專利名稱：一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種戶外柜，特別是指一種應(yīng)用在交通紅綠燈控制的鋁 制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)被越來越多的人們所使用，因此許多 電設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都不得不設(shè)置在一些公眾場所或者是偏僻的地區(qū)例如設(shè) 置在馬路上的紅綠燈，然而有紅綠燈的地方必然會(huì)有紅綠燈控制電路以及控制 儀器，因此就需要一些設(shè)備來對這些控制器以及控制電路等進(jìn)行保護(hù)，以免儀 器遭受損壞以及防止人們隨意調(diào)控紅綠燈的轉(zhuǎn)換而造成交通混亂；又或者是一 些高壓電機(jī)等危險(xiǎn)電設(shè)備，這種容易影響到人們生命安全的設(shè)備，不管設(shè)置在 什么地方，都需要進(jìn)行保護(hù)；為了人們的生命安全以及保護(hù)好這些公共設(shè)備， 因此出現(xiàn)了一種戶外柜。
每當(dāng)人們經(jīng)過有紅綠燈的地方，特別是交通繁忙的紅綠燈路口時(shí)，經(jīng)常會(huì) 看到交通干警站在一個(gè)柜子旁邊對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行調(diào)控，而那個(gè)裝滿大堆調(diào) 控設(shè)備以及電纜的箱子就是戶外柜。然而現(xiàn)有的這種用于保護(hù)紅綠燈控制的戶 外柜，其構(gòu)件材料大部分都是鐵或混合稀土合金鍍層來制作的，然而由這些材 料制作而成的戶外柜防繡能力低下，長期在戶外使用時(shí)，經(jīng)受不住天氣的影 響，容易出現(xiàn)生銹變形等問題。為了解決其變形生銹的問題，還出現(xiàn)過一種由不銹鋼制作成的戶外 柜，，不銹鋼的戶外柜其防腐防銹能力強(qiáng)，也不容易變形，但是不銹鋼的價(jià)格 卻非常的昂貴，因此不適宜在戶外大量使用。
然而，現(xiàn)有的交通用保護(hù)紅綠燈控制設(shè)備的戶外柜，其除了材料帶來的影 響外，在結(jié)構(gòu)上現(xiàn)有的戶外柜其防水功能低，大部分都是利用一次性成型的膠 條為主要的防水設(shè)備，這種一次性成型膠條使用性能低下，使用時(shí)間長后防水 效果會(huì)越來越差。
如上所述，現(xiàn)有的戶外柜在其使用時(shí)還存在著諸多的缺點(diǎn)，現(xiàn)在分別敘 述如下。
首先，如上所述，現(xiàn)有的戶外柜由于其材料的影響，防腐防銹能力不 強(qiáng)，抗變形能力若，使其在戶外使用時(shí)，容易發(fā)生變形生銹等現(xiàn)象，此為現(xiàn)有 戶外柜的主要缺點(diǎn)之一。
其次，如上所述，現(xiàn)有的戶外柜由于其材質(zhì)的影響，使得其生產(chǎn)成本普 遍偏高，此為現(xiàn)有戶外柜的又一缺點(diǎn)。
再次，如上所述，現(xiàn)有的戶外柜，其防水功能弱，遇到雨水天氣時(shí)容易 出現(xiàn)漏水滲水等現(xiàn)象，此為現(xiàn)有戶外柜的再一缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種鋁制戶外交通紅綠燈控制柜， 其主要由鋁合金材料制作而成，使得本實(shí)用新型的抗腐抗銹能力提高，而且其硬度也比較強(qiáng)，使本實(shí)用新型的抗變形能力提高，此為本實(shí)用新型的主要目 的。
本實(shí)用新型提供 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制柜，其主要由鋁合金材料 制作而成，而鋁合金材料本身制作成本低廉，因此使本實(shí)用新型的整體制作成 本相對降低，此為本實(shí)用新型的又一目的。
本實(shí)用新型提供一種鋁制戶外交通紅綠燈控制柜，借助其柜門上安裝的 防水條，提高本實(shí)用新型在戶外使用時(shí)的防水防塵效果，此為本實(shí)用新型的再 一目的。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其包括柜體以及柜門，該柜門是與該 柜體相對應(yīng)的。
該柜門包括第一柜門、第二柜門以及第三柜門，該第一柜門包括連接板、 前門板以及后門板，該前門板是與該連接板相連接的，該后門板是與該連接板 相連接的，該連接板包括一連接塊以及連接條，該連接塊是與該連接條相連接 的，該連接塊以及連接條使該前門板以及該后門板連接在一起組合成該柜門， 該柜門還裝設(shè)一防水裝置，該防水裝置包括，環(huán)行凹槽以及防水膠圈，該環(huán)行 凹槽是開設(shè)在該連接條上的，該防水膠圈是裝設(shè)在該環(huán)行凹槽上的，
