專利名稱：具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
安裝在收費(fèi)站車輛通道兩側(cè)和道路兩側(cè)高低立桿上的攝像機(jī)、輔 助補(bǔ)光頻閃燈等設(shè)備，有時會被經(jīng)過的車輛碰擦、撞歪，造成攝像機(jī)、 輔助補(bǔ)光頻閃燈偏離原抓拍方向和補(bǔ)光方向，現(xiàn)有防護(hù)罩、補(bǔ)光燈罩 和桿件均無位置檢測功能，攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩或兩者安 裝用桿件發(fā)生碰擦、撞歪，造成攝像機(jī)、輔助補(bǔ)光頻閃燈偏離原抓拍 方向和補(bǔ)光方向，不能及時被發(fā)現(xiàn)，使攝像機(jī)無法抓拍到經(jīng)過此處的 車輛、補(bǔ)光頻閃燈無法為需拍攝車輛進(jìn)行正常補(bǔ)光。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述缺點(diǎn)，提供了一種具有防撞報警功能的道 路監(jiān)測系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種具有防撞 報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，包括攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈 桿和攝像機(jī)桿，其特征在于所述攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、 燈桿、攝像機(jī)桿中的至少一個上設(shè)置有傾角檢測器，所述傾角檢測器 與繼電器線圈串聯(lián)，所述繼電器的常開觸點(diǎn)與報警裝置相連。
所述報警裝置可包括聲光報警器。
所述報警裝置可包括信號輸出電路。
所述傾角檢測器的兩端可分別串聯(lián)有信號避雷器。
所述設(shè)置在攝像機(jī)防護(hù)罩中的傾角檢測器可以和設(shè)置在攝像機(jī) 桿上的傾角檢測器并聯(lián)連接后，與一個所述繼電器串聯(lián)。
所述設(shè)置在補(bǔ)光頻閃燈燈罩上的傾角檢測器可以和燈桿上的傾 角檢測器并聯(lián)后，與一個所述繼電器串聯(lián)。
所述傾角檢測器可為全方位傾角檢測器。
本實(shí)用新型通過傾角檢測器檢測道路監(jiān)測系統(tǒng)中像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ) 光頻閃燈燈罩、燈桿或攝像機(jī)桿是否因被碰擦、被撞，發(fā)生傾斜、偏 離原抓拍方向和補(bǔ)光方向，如果傾角檢測器觸發(fā)閉合后，使串聯(lián)的繼 電器線圈得電，進(jìn)而使繼電器的常開觸點(diǎn)閉合，報警裝置得電發(fā)出報 警信息。此外，所述報警裝置包括聲光報警器、信號輸出電路，當(dāng)繼 電器常開觸點(diǎn)閉合后，聲光報警器動作發(fā)出報警，就地告知現(xiàn)場人員， 同時信號輸出電路獲得繼電器閉合的信號上傳到聯(lián)網(wǎng)的指揮中心，及 時告知中心值班人員，某處設(shè)備有被碰擦、被撞情況，以便及時采取 措施檢修。


圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1中所示，本實(shí)用新型包括四個傾角檢測器，分別為安裝在燈桿中的傾角檢測器SK1、安裝在補(bǔ)光頻閃燈燈罩上的傾角檢測器 SK2、安裝在攝像機(jī)桿中的傾角檢測器SK3和安裝在攝像機(jī)防護(hù)罩中 的傾角檢測器SK4。
所述傾角檢測器SK1和SK2并聯(lián)后與一個繼電器Jl的線圈串聯(lián) 在5V直流電源和地線之間，在并聯(lián)的傾角檢測器SK1和SK2兩端 還分別串聯(lián)有信號避雷器LD11和LD12;所述傾角檢測器SK3和SK4并聯(lián)后與另一個繼電器J2的線圈串聯(lián)在5V直流電源和地線之間，在并聯(lián)的傾角檢測器SK3和SK4的兩端還分別串聯(lián)有信號避雷器LD21 和LD22。所述繼電器Jl禾口 J2中的兩個常開觸點(diǎn)Jl-INO、 J2-1NO 并聯(lián)后與信號輸出電路串聯(lián)在5V直流電源和地線之間，所述繼電器 Jl、 J2的另一個常開觸點(diǎn)Jl-2NO、 J2-2NO與一個聲光報警器M串 聯(lián)在交流電源AC-L和AV-N中。
當(dāng)發(fā)生碰撞事故時，設(shè)備很可能因被碰擦、被撞，發(fā)生傾斜、偏 離原抓拍方向和補(bǔ)光方向，如果傾角檢測器SK1、 SK2中的任一個或 全部觸發(fā)閉合后，繼電器Jl線圈得電，常開觸點(diǎn)J1-1NO和Jl-2NO 閉合，聲光報警器M動作發(fā)出報警，告知現(xiàn)場人員，同時信號輸出 電路獲得繼電器閉合的信號上傳到聯(lián)網(wǎng)的指揮中心，及時告知中心值 班人員，某處設(shè)備有被碰擦、被撞情況，以便及時采取措施檢修；同 理，如果傾角檢測器SK3、 SK4中的任一個或全部觸發(fā)閉合后，繼電 器J2線圈得電，常開觸點(diǎn)J2-lNO和J2-2NO閉合，也同樣實(shí)現(xiàn)上述 聲光報警和信號上傳功能。所述信號輸出電路可通過一個I/O板卡通 過插頭接入上述串聯(lián)回路。
以上對本實(shí)用新型所提供的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng) 進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施 方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的 方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用 新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所 述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，包括攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈桿和攝像機(jī)桿，其特征在于所述攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈桿、攝像機(jī)桿中的至少一個上設(shè)置有傾角檢測器，所述傾角檢測器與繼電器線圈串聯(lián)，所述繼電器的常開觸點(diǎn)與報警裝置相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，其 特征在于所述傾角檢測器的兩端分別串聯(lián)有信號避雷器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系 統(tǒng)，其特征在于所述報警裝置包括聲光報警器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系 統(tǒng)，其特征在于所述報警裝置包括信號輸出電路。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系 統(tǒng)，其特征在于所述設(shè)置在攝像機(jī)防護(hù)罩中的傾角檢測器和設(shè)置在 攝像機(jī)桿上的傾角檢測器并聯(lián)連接后，與一個所述繼電器串聯(lián)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述設(shè)置在補(bǔ)光頻閃燈燈罩上的傾角檢測器和燈桿 上的傾角檢測器并聯(lián)后，與一個所述繼電器串聯(lián)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述傾角檢測器為全方位傾角檢測器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防撞報警功能的道路監(jiān)測系統(tǒng)，包括攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈桿和攝像機(jī)桿，所述攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈桿、攝像機(jī)桿中的至少一個上設(shè)置有傾角檢測器，所述傾角檢測器與繼電器線圈串聯(lián)，所述繼電器的常開觸點(diǎn)與報警裝置相連。本實(shí)用新型通過傾角檢測器檢測道路監(jiān)測系統(tǒng)中像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光頻閃燈燈罩、燈桿或攝像機(jī)桿是否因被碰擦、被撞，發(fā)生傾斜、偏離原抓拍方向和補(bǔ)光方向，如果傾角檢測器觸發(fā)閉合后，使串聯(lián)的繼電器線圈得電，進(jìn)而使繼電器的常開觸點(diǎn)閉合，報警裝置得電發(fā)出報警信息。
文檔編號G08G1/01GK201181522SQ20082005631
公開日2009年1月14日 申請日期2008年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月18日
發(fā)明者吳偉偉, 顧應(yīng)欣 申請人:上海寶康電子控制工程有限公司