專利名稱：基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)及實現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電子設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)及實現(xiàn)方法。
背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，基于人們物質(zhì)生活而建設(shè)的各種基礎(chǔ)設(shè)施如公路設(shè)施、 鐵路設(shè)施等交通設(shè)施為人們的出行帶來巨大的便利；而公園、休閑場所等設(shè)施，則大大提高 了人們的人文生活水平。但是，在很多情況下，人們無法對這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行時時監(jiān)測和管 理。目前，對一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路，特別是繞山或者依山而建的公路系統(tǒng)，很難做到對其路 面狀況、通行狀況、周圍環(huán)境做出時時監(jiān)控。因此，在事故發(fā)生的隱患期，便無法做出有效的 預(yù)警判斷，提醒行駛在道路上的人們，或者公路的維護(hù)人員。當(dāng)事故真正發(fā)生時，造成無法 挽回的損失。 因此有必要提供一種時時監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)預(yù)警系統(tǒng)，通過在這些基礎(chǔ)設(shè)施的照明裝 置，如公路路燈，公園照明設(shè)施上設(shè)置監(jiān)控裝置，然后通過具有對應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)終端， 對監(jiān)控裝置拍攝到的監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對安全隱患和突發(fā)性狀況，如依山或者繞山公路 的山體形變、路面下沉、交通阻塞、人為事故、天氣突變等做出提前預(yù)警，并將警報信號傳輸 至公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并反饋至監(jiān)控裝置，做出預(yù)警提醒，可以在具有安全隱患的事故發(fā)生之 前，做出相應(yīng)的措施，減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，為社會主義的建設(shè)，提供有力的安全保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)及實現(xiàn)方法。
—種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，包括有 監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置是用于設(shè)置在照明設(shè)施裝置上的監(jiān)控及預(yù)警結(jié)構(gòu)，所述
監(jiān)控裝置設(shè)置有攝像裝置、標(biāo)碼識別裝置、信號預(yù)警裝置、數(shù)據(jù)處理裝置。 其中的攝像裝置，它是用于拍攝路面情況、路面周邊情況、通行狀況的拍攝結(jié)構(gòu)。 其中的標(biāo)碼識別裝置，它是用于通過下述標(biāo)碼編排模塊，設(shè)置對應(yīng)所述標(biāo)碼識別
裝置放置的所述照明設(shè)施裝置的標(biāo)識碼，標(biāo)示所述攝像裝置的結(jié)構(gòu)。 其中的信號預(yù)警裝置，它是用于通過下述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊的指令，發(fā)出預(yù)警信號 的結(jié)構(gòu)。 其中的數(shù)據(jù)處理裝置，它是用于同下述數(shù)據(jù)處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的結(jié)構(gòu)。
服務(wù)終端，所述服務(wù)器終端是用于接收和處理信息數(shù)據(jù)的模塊結(jié)構(gòu)，所述的服務(wù) 終端設(shè)置有數(shù)據(jù)處理模塊、標(biāo)碼編排模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊。
其中的數(shù)據(jù)處理模塊，它是用于接收有監(jiān)控裝置采集后的信息數(shù)據(jù)，與上述數(shù)據(jù) 處理裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的結(jié)構(gòu)。 其中的數(shù)據(jù)分析模塊，它是用于接收由上述數(shù)據(jù)處理模塊處理后的數(shù)據(jù)，并以至 少一個監(jiān)控裝置，作為采集源，對所述處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出預(yù)測數(shù)據(jù)走向的結(jié)構(gòu)。
其中的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊，它是用于將上述數(shù)據(jù)分析模塊得出的分析結(jié)果及預(yù)測數(shù)據(jù)走向，與其建立的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較，獲得比較結(jié)果，根據(jù)所述比較結(jié)果，指導(dǎo)下述的數(shù) 據(jù)預(yù)警模塊工作的結(jié)構(gòu)。 其中的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊，它是用于接收上述的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊的預(yù)警指示，指導(dǎo)上述 信號預(yù)警裝置發(fā)出預(yù)警信號的結(jié)構(gòu)。 其中的標(biāo)碼編排模塊，它是用于對設(shè)置在每個照明設(shè)施上的監(jiān)控裝置進(jìn)行編碼標(biāo) 識的結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步，所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，還包括有如下技術(shù)特征 所述的數(shù)據(jù)分析模塊還包括以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，判
