專利名稱：使用基于調(diào)色板的圖像來(lái)顯示交通信息的方法及顯示設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于顯示交通信息的方法，更具體地，涉及一種用于快 速地、簡(jiǎn)單地和方便地顯示道路信息的方法和設(shè)備，該方法和設(shè)備在點(diǎn)對(duì)點(diǎn) 基礎(chǔ)上將道路速度信息與調(diào)色板圖像匹配，然后基于從接收到的交通信息中
提取的通路標(biāo)識(shí)(ID)的速度信息而將通路ID的道路圖像的顏色改變?yōu)轭A(yù) 定顏色。
背景技術(shù)：
近年來(lái)車輛的突然增加導(dǎo)致了交通擁擠的增加，因此，開發(fā)了用于提供
實(shí)時(shí)道路信息的設(shè)備和方法。在這些方法中，運(yùn)輸協(xié)議專家組(TPEG)是 通過(guò)導(dǎo)航器使用數(shù)字多媒體廣播(DMB)網(wǎng)絡(luò)來(lái)顯示交通和行駛信息的標(biāo)準(zhǔn)， 所述導(dǎo)航器具有安裝在其內(nèi)的DMB接收機(jī)。不同于在存儲(chǔ)在終端內(nèi)的地圖 上僅提供最短距離的一般導(dǎo)航器，用于提供TPEG服務(wù)的導(dǎo)航器基于通過(guò)地 面DMB信道實(shí)時(shí)接收到的道路和交通信息來(lái)執(zhí)行智能道路引導(dǎo)。TPEG服 務(wù)導(dǎo)航器通過(guò)諸如通暢(藍(lán)色)、行駛遲緩(橙色)、擁擠(紅色)等顏色而 在一般的導(dǎo)航地圖上顯示道路，因此事先通知了交通環(huán)境和預(yù)期行駛道路的 交通速度等，繞路而行以避免擁堵的道路，并引導(dǎo)到達(dá)最終目的地的最短距 離路線。而且，TPEG服務(wù)導(dǎo)航器提供危險(xiǎn)區(qū)域信息、事故信息、餐館信息、 旅行信息等，從而有助于使用者的安全行駛以及提高使用者的利益。
作為用于通過(guò)提供TPEG服務(wù)在一般的導(dǎo)航地圖上通過(guò)顏色顯示擁堵的 道路的方法，第一，有一種用于制作多邊形的道路形狀和為該多邊形的道路 形狀著色的方法。然而，這種方法有一個(gè)缺點(diǎn)，它需要坐標(biāo)值數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ) 空間，因?yàn)樾枰糜诘缆沸螤畹淖鴺?biāo)值，所以處理速度變得很慢，并且用通路ID分割為道路類型著色是困難的。第二，有一種使用洪水填充算法來(lái)著 色的方法。洪水填充算法也稱為種子填充算法，并且是用于確定與多維排列 中的特定位置相連接的部分的算法。洪水填充算法以這樣的方式被執(zhí)行沿 著與起始節(jié)點(diǎn)連接的排列的所有節(jié)點(diǎn)目標(biāo)顏色改變?yōu)榭蛇x的顏色。因?yàn)楹樗?填充算法不可避免地需要種子坐標(biāo)，所以很難用通路ID分割來(lái)為道路類型 實(shí)施著色。第二種方法也有處理速度慢的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的典型實(shí)施方式的一個(gè)方面是至少處理問(wèn)題和/或缺點(diǎn)，并至少 提供下面描述的優(yōu)點(diǎn)。因此，本發(fā)明的典型實(shí)施方式的一個(gè)方面是提供用于 快速地并簡(jiǎn)單地顯示交通流量的速度改變的方法和設(shè)備。
根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的一個(gè)方面，提供一種用于顯示道路信息的 方法。該方法包括接收交通信息，以及基于接收到的交通信息通過(guò)對(duì)應(yīng)于交 通信息的調(diào)色板顏色來(lái)顯示相對(duì)應(yīng)的通路標(biāo)識(shí)(ID)的圖像區(qū)域。所述顯示 包括從接收到的交通信息中提取通路ID的速度信息，選擇與提取的速度信 息相匹配的調(diào)色板顏色，以及將通路ID的圖像區(qū)域的顏色改變?yōu)樗x擇的 調(diào)色板顏色并顯示圖像區(qū)域。
該方法還包括存儲(chǔ)通路ID和為通路ID選擇的調(diào)色板顏色。交通信息可 以被實(shí)時(shí)接收。所接收到的交通信息可以是基于傳輸協(xié)議專家組(TPEG) 協(xié)議的TPEG數(shù)據(jù)。
根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的另一個(gè)方面，提供一種用于記錄執(zhí)行該方 法的程序的計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)。
根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的又一個(gè)方面，提供一種用于顯示道路信息 的設(shè)備。該設(shè)備包括接收機(jī)、速度信息提取器、調(diào)色板顏色選擇器以及顯示 單元。接收機(jī)接收交通信息。速度信息提取器從所接收到的交通信息中提取通路標(biāo)識(shí)(ID)的速度信息。調(diào)色板顏色選擇器選擇與所提取的速度信息相 匹配的調(diào)色板顏色。顯示單元將通路ID的圖像區(qū)域的顏色改變?yōu)檎{(diào)色板顏 色并顯示圖像區(qū)域。
該設(shè)備還包括存儲(chǔ)單元，該存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)通路ID和為通路ID選擇 的調(diào)色板顏色。交通信息可以被實(shí)時(shí)接收。所接收到的交通信息可以是基于 傳輸協(xié)議專家組(TPEG)協(xié)議的TPEG數(shù)據(jù)。


