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      一種園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):6695872閱讀:201來源:國知局
      專利名稱:一種園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      園林管理機(jī)主要用于園林土壤的翻耕以及施肥等作業(yè)。目前的園林管理機(jī)的轉(zhuǎn) 向都是靠人工操縱的,即在園林管理機(jī)工作時(shí),人要跟在園林管理機(jī)的旁邊隨機(jī)行 走,根據(jù)周圍環(huán)境和工作需要操縱轉(zhuǎn)向手柄以實(shí)現(xiàn)園林管理機(jī)的轉(zhuǎn)向。上述園林管 理機(jī)的轉(zhuǎn)向操作方式使人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度 小的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種具有如下結(jié)構(gòu)的園林管理機(jī)的 遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),包括變速箱和轉(zhuǎn)向手柄,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述變速箱的箱體上 固接有驅(qū)動(dòng)裝置,該轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)還包括由信號(hào)發(fā)射器控制的信號(hào)接收器,信號(hào)接 收器控制驅(qū)動(dòng)裝置的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)裝置上固接有剛性軟軸套,剛性軟軸套內(nèi)裝 有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺紋軟軸,螺紋軟軸的一端連接有滑板,滑板與轉(zhuǎn)向手柄活接。
      所述驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體和直流電機(jī),殼體上裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿,蝸桿 由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),直流電機(jī)與信號(hào)接收器電連接,蝸輪與螺紋軟軸嚙合。
      所述滑板兩端各連接有彈簧,連接滑板通過兩根彈簧與轉(zhuǎn)向手柄連接。
      上述結(jié)構(gòu)的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),其操作過程如下通過信號(hào)發(fā)射 器發(fā)射正轉(zhuǎn)信號(hào)給信號(hào)接收器使驅(qū)動(dòng)裝置正轉(zhuǎn),即信號(hào)接收器使驅(qū)動(dòng)裝置的直流電 機(jī)正轉(zhuǎn),直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋軟軸滑 動(dòng),螺紋軟軸通過連接在螺紋軟軸上的滑板帶動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄轉(zhuǎn)動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)園林管理機(jī) 向 一側(cè)轉(zhuǎn)向;通過信號(hào)發(fā)射器發(fā)射反轉(zhuǎn)信號(hào)給信號(hào)接收器使驅(qū)動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)就可實(shí)現(xiàn)園林管理機(jī)向另一側(cè)轉(zhuǎn)向。
      從以上敘述可以得知,本實(shí)用新型所提供的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu), 能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制園林管理機(jī)的轉(zhuǎn)向,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。另外還具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      作進(jìn)一步的詳細(xì)說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖。
      具體實(shí)施方式

      如圖1和圖2所示的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),包括變速箱1和轉(zhuǎn)向手 柄2,所述變速箱1的箱體上固接有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體7和直流電機(jī)8, 殼體7上裝有相互嚙合的蝸輪9和蝸桿10,蝸桿10由直流電機(jī)8驅(qū)動(dòng),直流電機(jī)8 和信號(hào)接收器3與直流電源電連接,直流電源在圖中未示出。該轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)還包 括由信號(hào)發(fā)射器控制的信號(hào)接收器3,信號(hào)接收器3控制直流電機(jī)8的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn), 殼體7上固接有剛性軟軸套4,剛性軟軸套4內(nèi)裝有與蝸輪9螺紋軟軸5嚙合的螺 紋軟軸5,剛性軟軸套4靠近轉(zhuǎn)向手柄2的部段上設(shè)有滑槽12,螺紋軟軸5通過穿 出滑槽12并能沿滑槽12滑動(dòng)的連接件13與滑板6連接在一起?;?兩端各連接 一根彈簧11,滑板6通過兩根彈簧11與轉(zhuǎn)向手柄2連接?;?的滑動(dòng)通過彈簧 11能帶動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄2轉(zhuǎn)動(dòng)。信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器3均為公知技術(shù),其結(jié)構(gòu)不再 詳述。
      上述結(jié)構(gòu)的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向是通過轉(zhuǎn)向手柄2帶動(dòng)變速 箱1的左拔叉或右拔叉,通過左拔叉驅(qū)動(dòng)左滑移齒輪與左半軸上的左被動(dòng)齒輪的脫 離或嚙合或者通過右拔叉驅(qū)動(dòng)右滑移齒輪與左半軸上的左被動(dòng)齒輪的脫離或嚙合來 實(shí)現(xiàn)園林管理機(jī)的轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向手柄2與拔叉的連接以及變速箱1內(nèi)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)均為 公知技術(shù),在此不再詳述。
      權(quán)利要求1. 一種園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),包括變速箱(1)和轉(zhuǎn)向手柄(2),其特征是所述變速箱(1)的箱體上固接有驅(qū)動(dòng)裝置,該轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)還包括由信號(hào)發(fā)射器控制的信號(hào)接收器(3),信號(hào)接收器(3)控制驅(qū)動(dòng)裝置的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)裝置上固接有剛性軟軸套(4),剛性軟軸套(4)內(nèi)裝有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺紋軟軸(5),螺紋軟軸(5)的一端連接有滑板(6),滑板(6)與轉(zhuǎn)向手柄(2)活接。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),其特征是所述驅(qū) 動(dòng)裝置包括殼體(7)和直流電機(jī)(8),殼體(7)上裝有相互嚙合的蝸輪(9)和蝸 桿(10),蝸桿(10)由直流電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng),直流電機(jī)(8)與信號(hào)接收器(3)電 連接,蝸輪(9)與螺紋軟軸(5)嚙合。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),其特征是所 述滑板(6)兩端各連接有彈簧(11),連接滑板(6)通過兩根彈簧(11)與轉(zhuǎn)向手 柄(2)連接。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種園林管理機(jī)的遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),包括變速箱和轉(zhuǎn)向手柄,變速箱的箱體上固接有驅(qū)動(dòng)裝置,該轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)還包括由信號(hào)發(fā)射器控制的信號(hào)接收器,信號(hào)接收器控制驅(qū)動(dòng)裝置的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)裝置上固接有剛性軟軸套,剛性軟軸套內(nèi)裝有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺紋軟軸,螺紋軟軸的一端連接有滑板,滑板與轉(zhuǎn)向手柄活接。驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體和直流電機(jī),殼體上裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿,蝸桿由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),直流電機(jī)與信號(hào)接收器電連接,蝸輪與螺紋軟軸嚙合?;鍍啥烁鬟B接有彈簧,連接滑板通過兩根彈簧與轉(zhuǎn)向手柄連接。該機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制園林管理機(jī)的轉(zhuǎn)向,能降低勞動(dòng)強(qiáng)度,該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單。
      文檔編號(hào)G08C17/00GK201226658SQ20082002575
      公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月16日
      發(fā)明者于明飛, 芳 姜, 姜德富, 崔振民, 張宏坤, 徐華東, 王福忠 申請(qǐng)人:山東交通職業(yè)學(xué)院
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