專利名稱：一種識別被盜嫌疑車輛的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種識別被盜嫌疑車輛的方法。 現(xiàn)有技術(shù)
目前市場上所采用稽查被盜嫌疑車輛的方法主要是通過攝像機對準行駛車 輛的車牌，識別出車牌號碼，將識別出的車牌號碼與被盜車輛的車牌號碼(即黑 名單)比對，如果屬于黑名單中的車牌，則會報警，執(zhí)法人員進行攔截。在實際 應(yīng)用過程中，被盜車輛都不會使用原來的車牌號碼，而是換一副假車牌，使得單 純依賴車牌識別被盜車輛的方法受到極大的局限。
隨著電子標簽技術(shù)的出現(xiàn)，專利200510101091.9提出了一種識別被盜嫌疑車 輛的方法，其原理是在每個車輛上安裝一個不可造假的具有唯一 ID號的電子標 簽。盜車者盜車后，如果不毀壞電子標簽，則稽查裝置可通過ID號的黑名單識 別出被盜車輛；如果毀壞電子標簽，則盜車者無法獲得合法的電子標簽，當車輛 經(jīng)過稽查系統(tǒng)時，會識別出車牌號碼，如果沒有與車牌號碼相對應(yīng)的電子標簽， 系統(tǒng)會首先將其識別為假套牌車進行報警，執(zhí)法人員攔截后，將進一歩核實車輛 手續(xù)是否健全、發(fā)動機號和車架號是否有篡改痕跡，確定是否為被盜車輛。以上 識別被盜嫌疑車輛的方法只能在被盜車輛的車主報警，被盜車輛的電子標簽在稽 査系統(tǒng)設(shè)定為黑名單后，才能被識別出為被盜嫌疑車輛，因此，識別被盜嫌疑車 輛不及時，不能在盜車者駕車逃跑的過程中即時識別被盜嫌疑車輛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種識別被盜嫌疑車輛的方法，以解決現(xiàn)有識別被盜嫌疑車輛 的方法必須在車主報警后才能識別被盜嫌疑車輛的技術(shù)問題。
為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是 一種識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，包括以下步驟 一、通過稽査系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽査車輛的車輛電子標簽中的車輛信 息，通過稽查系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽查車輛的車主電子標簽中的車輛信息；
二、將從車輛電子標簽中讀取的車輛信息和從車主電子標簽中讀取的車輛信 息進行匹配比對，兩者不匹配或讀取不到車主電子標簽中的車輛信息時 即確定被稽査車輛為被盜嫌疑車輛而報警。 所述歩驟一還包括以下步驟通過從車輛電子標簽中讀取的車輛信息在稽査 系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中査找被稽査車輛有無車主電子標簽，如果有才進行歩驟二。 所述歩驟一還包括以下步驟通過稽查系統(tǒng)的攝像機拍攝被稽查車輛并經(jīng)圖 像處理軟件提取車牌信息；通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取車牌信息 在稽査系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中査找被稽査車輛的車輛信息，并將查找到的被稽查車 輛的車輛信息與從車主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比対—，兩者不匹配時 即確定被稽查車輛為被盜嫌疑車輛而報警。
所述的報警包括向稽査管理方報警、車輛管理部門報警、車主報警和警察報警。
所述歩驟二報警完成后還包括以下歩驟要求被盜嫌疑車輛停車檢查。 所述歩驟 一還包括以下歩驟通過稽査系統(tǒng)的攝像機拍攝被稽査車輛并經(jīng)圖 像處理軟件提取車牌信息；通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取的車牌信 息判斷其是否屬于布控區(qū)域的車輛，如果屬于布控區(qū)域的車輛才進行所述的步驟
如果判斷出不屬于布控區(qū)域的車輛，還包括以下歩驟根據(jù)車牌信息査找是 否為進入過布控區(qū)域的車輛，如果為沒有進入過布控區(qū)域的車輛，則確定被稽查 車輛為被盜嫌疑車輛而報警。