結(jié)合附圖，本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)根據(jù)下面的詳細(xì)描述 將變得更明顯，其中
圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于顯示道路信息的設(shè)備的構(gòu) 造的框圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的圍繞漢江的通路標(biāo)識(shí)(ID)和 其數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)的圖；以及
圖3為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于顯示道路信息的方法的流 程圖。
在圖中，相同的附圖標(biāo)記被理解為指相同的元件、特征和結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的典型實(shí)施方式將參考附圖被詳細(xì)描述。在下面的描述中，為了 簡(jiǎn)潔，合并在此的已知的功能和構(gòu)造的詳細(xì)描述已經(jīng)被省略。
圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于顯示道路信息的設(shè)備的構(gòu) 造的框圖。設(shè)備IOO包括傳輸協(xié)議專家組(TPEG)接收機(jī)110、速度信息提 取器120、調(diào)色板顏色選擇器130、顯示單元140以及存儲(chǔ)單元150，所述 TPEG接收機(jī)110包括天線110a。所述TPEG接收機(jī)110通過(guò)天線110a從外部接收交通信息。所接收到 的交通信息被發(fā)送到速度信息提取器120。所述交通信息是基于TPEG協(xié)議 的TPEG數(shù)據(jù)。所述交通信息包括通路標(biāo)識(shí)(ID)和交通信息ID，所述交 通信息ID包括通路ID的速度信息(例如，平均車輛速度)。
速度信息提取器120從TPEG接收機(jī)IIO發(fā)送的交通信息中提取通路ID 和根據(jù)通路ID的速度信息。根據(jù)通路ID提取的速度信息被發(fā)送到調(diào)色板顏 色選擇器130。
調(diào)色板顏色選擇器130選擇與從速度信息提取器120發(fā)送的根據(jù)通路ID 的速度信息相匹配的調(diào)色板顏色。例如，如果提取的通路ID等于"0005'， 速度信息等于'300001'，對(duì)應(yīng)于所述通路ID的區(qū)域的調(diào)色板顏色被改變?yōu)?橙色，因此，能夠顯示擁擠。這僅僅為典型的，但是毫無(wú)疑問(wèn)，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員可以想到各種道路狀況并選擇調(diào)色板顏色。所選擇的調(diào)色板顏色被 發(fā)送到顯示單元140。
顯示單元140將所顯示的通路ID的圖像區(qū)域的顏色改變?yōu)閺恼{(diào)色板顏 色選擇器130發(fā)送的調(diào)色板顏色，并顯示圖像區(qū)域。
存儲(chǔ)單元150存儲(chǔ)通路ID和為通路ID選擇的調(diào)色板顏色。
圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的圍繞漢江的通路ID和其數(shù)據(jù) 庫(kù)的結(jié)構(gòu)的圖。
圖2示出，當(dāng)通路ID等于MOOl'時(shí)，起始點(diǎn)是佳陽(yáng)橋的北端，終點(diǎn) 是幸州橋的北端。在存儲(chǔ)單元150中，通路ID和表示調(diào)色板顏色的調(diào)色板 索引在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)基礎(chǔ)上相互匹配。調(diào)色板索引被構(gòu)造成根據(jù)從所接收到的交通 信息中提取的速度信息而具有不同的值。因此，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)改變表示 調(diào)色板顏色的調(diào)色板索引，對(duì)應(yīng)于通路ID "001'的從佳陽(yáng)橋的北端到幸 州橋的北端的道路的圖像區(qū)域的顏色可以改變。
圖3為示出根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于顯示道路信息的方法的流程圖。
參考圖1和3，在步驟300， TPEG接收機(jī)IIO通過(guò)天線110a從外部接 收交通信息。所接收到的交通信息被發(fā)送到速度信息提取器120。
在步驟301，速度信息提取器120從TPEG接收機(jī)110發(fā)送的交通信息 中提取通路ID和根據(jù)通路ID的速度信息。根據(jù)通路ID提取的速度信息被 發(fā)送到調(diào)色板顏色選擇器130。
在步驟302，當(dāng)接收到從速度信息提取器120發(fā)送的根據(jù)通路ID的速 度信息時(shí)，調(diào)色板顏色選擇器130選擇在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)基礎(chǔ)上與根據(jù)通路ID的速 度信息相匹配的調(diào)色板顏色。
在步驟303，顯示單元140將所顯示的通路ID的圖像區(qū)域的顏色改變 為從調(diào)色板顏色選擇器130發(fā)送的調(diào)色板顏色，并顯示圖像區(qū)域。