又，該第一柜門的該前門板的一側(cè)還安設(shè)一手柄孔，于該后門板的一側(cè)還 裝設(shè)一鎖體與該手柄孔相對應(yīng)，且該鎖體是安設(shè)在該后門板上的，該第二柜門具有第一柜門，且，該第二柜門還安設(shè)一第一固定條，該第一 固定條的一端是與該后門板相連接的，且另一端與該鎖體相連接，
該第三柜門具有第二柜門，且該第三柜門還安設(shè)一第二固定條，該第二固 定條的一端是與該后門板相固定的，且該第二固定條的另一端是與該鎖體相連 接，
又，該柜門還開設(shè)有兩凹槽，兩個(gè)該凹槽是開設(shè)在該柜門的同一側(cè)的。
又，該柜門還連接一連接臂，該連接臂包括定位板、滑動(dòng)臂以及連接螺 釘，該定位板具有一定位面以及一滑動(dòng)面，該定位面是與該柜門的該后門板相 連接的，該滑動(dòng)面是與該滑動(dòng)臂相對應(yīng)的，又該定位板還開設(shè)一滑動(dòng)凹槽，該 滑動(dòng)凹槽是與該滑動(dòng)臂相對應(yīng)的，該連接螺釘是與該滑動(dòng)凹槽以及該滑動(dòng)臂相 連接的，進(jìn)一步，該滑動(dòng)臂是可滑動(dòng)安設(shè)在該滑動(dòng)凹槽上的。
該柜體包括若干定位柱、底框以及頂框、該底框是與若干該定位柱相連接 的，該頂框是與若干該定位柱相連接的，進(jìn)一步，若千該定位柱、該底框以及 該頂框確定出該柜體的空間體積。
若干該定位柱包括門柱以及擋板柱，該門柱以及該擋板柱是分別與該底框 以及該頂框相連接的，該門柱還安設(shè)有若干鉸鏈，若干該鉸鏈?zhǔn)桥c該柜門的兩 個(gè)該凹槽相連接的，該擋板柱還連接兩個(gè)擋板，該擋板包括若干小板，該小板 具有一凸起端以及扣合端，且，該凸起端是與該扣合端相對應(yīng)的，兩個(gè)相鄰的 該小板相互咬合連接，進(jìn)一步，若干該小板相互連接組合成該擋板，兩個(gè)該擋 板的另一端還分別與該門柱相連接的，且該擋板的的其余兩邊還與該底框以及 頂框相接的，進(jìn)一步，該柜體的另外兩側(cè)還與該柜門相連接，更進(jìn)一步，該柜體的側(cè)面連接該第三柜門，該柜體的正面則連接該第一柜門、該第二柜門以及 該第三柜門，且，與該柜門相連接的該連接臂的另一端是與該柜體相連接的， 該柜體、該柜門以及該擋板確定出一腔體。
進(jìn)一步，該柜體還安設(shè)一顯示架，該顯示架是與該第一柜門相對應(yīng)的， 且，該顯示架的下端還安設(shè)一第二框架，該第二框架是與該第二柜門相對應(yīng) 的，又，該顯示架以及該第二框架的另一側(cè)還設(shè)置一第三框架，該第三框架是 與該第三柜門相對應(yīng)的，
又，該柜體的該腔體內(nèi)還安設(shè)一隔離板，該隔離板是與安設(shè)在該柜體側(cè)面 的該第三柜門相對應(yīng)的。
又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一底座，該底座是與該柜體 相對應(yīng)的，進(jìn)一步，該底座是與該柜體的該底框相連接的。
又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一頂架，該頂架是與柜體相 對應(yīng)的，迸一步，該頂架是與該頂框相連接的，且是直接與該頂框相連接的。
進(jìn)一步，該頂架、該底座、該柜體以及該柜門確定出一中空腔體。
又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一基座，該基座是與該底座 相連接的。
本實(shí)用新型的有益效果是 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜其包括柜門 以及柜體，其中該柜門包括連接板、前門板以及后門板，該連接板、該前門板 以及該后門板連接在一起組合成該柜門，且該后門板還裝設(shè)有防水結(jié)構(gòu)，該柜 體包括若干定位柱、底框以及頂框，本實(shí)用新型借助其門體結(jié)構(gòu)以及柜體使本實(shí)用新型的抗變形能力增加，而且由于其柜門加入了防水結(jié)構(gòu)，也使本實(shí)用新 型的防水能力增強(qiáng)不少，且由于本實(shí)用新型主要是利用鋁質(zhì)材料為主要構(gòu)件材 料，因此增加本實(shí)用新型的抗溫能力，以及生產(chǎn)價(jià)格也相對減少。


