專利名稱：燈箱式求救報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警器，尤其涉及一種安裝在出租汽車頂蓋的燈箱式 求救報(bào)警器。
背景技術(shù)：
目前公知的車用報(bào)警器，是在車內(nèi)用通訊設(shè)備遠(yuǎn)程報(bào)警，依靠衛(wèi)星定位儀， 定位追蹤形式的報(bào)警器。這樣總得通過(guò)出租中心進(jìn)行報(bào)警，如果報(bào)警不及時(shí)往 往會(huì)危及到出租司機(jī)的生命安全，若果能有一種裝置進(jìn)行及時(shí)發(fā)起，提示行人 該車司機(jī)受到威脅的裝置，這樣行人就可以及時(shí)撥打報(bào)警電話，警方可及時(shí)對(duì) 其進(jìn)行營(yíng)救。 發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)現(xiàn)有報(bào)警器功能的不足，而提供了一種求救報(bào)警器，該報(bào)警器， 能從車頂隱秘向路人發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以起到及時(shí)報(bào)警的效果。本實(shí)用新型所采 用的技術(shù)手段如下-
一種燈箱式求救報(bào)警器，其特征在于包括主架、透明外罩、U形槽和備用 工具；所述透明外罩與頂燈罩是一體塑成，螺栓由燈箱底部貫穿到頂將透明外
罩固定在主架上；所述主架的左右側(cè)壁及底板上的鋼管固定架和燈n倉(cāng)及電機(jī)
倉(cāng)為一體塑成，U形槽插入口用于插入U(xiǎn)形槽，鋼管架用螺栓固定在鋼管下固定 架上，底板磁鐵用來(lái)吸附布簾底端鋼棍，鉤子插入孔可以從箱體外部插入鉤子 鉤下布簾，電機(jī)外接線端口單孔插座I是車頭方向電機(jī)的第二套獨(dú)立電控系統(tǒng) 的單孔插座；所述U形槽頂有閃爍器倉(cāng)、燈I和警笛倉(cāng)；車首方向電機(jī)I裝入 電機(jī)倉(cāng)并用擋板和螺絲固定住，不讓機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)；鋼管架可把燈箱固定于車門框 上方，外接線端單孔插座I和單孔插座II可調(diào)控電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，固定軸是巻筒 一端的固定軸，固定套是與主架一體塑成，可固定鋼管架的一端與主架連接； 其中布簾底端的鋼棍被燈箱底部的磁鐵吸附??；其中閃爍器和警笛分別安裝在 警笛倉(cāng)和閃爍器倉(cāng)中，在U形槽的底部設(shè)有U形卡口并且與U形槽為一體塑成， 可以從上部卡住鋼管架，使U形槽與主架、鋼管架、鋼管下部固定架結(jié)合，用螺栓進(jìn)行固定；所述電機(jī)、電機(jī)倉(cāng)和巻筒為兩套，分別位于燈箱的前后位置上; 電機(jī)通過(guò)兩套獨(dú)立的電路控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)巻筒垂下或巻起布簾，顯 露布簾正面或反面，所述燈箱前后各有一塊白色半透明燈光板。
巻筒分兩半，其中固定軸是塑制在主架上的固定軸，電機(jī)軸前端插入方塊 塑料中，再把方塊插入巻筒的方形孔內(nèi)，并把電機(jī)倉(cāng)和固定軸作為巻筒兩端固 定軸，再用螺栓固定，從而完成了巻筒、主架、電機(jī)倉(cāng)、電機(jī)和固定軸的連接， 每個(gè)巻筒上都有一條小縫口，可用來(lái)夾布簾，并通過(guò)設(shè)在巻筒上的磁鐵可吸附 布簾底端的鋼棍，可固定布簾使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不落下。
還包括備用工具鉤子和雙串連插頭；其中鉤子可插入鉤子探入孔鉤住布簾 上的鋼棍將其從磁鐵上拉下來(lái)，雙串連插頭的單管插頭插入單孔插座再把另一 端雙插式插頭插入第二套電源控制的雙插式插座可控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，以調(diào)整布 簾松緊。