斷道路參量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗的累計效應(yīng)分析子模塊，及用于判斷突發(fā)性人為事故
和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重性的突發(fā)效應(yīng)分析子模塊。 所述的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊還包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量， 建立對道路參量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)，給予上述累計效應(yīng)分析子模塊參考的累計 閾值子模塊，及用于建立對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，給予突發(fā)效應(yīng) 分析子模塊參考的突發(fā)閾值子模塊。 所述的標(biāo)碼編排模塊還包括有根據(jù)照明設(shè)施所在地、周邊標(biāo)志、網(wǎng)絡(luò)地址及編排 規(guī)則對設(shè)置在照明設(shè)施所述監(jiān)控裝置標(biāo)識碼的命名規(guī)則子模塊。 所述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊，還包括有根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊中數(shù)據(jù)分析匯總的結(jié)果， 將重要信息數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)則分級，并設(shè)置信號預(yù)警裝置相關(guān)預(yù)警模式的預(yù)警規(guī)則子模塊，及 用于連接公共網(wǎng)絡(luò)端口，根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊中數(shù)據(jù)分析匯總，發(fā)布預(yù)警指示的公共網(wǎng) 絡(luò)預(yù)警子模塊。 所述的信號預(yù)警裝置中還設(shè)置有用于執(zhí)行前述預(yù)警規(guī)則子模塊設(shè)定的預(yù)警模式 的音頻警示結(jié)構(gòu)、顏色警示結(jié)構(gòu)、燈光警示結(jié)構(gòu)三者至少其一。 本發(fā)明的另一 目的是提供所述基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，該方法 包括有如下步驟 步驟l，在照明設(shè)施上設(shè)置監(jiān)控裝置； 步驟2，對步驟1中的每個監(jiān)控裝置進(jìn)行標(biāo)識碼編排； 步驟3，所述的監(jiān)控裝置對周邊的路面情況、路面周邊情況、通行狀況進(jìn)行拍攝、采 集； 步驟4，服務(wù)終端對步驟3中采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出分析結(jié)果及預(yù)測數(shù)據(jù)走 向，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)閾值得出預(yù)警指示； 步驟5，根據(jù)步驟4中得到的預(yù)警指示，指導(dǎo)監(jiān)控裝置做出相應(yīng)的預(yù)警信號。
進(jìn)一步，所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，還包括有如下技術(shù)特 征 在步驟3中，所述標(biāo)準(zhǔn)閾值包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變 量，建立對道路參量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)的累計閾值，及對突發(fā)性人為事故和突發(fā) 性自然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，建立的突發(fā)閾值。 在步驟5中，所述預(yù)警指示可以通過公共網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)布。 在步驟5中，所述監(jiān)控裝置設(shè)置有用于執(zhí)行前述預(yù)警指示的音頻警示結(jié)構(gòu)、顏色 警示結(jié)構(gòu)、燈光警示結(jié)構(gòu)三者至少其一。
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本發(fā)明的優(yōu)點在于本發(fā)明所述的這種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)及實現(xiàn)方 法，可以根據(jù)照明監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)地址，對照明監(jiān)控攝像裝置進(jìn)行訪問，實時監(jiān)控目標(biāo)現(xiàn)場的情 況，并可對圖像資料實時編輯、存儲、預(yù)測，同時還可以通過攝像裝置對周邊設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測。 可實現(xiàn)對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害情況下的提前預(yù)警，及將預(yù)警發(fā)布至公共網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)，在特殊情況下可把數(shù)據(jù)提交到公共網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)能更好的利用。該 系統(tǒng)能夠為公園、公路等公共設(shè)施維護(hù)人員，在進(jìn)行公園、公路等設(shè)施維護(hù)時帶來極大的便 利，特別是山區(qū)偏遠(yuǎn)不便管理的地方。