在采用了上述技術(shù)方案后，由于將從車輛電子標簽中讀取的車輛信息和從車 主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者不匹配或讀取不到車主電子標 簽中的車輛信息時即確定被稽査車輛為被盜嫌疑車輛而報警。當盜車者盜完車逃 跑經(jīng)過稽査系統(tǒng)時，稽査系統(tǒng)立即可識別出被盜嫌疑車輛并報警，解決了現(xiàn)有識 別被盜嫌疑車輛方法必須在車主報警后才能識別被盜嫌疑車輛的技術(shù)問題。另 外，由于還采用了攝像機拍攝被稽査車輛并經(jīng)圖像處理軟件提取車輛信息，通過 從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取車牌信息在稽查系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中査 找被稽査車輛的車輛信息，并將査找到的被稽査車輛的車輛信息與從車主電子標 簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者不匹配時即確定被稽査車輛為被盜嫌疑 車輛而報警，這樣，即使盜車者盜車后毀壞車輛電子標簽，也可以通過提取的車牌信息來識別出被盜嫌疑車輛，大大增加了被盜嫌疑車輛的識別比率。最后，還 通過車牌信息判斷其是否屬于布控區(qū)域的車輛而做出相應(yīng)的判斷，以解決該技術(shù)
不可局部實施的技術(shù)問題。
具體實施例方式
實施例一
一種識別被盜嫌疑車輛的方法，包括以下步驟
1、 通過稽査系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽査車輛的車輛電子標簽中的車輛信 息，通過稽査系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽査車輛的車主電子標簽中的車輛 信息，通過稽查系統(tǒng)的攝像機拍攝被稽査車輛并經(jīng)圖像處理軟件提取車牌 信息；通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取的車牌信息判斷其是否 屬于布控區(qū)域的車輛，如果屬于布控區(qū)域的車輛則進行歩驟2。如果判斷 出不屬于布控區(qū)域的車輛，則根據(jù)車牌信息査找是否為進入過布控區(qū)域的 車輛，如果為沒有進入過布控區(qū)域的車輛，則確定被稽査車輛為被盜嫌疑 車輛而報警。
2、 將從車輛電子標簽中讀取的車輛信息和從車主電子標簽中讀取的車輛信 息進行匹配比劉、兩者不匹配或讀取不到車主電子標簽中的車輛信息時即 確定被稽査車輛為被盜嫌疑車輛而報警；如果讀取不到車輛電子標簽中的 車輛信息，則通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取的車牌信息在稽 査系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中査找被稽查車輛的車輛信息，并將査找到的被稽查 車輛的車輛信息與從車主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者 不匹配時即確定被稽査車輛為被盜嫌疑車輛而報警，收到報警后即可要求 被盜嫌疑車輛停車檢査。報警可以是向稽查管理方報警、車輛管理部門報 警、車主報警和警察報警等，報警方式包括發(fā)短信、撥打無線電話或發(fā)出 聲音警示等。
為了讓沒有配備車主電子標簽的車輛免于總被識別為被盜嫌疑車輛而取消 該項識別，上述歩驟1中可加入以下歩驟通過從車輛電子標簽中讀取的車輛信 息在稽査系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中查找被稽査車輛有無車主電子標簽，如果有才進行 歩驟2。實施例二
本發(fā)明中的車輛電子標簽安裝在車輛上，具有防偽功能和唯一的ID號，不 能被仿造，要求每輛合法車都安裝一個車輛電子標簽，車輛電子標簽上存有車輛 的車牌號碼及車輛和車主的其他信息。車主電子標簽是車主隨身攜帶的電子標
簽，可由車主自愿購買，或者當車主購買車輛被盜險時，由保險公司配發(fā)給車主， 車主電子標簽上存有車輛及車主的相關(guān)信息。凡是擁有車主標簽的車輛會存儲在 稽査系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，車主電子標簽與車輛電子標簽有對應(yīng)關(guān)系。稽査系統(tǒng)安裝 在城市道路上方或出城路口，當被盜車輛經(jīng)過稽查點時，稽査系統(tǒng)會識別車牌號 碼，同時讀取車輛電子標簽和車主電子標簽。如果稽查系統(tǒng)識別的本轄區(qū)的車牌 號碼沒有與之相對應(yīng)的車輛信息，如盜車者可能會破壞車輛電子標簽，則可視為 假套牌車報警，執(zhí)法人員攔截檢査；如果讀取到了的車輛電子標簽，經(jīng)稽查系統(tǒng) 査詢數(shù)據(jù)庫，發(fā)現(xiàn)該車配有與之對應(yīng)的車主電子標簽，但是并沒有讀取到相對應(yīng) 的車主電子標簽的信息，則作為被盜嫌疑車而報警，執(zhí)法人員攔截檢査。
