專利名稱：路燈系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于照明技術領域，尤其涉及一種路燈系統(tǒng)。
背景技術：
作為新興的照明光源，LED燈具有節(jié)能高效、綠色環(huán)保，壽命長等傳統(tǒng)照明燈具無 以比擬的優(yōu)點而在近年來得到廣泛的應用，在城市路燈照明和其它市政照明工程中也有非 常好得應用前景。隨著應用技術的不斷完善，研究一些帶智能控制器的LED路燈更可以根 據(jù)當前環(huán)境狀況(包括溫度、自然光強度和交通流量)自動調(diào)整照明的功率，能夠達到對路 燈智能控制和節(jié)約能源的效果。但現(xiàn)有的情況是，作為負責路燈管理的市政部門，目前只能 對整條線路中的路燈(主要為普通路燈)進行簡單的定時開關控制，無法靈活方便地對線 路中任意一盞或幾盞燈進行開關控制或功率調(diào)節(jié)，對照明線路中每個路燈的工作狀況也不 能及時獲得，只能定期通過人工進行沿線巡查，因此對故障的排除常常會很滯后，給道路照 明特別是偏遠的郊區(qū)的路燈照明帶來很多不便，甚至會由此導致交通事故或治安事故的發(fā) 生。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種路燈系統(tǒng)，可對每一盞路燈進行智能控制和調(diào) 節(jié)，及時掌握每一盞路燈的運行數(shù)據(jù)，方便及時排除故障，并節(jié)約能源。 本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的 路燈系統(tǒng)，包括有一盞以上的路燈、控制中心以及電源電路；其中，所述路燈系統(tǒng)
還包括有用于控制每一盞所述路燈的控制器以及通訊網(wǎng)絡，所述控制器通過通訊網(wǎng)絡與所
述控制中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的傳送。 所述路燈為LED路燈。 本實用新型的有益效果如下 本實用新型的路燈系統(tǒng)，由于包括有用于控制每一盞所述路燈的控制器以及通訊 網(wǎng)絡，控制器通過通訊網(wǎng)絡與控制中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的傳送，且采用LED路燈，由監(jiān)控中 心主計算機對各路燈照明線路中的路燈進行集中遠程監(jiān)控，及時掌握每一盞路燈的運行數(shù) 據(jù)，方便及時排除故障，并達到節(jié)約能源的效果。

圖1是本實用新型路燈系統(tǒng)的示意圖。
附圖標記說明 1、主計算機，2、通訊網(wǎng)絡，3、控制器。
具體實施方式
請見圖1，本實用新型公開了一種路燈系統(tǒng)，包括有一盞以上的路燈、控制中心以及電源電路；其中，所述路燈系統(tǒng)還包括有用于控制每一盞所述路燈的控制器3以及通訊 網(wǎng)絡2，所述控制器3通過通訊網(wǎng)絡2與所述控制中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的傳送。 所述路燈為LED路燈。 每一盞所述路燈均配置各自的控制器3，各臺控制器3之間、各臺控制器3與LED 路燈之間通過電源電路連接。 所述控制中心為主計算機l，所述主計算機1是該路燈系統(tǒng)的控制核心，包括有微 處理器和通訊模塊，所述微處理器具有數(shù)據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元通過通訊模塊與 控制器3連接通訊，接收控制器3發(fā)送的每一盞LED路燈的當前的各種工作參數(shù)和歷史工 作狀況數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令，對路燈系統(tǒng)中任意一盞或幾盞LED路燈進行遠程控制。 所述主計算機1通過在其上運行的監(jiān)控軟件的支持下，系統(tǒng)的管理人員可以以圖 形或數(shù)據(jù)表格等方式清楚地了解到LED照明網(wǎng)絡中的每一盞LED路燈的當前的各種工作參 數(shù)和歷史工作狀況，也可發(fā)出控制指令(或由監(jiān)控軟件根據(jù)各種狀況下的照明策略自動發(fā) 出控制指令)對LED路燈網(wǎng)絡中任意一盞或幾盞LED路燈進行遠程控制。 所述通信網(wǎng)絡2負責將連接在主計算機1和各LED路燈的控制器3中傳遞各種控 制命令和狀態(tài)信息，它可以由一切形式的網(wǎng)絡組成，即可以是無線的也可以是有線的；即可 以利用現(xiàn)有的公共的通信網(wǎng)絡(如使用APRS或CDMA等技術的移動通信網(wǎng)，寬帶互聯(lián)網(wǎng)，或 電話網(wǎng))，也可以是利用專用的網(wǎng)絡來連接。 每一盞所述路燈均配置各自的控制器3，包括有控制器微處理器和控制器通訊模
塊，所述控制器微處理器具有控制器數(shù)據(jù)處理單元，所述控制器數(shù)據(jù)處理單元通過控制器
通訊模塊與主計算機1連接通訊，向主計算機1發(fā)送的LED路燈的當前的各種工作參數(shù)和
歷史工作狀況數(shù)據(jù)，并接收主計算機1并發(fā)出控制指令，對LED路燈進行調(diào)節(jié)控制。 網(wǎng)絡中的每個LED路燈的控制器3除具有原有的各基本功能外，還必須具有與所