圖1是本發(fā)明所述基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)原理框圖。 圖2是本發(fā)明所述基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)流程圖。 圖3是本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的照明實施監(jiān)控裝置示意圖。 圖4為本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，為一種實施例。 圖5為本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的路況監(jiān)視圖，為另一種實施 例。
具體實施例方式
下面參照著附圖，結(jié)合著具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
圖1的說明 參圖1中所示，展示了基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)100的主要功能模塊結(jié)構(gòu)，該 系統(tǒng)100包括，監(jiān)控裝置200以及服務(wù)終端300，所述監(jiān)控裝置200是用于設(shè)置在照明設(shè)施 裝置上的監(jiān)控及預(yù)警結(jié)構(gòu)，所述監(jiān)控裝置200，設(shè)置有攝像裝置210、標(biāo)碼識別裝置220、信 號預(yù)警裝置230、數(shù)據(jù)處理裝置240。 其中，攝像裝置210，它是用于拍攝路面情況、路面周邊情況、通行狀況的拍攝結(jié) 構(gòu)，所述的攝像裝置210通常選用網(wǎng)絡(luò)攝像頭或攝像機(jī)，通過該攝像裝置210對路面情況、 路面周邊植物或者車輛以及突發(fā)事故，天氣情況進(jìn)行拍攝、采集，并將采集到的數(shù)據(jù)即時的 發(fā)送到服務(wù)終端300。 其中，標(biāo)碼識別裝置220，它是用于通過下述標(biāo)碼編排模塊350，設(shè)置對應(yīng)標(biāo)碼識 別裝置放置的所述照明設(shè)施裝置的標(biāo)識碼，標(biāo)示攝像裝置210的結(jié)構(gòu)，用來對設(shè)置在網(wǎng)絡(luò) 上的每一個監(jiān)控裝置200進(jìn)行唯一標(biāo)識的結(jié)構(gòu)，即每個監(jiān)控裝置200網(wǎng)絡(luò)中只有唯一的網(wǎng) 絡(luò)地址，該網(wǎng)絡(luò)地址可為IP地址或者其他規(guī)則命名的標(biāo)識地址。 其中，信號預(yù)警裝置230，它是用于通過下述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊340的指令，發(fā)出預(yù) 警信號的結(jié)構(gòu)，當(dāng)數(shù)據(jù)預(yù)警模塊340得出需要報警的信息時，就會由信號預(yù)警裝置230中的 音頻警示結(jié)構(gòu)231、顏色警示結(jié)構(gòu)232，燈光警示結(jié)構(gòu)233三者至少其一做出警報信號。
其中，數(shù)據(jù)處理裝置240，它是用于同下述數(shù)據(jù)處理模塊310之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的 結(jié)構(gòu)。 服務(wù)終端300，它是用于接收和處理信息數(shù)據(jù)的模塊結(jié)構(gòu)，所述的服務(wù)終端300， 設(shè)置有數(shù)據(jù)處理模塊310、標(biāo)碼編排模塊350、數(shù)據(jù)分析模塊320、標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊330、數(shù)據(jù)預(yù)
6警模塊340。 其中，數(shù)據(jù)處理模塊310，它是用于接收有監(jiān)控裝置200采集后的信息數(shù)據(jù)，與上 述數(shù)據(jù)處理裝置240進(jìn)行數(shù)據(jù)信息傳輸，并對得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理的模塊結(jié)構(gòu)。
其中，數(shù)據(jù)分析模塊320，它是用于接收由上述數(shù)據(jù)處理模塊310處理后的數(shù)據(jù)， 并以至少一個監(jiān)控裝置200，作為采集源，對所述處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出預(yù)測數(shù)據(jù)走 向的模塊結(jié)構(gòu)，它還包括以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，判斷道路參量、 周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗的累計效應(yīng)分析子模塊321，及用于判斷突發(fā)性人為事故和突發(fā)性 自然災(zāi)害嚴(yán)重性的突發(fā)效應(yīng)分析子模塊322。例如是路況的路面出現(xiàn)問題，還是自然災(zāi)害原 因等各種情況都可以得到相應(yīng)的判定結(jié)果。 