專利名稱：道路交通狀況提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
道路交通狀況提示裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通狀態(tài)提示和測量技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種道路交通 狀況提示裝置。背景技術(shù)：
在城市車擁有量劇增的今天，前方復(fù)雜多變的的道路交通狀況是人們 關(guān)注的焦點。目前的交通狀況提示裝置僅有接收發(fā)送模塊和語音模塊，不 能針對每一種道路交通狀況給出對應(yīng)的提示。當車輛發(fā)生故障靠邊停車時， 或在大霧的天氣，能見度低時，就往往容易發(fā)生追尾事故；遇到前方的道 路發(fā)生交通事故，道路阻塞，道路維修等，后面的車輛不知情，繼續(xù)向前 行駛，往往造成阻塞現(xiàn)象更為嚴重，浪費人們大量時間，甚至會引發(fā)連環(huán) 相撞事故。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型提供一種道路交通狀況提示裝 置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，多功能化，便于每輛車上安裝。
本實用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為提供一種道路 交通狀況提示裝置，包括接收發(fā)送模塊，與所述接收發(fā)送模塊相連有語音 模塊，與所述語音模塊相連有單片機，所述單片機與所述接收發(fā)送模塊相 連。 本實用新型更進一步的改進是，與所述單片機相連有顯示屏。 本實用新型更進一步的改進是，與所述單片機相連有聲光報警器。 本實用新型更進一步的改進是，與所述單片機相連有超聲測距器。
本實用新型更進一步的改進是，所述單片機型號是C8051F310。 本實用新型更進一步的改進是，所述語音模塊型號是ISR2590。 本實用新型更進一步的改進是，所述接收發(fā)送模塊型號是Si4720/21。 本實用新型更進一步的改進是，所述接收發(fā)送模塊包括接收單元和發(fā) 送單元。
本實用新型更進一步的改進是，與所述接收單元輸出端相連有音頻放 大器，與所述音頻放大器輸出端相連有揚聲器。
本實用新型更進一步的改進是，與所述發(fā)送單元輸出端相連有功率放 大器，與所述發(fā)送單元輸入端相連有麥克風。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是默認狀態(tài)是接收狀態(tài)； 當車輛發(fā)生交通事故，自動向周圍車輛發(fā)送報警和求救信號；也可根據(jù)各 種道路交通狀況，直接調(diào)用事先錄制好的語音信號，或?qū)崟r錄入語音信號 或打開實時喊話功能，發(fā)送報警或求救信號；發(fā)送信號成功后，自動開啟 超聲測距器，當檢測到后方來車距離本車50米內(nèi)時，該裝置會發(fā)送加強信 號，并啟動車上聲光報警器；該裝置采用調(diào)頻或調(diào)幅方式接收和發(fā)送信號， 結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，多功能化，便于每輛車上安裝。

圖1為本實用新型的線路連接示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型一步說明。 如圖1所示， 一種道路交通狀況提示裝置，采用無線通訊，默認狀態(tài) 是接收狀態(tài)。該裝置包括接收發(fā)送模塊1，與所述接收發(fā)送模塊1相連有 語音模塊2，與所述語音模塊2相連有單片機3，所述單片機3與所述接收 發(fā)送模塊1相連。
與所述單片機3相連有顯示屏31，顯示用戶當前操作，避免各種錯誤 操作。與所述單片機3相連有聲光報警器32。與所述單片機3相連有超聲 測距器33，發(fā)送信號成功后，自動開啟所述超聲測距器33檢測距離，當 檢測到后方來車距離本車50米內(nèi)時，會發(fā)送加強信號，如車輛靠近中， 危險；并啟動車上所述聲光報警器32。所述單片機型號是C8051F310。
所述語音模塊2可存儲針對各種交通狀況的提示信息，如車輛遇故 障拋錨、雨霧天氣等；也支持實時錄入，如XX道路阻塞、XX道路維修 等；所述語音模塊2型號是ISR2590。
所述接收發(fā)送模塊1型號是Si4720/21，以調(diào)頻或調(diào)幅方式接收和發(fā)送 信號。所述接收發(fā)送模塊1包括接收單元11和發(fā)送單元12。與所述接收 單元11輸出端相連有音頻放大器111，與所述音頻放大器111輸出端相連 有揚聲器112。與所述發(fā)送單元12輸出端相連有功率放大器121，與所述 發(fā)送單元12輸入端相連有麥克風122。
本實用新型工作時第一具體實施方式
如下
本裝置默認狀態(tài)為接收狀態(tài)，通過所述接收單元11以調(diào)頻或調(diào)幅方式
可接收周圍200-500米以內(nèi)車輛發(fā)來的信號，經(jīng)所述音頻放大器111放大， 驅(qū)動揚聲器112放出相應(yīng)語言信號。
當同一有效區(qū)域內(nèi)同時有多輛車發(fā)送信息時，可以采用預(yù)先設(shè)定好的
4幾個不同頻率進行發(fā)送，所述接收單元11可以自動掃描并鎖存信號來源頻 率。
本實用新型工作時第二具體實施方式
如下
當車輛發(fā)生交通事故，靠加速度撞擊力自動接通所述發(fā)送單元12，以 調(diào)頻或調(diào)幅方式向周圍200-500米以內(nèi)車輛發(fā)送經(jīng)所述功率放大器121放 大的報警和求救信號，顯示屏31上顯示用戶當前操作提示。
發(fā)送信號成功后，自動開啟所述超聲測距器33檢測距離，當檢測到后 方來車距離本車50米內(nèi)時，經(jīng)過所述單片機3處理后，通過所述發(fā)送單元 12發(fā)送加強信號，如車輛靠近中，危險；并啟動車上所述聲光報警器32。
當同一有效區(qū)域內(nèi)同時有多輛車發(fā)送信息時，可以采用預(yù)先設(shè)定好的 幾個不同頻率進行發(fā)送，所述接收單元11可以自動掃描并鎖存信號來源頻 率。
本實用新型工作時第三具體實施方式
