專利名稱：可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，特別是在彎道及盆道處，能夠預(yù)見(jiàn)來(lái)車的報(bào)
警裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，交通事故的發(fā)生頻率也越來(lái)越高，道路交通安全已 成為日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。在城市的一些道路交叉路口， 一般均設(shè)置有紅綠燈等 交通警示裝置，基本上能夠避免交通事故的發(fā)生。但在許多未安裝紅綠燈裝置， 并且具有障礙物(如山體、巖石、建筑物等)的彎道及岔道，即使安裝有除紅綠 燈以外的其它交通警示標(biāo)志，但由于駕駛員和行人對(duì)其一般都不太在意，故所起 的警示作用不大。而在這些地方，往往由于車速過(guò)快，而駕駛員或行人又不能看 見(jiàn)前方或側(cè)方的來(lái)車情況，使車輛與車輛之間、車輛與行人之間發(fā)生擦掛碰撞而 造成交通事故。故具有山體、巖石、建筑物等障礙物的彎道及盆道存在著較大的 事故安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置，將其安裝在具有山體、 巖石、建筑物等障礙物的彎道及盆道處，使駕駛員或行人能夠及時(shí)預(yù)見(jiàn)前方或側(cè) 方道路的來(lái)車情況，避免發(fā)生交通事故。
本實(shí)用新型所述可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置，包括警示器，還包括振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板 和振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板下 表面，并與警示器電連接。
振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置位于安裝盒內(nèi)，通過(guò)安裝盒安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo) 板下表面，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置與安裝盒之間填充有泡沫材料。
警示器可以是紅色警示燈，也可以是能夠發(fā)出聲音的喇叭，或者是能夠同時(shí) 發(fā)出燈光和聲響的裝置。振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置能夠感應(yīng)振動(dòng)信號(hào)，感應(yīng)振動(dòng)信號(hào)后便可使與其電連接的警示器通電工作。振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置可直接采用現(xiàn) 有汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品或電子看門狗產(chǎn)品中的主機(jī)和傳感器(該類報(bào)警器接收 的是振動(dòng)信號(hào))。振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板為具有能夠承受車輛碾壓而不產(chǎn)生變形的板材。
安裝盒是振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置的安裝載體，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置位于安 裝盒內(nèi)，其間填充的泡沫材料可將振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置固定在安裝盒內(nèi)，并便 于將其從安裝盒中取出，同時(shí)，安裝盒較好的密封性能，能夠?qū)ζ鋬?nèi)的振動(dòng)信號(hào) 接收傳感裝置起到保護(hù)作用，防止振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置受到雨水的侵蝕。
該裝置在安裝時(shí)，先將路面挖一能容下安裝盒的凹坑，再將振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板 橫向固定在路面上，并使安裝盒位于凹坑內(nèi)，將振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置接通電源， 將警示器安裝在彎道及岔道處離振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板安裝位置不遠(yuǎn)，且前方或側(cè)方來(lái) 車或行人能夠看見(jiàn)的地方即可。
當(dāng)車輛駛過(guò)振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板時(shí)將對(duì)其進(jìn)行碾壓，使振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板產(chǎn)生振 動(dòng)，安裝在其下表面的振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置感應(yīng)到此振動(dòng)信號(hào)后，即通過(guò)導(dǎo)線 (埋于地下)使警示器通電而發(fā)出聲或/和光警示，提醒前方或側(cè)方來(lái)車或行人 注意前方(或側(cè)方)將有來(lái)車，注意安全。
本實(shí)用新型所述可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置由于用聲或/和光對(duì)車輛和行人進(jìn)行警 示，故能夠起到較好的警示效果，使駕駛員和行人能夠及時(shí)預(yù)見(jiàn)前方或側(cè)方道路 的來(lái)車情況，自覺(jué)放慢行進(jìn)速度，注意安全，從而有效地避免了在具有山體、巖 石、建筑物等障礙物的彎道及岔道處交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單， 成本低廉，安裝維護(hù)方便，并且作用效果明顯。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置的主視示意圖； 圖2為圖1的仰視圖； 圖3為安裝盒在去掉端蓋后的俯4見(jiàn)放大圖； 圖4、圖5為本實(shí)用新型來(lái)車報(bào)警裝置的安裝效果示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置主要由警示器4、振動(dòng)信 號(hào)傳導(dǎo)板1和振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置5組成。警示器4為紅色警示燈；振動(dòng)信號(hào) 傳導(dǎo)板1為具有足夠厚度的矩形鋼板，其厚度應(yīng)使其經(jīng)車輛反復(fù)碾壓后不會(huì)產(chǎn)生 變形；振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置5為廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司生產(chǎn)的汽車防盜 報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品中的主機(jī)和傳感器(主機(jī)和傳感器雖是分開(kāi)的，但其用導(dǎo)線相互連 接)。振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置5位于安裝盒2內(nèi)，其與安裝盒2之間填充有泡沫 材料6,安裝盒2具有較好的密封性，其安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo);f反l下表面， 振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置5通過(guò)導(dǎo)線3與警示器4電連接。
如圖4所示，在彎道處安裝該來(lái)車報(bào)警裝置時(shí)，振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板1與警示器 4應(yīng)分別位于彎道處山體7的兩側(cè)。
權(quán)利要求1、一種可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置，包括警示器(4)，其特征在于還包括振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板(1)和振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置(5)，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板下表面，并與警示器電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可預(yù)見(jiàn)來(lái)車報(bào)警裝置，其特征在于振動(dòng)信號(hào)接 收傳感裝置(5 )位于安裝盒(2 )內(nèi)，通過(guò)安裝盒安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板(1) 下表面，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置與安裝盒之間填充有泡沫材料(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，特別是能夠預(yù)見(jiàn)來(lái)車的報(bào)警裝置。主要由警示器、振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板和振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置組成，振動(dòng)信號(hào)接收傳感裝置安裝固定在振動(dòng)信號(hào)傳導(dǎo)板下表面，并與警示器電連接。將本實(shí)用新型安裝在具有山體、巖石、建筑物等障礙物的彎道及岔道處，能夠起到較好的警示效果，使駕駛員和行人能夠及時(shí)預(yù)見(jiàn)前方或側(cè)方道路的來(lái)車情況，避免交通事故的發(fā)生，其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝維護(hù)方便，并且作用效果明顯。
文檔編號(hào)G08B6/00GK201222304SQ20082009949
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者王先全 申請(qǐng)人:王先全