其中，標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊330，它是用于將上述數(shù)據(jù)分析模塊320得出的分析結(jié)果及預(yù) 測數(shù)據(jù)走向，與其建立的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較，獲得比較結(jié)果，根據(jù)所述比較結(jié)果，指導(dǎo)下 述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊340工作的模塊結(jié)構(gòu)，還包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的 累計變量，建立對道路參量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)，給予上述累計效應(yīng)分析子模塊參 考的累計閾值子模塊331，及用于建立對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，給 予突發(fā)效應(yīng)分析子模塊參考的突發(fā)閾值子模塊332。例如，該模塊將得到的數(shù)據(jù)信息與標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)是自然災(zāi)害，就會將結(jié)果通知數(shù)據(jù)預(yù)警模塊340，進(jìn)一步安排發(fā)出 報警信號。 其中，數(shù)據(jù)預(yù)警模塊340，它是用于接收上述的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊330的預(yù)警指示，指 導(dǎo)上述信號預(yù)警裝置230發(fā)出預(yù)警信號的模塊結(jié)構(gòu)，它還包括有根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊 320中數(shù)據(jù)分析的結(jié)果進(jìn)行匯總，并將重要信息數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)則分級，并設(shè)置信號預(yù)警裝置相 關(guān)預(yù)警模式的預(yù)警規(guī)則子模塊341，及用于連接公共網(wǎng)絡(luò)端口 ，根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊中數(shù) 據(jù)分析匯總，發(fā)布預(yù)警指示的公共網(wǎng)絡(luò)預(yù)警子模塊342。 其中，標(biāo)碼編排模塊350，它是用于對設(shè)置在每個照明設(shè)施上的監(jiān)控裝置進(jìn)行編碼 標(biāo)識的結(jié)構(gòu)，它還包括有根據(jù)照明設(shè)施所在地、周邊標(biāo)志、網(wǎng)絡(luò)地址及編排規(guī)則對設(shè)置在照 明設(shè)施所述監(jiān)控裝置標(biāo)識碼的命名規(guī)則子模塊351，作為舉例，標(biāo)識規(guī)則可以用IP地址進(jìn) 行每個監(jiān)控裝置200標(biāo)識。
圖2的說明 參圖2所示，為本發(fā)明所述基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)流程圖，包括如 下步驟 步驟l，在照明設(shè)施上設(shè)置監(jiān)控裝置； 步驟2，對步驟1中的每個監(jiān)控裝置進(jìn)行標(biāo)識碼編排； 步驟3，所述的監(jiān)控裝置對周邊的路面情況、路面周邊情況、通行狀況進(jìn)行拍攝、采 集，所述標(biāo)準(zhǔn)閾值包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，建立對道路參 量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)的累計閾值，及對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重 性基準(zhǔn)，建立的突發(fā)閾值； 步驟4，服務(wù)終端對步驟3中采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出分析結(jié)果及預(yù)測數(shù)據(jù)走 向，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)閾值得出預(yù)警指示； 步驟5，根據(jù)步驟4中得到的預(yù)警指示，指導(dǎo)監(jiān)控裝置做出相應(yīng)的預(yù)警信號，所述 預(yù)警指示可以通過公共網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)布，所述監(jiān)控裝置設(shè)置有用于執(zhí)行前述預(yù)警指示的音頻警示結(jié)構(gòu)、顏色警示結(jié)構(gòu)，燈光警示結(jié)構(gòu)三者至少其一 。 作為舉例而非限定，當(dāng)照明實施上設(shè)置監(jiān)控裝置后，對每個照明設(shè)施上的監(jiān)控裝
置進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)地址標(biāo)識，監(jiān)控裝置中的攝像裝置對周邊的路面的損害程度、路段的承載量等
路面情況，路面周邊綠化生長情況、車輛通行狀況，突發(fā)性事故和突發(fā)性自然災(zāi)害等信息進(jìn)
行拍攝、采集，以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，建立對道路參量、周邊設(shè)
施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)的累計閾值，及對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，建
立的突發(fā)閾值；將監(jiān)控裝置采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)終端進(jìn)行分析，得出分析結(jié)果及預(yù)測
數(shù)據(jù)走向，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)閾值得出預(yù)警指示作為舉例，比如在某段路面上放生了車禍或者車
輛擁堵，我們就根據(jù)這些信息推斷出這段路會非常擁堵或不能通行，并通過這段照明設(shè)備
上的監(jiān)控裝置給出音頻、顏色、燈光等相應(yīng)的警示，或?qū)⒋祟A(yù)警信號通過公共網(wǎng)絡(luò)接口將預(yù)