如下
當車輛遇故障拋錨，或在能見度低的雨霧天氣，可手動長按下相應(yīng)按
鈕，所述單片機3從所述語音模塊2上調(diào)出事先錄制好的相應(yīng)信號，經(jīng)確 認無誤后，按下發(fā)送按鈕，通過所述發(fā)送單元12以調(diào)頻或調(diào)幅方式向周圍 200-500米以內(nèi)車輛發(fā)送經(jīng)所述功率放大器121放大的信號，顯示屏31上 顯示用戶當前操作提示。
發(fā)送信號成功后，自動開啟所述超聲測距器33檢測距離，當檢測到后 方來車距離本車50米內(nèi)時，經(jīng)過所述單片機3處理后，通過所述發(fā)送單元 12發(fā)送加強信號，如車輛靠近中，危險；并啟動車上所述聲光報警器32。
當同一有效區(qū)域內(nèi)同時有多輛車發(fā)送信息時，可以采用預(yù)先設(shè)定好的 幾個不同頻率進行發(fā)送，所述接收單元11可以自動掃描并鎖存信號來源頻 率。
本實用新型工作時第四具體實施方式
如下
當車輛遇道路阻塞、道路維修時，按下相應(yīng)按鈕，打開所述語音模塊 2的實時錄入功能，錄入阻塞道路名稱或維修道路名稱等相應(yīng)信息，經(jīng)確 認無誤后，按下發(fā)送按鈕，通過所述發(fā)送單元12以調(diào)頻或調(diào)幅方式向周圍 200-500米以內(nèi)車輛發(fā)送經(jīng)所述功率放大器121放大的信號，顯示屏31上 顯示用戶當前操作提示。
發(fā)送信號成功后，自動開啟所述超聲測距器33檢測距離，當檢測到后 方來車距離本車50米內(nèi)時，經(jīng)過所述單片機3處理后，通過所述發(fā)送單元 12發(fā)送加強信號，如車輛靠近中，危險；并啟動車上所述聲光報警器32。當同一有效區(qū)域內(nèi)同時有多輛車發(fā)送信息時，可以采用預(yù)先設(shè)定好的 幾個不同頻率進行發(fā)送，所述接收單元11可以自動掃描并鎖存信號來源頻率。
本實用新型工作時第五具體實施方式
如下
當有人被困車內(nèi)等緊急情況，按下相應(yīng)按鈕，打開所述語音模塊2的
實時喊話功能，打開所述麥克風112直接喊話，通過所述發(fā)送單元12以調(diào) 頻或調(diào)幅方式向周圍200-500米以內(nèi)車輛發(fā)送經(jīng)所述功率放大器121放大 的提醒或求助信號，顯示屏31上顯示用戶當前操作提示。
發(fā)送信號成功后，自動開啟所述超聲測距器33檢測距離，當檢測到后 方來車距離本車50米內(nèi)時，經(jīng)過所述單片機3處理后，通過所述發(fā)送單元 12發(fā)送加強信號，如車輛靠近中，危險；并啟動車上所述聲光報警器32。
當同一有效區(qū)域內(nèi)同時有多輛車發(fā)送信息時，可以采用預(yù)先設(shè)定好的 幾個不同頻率進行發(fā)送，所述接收單元11可以自動掃描并鎖存信號來源頻 率。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細 說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新 型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種道路交通狀況提示裝置，包括接收發(fā)送模塊，與所述接收發(fā)送模塊相連有語音模塊，其特征在于與所述語音模塊相連有單片機，所述單片機與所述接收發(fā)送模塊相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于與所 述單片機相連有顯示屏。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于與所 述單片機相連有聲光報警器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于與所 述單片機相連有超聲測距器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的道路交通狀況提示裝置， 其特征在于所述單片機型號是C8051F310。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于所述 語音模塊型號是ISR2590。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于所述 接收發(fā)送模塊型號是Si4720/21。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于所述 接收發(fā)送模塊包括接收單元和發(fā)送單元。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于與所 述接收單元輸出端相連有音頻放大器，與所述音頻放大器輸出端相 連有揚聲器。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路交通狀況提示裝置，其特征在于與所述發(fā)送單元輸出端相連有功率放大器，與所述發(fā)送單元輸入端相連 有麥克風。
專利摘要本實用新型提供一種道路交通狀況提示裝置，包括接收發(fā)送模塊，與所述接收發(fā)送模塊相連有語音模塊，與所述語音模塊相連有單片機，所述單片機與所述接收發(fā)送模塊相連。有益效果是默認狀態(tài)是接收狀態(tài)；當車輛發(fā)生交通事故，自動向周圍車輛發(fā)送報警和求救信號；也可根據(jù)各種道路交通狀況，直接調(diào)用事先錄制好的語音信號，或?qū)崟r錄入語音信號或打開實時喊話功能，發(fā)送報警或求救信號；發(fā)送信號成功后，自動開啟超聲測距器，當檢測到后方來車距離本車50米內(nèi)時，該裝置會發(fā)送加強信號，并啟動車上聲光報警器；該裝置采用調(diào)頻或調(diào)幅方式接收和發(fā)送信號，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，多功能化，便于每輛車上安裝。
文檔編號G08G1/0962GK201311714SQ20082021230
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者何惠琴 申請人:深圳職業(yè)技術(shù)學院