專利名稱：可進行遠距離遙控的報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種報警裝置，尤其是一種可廣泛應用于機動車、銀行、倉庫、家 居、保險柜等設施的防盜報警裝置。
技術背景如今在汽車、銀行、倉庫設置普通民居中普遍使用的報警裝置一般采用觸發(fā)信號 并發(fā)出信號的形式，將被盜的信號傳送到設置在主人處的接收裝置上進行報警，但是這種 報警裝置所存在的問題是報警范圍太小，且當主人身處距離案發(fā)現(xiàn)場較遠處時，即便知道 有人在進行盜竊活動也無法進行有效的制止行動，不能真正有效地起到保護人們財產安全 的目的。
發(fā)明內容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術所存在的上述問題，提供一種結構簡單，使用方 便，安全可靠，能夠進行遠距離報警并遙控的報警裝置。本實用新型的技術解決方案是一種可進行遠距離遙控的報警裝置，其特征在于 包括有母機A和子機B，其中母機A包括有電源10、電子程控裝置1、車鎖電門電源2、車門 傳感開關3、點火電源接口 4、報警器5、無線信號接收/發(fā)射器6和編碼接收器7 ；子機B包 括有編碼發(fā)射器8、無線信號接收/發(fā)射器9 ；電子程控裝置1通過連線分別與電源10、車 鎖電門電源2、車門傳感開關3、點火電源接口 4、報警器5連接，且電子程控裝置1通過導線 與無線信號接收/發(fā)射器6連接，無線信號接收/發(fā)射器6和無線信號接收/發(fā)射器9通 過電子通訊網絡聯(lián)網實現(xiàn)互相對應的遠距離信號傳遞，編碼接收器7通過導線與電子程控 裝置1連接，編碼接收器7與編碼發(fā)射器(8)的調諧頻率相同。所述的電子程控裝置1包括有解除報警及接通點火系統(tǒng)電路11、自動待警及自動 報警電路12、報警延時電路13，其中解除報警及接通點火系統(tǒng)電路11的輸入端與編碼接收 器7連接，輸出端分別與自動待警、自動報警電路12及點火電源接口 4的輸入端連接，自動 待警、自動報警電路12的輸出端分別與報警延時電路13的輸入端連接及與無線信號接收 /發(fā)射器連接。所述的解除報警及接通點火系統(tǒng)電路11包括有繼電器J1、J2、三極管V1、V2，二極 管Dl、D2、三端穩(wěn)壓管。VTC1、電容器C1-C3及電阻器Rl、R2，自動待警及自動報警電路12 包括有繼電器J6、三極管V9-V13，二極管D14-D19、三端穩(wěn)壓管VTC2、電容器C13、C14及電 阻器RIO、Rll、R14-R17、R19、報警延時電路13包括有繼電器J3 J5、三極管V3 V8、二 極管D3-D13、延時集成塊IC1-IC3、電容器C4-C12及電阻器R3_R9、R12、R13、R18，其中繼電 器J1通過繼電器J2的常開觸點K2B接地，通過繼電器J1觸點K1B的常閉點與三極管VI 的集電極連接，通過繼電器J3觸點K3C的常閉點與車鎖電門電源2B點連接，通過繼電器J3 觸點K3C的常開點及二極管D1與報警器5A點連接，繼電器J1的常開觸點K1C與點火電源 接口 4W點連接；繼電器J2通過繼電器J3觸點K3A的常開點接地，通過繼電器J1的常開觸點K1A與電源10B點連接，繼電器J2通過三極管V2、二極管D2與編碼接收器7P1連接； 繼電器J3通過其常開觸點K3B與延時集成塊IC1連接，繼電器J3通過三極管V3、V4、二極 管D3、D4與無線信號接收/發(fā)射器6P2連接；繼電器J4通過電容器C10與延時集成塊IC1 連接；繼電器J5通過三極管V7與無線信號接收/發(fā)射器6P2連接；繼電器J6通過二極管 D14、三極管V12、VII與車門傳感開關3H連接，通過其常開觸點K6A與繼電器J3觸點K3A 的常閉點連接。本實用新型同現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點能夠在較遠的距離上對設置在防被盜物體上的電子系統(tǒng)進行控制，以實現(xiàn)如機車 點火系統(tǒng)自動熄火等動作，阻止盜竊人員的進一步盜竊活動，有效地保證了使用者的財產 安全；并且結構簡單，使用方便，成本低廉，便于推廣應用，具備廣泛的市場前景。