警信號發(fā)布到公共網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行廣播。
圖3的說明 參圖3所示，為本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的照明實施監(jiān)控裝置 示意圖。如圖所示為一照明監(jiān)控裝置200結(jié)構(gòu)圖，在照明監(jiān)控裝置200上設(shè)置用于拍攝路 面情況、路面周邊情況、通行狀況突發(fā)性事故和突發(fā)性自然災(zāi)害等信息進(jìn)行拍攝、采集的攝 像裝置210，作為舉例，所述的攝像裝置210可用網(wǎng)絡(luò)攝像頭或者其他同類的拍攝裝置來實 現(xiàn)；還包括有用于做出警示的預(yù)警信號類別提示裝置，所述的提示裝置包括用于改變顏色 進(jìn)行提示的顏色警示結(jié)構(gòu)232，用不同燈光作為信號警示的燈光警示結(jié)構(gòu)233，用音頻廣播 形式進(jìn)行警示的音頻警示結(jié)構(gòu)231。 作為舉例而非限定，在A路段上的網(wǎng)絡(luò)地址為192. 168. 0. 120的監(jiān)控裝置，在采集 周邊情況時探測到當(dāng)時的天氣有很大的霧，此時，監(jiān)控裝置將采集到的數(shù)據(jù)匯總，發(fā)送到服 務(wù)終端，當(dāng)服務(wù)終端根據(jù)攝像裝置拍攝到的情況后，根據(jù)分析結(jié)果給A路段上網(wǎng)絡(luò)地址為 192. 168. 0. 120的監(jiān)控裝置上的預(yù)警裝置進(jìn)行反饋，如，通過用黃色警示燈、橙色警示燈或 者用音頻廣播的形式來警示經(jīng)過A路段上的過往車輛。
圖4的說明 參圖4所示，為本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，為一 種實施例。如圖4所示，所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，它包括有設(shè)置在照明設(shè)施監(jiān) 控裝置的群組400，所述的監(jiān)控裝置群組400是用于對周邊的路面的損害程度、路段的承載 量等路面情況，路面周邊綠化生長情況、車輛通行狀況，突發(fā)性事故和突發(fā)性自然災(zāi)害等信 息進(jìn)行拍攝、采集，并做出相應(yīng)警示的，它連接用于接收和處理信息數(shù)據(jù)的服務(wù)終端300，照 明設(shè)施監(jiān)控裝置的群組400與服務(wù)終端300之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，如監(jiān)控裝置采集到的 數(shù)據(jù)通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)的形式傳輸?shù)椒?wù)終端300，所述的服務(wù)終端300將數(shù)據(jù)進(jìn)行 分析處理之后根據(jù)分析結(jié)果發(fā)送給相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)地址的監(jiān)控裝置上的警示裝置，或通過公共網(wǎng) 絡(luò)接口發(fā)布到公共網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行廣播警示。
圖5的說明 圖5為本發(fā)明所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的路況監(jiān)視圖，為另一種實施 例。如圖5-1所示，所述監(jiān)控裝置200-1被設(shè)置在公路照明設(shè)施，即路燈上，用于監(jiān)視該條 公路的路況，如路面的整體海拔高度。 然后服務(wù)終端收集由監(jiān)控裝置200-1傳輸?shù)穆访姹O(jiān)控數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同的分析項
8目進(jìn)行分析，在圖5-1中，服務(wù)終端針對路面橫截面(圖示A-A方向)，進(jìn)行路面海拔高度進(jìn) 行長期監(jiān)視，獲得如圖5-2、圖5-3及圖5-4。 如圖5-2所示，為監(jiān)控裝置200-1在3月的路面橫截面的海拔高度示意圖；如圖 5-3所示，為監(jiān)控裝置200-1在5月的路面橫截面的海拔高度示意圖；如圖5-4所示，為監(jiān) 控裝置200-1在7月的路面橫截面的海拔高度示意圖。 由圖5-2、圖5-3及圖5_4的數(shù)據(jù)監(jiān)控分析可得知，該路段的路面海拔高度隨著時 間推移在慢慢的下降，即路面在下沉。服務(wù)終端在分析出這個結(jié)論之后，建立預(yù)警信息，發(fā) 送給監(jiān)控裝置200-1，讓信號預(yù)警裝置230-1做出信號預(yù)警，同時服務(wù)終端可以通過公共網(wǎng) 絡(luò)模塊，將該預(yù)警信息發(fā)布出去，讓有關(guān)負(fù)責(zé)部門做出相應(yīng)的措施。 以上是對本發(fā)明的描述而非限定，基于本發(fā)明思想的其它實施方式，均在本發(fā)明 的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)包括有監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置是用于設(shè)置在照明設(shè)施裝置上的監(jiān)控及預(yù)警結(jié)構(gòu)，所述監(jiān)控裝置設(shè)置有攝像裝置、標(biāo)碼識別裝置、信號預(yù)警裝置、數(shù)據(jù)處理裝置，其中的攝像裝置，它是用于拍攝路面情況、路面周邊情況、通行狀況的拍攝結(jié)構(gòu)，其中的標(biāo)碼識別裝置，它是用于通過下述標(biāo)碼編排模塊，設(shè)置對應(yīng)所述標(biāo)碼識別裝置放置的所述照明設(shè)施裝置的標(biāo)識碼，標(biāo)示所述攝像裝置的結(jié)構(gòu)，其中的信號預(yù)警裝置，它是用于通過下述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊的指令，發(fā)出預(yù)警信號的結(jié)構(