圖l為本實(shí)用新型的立體圖2為本實(shí)用新型的左視圖3為本實(shí)用新型的第一柜門立體圖4為本實(shí)用新型的第一柜門分解圖5為本實(shí)用新型的第一柜門后門板分解圖6為本實(shí)用新型的第二柜門立體分解圖7為本實(shí)用新型的第三柜門立體分解圖8為本實(shí)用新型的柜門局部放大圖9為本實(shí)用新型的防水結(jié)構(gòu)放大圖10為本實(shí)用新型的柜體內(nèi)部框圖11為本實(shí)用新型的柜體框圖12為本實(shí)用新型的小板凸起部放大圖13為本實(shí)用新型的小板扣合部放大圖14為本實(shí)用新型的小板之間連接的接口部放大圖15為本實(shí)用新型的小板組合圖；圖16為本實(shí)用新型的基座立體圖。
具體實(shí)施方式

(如圖1至圖7) —種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其包括柜體10以 及柜門20，該柜門20是與該柜體10相對應(yīng)的。
該柜門IO包括第一柜門11、第二柜門12以及第三柜門13，該第一柜門 ll包括連接板lll、前門板112以及后門板113，該前門板112是與該連接板 lll相連接的，該后門板113是與該連接板111相連接的，該連接板lll包括 一連接塊A以及連接條B，該連接塊A是與該連接條B相連接的，借助該連 接塊A以及連接條B使該前門板以及該后門板113連接在一起組合成該柜門 10，進(jìn)一步增加該柜門IO的抗溫能力以及堅(jiān)硬度，使該柜門10能夠適應(yīng)較大 的外部環(huán)境的變化。
又，該柜門10還裝設(shè)一防水裝置14，該防水裝置包括，環(huán)行凹槽141以 及防水膠圈142，該環(huán)行凹槽141是開設(shè)在該連接條B上的，該防水膠圈142 是裝設(shè)在該環(huán)行凹槽141上的，借助該防水膠圈142使該柜門10與該柜體20 的接觸面更加密實(shí)， 一面讓雨水等一些液體通過。
又，該第一柜門11的該前門板112的一側(cè)還安設(shè)一手柄孔114，于該后門 板113的一側(cè)還裝設(shè)一鎖體115與該手柄孔114相對應(yīng)，且該鎖體115是安設(shè) 在該后門板113上的。
該第二柜門12具有第一柜門11，且，該第二柜門12還安設(shè)一第一固定條 15，該第一固定條15的一端是與該后門板113相連接的，且一端與該鎖體115相連接，進(jìn)一步，借助該固定條152使該鎖體115與該后門板113之間的連接
更加穩(wěn)固。
該第三柜門13具有第二柜門12,且該第三柜門13還包一第二固定條 16，該第二固定條16的一端是與該后門板113相固定的，且該第二固定條16 的另一端是與該鎖體115相連接，借助該第一固定條15以及該第二固定條16 與該鎖體115相連接，使該鎖體115更加穩(wěn)固地與該第三柜門13相固定。
又，該柜門10還開設(shè)有兩凹槽17,兩個(gè)該凹槽17是開設(shè)在該柜門10的 同一側(cè)的。
又，該柜門10還連接一連接臂30，該連接臂30包括定位板31、滑動(dòng)臂 32以及連接螺釘33，該定位板31具有一定位面311以及一滑動(dòng)面312，該定 位面311是與該柜門10的該后門板113相連接的，該滑動(dòng)面312是與該滑動(dòng) 臂32相對應(yīng)的，又該定位板31還開設(shè)一滑動(dòng)凹槽313,該滑動(dòng)凹槽313是與 該滑動(dòng)臂32相對應(yīng)的，該連接螺釘33是與該滑動(dòng)凹槽313以及該滑動(dòng)臂32 相連接的，進(jìn)一步，借助該連接螺釘33使該滑動(dòng)臂32在該滑動(dòng)凹槽313上滑 動(dòng)。
該柜體20包括若干定位柱21、底框22以及頂框23、該底框22是與若干 該定位柱21相連接的，該頂框23是與若干該定位柱21相連接的，進(jìn)一步， 借助若干該定位柱21、該底框22以及該頂框23確定出該柜體20的空間體 積。
若干該定位柱21包括門柱211以及擋板柱212，該門柱211以及該擋板柱 212是分別與該底框22以及該頂框23相連接的，該門柱211還安設(shè)有若干鉸鏈213，若干該鉸鏈213是與該柜門10的兩個(gè)該凹槽17相連接的，該擋板柱 212還連接兩個(gè)擋板24，該擋板24包括若干小板241，該小板241具有一凸起 端S以及扣合端U，且，該凸起端S是與該扣合端U相對應(yīng)的，兩個(gè)相鄰的該 小板241相互扣合連接，進(jìn)一步，若干該小板241相互連接組合成該擋板 241，兩個(gè)該擋板24的另一端還分別與該門柱211相連接的，且該擋板24的 的其余兩邊還與該底框22以及頂框23相接的，迸一步，該柜體20的另外兩 側(cè)還與該柜門10相連接，更進(jìn)一步，該柜體20的側(cè)面連接該第三柜門13，該 柜體的正面則連接該第一柜門11、該第二柜門12以及該第三柜門，且，與該 柜門10相連接的該連接臂30的另一端是與該柜體20相連接的，該柜體20借 助該柜門10以及該擋板24確定出一腔體。
