要求得不到滿足，整 個液壓加/卸載檢測系統(tǒng)根本無法正常工作。此外在對稱重傳感器進行檢定時，由于液壓系統(tǒng)控制用稱重傳感器與液 壓系統(tǒng)的傳力主油缸輸出端直接連接，拆卸稱重傳感器后進行單獨檢定，與 液壓加/卸載檢測系統(tǒng)直接連接的實際工作狀態(tài)有所區(qū)別，因此對稱重傳感器 單獨進行的檢定往往不能完全取代整個液壓加/卸載檢測系統(tǒng)是否符合計量 特性要求的校準(zhǔn)，必須同步進行才能取得滿意的校準(zhǔn)效果。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的稱重傳感器工作或校準(zhǔn)時會因為安裝不當(dāng)而產(chǎn)生較大誤差，影響測量或校準(zhǔn)準(zhǔn)確度的的問題，設(shè)計一種液壓加/ 卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣、校準(zhǔn)裝置。 本實用新型的技術(shù)方案之一是一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣裝置，包括液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)1、稱重傳感器6，其特征是傳力機構(gòu)5與稱重傳感器6同軸安裝相 連，傳力機構(gòu)5與進行加/卸載作業(yè)的液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)1中的加/卸載油 缸2的輸出端3直接接觸，稱重傳感器6作用在被測物件或設(shè)備7上，稱重 傳感器6的輸出通過傳輸線與顯示裝置及液壓加/卸載檢測系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)1 的控制部分相連。本實用新型的技術(shù)方案之二是一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號校準(zhǔn)裝置，包括液壓加/卸載 執(zhí)行機構(gòu)l、稱重傳感器6、校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4，其特征是校準(zhǔn)用標(biāo) 準(zhǔn)型稱重傳感器4通過一傳力機構(gòu)5與稱重傳感器6同軸安裝相連，稱重傳 感器6作用在被測物件或設(shè)備7上，標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4和稱重傳感器6的 輸出均通過傳輸線與顯示裝置、液壓加/卸載檢測系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)1的控制部分 相連，液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)1中的加/卸載油缸2的輸出端3與標(biāo)準(zhǔn)型稱重 傳感器4直接接觸進行校準(zhǔn)檢測。在加/卸載油缸2的輸出端3與稱重傳感器6之間串聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器 4，并采用傳力機構(gòu)5進行同軸安裝。本實用新型具有以下優(yōu)點1、 由于采取了分離式結(jié)構(gòu)方式，將對液壓執(zhí)行機構(gòu)進行精確控制的取值 稱重傳感器下置于工作基準(zhǔn)面易于調(diào)整的被測量物件或設(shè)備之上，其取值控 制信號通過信號線與控制單元相連，取值稱重傳感器本體與液壓系統(tǒng)的傳力 主油缸輸出端不直接相連，從而解決了取值稱重傳感器的安裝同軸度或使用 垂直度的要求得不到保證的問題。2、 由于標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器在對液壓加/卸載檢測系統(tǒng)進行檢定/校準(zhǔn)的安裝階段，采用相關(guān)的連接和傳力結(jié)構(gòu)，拆卸標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器及換裝工作用 傳力裝備方便、快捷，便于檢定/校準(zhǔn)工作的實施、檢査以及工作中異常情況
的排除處理。3、 由于僅須對標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器進行溯源檢定，并通過標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感 器對液壓加/卸載檢測系統(tǒng)進行量值傳遞，從而使得整個量值傳遞及溯源過程 簡單、直觀，更加接近實際工作狀態(tài)。4、 結(jié)構(gòu)較為簡單，制造方便。合理的電控設(shè)計和微調(diào)機構(gòu)的設(shè)計可使用 得本實用新型的測量速度和準(zhǔn)確度得到全面提高。


圖1是本實用新型工作于檢定狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型工作于校準(zhǔn)狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)構(gòu)附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。實施例一。如圖l所示。一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣裝置，包括液壓加/卸載 執(zhí)行機構(gòu)l (一般由油泵、控制閥、油缸等常規(guī)部件組成)、稱重傳感器6， 傳力機構(gòu)5與稱重傳感器6同軸安裝相連，傳力機構(gòu)5與進行加/卸載作業(yè)的 液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)1中的加/卸載油缸2的輸出端3直接接觸，稱重傳感 器6作用在被測物件或設(shè)備7上，其輸出通過傳輸線與顯示裝置(可采用稱 重傳感器自帶的顯示裝置)以及液壓加/卸載檢測系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)1的控制部分 (可采用常規(guī)的液壓系統(tǒng)的控制部分)相連。實施例二。如圖2所示。一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號校準(zhǔn)裝置，包括液壓加/卸載 執(zhí)行機構(gòu)l (一般由油泵、控制閥、油缸等常規(guī)部件組成)、稱重傳感器6、 標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4,標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4通過一傳力機構(gòu)5與稱重傳感器6 同軸安裝相連，液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)1中的加/卸載油缸2的輸出端3與或 標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4直接接觸進行校準(zhǔn)作業(yè)，稱重傳感器6作用在被測物件 或設(shè)備7上，標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4和稱重傳感器6的輸出通過均傳輸線與顯