圖1為本實用新型實施例的原理框圖；圖2為本實用新型實施例電子程控裝置的原理框圖；圖3位本實用新型實施例的電路圖。
具體實施方式
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示本實用新型 實施例的可進行遠距離遙控的報警裝置工作時，當盜賊一旦撬開車門或車頭前蓋以及尾箱 蓋時，車門傳感開關3接通地線，經R19連通V9三極管基極，使V9處于導通狀態(tài)，從UTC2 提供的穩(wěn)壓電源經D15、V9送至V10基極，使V10對地導通，J6繼電器吸合，J6繼電器觸點 K6A常開點閉合，使J6自鎖，K6B常開點也同時閉合，E電源通過D17送至V6，V6導通，IC2 加入電壓后第三腳有電壓輸出經D9、R12到V7基極，V7對地接通，J5吸合，K5A觸點閉合， 使無線信號接收/發(fā)射器6中的提取儲存信號鍵接通，J5的吸合由于IC2的延時作用只維 持數(shù)秒鐘后釋放，約2秒鐘后IC3也進入工作狀態(tài)，IC3第三腳也有電壓輸出經R13，D10送 至V7基極，使J5第二次吸合，使無線信號接收/發(fā)射器6中的發(fā)射功能啟動，將提取出的 密碼信號通過通訊網絡向空問發(fā)射出去；達到與無線信號接收/發(fā)射器9的信號傳遞作用， 實現(xiàn)報警的目的；該報警信號的傳遞時同，由于R16和C14的作用，延時約2分鐘后V13導通，V13的 發(fā)射極有12V的電壓輸出，使V12截止，J6釋放，整機恢復待警狀態(tài).如果盜賊從車窗爬進 駕駛室，用偷、配的鎖匙打開車電門，由于車點火系統(tǒng)是處于切斷電源狀態(tài)，車不但無法起 動，而且由于車電門已經打開，電門電源接通，經J1繼電器線圈從K1B常閉觸點供電給VI， 數(shù)秒鐘后VI導通，經R17、D19到VII基極，VII對地導通，J6和J5在IC2及IC3的程序過 程中重復實現(xiàn)上述的所有報警功能。如果車輛在行駛途中被盜賊強行將車開走，物主可立即用移動電話或就近找電話 亭撥通車上安裝報警器所設定的密碼，無線信號接收/發(fā)射器6接受到該密碼信號后，輸出 電壓信號從X點輸入經D3到V3基極，V3導通、J3繼電器吸合，K3A觸點閉合，J3自鎖，同 時K3C觸點分離將B電源斷開，J1繼電器釋放，W點火電源斷開，車輛熄火，同時K3B觸點閉 合，E電源經D13進入報警程序系統(tǒng)，重復上述的報警程序。如物主需要自己打開車門開車時，可先用隨身帶的子機(編碼發(fā)射器8)按動發(fā)射器上的解碼信號鍵，車主便隨時打開車 門和打上電門鎖匙都不會進入報警狀態(tài)，當車主按動遙控發(fā)射器解碼鍵時，該信號從P1中 的B1 (天線)進入接收編碼器(7)，經解碼后輸出電壓信號從N點經D2到V2基極，V2對地 導通，J2繼電器吸合，K2A觸點閉合，J2自鎖，同時K2B觸點也閉合，當車主打上車電門電源 時，電源從B點進入Jl，J1繼電器吸合，KIB觸點也同時閉合將J1自鎖，這時W點火系統(tǒng)電 源經K1C觸點閉合而導通，車輛可以起動，由于K2A觸點閉合，將連接于該觸點的常閉點報 警程序線路的地線斷開，因而報警系統(tǒng)在開車時不會發(fā)生報警現(xiàn)象。 本實用新型在使用過程中，車主停車熄火關好車門后約兩分鐘左右，該報警系統(tǒng) 自動進入待警狀態(tài)。
權利要求一種可進行遠距離遙控的報警裝置，其特征在于包括有母機A和子機B，其中母機A包括有電源(10)、電子程控裝置(1)、車鎖電門電源(2)、車門傳感開關(3)、點火電源接口(4)、報警器(5)、無線信號接收/發(fā)射器(6)和編碼接收器(7)；子機B包括有編碼發(fā)射器(8)、無線信號接收/發(fā)射器(9)；電子程控裝置(1)通過連線分別與電源(10)、車鎖電門電源(2)、車門傳感開關(3)、點火電源接口(4)、報警器(5)連接，且電子程控裝置(1)通過導線與無線信號接收/發(fā)射器(6)連接，無線信號接收/發(fā)射器(6)和無線信號接收/發(fā)射器(9)通過電子通訊網絡聯(lián)網實現(xiàn)互相對應的遠距離信號傳遞，編碼接收器(7)通過導線與電子程控裝置(1)連接，編碼接收器(7)與編碼發(fā)射器(8)的調諧頻率相同。