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的燈箱式求救報(bào)警器，通過(guò)一 種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了，出租車司機(jī)隱秘向路人求救，而路人可以及時(shí)進(jìn)行報(bào)警， 以給警方提供準(zhǔn)確的汽車行駛動(dòng)向，使警方能夠及時(shí)解救出租車司機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖2為燈箱的外觀結(jié)構(gòu)示意圖3為燈箱框架結(jié)構(gòu)圖4為燈箱框架加入U(xiǎn)形槽和電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為燈箱框架加入U(xiǎn)形槽的結(jié)構(gòu)左示圖； 圖6為燈箱框架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為巻筒的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為圖7的剖視圖9為圖7A-A向剖視圖10為U形槽的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖11為U形槽的俯視圖； 圖12為雙插式插頭結(jié)構(gòu)示意圖； 圖13為鉤子的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的說(shuō)明書摘要附圖。圖中1、電瓶，2-1、開關(guān)I， 2-2、開關(guān)II， 2-3、開關(guān)III， 3、單開 開關(guān)，4、電機(jī)I， 5、電機(jī)II， 6、閃爍器，7、警笛，8、燈I， 9、燈 II， 10、燈III, 11、單孔插座I， 12、單孔插座II， 13、插座，14、電機(jī) 倉(cāng)，15、磁鐵，16、主架，17、透明外罩，18、U形槽，19、燈光板，20、 巻筒，21、布簾，22、鉤子，23、雙串連插頭，24、螺栓，25、鋼管架， 26、散音孔，27、固定軸，28、頂燈罩，29、鉤子探入孔，31、警笛倉(cāng)，32、 閃爍器倉(cāng)，33、鋼管固定套，34、鋼管下固定架，35、 U形槽插入口， 36、 布簾底端鋼棍。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，電瓶1的正極與三開開關(guān)中的開關(guān)I 2-1和開關(guān)II2-2的輸入 端連接，負(fù)極與開關(guān)III 2-3相連接，其中開關(guān)I 2-1串聯(lián)電機(jī)I 4、燈119、 燈III 10、警笛7和電機(jī)外接線端單孔插座I 11的正極，開關(guān)112-2串聯(lián)電機(jī) 115的負(fù)極和外接線端單孔插座n 12、閃爍器6，同時(shí)閃爍器6輸出串聯(lián)燈I8 的正極；開關(guān)ni 2-3串聯(lián)電機(jī)II5的正極和燈I8、閃爍器6、電機(jī)外接線端單 孔插座Ill、單孔插座I112、電機(jī)14、燈119和燈III 10的負(fù)極。單開開關(guān)3 串聯(lián)電瓶1與警笛7的負(fù)極；電瓶1的正負(fù)極直接連接插座13的正負(fù)極，作為 第二套獨(dú)立電源使用。
如圖2至圖6所示，圖中透明外罩17與頂燈罩28是一體塑成，頂燈罩28 為紅色半透明燈罩，螺栓24由燈箱底部貫穿到頂將透明外罩17固定?。恢骷?6 的底和左右側(cè)壁以及底板上的鋼管固定架34和燈II9倉(cāng)及電機(jī)倉(cāng)14是一體塑成， U形槽插入口 35可插入U(xiǎn)形槽，鋼管架25用螺栓固定在鋼管下固定架34上，底 板磁鐵15用來(lái)吸附布簾21底端鋼棍36，鉤子插入孔29可以從箱體外部插入鉤 子22鉤下布簾21，電機(jī)外接線端口單孔插座I ll是車頭方向電機(jī)的第二套獨(dú) 立電控系統(tǒng)的單孔插座；U形槽18插進(jìn)主架上的插槽35中，U形槽頂有閃爍器 倉(cāng)32，燈I8警笛倉(cāng)31，車首方向電機(jī)I4裝入電機(jī)倉(cāng)并用擋板和螺絲固定住， 不讓機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)；鋼管架25可把燈箱固定于車門框上方，外接線端單孔插座Ill 和單孔插座II12可調(diào)控電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，固定軸27是巻筒20—端的固定軸，固定 套33是與主架一體塑成，可固定鋼管架25的一端與主架16連接。巻筒20的布 簾上印有雙排"速撥IIO"的字樣，可以每分20轉(zhuǎn)的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行循環(huán)顯示，另外還可在半透明燈光板19上印上"求救"字樣，所有字樣最好為紅色，以起 到警示路人的目的；另外布簾21從巻筒的陽(yáng)面垂下，可加以利用在上面印上商 業(yè)廣告，其中布簾底端的鋼棍36被燈箱底部的磁鐵15吸附住。
