專利名稱：單環(huán)起吊報警控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單環(huán)起吊報警控制裝置
--、技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種油田安全設(shè)備，特別涉及一種單環(huán)起吊報警控制裝置。
二、 背景技術(shù)
目前，在油田通井機作業(yè)時，由于現(xiàn)場操作人員的操作習(xí)慣或疏忽等原因，極易造 成單環(huán)起吊的現(xiàn)象，特別是在"起管柱"的過程中， 一旦發(fā)生單環(huán)起吊的情況，輕則造 成管柱損壞，重則造成人員傷害或造成管柱落井事故。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種單環(huán)起吊報警控制 裝置，在尚未造成危害之前，及時報警并剎車，以消除事故的發(fā)生。
其技術(shù)方案是主要由信號采集發(fā)射裝置和信號接收輸出裝置組成，
所述的信號采集發(fā)射裝置主要由位置判斷組件、數(shù)字信號處理及無線發(fā)射組件構(gòu) 成，所述的位置判斷組件輸出信號至數(shù)字化處理電路，判斷吊環(huán)的工作狀態(tài)， 一旦發(fā)現(xiàn) 單環(huán)起吊，則有數(shù)字編碼信號輸出至發(fā)射電路進行發(fā)射；
所述的信號接收輸出裝置由天線接受的位置判斷信號經(jīng)過數(shù)字電路處理及信號放 大后輸出報警信號，同時電磁閥動作切斷起升離合的氣源，使滑動游車不再上升。
上述的位置判斷組件是主要由螺釘、彈簧、拉板、半圓扣環(huán)、吊環(huán)、連接塊、彈簧 掛板、拉伸彈簧、拉板、軟鋼絲拉線、傳感器組件和抱箍組成，在所述的吊環(huán)內(nèi)側(cè)兩面 分別安設(shè)半圓扣環(huán)和拉板，半圓扣環(huán)與拉板分別通過螺釘連接，拉板的下端設(shè)有連接塊， 連接塊通過拉伸彈簧連接抱箍，所述的抱箍上安設(shè)傳感器組件，傳感器組件和拉板之間 穿設(shè)軟鋼絲拉線。
上述的傳感器組件和拉板之間穿設(shè)軟鋼絲拉線，調(diào)整軟鋼絲拉線筆直而傳感器又剛 好不動作。
上述的抱箍的下端設(shè)有與傳感器組件連接的信號電纜，信號電纜連接數(shù)字信號處理 及無線發(fā)射組件，再通過信號接收輸出裝置控制電磁閥動作切斷起升離合的氣源。
本實用新型的有益效果是由于游車及吊鉤和吊環(huán)不可以輕易改動，從安全的角度 出發(fā)，在不改動原有游車/吊鉤和吊環(huán)的情況下，采用機械位置判斷組件，在尚未造成危 害之前，及時報警并剎車，以消除事故的發(fā)生。

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附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實用新型的側(cè)視附圖3是本實用新型的信號采集裝置的電路原理圖；附圖4是本實用新型的信號執(zhí)行裝置的的電路原理圖l-2中螺母l、螺釘2、彈簧3、開口銷4、拉板5、半圓扣環(huán)6、游車吊耳7、 吊環(huán)8、螺釘9、 10，連接塊ll、彈簧掛板12、拉伸彈簧13、螺釘14、 15，拉板16、螺 栓17、軟鋼絲拉線18、螺栓19、螺母20、傳感器組件21、電纜壓板22、信號電纜23、 開口銷24、螺栓25和抱箍26、 27。
五具體實施方式
結(jié)合附圖1-2，對本實用新型作進一步的描述整套設(shè)備分為信號采集發(fā)射裝置和 信號接收輸出裝置。
其中，信號采集發(fā)射裝置通過機械位置判斷組件、數(shù)字信號處理及無線發(fā)射組件
