專利名稱：皮帶運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶運(yùn)輸機(jī)綜合保護(hù)裝置，特別是一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置。
背景技術(shù)：
目前，皮帶司機(jī)控制本部皮帶操作臺(tái)時(shí)，兼顧清理上部皮帶機(jī)尾工作現(xiàn)場(chǎng)的任務(wù)，由 于上部皮帶的機(jī)尾離本部皮帶操作臺(tái)有一段距離，加上是斜巷，在清理上部皮帶機(jī)尾時(shí)， 若上部皮帶停車，本部皮帶司機(jī)則來不及去控制本部皮帶操作臺(tái)停止本部皮帶，造成煤炭 埋沒本部皮帶機(jī)頭或其他事故發(fā)生，或者出現(xiàn)司機(jī)在慌忙停車時(shí)出現(xiàn)摔倒的現(xiàn)象。為此本 部皮帶司機(jī)在開動(dòng)本部皮帶時(shí)，就不去清理上部皮帶機(jī)尾的工作現(xiàn)場(chǎng)，造成上部皮帶機(jī)尾 工作現(xiàn)場(chǎng)的回頭煤不能及時(shí)清除，出現(xiàn)跑偏，撕皮帶或包餃子等生產(chǎn)事故的發(fā)生；或者司 機(jī)停下本部皮帶去清理上部皮帶機(jī)尾工作現(xiàn)場(chǎng)的回頭煤，影響了正常生產(chǎn)。當(dāng)上部皮帶出 現(xiàn)停車時(shí)，不能及時(shí)停止本部皮帶而造成事故的生產(chǎn)、影響了生產(chǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種當(dāng)上部皮帶出現(xiàn)停車時(shí)，能及時(shí)停止本部皮帶的皮帶 運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該遙控裝置有遙控器和接收器，接收器包括電源、 接收放大器、功率放大器和繼電器，接收放大器有遙控接收集成電路(IC2)，遙控接收集 成電路(IC2)的1腳和2腳與電源連接，3腳、4腳、5腳、6腳分別通過電阻與放大器 連接，放大器為三極管，三極管的集電極與通過繼電器接電源的正極，三極管的發(fā)射極接 電源的負(fù)極；繼電器的觸點(diǎn)串接在皮帶綜合保護(hù)機(jī)繼電器回路中，繼電器還與皮帶綜合保 護(hù)機(jī)的向上打點(diǎn)和向下打點(diǎn)的控制器連接。有益效果由于采用上述方案，遙控器控制遙控接收器，遙控接收器的輸出控制器與 皮帶綜合保護(hù)機(jī)連接，皮帶綜合保護(hù)機(jī)受遙控器的控制，發(fā)現(xiàn)上部皮帶停止或出現(xiàn)異常情 況時(shí)，皮帶司機(jī)能隨時(shí)使用遙控器停止本部皮帶停車，'自動(dòng)向下部皮帶和向上部皮帶發(fā)出 打點(diǎn)信號(hào)，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該遙控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不受方向的限制， 在井下60米范圍內(nèi)可以有效的控制皮帶的開車、停車，同時(shí)自動(dòng)向下部皮帶和上部皮帶 打點(diǎn)，告訴下部皮帶和上部皮帶的司機(jī)及時(shí)讓皮帶輸送機(jī)停止運(yùn)行，減少了生產(chǎn)事故的發(fā) 生。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例h該遙控裝置有遙控器和接收器，接收器包括電源、接收放大器、功率放大器和繼電器，接收放大器有遙控接收集成電路IC2，遙控接收集成電路IC2的1腳和2腳 與分別與電源的正極和負(fù)極連接，遙控接收集成電路IC2的3腳、4腳、5腳、6腳分別 通過電阻R3、 R4、 R5和R6與放大器連接，放大器為三極管，三極管為4個(gè)即G1、 G2、 G3和G4，三極管的集電極與通過繼電器接電源的正極，三極管的發(fā)射極接電源的負(fù)極； 繼電器的觸點(diǎn)串接在皮帶綜合保護(hù)機(jī)繼電器回路中，繼電器有4個(gè)即ZJ-1、 ZJ-2、 ZJ-3 和ZJ-4，繼電器ZJ-1的常開觸點(diǎn)與皮帶綜合保護(hù)器的啟動(dòng)端H7和H8連接，繼電器ZJ-2 的常開觸點(diǎn)串接在皮帶綜合保護(hù)器繼電器ZJ-5線包的回路中，繼電器ZL-5的常閉觸點(diǎn)為 皮帶綜合保護(hù)器的停止端即H8、 H9;常開觸點(diǎn)為皮帶綜合保護(hù)器和向上部皮帶打點(diǎn)端， 該端上并聯(lián)有繼電器ZJ-4的常開觸點(diǎn)即S9、 S8，繼電器ZJ-3的常開觸點(diǎn)與皮帶綜合保 護(hù)器的向下部皮帶打點(diǎn)端X9、 X8連接。電源有整流橋、濾波電阻、限流電阻、濾波電容和穩(wěn)壓集成電路，整流橋D通過濾波 電阻Rl與濾波電容C連接，再通過限流電阻R2與穩(wěn)壓集成電路IC1的輸入端連接。遙控器為市購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)為YK-1;遙控接收集成電路IC2，型號(hào)為SC2272-M4; 繼電器ZJ-1、 ZJ-2、 ZJ-3和ZJ-4為直流繼電器24V，型號(hào)JZC-23F，觸點(diǎn)控制5A/220VAC; 繼電器ZJ-5為交流繼電器36V，型號(hào)為JQX-10F,穩(wěn)壓集成電路IC1為市售產(chǎn)品，型號(hào) 為7805。
權(quán)利要求1、一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置，該遙控裝置有遙控器和接收器，其特征是接收器包括電源、接收放大器、功率放大器和繼電器，接收放大器有遙控接收集成電路(IC2)，遙控接收集成電路(IC2)的1腳和2腳與電源連接，3腳、4腳、5腳、6腳分別通過電阻與放大器連接，放大器為三極管，三極管的集電極與通過繼電器接電源的正極，三極管的發(fā)射極接電源的負(fù)極；繼電器的觸點(diǎn)串接在皮帶綜合保護(hù)機(jī)繼電器回路中，繼電器還與皮帶綜合保護(hù)機(jī)的向上打點(diǎn)和向下打點(diǎn)的控制器連接。
專利摘要一種皮帶運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置，屬于皮帶運(yùn)輸機(jī)的遙控裝置。該遙控裝置有遙控器和接收器，接收器包括電源、接收放大器、功率放大器和繼電器，接收放大器有遙控接收集成電路，遙控接收集成電路的1腳和2腳與電源連接，3腳、4腳、5腳、6腳分別通過電阻與放大器連接，放大器為三極管，三極管的集電極與通過繼電器接電源的正極，三極管的發(fā)射極接電源的負(fù)極；繼電器的觸點(diǎn)串接在皮帶綜合保護(hù)機(jī)繼電器回路中，繼電器還與皮帶綜合保護(hù)機(jī)的向上打點(diǎn)和向下打點(diǎn)的控制器連接。該遙控裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不受方向的限制，能控制皮帶的開車、停車，同時(shí)自動(dòng)向下部皮帶和上部皮帶打點(diǎn)，減少了生產(chǎn)事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)G08C17/00GK201035715SQ20072003738
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月10日
發(fā)明者張基玲, 陳茂同 申請(qǐng)人:徐州礦務(wù)集團(tuán)有限公司張雙樓煤礦