專利名稱：交通盲區(qū)提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳感器裝置，具體地說，涉及一種利用傳感器的交通盲區(qū)提
醒裝置。
背景技術(shù)：
交通盲區(qū)，指的是在駕車過程中，由于車輛、地形、建筑物以及光線等情況的影響， 駕駛員或行人的視線受到一定程度的限制，有些交通區(qū)域相互觀察不到，這就形成了交通 盲區(qū)。在這些盲區(qū)內(nèi)往往潛伏突發(fā)險(xiǎn)情，在交織點(diǎn)或沖突點(diǎn)時易發(fā)交通事故。目前的交通 盲區(qū)主要包括以下四種1、自駕車的盲區(qū)由于車輛結(jié)構(gòu)原因，坐在駕駛室內(nèi)總會存在一 些視線盲區(qū)。如車輛上下部和左右車外后視鏡觀察不到的地方，這些盲區(qū)在車輛起步、倒 車、借道、并線以及通過人群密集的路段時會產(chǎn)生安全隱患。2、其他車輛造成的盲區(qū)路邊 停放的車輛會給附近行駛的車輛和行人造成視線盲區(qū)。當(dāng)行人或騎車人從停放的車輛旁橫 過馬路時，看不見駛來的車輛，而駕駛員也看不見這些情況；在左邊下車的乘客，下車時，車 門兩邊的公路都是他們的視線盲區(qū)；轎車尾隨大貨車行駛時，貨車的遮擋會造成視線盲區(qū)； 會車時，對方車后就是自己的視線盲區(qū)；超車沒超到前車頭時，前車前面就是超車的視線盲 區(qū)。3、道路條件造成的盲區(qū)在市區(qū)及村鎮(zhèn)道路路口、巷道處、大門口等，由于建筑物的遮 擋，車輛駕駛員或行人都在視線盲區(qū)，雙方都很難看到對方；上陡坡、過拱橋的車輛，前面的 陡坡也容易造成視線盲區(qū)；交叉路口、彎道內(nèi)側(cè)的建筑、樹林或山丘等，客觀上形成視線盲 區(qū)，如果越線占道行駛或狹路相逢而沒有提前控制車速，將會出現(xiàn)交叉碰撞的可能。4、夜間 車燈或惡劣天氣造成的盲區(qū)夜間雙向會車時，如果車輛使用遠(yuǎn)光燈，就會造成駕駛員的眩 目，導(dǎo)致駕駛員只能看見前面路況和對面來車的大概情況，超寬車或裝載物突出車外不易 急早發(fā)現(xiàn)，夜間，后車使用遠(yuǎn)光燈也可能造成前車駕駛員眩目，夜間車燈照射光有限，存在 的視線盲區(qū)更多；雨霧天氣，能見度低，前方雨霧道路就是視線盲區(qū)。高速公路發(fā)生連環(huán)撞 車多在霧路視線盲區(qū)。 目前在汽車上通常裝有行車或倒車?yán)走_(dá)，可以在短距離內(nèi)提醒駕駛員，但是其只 能提醒2米以內(nèi)的障礙物，提醒距離太短，而且要么靈敏度不夠，要么價(jià)格偏貴，對于解決 交通盲區(qū)的安全隱患幫助不大，總的來說，目前尚未出現(xiàn)有效的交通盲區(qū)提醒裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種有效的交通盲區(qū)提醒裝置，能夠?qū)⒚^(qū)的情況及時 反饋給駕駛員。 本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置，包括發(fā)射器、紅外傳感器、接收器、放大電路和
警示器。 優(yōu)選地， 本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置中，所說的紅外傳感器為熱釋電紅外傳感器。 本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置中，所說的發(fā)射器為無線發(fā)射器，所說的接收器為無線接收器。 本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置中，所說的警示器為LED聲光警示器。 本實(shí)用新型的工作原理在于交通盲區(qū)提醒裝置能夠響應(yīng)物體在一定區(qū)域內(nèi)移動
時所引起的紅外輻射變化，并能使監(jiān)控報(bào)警器產(chǎn)生報(bào)警信號，從而完成報(bào)警功能。具體來
說，交通盲區(qū)提醒裝置中的熱釋電紅外傳感器在溫度高于絕對零攝氏度的一切物體均會產(chǎn)
生一種肉眼看不見的光線，稱為紅外線。其波長范圍在0.76 1000微米之間。溫度越高
則發(fā)出的紅外線越強(qiáng)。利用熱釋電晶體做成的熱釋電元件就是能探測這種紅外線的一種紅
外傳感器。它是一種被動式傳感器，只要有人在區(qū)域內(nèi)活動它就能檢測到紅外線。當(dāng)熱釋
電紅外傳感器檢測到人的活動時輸出端就會輸出高電平，再經(jīng)過放大電路可以啟動警示裝
置。利用熱釋電紅外傳感器感應(yīng)區(qū)域可以大于50平方米。 本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果 1、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉； 2、通過紅外線來感應(yīng)移動物體，靈敏度高； 3、在數(shù)十米的范圍內(nèi)就能夠感應(yīng)移動物體的存在，將信號在不到一秒的時間內(nèi)迅 速反饋給駕駛員，其工作距離大大高于汽車?yán)走_(dá)，大大提高了交通安全。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置的電路圖。 其中，1為無線發(fā)射器，2為熱釋電紅外傳感器，3為無線接收器，4為放大電路，5為 LED聲光警示器。
具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置，包括無線發(fā)射器1、熱釋電紅 外傳感器2、無線接收器3、放大電路4和LED聲光警示器5。 本實(shí)用新型的交通盲區(qū)提醒裝置在工作時，可以安裝在車內(nèi)用于提醒駕駛員，也 可以安裝在存在交通盲區(qū)的道路上，用于提醒行人。無線發(fā)射器1通過熱釋電紅外傳感器 2探測到盲區(qū)內(nèi)運(yùn)動物體熱能反應(yīng)后，通過熱釋電紅外傳感器2到達(dá)無線接收器3，經(jīng)過放 大電路4的信號放大開啟LED聲光報(bào)警器5的開關(guān)，提醒司機(jī)或行人及時應(yīng)對情況。
權(quán)利要求交通盲區(qū)提醒裝置，其特征在于，包括發(fā)射器、紅外傳感器、接收器、放大電路和警示器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通盲區(qū)提醒裝置，其特征在于，所說的紅外傳感器為熱釋 電紅外傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通盲區(qū)提醒裝置，其特征在于，所說的發(fā)射器為無線發(fā)射 器，所說的接收器為無線接收器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通盲區(qū)提醒裝置，其特征在于，所說的警示器為LED聲光警 不器。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種交通盲區(qū)提醒裝置，包括發(fā)射器、紅外傳感器、接收器、放大電路和警示器。本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果1、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉；2、通過紅外線來感應(yīng)移動物體，靈敏度高；3、在數(shù)十米的范圍內(nèi)就能夠感應(yīng)移動物體的存在，將信號在不到一秒的時間內(nèi)迅速反饋給駕駛員，其工作距離大大高于汽車?yán)走_(dá)，大大提高了交通安全。
文檔編號G08G1/09GK201549075SQ20092024987
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者吉敏紅 申請人:海安縣奇銳電子有限公司