構(gòu)成，機械位置判斷組件輸出信號至數(shù)字化處理電路，判斷吊環(huán)的工作狀態(tài)， 一旦發(fā)現(xiàn)
單環(huán)起吊，則有數(shù)字編碼信號輸出至發(fā)射電路進行發(fā)射。信號接收輸出裝置由天線接 受的信號經(jīng)過數(shù)字篩選電路篩選后，在經(jīng)過信號處理及放大后輸出報警信號，報警信號 有聲音及燈光兩種提示。自動控制，由放大電路來的信號控制電磁閥來控制剎車。
其中，參照附圖1，機械位置判斷組件是主要由螺釘2、彈簧3、拉板5、半圓扣環(huán)6、 吊環(huán)8、連接塊ll、彈簧掛板12、拉伸彈簧13、拉板16、軟鋼絲拉線18、傳感器組件 21和抱箍26、 27組成，在所述的吊環(huán)8內(nèi)側(cè)兩面分別安設(shè)半圓扣環(huán)6和拉板5、 16，半 圓扣環(huán)6與拉板5、 16分別通過螺釘2連接，拉板5、 16的下端設(shè)有連接塊11，連接塊 通過拉伸彈簧13連接抱箍26、 27，所述的抱箍26、 27上安設(shè)傳感器組件21 ，傳感器組 件21和拉板5之間穿設(shè)軟鋼絲拉線18。
傳感器組件21和拉板5之間穿設(shè)軟鋼絲拉線18，調(diào)整軟鋼絲拉線18筆直而傳感器 又剛好不動作。
抱箍26、 27的下端設(shè)有與傳感器組件21連接的信號電纜23，信號電纜連接數(shù)字信 號處理及無線發(fā)射組件，再通過信號接收輸出裝置控制電磁閥動作切斷起升離合的氣源， 參照附圖2-3，其電路部分為現(xiàn)有普通技術(shù)，不再詳述。
圖3是信號采集裝置的電原理圖該裝置采用可充電池組供電，Dl是充電指示燈， Rl是限流是電阻，D2是防倒灌二極管，核心部分是一組與非門電路和數(shù)字編碼及無線 發(fā)射電路，該電路收集二路(左右吊環(huán)各一路)位置信號方面送入與非門，當二路信號 相同時無信號輸出，當二路信號有差別時(單吊環(huán)現(xiàn)象發(fā)生時)即有經(jīng)過編碼的高頻信 號發(fā)出。
圖4是信號執(zhí)行裝置的電理圖該裝置是由機車的24V電瓶經(jīng)DC/DC降壓模塊降 壓后得到各模塊工作所需的DC12V電壓；由采集模塊發(fā)射的編碼信號經(jīng)高增益接收天線 經(jīng)屏蔽饋線經(jīng)CN1插座送入信號處理模塊再經(jīng)濾波，放大，解碼，防抖動等功能電路最 后送入執(zhí)行驅(qū)動模塊去驅(qū)動聲光報警器，電磁閥等執(zhí)行元件。其使用步驟如下①首先緊定好拉板5與彈簧掛板12之間的連接螺釘10，然后將拉 伸彈簧13調(diào)整螺母放松至頂點；用力向下方壓住抱箍26、 27和抱箍座同時緊住抱箍上
的4顆螺釘；②旋動2只彈簧的拉力，盡可能使其保持一致；③然后再調(diào)整拉環(huán)6與拉
板5之間的連接螺釘，使拉環(huán)與吊環(huán)之間保持約4 6mm的間隙；
在傳感器21和拉板5之間穿好軟鋼絲拉線18，并調(diào)整軟鋼絲拉線18盡可能的筆 直而傳感器又剛好不動作為止；⑤如果2套吊環(huán)都按上述方法調(diào)整好以后，即可將吊環(huán) 裝回到通井機滑輪組的吊鉤上，并將采集裝置一并裝到滑輪組上；⑥將傳感器的2條電 纜上的插接件插到采集裝置上，此時，應(yīng)注意使電纜的走向盡可能不受碰撞的破壞；⑦ 再一次檢査吊環(huán)上的各連接部件是否有松動的現(xiàn)象，是否連接可靠，確保無松動，無 開裂，無落物的可能；至此，通井機防單吊安全裝置已全部組裝完畢。