示裝置(可釆用稱重傳感器自帶的顯示裝置)以及液壓加/卸載檢測系統(tǒng)執(zhí)行 機構(gòu)l的控制部分(可采用常規(guī)的液壓系統(tǒng)的控制部分)相連。本實用新型的液壓加載檢測裝置分離式信號控制技術(shù)就是對液壓執(zhí)行機 構(gòu)進行精確控制的取值稱重傳感器不直接安裝在液壓系統(tǒng)的傳力主油缸輸出 端，而是采取分離式結(jié)構(gòu)方式，直接作用于被測量物件或設(shè)備之上，通過取 值稱重傳感器的信號反饋，對液壓執(zhí)行機構(gòu)實施控制。標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器在對液壓加/卸載檢測系統(tǒng)進行檢定/校準(zhǔn)、判斷其是 否符合計量特性要求過程中，通過特殊的同軸連接和傳力結(jié)構(gòu)，直接檢測液 壓加/卸載檢測系統(tǒng)的加/卸載正確性、重復(fù)性和穩(wěn)定性等計量特性。本實有新型未涉及部分如液壓執(zhí)行系統(tǒng)及其控制部分、重量顯示等均與 現(xiàn)有技術(shù)相同。本實用新型的使用方法為使用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器對液壓加/卸載檢測系統(tǒng)進行校準(zhǔn)時，采用同軸 連接的傳力機構(gòu)，將標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器及對液壓執(zhí)行機構(gòu)進行精確控制的取 值稱重傳感器串行連接于液壓執(zhí)行機構(gòu)加/卸載油缸輸出端與工作基準(zhǔn)面之 間。液壓加/卸載檢測系統(tǒng)工作時，換裝工作用傳力裝備，采用同軸連接的 傳力機構(gòu)，將工作用傳力裝備及對液壓執(zhí)行機構(gòu)進行精確控制的取值稱重傳 感器串行連接于液壓執(zhí)行機構(gòu)加/卸載油缸與被測量物件或設(shè)備之間。為了保證校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和快捷性，具體實施時可將校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器4預(yù)先與傳力機構(gòu)5相連做成一個拆卸方便、傳力可靠的部件。
權(quán)利要求1、一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣裝置，包括液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)(1)、稱重傳感器(6)，其特征是傳力機構(gòu)(5)與稱重傳感器(6)同軸安裝相連，傳力機構(gòu)(5)與進行加/卸載作業(yè)的液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)(1)中的加/卸載油缸(2)的輸出端(3)直接接觸，稱重傳感器(6)作用在被測物件或設(shè)備(7)上，稱重傳感器(6)的輸出通過傳輸線與顯示裝置及液壓加/卸載檢測系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)(1)的控制部分相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣裝置， 其特征是所述的傳力機構(gòu)(5)為一與稱重傳感器(6)同軸安裝的剛性軸。
3、 一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號校準(zhǔn)裝置，包括液壓加/卸載執(zhí) 行機構(gòu)(1)、稱重傳感器(6)、校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器(4),其特征是校 準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器(4)通過一傳力機構(gòu)(5)與稱重傳感器(6)同軸安 裝相連，稱重傳感器(6)作用在被測物件或設(shè)備(7)上，標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感 器(4)和稱重傳感器(6)的輸出均通過傳輸線與顯示裝置及液壓加/卸載檢 測系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)(1)的控制部分相連，液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)(1)中的加/ 卸載油缸(2)的輸出端(3)與標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器(4)直接接觸。
專利摘要本實用新型針對現(xiàn)有的稱重傳感器工作或校準(zhǔn)時會因為安裝不當(dāng)而產(chǎn)生較大誤差，影響測量或校準(zhǔn)準(zhǔn)確度的問題，公開了一種液壓加/卸載檢測系統(tǒng)分離式稱重信號取樣裝置，它包括液壓加/卸載執(zhí)行機構(gòu)(1)、稱重傳感器(6)，其特征是傳力機構(gòu)(5)與稱重傳感器(6)同軸安裝相連，稱重傳感器(6)作用在被測物件或設(shè)備(7)上，其輸出通過傳輸線與顯示裝置相連。在所述的取樣裝置中增加一校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)型稱重傳感器(4)即成為本實用新型的校準(zhǔn)裝置，它大大提高了檢定和校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，有利于提高檢測效率，用途廣泛。
文檔編號G08C19/00GK201016800SQ20072003641
公開日2008年2月6日 申請日期2007年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月22日
發(fā)明者建 張, 張永亮, 強 胡 申請人:江蘇省計量科學(xué)研究院