如圖7、圖8、圖9所示為安裝在報(bào)警器首尾的兩個(gè)巻筒20，每個(gè)巻筒分兩 半，其中固定軸27是塑制在主架16上的固定軸，圖8所示電機(jī)軸前端插入方 塊塑料中，再把方塊插入巻筒20的方形孔內(nèi)，并把電機(jī)倉(cāng)和固定軸27作為巻 筒兩端固定軸，再用螺栓固定，從而完成了巻筒20、主架16、電機(jī)倉(cāng)14、電機(jī) 和固定軸27的連接，每個(gè)巻筒上都有一條小縫口，可用來(lái)夾住布簾21，并通過(guò) 設(shè)在巻筒20上的磁鐵15可吸附布簾21底端鋼棍36，可固定布簾21使其在轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)不落下。
如圖10、圖11所示，其中閃爍器6和警笛分別安裝在警笛倉(cāng)31和閃爍器 倉(cāng)32中，在U形槽18的底部設(shè)有U形卡口并且與U形槽為一體塑成，可以從 上部卡住鋼管架，使U形槽18與主架16、鋼管架25、鋼管下部固定架34結(jié)合， 用螺栓24進(jìn)行固定。
如圖12、圖13所示為報(bào)警器的工具，其中鉤子22可插入鉤子探入孔29鉤 住布簾21上的鋼棍將其從磁鐵上拉下來(lái)，其中雙串連插頭23的單管插頭插入 單孔插座再把另一端雙插式插頭插入第二套電源控制的雙插式插座13可控制電 機(jī)正反轉(zhuǎn)，通過(guò)變換插孔調(diào)整布簾松緊，插座13平時(shí)接通電源存放在車內(nèi)，需 要時(shí)可拉到燈箱前操作。
在出租車內(nèi)裝入三開開關(guān)，其中兩開輸入端連接電瓶正極，另一開接負(fù)極， 電源通過(guò)輸出端的三個(gè)開關(guān)，接入燈箱式求救報(bào)警器內(nèi)(以下簡(jiǎn)稱燈箱)，連接 兩臺(tái)電機(jī)， 一個(gè)閃爍器，三個(gè)燈， 一個(gè)警笛，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在燈箱的頂 部前后兩端，各帶動(dòng)一個(gè)巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)，巻桶位于燈箱的前后兩端，分別朝向汽車 的首尾方向。當(dāng)出租車司機(jī)啟動(dòng)開關(guān)后，就可使燈箱內(nèi)的照明燈啟輝，頂燈閃 爍，車頭方向電機(jī)正轉(zhuǎn)，車尾方向電機(jī)反轉(zhuǎn)，各帶動(dòng)一個(gè)巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)，先將巻筒 上的布簾全部退至起始點(diǎn)，并順勢(shì)將布簾巻起，此時(shí)原來(lái)遮蓋在燈箱前后的布 簾全被巻起，布簾底端穿有鋼棍，連同布簾被一同巻起，并吸附在巻筒的定位 磁鐵上，隨巻筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)燈箱燈光板上的"求救"字樣在燈光的照耀下 特別醒目，巻筒上的布簾也用滾動(dòng)的方式，把原來(lái)印在布簾背面，字頭向下的 "速撥110"兩排字轉(zhuǎn)到前面，這樣兩排字循環(huán)交替轉(zhuǎn)動(dòng)。另有一個(gè)單開開關(guān)連接電瓶負(fù)極接入燈箱內(nèi)控制警笛負(fù)極，如果要公開報(bào)警，司機(jī)可以啟動(dòng)單開開 關(guān)，使警笛響起，向路人提醒。
對(duì)報(bào)警器的恢復(fù)關(guān)閉4個(gè)開關(guān)，切斷燈箱第一套電源，再用備用工具鉤 子探入燈箱內(nèi)，鉤住布簾底端的鋼棍往下拉，使其脫離磁鐵垂下布簾，再把備 用工具雙串連插頭一端的管形插頭插入電機(jī)第二套電路的接線端口的單管插座 里，把雙串連插頭另一端的雙插式插頭，插入第二套電路控制的插座里，并將 插座引到燈箱前調(diào)控操作。再運(yùn)用調(diào)換雙插式插頭與插孔的位置的方法調(diào)整電 機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，首先使電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，退下布簾并順勢(shì)再巻起布簾，此時(shí)燈箱底 端的磁鐵會(huì)吸住布簾底端的鋼棍，這時(shí)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向，使其巻緊布簾 同時(shí)保證底端不脫離磁鐵，保持布簾平整，這時(shí)只能看到布簾另一面的廣告， 而看不到"速撥110"和"求救"的字樣。