專利名稱：路標(biāo)定位智能交通系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能交通管理、控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
智能交通技術(shù)有很多種，但都只是完成某個局部或某方面功能。比如目前最為熱門的 GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，它是利用數(shù)顆GPS衛(wèi)星定位車輛的位置，輔助道路地圖為車輛導(dǎo)航， 僅此而已。還有剛剛興起的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)等等，都是完成一個方面的功能。面對 車輛擁擠、道路堵塞、車禍不斷、肇事逃逸、違章駕駛 ， " 等等現(xiàn)象，現(xiàn)在所有的手段都無 能為力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的將道路上的所有車輛和行人納入統(tǒng)一的智能交通系統(tǒng)，使車輛和行人安 全、準(zhǔn)確、暢通出行。
本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是在道路的路燈桿上安裝定位導(dǎo)航路標(biāo)，路標(biāo)之間可以通過 無線、專線或供電線路通信聯(lián)系。車輛和行人配備路標(biāo)定位導(dǎo)航儀，定位導(dǎo)航路標(biāo)通過無線 與周邊數(shù)米范圍的路標(biāo)定位導(dǎo)航儀通信聯(lián)系，相鄰定位導(dǎo)航路標(biāo)保持接力通信聯(lián)系，所有定 位導(dǎo)航路標(biāo)都與定位導(dǎo)航路標(biāo)管理站聯(lián)系。
定位導(dǎo)航路標(biāo)管理站記錄著每個定位導(dǎo)航路標(biāo)的位置，記錄著所轄道路的情況，記彔著 道路地圖。配備了路標(biāo)定位導(dǎo)航儀的車輛或行人通過與定位導(dǎo)航路標(biāo)通信，被監(jiān)測、定位， 同時將車輛或行人的位置、速度等參數(shù)通過定位導(dǎo)航路標(biāo)傳遞給周邊的車輛。
車輛或行人通過定位導(dǎo)航儀、定位導(dǎo)航路標(biāo)將出行的目的地上報給定位導(dǎo)航路標(biāo)管理站， 定位導(dǎo)航路標(biāo)管理站將監(jiān)測所有車輛或行人的運(yùn)動軌跡，結(jié)合道路的實(shí)際情況，將為每輛車 或行人設(shè)計出最佳通行路線。同時，可以為目的地相同的個人和車輛提供搭乘中介服務(wù)。
本發(fā)明的有益效果現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)，都不過完成智能交通的局部功能，它無法解 決交逋面對的全局問題。本發(fā)明通過定位導(dǎo)航路標(biāo)和定位導(dǎo)航儀，監(jiān)測道路上的所有車輛和 行人，結(jié)合道路的情況，使道路上的所有車輛和行人被統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。將消除道路堵塞、 車輛擁擠、肇事逃逸等不良現(xiàn)象。防止車輛交通事故，特別可以防止惡性交通事故，即使在 霧天、黑天。輔助車輛自動駕駛，使無人駕駛成為現(xiàn)實(shí)。防止車輛被盜、被搶。徹底根除超 速、超載等違章現(xiàn)象。為個人定位導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)無風(fēng)險、無障礙空車搭乘，減少車輛需求。完
3全取代人工收費(fèi)站，減少了投資，方便車行。公交車運(yùn)行信息顯示，方便了大眾，減少車輛
需求。加快車輛速度，降低燃油消耗，降低汽車污染等等。
具體實(shí)施例方式
在道路的每個電線桿上，安裝一個定位導(dǎo)航路標(biāo)，定位導(dǎo)航路標(biāo)使用路燈的電源線供電
和通信，每100個定位導(dǎo)航路標(biāo)或一個路段安裝一個路標(biāo)管理小站，每個城區(qū)設(shè)置一個總的
路標(biāo)管理站，管理所有的路標(biāo)管理小站。當(dāng)配備有路標(biāo)定位導(dǎo)航儀的車輛或行人上路時，將 目的地輸入導(dǎo)航儀，與定位導(dǎo)航路標(biāo)進(jìn)行無線通信交換信息。導(dǎo)航儀在運(yùn)動時，不斷的與不 同的定位導(dǎo)航路標(biāo)通信，其速度、方向、位置得到監(jiān)測、定位。路標(biāo)管理站將根據(jù)道路和所 有車輛或行人情況，為每輛車或行人制定最佳出行路線和行動方案。
權(quán)利要求
1，路標(biāo)定位智能交通系統(tǒng)，其特征是定位導(dǎo)航路標(biāo)安裝在道路的路燈桿上。
2，權(quán)項l所述的定位導(dǎo)航路標(biāo)，其進(jìn)一步特征是定位導(dǎo)航路標(biāo)之間可以通過供電線路進(jìn)行 通信聯(lián)系。
全文摘要
路標(biāo)定位智能交通系統(tǒng)屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明要統(tǒng)一監(jiān)測和指揮道路上的所有車輛和行人。采用的技術(shù)方案是在道路的每個路燈桿上安裝一個定位導(dǎo)航路標(biāo)，車輛和行人配備路標(biāo)定位導(dǎo)航儀，定位導(dǎo)航路標(biāo)通過無線與路標(biāo)定位導(dǎo)航儀通信聯(lián)系，所有定位導(dǎo)航路標(biāo)與路標(biāo)管理站聯(lián)系。路標(biāo)管理站將根據(jù)道路和所有車輛行人情況，為每輛車或行人制定最佳出行路線和行動方案。本發(fā)明將道路上的所有車輛和行人納入統(tǒng)一的智能交通系統(tǒng)，使車輛和行人安全、準(zhǔn)確、暢通出行。
文檔編號G08G1/00GK101639977SQ200810142619
公開日2010年2月3日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者劉愛民 申請人:劉愛民