迸一步，該柜體20還安設(shè)一顯示架25，借助該顯示架25可以裝設(shè)一顯示 屏幕，便于使用者觀察紅綠燈的工作狀況，該顯示架25是與該第一柜門ll相 對應(yīng)的，且，該顯示架25的下端還安設(shè)一第二框架26，該第二框架26是與該 第二柜門12相對應(yīng)的，又，該顯示架25以及該第二框架26的另一側(cè)還設(shè)置 一第三框架27，該第三框架27是與該第三柜門13相對應(yīng)的。
又，該柜體20的該腔體內(nèi)還安設(shè)一隔離板40，該隔離板40是與安設(shè)在該 柜體20側(cè)面的該第三柜門13相對應(yīng)的，進(jìn)一步，借助該隔離板40，使該柜體 20的該腔體分割成兩個(gè)腔體。
又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一底座50，該底座50是與 該柜體20相對應(yīng)的，進(jìn)一步，該底座50是與該柜體20的該底框22相連接的。又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一頂架60，該頂架60是與 柜體20相對應(yīng)的，進(jìn)一步，該頂架60是與該頂框23相連接的，且是直接與 該頂框23相連接的。
進(jìn)一步，借助頂架60、底座50、柜體20以及柜門IO確定出一中空腔體。
又， 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一基座70，該基座70是與 該底座50相連接的，且借助該基座70使該柜體20與該地面相連接。
以下為眾多實(shí)施例中的一較佳實(shí)施例
一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，借助其中空腔體，裝設(shè)紅綠燈控制
設(shè)備，且借助其顯示架25使操作者能夠觀察以及調(diào)控紅綠燈的狀態(tài)，且借助 該柜門的防水結(jié)構(gòu)13，使本實(shí)用新型在戶外使用時(shí)能夠適應(yīng)惡劣的天氣變化， 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1. 一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其包括柜體以及柜門，該柜門是與該柜體相對應(yīng)的，其特征在于該柜門包括第一柜門、第二柜門以及第三柜門，該第一柜門包括連接板、前門板以及后門板，該前門板是與該連接板相連接的，該后門板是與該連接板相連接的，該連接板包括一連接塊以及連接條，該連接塊是與該連接條相連接的，該連接塊以及連接條使該前門板以及該后門板連接在一起組合成該柜門，該柜門還裝設(shè)一防水裝置，又，該第一柜門的該前門板的一側(cè)還安設(shè)一手柄孔，于該后門板的一側(cè)還裝設(shè)一鎖體與該手柄孔相對應(yīng)，且該鎖體是安設(shè)在該后門板上的，又，該柜門還開設(shè)有兩凹槽，兩個(gè)該凹槽是開設(shè)在該柜門的同一側(cè)的，又，該柜門還連接一連接臂，該柜體包括若干定位柱、底框以及頂框、該底框是與若干該定位柱相連接的，該頂框是與若干該定位柱相連接的，進(jìn)一步，若干該定位柱、該底框以及該頂框確定出該柜體的空間體積，若干該定位柱包括門柱以及擋板柱，該門柱以及該擋板柱是分別與該底框以及該頂框相連接的，該門柱還安設(shè)有若干鉸鏈，若干該鉸鏈?zhǔn)桥c該柜門的兩個(gè)該凹槽相連接的，該擋板柱還連接兩個(gè)擋板，兩個(gè)該擋板的另一端還分別與該門柱相連接的，且該擋板的的其余兩邊還與該底框以及頂框相接的，進(jìn)一步，該柜體的另外兩側(cè)還與該柜門相連接，更進(jìn)一步，該柜體的側(cè)面連接該第三柜門，該柜體的正面則連接該第一柜門、該第二柜門以及該第三柜門，且，與該柜門相連接的該連接臂的另一端是與該柜體相連接的，該柜體、該柜門以及該擋板確定出一腔體，進(jìn)一步，該柜體還安設(shè)一顯示架，又，該柜體的該腔體內(nèi)還安設(shè)一隔離板，又，一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一底座，該底座是與該柜體相對應(yīng)的，進(jìn)一步，該底座是與該柜體的該底框相連接的，又，一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一頂架，該頂架是與柜體相對應(yīng)的，進(jìn)一步，該頂架是與該頂框相連接的，且是直接與該頂框相連接的，進(jìn)一步，該頂架、該底座、該柜體以及該柜門確定出一中空腔體，又，一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜還具有一基座，該基座是與該底座相連接的，且該基座是與地面相連接的。