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)， 根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種燈箱式求救報(bào)警器，其特征在于包括主架(16)、透明外罩(17)、U形槽(18)和輔助工具；所述透明外罩(17)與頂燈罩(28)是一體塑成，螺栓(24)由燈箱底部貫穿到頂將透明外罩(17)固定在主架(16)上；所述主架(16)的左右側(cè)壁及底板上的鋼管固定架(34)和燈II(9)倉(cāng)及電機(jī)倉(cāng)(14)為一體塑成，U形槽插入口(35)用于插入U(xiǎn)形槽(18)，鋼管架(25)用螺栓固定在鋼管下固定架(34)上，底板磁鐵(15)用來(lái)吸附布簾(21)底端鋼棍(36)，鉤子插入孔(29)可以從箱體外部插入鉤子(22)鉤下布簾(21)，電機(jī)外接線端口單孔插座I(11)是車頭方向電機(jī)的第二套獨(dú)立電控系統(tǒng)的單孔插座；所述U形槽(18)頂有閃爍器倉(cāng)(32)、燈I(8)和警笛倉(cāng)(31)；車首方向電機(jī)I(4)裝入電機(jī)倉(cāng)(14)并用擋板和螺絲固定住，不讓機(jī)身轉(zhuǎn)動(dòng)；鋼管架(25)可把燈箱固定于車門框上方，外接線端單孔插座I(11)和單孔插座II(12)可調(diào)控電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，固定軸(27)是卷筒(20)一端的固定軸，固定套(33)是與主架一體塑成，可固定鋼管架(25)的一端與主架(16)連接；其中布簾底端的鋼棍(36)被燈箱底部的磁鐵(15)吸附?。黄渲虚W爍器(6)和警笛分別安裝在警笛倉(cāng)(31)和閃爍器倉(cāng)(32)中，在U形槽(18)的底部設(shè)有U形卡口并且與U形槽(18)為一體塑成，可以從上部卡住鋼管架，使U形槽(18)與主架(16)、鋼管架(25)、鋼管下部固定架(34)結(jié)合，用螺栓(24)進(jìn)行固定；所述電機(jī)、電機(jī)倉(cāng)和卷筒為兩套，分別位于燈箱的前后位置上；電機(jī)通過(guò)兩套獨(dú)立的電路控制電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒垂下或卷起布簾，顯露布簾(21)正面或反面，所述燈箱前后各有一塊白色半透明燈光板(19)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述燈箱式求救報(bào)警器，其特征在于巻筒(20)分兩半， 其中固定軸(27)是塑制在主架(16)上的固定軸，電機(jī)軸前端插入方塊塑料 中，再把方塊插入巻筒(20)的方形孔內(nèi)，并把電機(jī)倉(cāng)(14)和固定軸(27) 作為巻筒兩端固定軸，再用螺栓固定，從而完成了巻筒(20)、主架(16)、電 機(jī)倉(cāng)(14)、電機(jī)和固定軸(27)的連接，每個(gè)巻筒上都有一條小縫口，可用來(lái) 夾布簾(21)，并通過(guò)設(shè)在巻筒(20)上的磁鐵(15)可吸附布簾(21)底端的 鋼棍(36)，可固定布簾(21)使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不落下。
專利摘要一種燈箱式求救報(bào)警器，它的主架與U型槽和透明外罩組合、并固定在主架上；主架的底和左右側(cè)壁及底板上的鋼管固定架、燈II倉(cāng)及電機(jī)倉(cāng)為一體塑成；鋼管架用螺栓固定在燈箱內(nèi)的鋼管上下固定架上，外端固定于車門上縫中，U型槽內(nèi)按裝閃爍器、燈I和警笛各一個(gè)；燈箱內(nèi)的前后位置各有一臺(tái)電機(jī)、各帶動(dòng)一個(gè)卷筒及卷筒上的布簾轉(zhuǎn)動(dòng)，布簾背面倒印雙排“速撥110”；平時(shí)布簾垂下遮蓋報(bào)警功能，底板磁鐵用來(lái)吸附下垂時(shí)的布簾底端鋼棍、并固定布簾，卷起時(shí)把背面轉(zhuǎn)為正面、倒字轉(zhuǎn)為正字，燈箱前后各有一塊半透明燈光板，板上印紅色“求救”，板后各有一個(gè)燈。該報(bào)警器使出租車司機(jī)隱秘向路人求救，使警方能夠及時(shí)解救。適于出租汽車行業(yè)使用。
文檔編號(hào)G08B7/06GK201145930SQ20072012678
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月29日
發(fā)明者柯 高 申請(qǐng)人:柯 高