接入的網(wǎng)絡2進行數(shù)據(jù)通信的功能，由此接收由監(jiān)控中心主計算機1發(fā)來的各種控制指令
(包括開關，或照明功率等)，并將自身的工作狀況(如實際照明功率)以及工作環(huán)境狀況
(自然光強度、溫度及當前交通流量)等數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控中心的主計算機l。 本實用新型是利用現(xiàn)代高度發(fā)達的通信技術，將LED路燈與監(jiān)控中心主計算機組
成一個集中控制網(wǎng)絡，由管理人員在監(jiān)控室使用主計算機進行對網(wǎng)絡中的任意一條照明線
路上的一盞或任意盞LED路燈進行控制和管理。 上述所列具體實現(xiàn)方式為非限制性的，對本領域的技術人員來說，在不偏離本實 用新型范圍內(nèi)，進行的各種改進和變化，均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求路燈系統(tǒng)，包括有一盞以上的路燈、控制中心以及電源電路；其特征在于所述路燈系統(tǒng)還包括有用于控制每一盞所述路燈的控制器(3)以及通訊網(wǎng)絡(2)，所述控制器(3)通過通訊網(wǎng)絡(2)與所述控制中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的傳送。
2. 如權利要求1所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述路燈為LED路燈。
3. 如權利要求2所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于每一盞所述路燈均配置各自的控制器 (3)，各臺控制器(3)之間、各臺控制器(3)與LED路燈之間通過電源電路連接。
4. 如權利要求2所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述控制中心為主計算機(l)，所述主 計算機(1)是該路燈系統(tǒng)的控制核心，包括有微處理器和通訊模塊，所述微處理器具有數(shù) 據(jù)處理單元，所述數(shù)據(jù)處理單元通過通訊模塊與控制器(3)連接通訊，接收控制器(3)發(fā)送 的每一盞LED路燈的當前的各種工作參數(shù)和歷史工作狀況數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令，對路燈 系統(tǒng)中任意一盞或幾盞LED路燈進行遠程控制。
5. 如權利要求1至4中任一項所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述通信網(wǎng)絡(2)為無 線或有線網(wǎng)絡。
6. 如權利要求5所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述通信網(wǎng)絡(2)為移動通信網(wǎng)。
7. 如權利要求5所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述通信網(wǎng)絡(2)為寬帶互聯(lián)網(wǎng)。
8. 如權利要求5所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述通信網(wǎng)絡(2)為電話網(wǎng)。
9. 如權利要求5所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述通信網(wǎng)絡(2)為專用的網(wǎng)絡。
10. 如權利要求4所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(3)，包括有控制器微處理 器和控制器通訊模塊，所述控制器微處理器具有控制器數(shù)據(jù)處理單元，所述控制器數(shù)據(jù)處 理單元通過控制器通訊模塊與主計算機(1)連接通訊，向主計算機(1)發(fā)送的LED路燈的 當前的各種工作參數(shù)和歷史工作狀況數(shù)據(jù)，并接收主計算機(1)并發(fā)出控制指令，對LED路 燈進行調(diào)節(jié)控制。
專利摘要本實用新型提供一種路燈系統(tǒng)，可對每一盞路燈進行智能控制和調(diào)節(jié)，及時掌握每一盞路燈的運行數(shù)據(jù)，方便及時排除故障，并節(jié)約能源。本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的路燈系統(tǒng)，包括有一盞以上的路燈、控制中心以及電源電路；其中，所述路燈系統(tǒng)還包括有用于控制每一盞所述路燈的控制器以及通訊網(wǎng)絡，所述控制器通過通訊網(wǎng)絡與所述控制中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的傳送。所述路燈為LED路燈。
文檔編號G08C19/00GK201496806SQ20092019443
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月9日 優(yōu)先權日2009年9月9日
發(fā)明者王冬雷 申請人:廣東德豪潤達電氣股份有限公司