在步驟304，存儲(chǔ)單元150存儲(chǔ)通路ID和為通路ID選擇的調(diào)色板顏色。
而且，本發(fā)明的典型實(shí)施方式在計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)中可以被實(shí)現(xiàn)為 計(jì)算機(jī)可讀代碼。計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)包括各種用于可以由存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)的記錄裝置。計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)是，例如，只讀存儲(chǔ)器 (ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、光盤只讀存儲(chǔ)器(CD-ROM)、磁帶、 軟盤、光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置等，并且還包括載波類型(例如，在因特網(wǎng)上的傳 輸)的裝置。計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)分布在連接到因特網(wǎng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中， 并且可以在分布配置中存儲(chǔ)和執(zhí)行計(jì)算機(jī)可讀代碼。
雖然本發(fā)明己經(jīng)參考特定的優(yōu)選實(shí)施方式被示出和描述，本領(lǐng)域技術(shù)人 員應(yīng)當(dāng)理解，可以在不背離所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍的情 況下作出形式和細(xì)節(jié)上的各種改變。
權(quán)利要求
1、一種用于顯示道路信息的方法，該方法包括接收交通信息；以及基于接收到的交通信息，通過(guò)對(duì)應(yīng)于所述交通信息的調(diào)色板顏色來(lái)顯示相對(duì)應(yīng)的通路標(biāo)識(shí)的圖像區(qū)域。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述顯示包括 從接收到的交通信息中提取所述通路標(biāo)識(shí)的速度信息； 選擇與所提取的速度信息相匹配的調(diào)色板顏色；以及 將所述通路標(biāo)識(shí)的圖像區(qū)域的顏色改變?yōu)樗x擇的調(diào)色板顏色并顯示所述圖像區(qū)域。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，該方法還包括存儲(chǔ)所述通路標(biāo)識(shí)和為 所述通路標(biāo)識(shí)選擇的調(diào)色板顏色。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述交通信息被實(shí)時(shí)接收。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中接收到的交通信息是基于傳輸協(xié) 議專家組協(xié)議的傳輸協(xié)議專家組數(shù)據(jù)。
6、 一種計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)，該計(jì)算機(jī)可讀的記錄介質(zhì)用于記錄用 來(lái)執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法的程序。
7、 一種用于顯示道路信息的設(shè)備，該設(shè)備包括 接收機(jī)，該接收機(jī)用于接收交通信息；速度信息提取器，該速度信息提取器用于從接收到的交通信息中提取通 路標(biāo)識(shí)的速度信息；調(diào)色板顏色選擇器，該調(diào)色板顏色選擇器用于選擇與所提取的速度信息 相匹配的調(diào)色板顏色；以及顯示單元，該顯示單元用于將所述通路標(biāo)識(shí)的圖像區(qū)域的顏色改變?yōu)檎{(diào) 色板顏色并顯示所述圖像區(qū)域。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，該設(shè)備還包括存儲(chǔ)單元，該存儲(chǔ)單元 用于存儲(chǔ)所述通路標(biāo)識(shí)和為所述通路標(biāo)識(shí)選擇的調(diào)色板顏色。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中所述交通信息被實(shí)時(shí)接收。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中接收到的交通信息是基于傳輸協(xié) 議專家組協(xié)議的傳輸協(xié)議專家組數(shù)據(jù)。
全文摘要
提供了一種用于顯示道路信息的方法和設(shè)備。該方法包括接收交通信息，以及基于接收到的交通信息通過(guò)對(duì)應(yīng)于交通信息的調(diào)色板顏色來(lái)顯示相對(duì)應(yīng)的通路標(biāo)識(shí)的圖像區(qū)域。
文檔編號(hào)G08G1/09GK101546479SQ20091000726
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
發(fā)明者樸相賢, 金敃奭 申請(qǐng)人:現(xiàn)代奧途納特株式會(huì)社