上述車輛電子標簽中存儲車輛信息，包括車牌號碼、車架號、發(fā)動機號、車 主資料、保險資料等其中的一種或幾種。車主隨身攜帶的車主電子標簽中存儲的 車輛信息，如車牌號碼、車架號、發(fā)動機號、車主資料、保險資料等其中的一種 或幾種，可以和車輛電子標簽中存儲車輛信息有些不同，也可完全相同。
權(quán)利要求
1.一種識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，包括以下步驟一、通過稽查系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽查車輛的車輛電子標簽中的車輛信息，通過稽查系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽查車輛的車主電子標簽中的車輛信息；二、將從車輛電子標簽中讀取的車輛信息和從車主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者不匹配或讀取不到車主電子標簽中的車輛信息時即確定被稽查車輛為被盜嫌疑車輛而報警。
2、 如權(quán)利要求1所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，所述步驟一還包括以下步驟通過從車輛電子標簽中讀取的車輛信息在稽査系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中查找被稽查車輛有無車主電子標簽，如果有才進行歩驟二。
3、 如權(quán)利要求1所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，所述歩驟一還包括以下步驟通過稽查系統(tǒng)的攝像機拍攝被稽查車輛并經(jīng)圖像處理軟件提取車牌信息；通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取的車牌信息在稽查系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)庫中査找被稽査車輛的車輛信息，并將査找到的被稽查車輛的車輛信息與從車主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者不匹配時即確定被稽查車輛為被盜嫌疑車輛而報警。
4、 如權(quán)利要求1所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，所述的報警包括向稽查管理方報警、車輛管理部門報警、車主報警和警察報警。
5、 如權(quán)利要求1所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，所述歩驟二報警完成后還包括以下歩驟要求被盜嫌疑車輛停車檢查。
6、 如權(quán)利要求1所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，所述歩驟一還包括以下歩驟通過稽査系統(tǒng)的攝像機拍攝被稽査車輛并經(jīng)圖像處理軟件提取車牌信息；通過從攝像機獲得的并經(jīng)圖像處理軟件提取的車牌信息判斷其是否屬于布控區(qū)域的車輛，如果屬于布控區(qū)域的車輛才進行所述的歩驟二。
7、 如權(quán)利要求6所述的識別被盜嫌疑車輛的方法，其特征是，如果判斷出不屬于布控區(qū)域的車輛，還包括以下歩驟根據(jù)車牌信息査找是否為進入過布控區(qū)域的車輛，如果為沒有進入過布控區(qū)域的車輛，則確定被稽査車輛為被盜嫌疑車輛而報警。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種識別被盜嫌疑車輛的方法。包括以下步驟1.通過稽查系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽查車輛的車輛電子標簽中的車輛信息，通過稽查系統(tǒng)的無線讀寫器讀取被稽查車輛的車主電子標簽中的車輛信息；2.將從車輛電子標簽中讀取的車輛信息和從車主電子標簽中讀取的車輛信息進行匹配比對，兩者不匹配或讀取不到車主電子標簽中的車輛信息時即確定被稽查車輛為被盜嫌疑車輛而報警。當盜車者盜完車逃跑經(jīng)過稽查系統(tǒng)時，稽查系統(tǒng)立即可識別出被盜嫌疑車輛并報警，解決了現(xiàn)有識別被盜嫌疑車輛方法必須在車主報警后才能識別被盜嫌疑車輛的技術(shù)問題。
文檔編號G08G1/017GK101667341SQ20081014176
公開日2010年3月10日 申請日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
發(fā)明者吳秋允 申請人:艾伯資訊(深圳)有限公司