2.根據(jù)權利要求1所述的可進行遠距離遙控的報警裝置，其特征在于所述的電子程 控裝置(1)包括有解除報警及接通點火系統(tǒng)電路(11)、自動待警及自動報警電路(12)、報 警延時電路(13)，其中解除報警及接通點火系統(tǒng)電路(11)的輸入端與編碼接收器(7)連 接，輸出端分別與自動待警、自動報警電路(12)及點火電源接口⑷的輸入端連接，自動待 警、自動報警電路(12)的輸出端分別與報警延時電路(13)的輸入端連接及與無線信號接 收/發(fā)射器連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的可進行遠距離遙控的報警裝置，其特征在于所述的解除報 警及接通點火系統(tǒng)電路(11)包括有繼電器Jl、J2、三極管V1、V2，二極管D1、D2、三端穩(wěn) 壓管，VTC1、電容器C1-C3及電阻器R1、R2，自動待警及自動報警電路(12)包括有繼電器 J6、三極管V9-V13，二極管D14-D19、三端穩(wěn)壓管VTC2、電容器C13、C14及電阻器RIO、R11、 R14-R17、R19、報警延時電路(13)包括有繼電器J3 J5、三極管V3 V8、二極管D3-D13、 延時集成塊IC1-IC3、電容器C4-C12及電阻器R3-R9、R12、R13、R18，其中繼電器J1通過繼 電器J2的常開觸點K2B接地，通過繼電器J1觸點K1B的常閉點與三極管VI的集電極連接， 通過繼電器J3觸點K3C的常閉點與車鎖電門電源(2)B點連接，通過繼電器J3觸點K3C的 常開點及二極管D1與報警器(5)A點連接，繼電器J1的常開觸點K1C與點火電源接口(4) W點連接；繼電器J2通過繼電器J3觸點K3A的常開點接地，通過繼電器J1的常開觸點K1A 與電源(10)B點連接，繼電器J2通過三極管V2、二極管D2與編碼接收器(7)P1連接；繼電 器J3通過其常開觸點K3B與延時集成塊IC1連接，繼電器J3通過三極管V3、V4、二極管 D3、D4與無線信號接收/發(fā)射器(6)P2連接；繼電器J4通過電容器C10與延時集成塊IC1 連接；繼電器J5通過三極管V7與無線信號接收/發(fā)射器(6)P2連接；繼電器J6通過二極 管D14、三極管V12、V11與車門傳感開關(3)H連接，通過其常開觸點K6A與繼電器J3觸點 K3A的常閉點連接。
專利摘要一種可進行遠距離遙控的報警裝置，其特征在于包括母機A和子機B，母機A包括有電源(10)、電子程控裝置(1)、報警器(5)、無線信號接收/發(fā)射器(6)和編碼接收器(7)等；子機B包括有編碼發(fā)射器(8)、無線信號接收/發(fā)射器(9)；電子程控裝置(1)通過連線分別與電源(10)、車鎖電門電源(2)、車門傳感開關(3)、點火電源接口(4)、報警器(5)連接，且電子程控裝置(1)通過導線與無線信號接收/發(fā)射器(6)連接，無線信號接收/發(fā)射器(6)和無線信號接收/發(fā)射器(9)通過電子通訊網絡聯(lián)網實現(xiàn)互相對應的遠距離信號傳遞，編碼接收器(7)通過導線與電子程控裝置(1)連接，編碼接收器(7)與編碼發(fā)射器(8)的調諧頻率相同。具有可遠距離遙控車輛的功能，能夠有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號G08C17/02GK201580354SQ200920014050
公開日2010年9月15日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權日2009年5月25日
發(fā)明者曲智宇 申請人:曲智宇