當有單吊發(fā)生時，電磁閥動作切斷起升離合的氣源，使滑動游車不再上升，同時系 統(tǒng)發(fā)出聲光報警從而杜絕了單吊事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1、一種單環(huán)起吊報警控制裝置，其特征是主要由信號采集發(fā)射裝置和信號接收輸出裝置組成，所述的信號采集發(fā)射裝置主要由位置判斷組件、數(shù)字信號處理及無線發(fā)射組件構(gòu)成，所述的位置判斷組件輸出信號至數(shù)字化處理電路，判斷吊環(huán)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)單環(huán)起吊，則有數(shù)字編碼信號輸出至發(fā)射電路進行發(fā)射；所述的信號接收輸出裝置由天線接受的位置判斷信號經(jīng)過數(shù)字電路處理及信號放大后輸出報警信號，同時電磁閥動作切斷起升離合的氣源，使滑動游車不再上升。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的單環(huán)起吊報警控制裝置，其特征是所述的位置判斷組件是主要由螺釘(2)、彈簧(3)、拉板(5)、半圓扣環(huán)(6)、吊環(huán)(8)、連接塊(11)、彈 簧掛板(12)、拉伸彈簧(13)、拉板(16)、軟鋼絲拉線(18)、傳感器組件(21)和抱 箍(26、 27)組成，在所述的吊環(huán)(8)內(nèi)側(cè)兩面分別安設(shè)半圓扣環(huán)(6)和拉板(5、 16)， 半圓扣環(huán)(6)與拉板(5、 16)分別通過螺釘(2)連接，拉板(5、 16)的下端設(shè)有連 接塊(11)，連接塊通過拉伸彈簧(13)連接抱箍(26、 27)，所述的抱箍(26、 27)上 安設(shè)傳感器組件(21)，傳感器組件(21)和拉板(5)之間穿設(shè)軟鋼絲拉線(18)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單環(huán)起吊報警控制裝置，其特征是所述的傳感器組件(21) 和拉板(5)之間穿設(shè)軟鋼絲拉線(18)，調(diào)整軟鋼絲拉線(18)筆直而傳感器又剛好不動作。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單環(huán)起吊報警控制裝置，其特征是所述的抱箍(26、 27) 的下端設(shè)有與傳感器組件(21)連接的信號電纜(23)。
專利摘要本實用新型涉及一種油田安全設(shè)備，特別涉及一種單環(huán)起吊報警控制裝置。其技術(shù)方案是主要由信號采集發(fā)射裝置和信號接收輸出裝置組成，所述的信號采集發(fā)射裝置主要由位置判斷組件、數(shù)字信號處理及無線發(fā)射組件構(gòu)成，所述的位置判斷組件輸出信號至數(shù)字化處理電路，判斷吊環(huán)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)單環(huán)起吊，則有數(shù)字編碼信號輸出至發(fā)射電路進行發(fā)射；由天線接受的位置判斷信號輸出報警信號，同時電磁閥動作切斷起升離合的氣源，使滑動游車不再上升。有益效果是由于游車及吊鉤和吊環(huán)不可以輕易改動，從安全的角度出發(fā)，在不改動原有游車/吊鉤和吊環(huán)的情況下，采用機械位置判斷組件，在尚未造成危害之前，及時報警并剎車，以消除事故的發(fā)生。
文檔編號G08B25/00GK201351509SQ200920018088
公開日2009年11月25日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者劉榮志, 卜建武, 李可慶, 蓋新廠 申請人:卜建武;蓋新廠