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在于該柜門還裝設(shè)一防水裝置，該防水裝置包括，環(huán)行凹槽以及防水膠圈，該 環(huán)行凹槽是開設(shè)在該連接條上的，該防水膠圈是裝設(shè)在該環(huán)行凹槽上的。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在 于該柜門包括第一柜門、第二柜門以及第三柜門，該第二柜門具有第一柜 門，且，該第二柜門還安設(shè)一第一固定條，該第一固定條的一端是與該后門板 相連接的，且另一端與該鎖體相連接。
4. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在 于該柜門包括第一柜門、第二柜門以及第三柜門，該第三柜門具有第二柜門，且該第三柜門還安設(shè)一第二固定條，該第二固定條的一端是與該后門板相 固定的，且該第二固定條的另一端是與該鎖體相連接。
5. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在于該柜門還連接一連接臂，該連接臂包括定位板、滑動(dòng)臂以及連接螺釘，該 定位板具有一定位面以及一滑動(dòng)面，該定位面是與該柜門的該后門板相連接 的，該滑動(dòng)面是與該滑動(dòng)臂相對應(yīng)的，又該定位板還開設(shè)一滑動(dòng)凹槽，該滑動(dòng) 凹槽是與該滑動(dòng)臂相對應(yīng)的，該連接螺釘是與該滑動(dòng)凹槽以及該滑動(dòng)臂相連接 的，進(jìn)一步，該滑動(dòng)臂是可滑動(dòng)安設(shè)在該滑動(dòng)凹槽上的。
6. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在 于該擋板柱還連接兩個(gè)擋板，該擋板包括若干小板，該小板具有一凸起端以 及扣合端，且，該凸起端是與該扣合端相對應(yīng)的，兩個(gè)相鄰的該小板相互咬合 連接，迸一步，若干該小板相互連接組合成該擋板。
7. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在 于該柜體還安設(shè)一顯示架該顯示架是與該第一柜門相對應(yīng)的，且，該顯示架 的下端還安設(shè)一第二框架，該第二框架是與該第二柜門相對應(yīng)的，又，該顯示 架以及該第二框架的另一側(cè)還設(shè)置一第三框架，該第三框架是與該第三柜門相 對應(yīng)的。
8. 如權(quán)利要求l所述的一種鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其特征在 于該柜體的該腔體內(nèi)還安設(shè)一隔離板，該隔離板是與安設(shè)在該柜體側(cè)面的該 第三柜門相對應(yīng)的。
專利摘要一種應(yīng)用在交通紅綠燈控制的鋁制戶外交通紅綠燈控制機(jī)柜，其包括柜門以及柜體，該柜門包括連接板、前門板以及后門板，該連接板、該前門板以及該后門板連接在一起組合成該柜門，且該后門板還裝設(shè)有防水結(jié)構(gòu)，該柜體包括，若干定位柱、底框以及頂框，且還安設(shè)有若干擋板，借助本實(shí)用新型的門體結(jié)構(gòu)以及柜體使本實(shí)用新型的抗變形能力增加，很好地解決了以前鐵制戶外柜易變型易銹化的缺點(diǎn)，而且由于其柜門加入了防水結(jié)構(gòu)，也使本實(shí)用新型的防水能力增強(qiáng)不少，解決原有產(chǎn)品防水功能茶的缺點(diǎn)，因此增加本實(shí)用新型的抗溫能力，使本實(shí)用新型更容易適應(yīng)惡劣的天氣，由于材料由鋁質(zhì)材料為主因此使產(chǎn)價(jià)格也相對減少。
文檔編號(hào)G08G1/095GK201289684SQ200820209629
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
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