gòu)，其中的數(shù)據(jù)處理裝置，它是用于同下述數(shù)據(jù)處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的結(jié)構(gòu)；服務(wù)終端，所述服務(wù)終端是用于接收和處理信息數(shù)據(jù)的模塊結(jié)構(gòu)，所述的服務(wù)終端設(shè)置有數(shù)據(jù)處理模塊、標(biāo)碼編排模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊、數(shù)據(jù)預(yù)警模塊，其中的數(shù)據(jù)處理模塊，它是用于接收有監(jiān)控裝置采集后的信息數(shù)據(jù)，與上述數(shù)據(jù)處理裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的結(jié)構(gòu)，其中的數(shù)據(jù)分析模塊，它是用于接收由上述數(shù)據(jù)處理模塊處理后的數(shù)據(jù)，并以至少一個監(jiān)控裝置，作為采集源，對所述處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出預(yù)測數(shù)據(jù)走向的結(jié)構(gòu)，其中的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊，它是用于將上述數(shù)據(jù)分析模塊得出的分析結(jié)果及預(yù)測數(shù)據(jù)走向，與其建立的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較，獲得比較結(jié)果，根據(jù)所述比較結(jié)果，指導(dǎo)下述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊工作的結(jié)構(gòu)，其中的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊，它是用于接收上述的標(biāo)準(zhǔn)閾值模塊的預(yù)警指示，指導(dǎo)上述信號預(yù)警裝置發(fā)出預(yù)警信號的結(jié)構(gòu)，其中的標(biāo)碼編排模塊，它是用于對設(shè)置在每個照明設(shè)施上的監(jiān)控裝置進(jìn)行編碼標(biāo)識的結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)分 析模塊還包括以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，判斷道路參量、周邊設(shè)施 設(shè)置累計損耗的累計效應(yīng)分析子模塊，及用于判斷突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重 性的突發(fā)效應(yīng)分析子模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的標(biāo)準(zhǔn)閾 值模塊還包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，建立對道路參量、周邊 設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)，給予上述累計效應(yīng)分析子模塊參考的累計閾值子模塊，及用于建 立對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，給予突發(fā)效應(yīng)分析子模塊參考的突發(fā) 閾值子模塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的標(biāo)碼編 排模塊還包括有根據(jù)照明設(shè)施所在地、周邊標(biāo)志、網(wǎng)絡(luò)地址及編排規(guī)則對設(shè)置在照明設(shè)施 所述監(jiān)控裝置標(biāo)識碼的命名規(guī)則子模塊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)預(yù) 警模塊，還包括有根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊中數(shù)據(jù)分析匯總的結(jié)果，將重要信息數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī) 則分級，并設(shè)置信號預(yù)警裝置相關(guān)預(yù)警模式的預(yù)警規(guī)則子模塊，及用于連接公共網(wǎng)絡(luò)端口 ， 根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析模塊中數(shù)據(jù)分析匯總，發(fā)布預(yù)警指示的公共網(wǎng)絡(luò)預(yù)警子模塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的信號 預(yù)警裝置中還設(shè)置有用于執(zhí)行前述預(yù)警規(guī)則子模塊設(shè)定的預(yù)警模式的音頻警示結(jié)構(gòu)、顏色 警示結(jié)構(gòu)、燈光警示結(jié)構(gòu)三者至少其一。
7. —種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于，所述基于攝像識別的 照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法包括有步驟l，在照明設(shè)施上設(shè)置監(jiān)控裝置；步驟2，對步驟1中的每個監(jiān)控裝置進(jìn)行標(biāo)識碼編排；步驟3，所述的監(jiān)控裝置對周邊的路面情況、路面周邊情況、通行狀況進(jìn)行拍攝、采集； 步驟4，服務(wù)終端對步驟3中采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出分析結(jié)果及預(yù)測數(shù)據(jù)走向， 并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)閾值得出預(yù)警指示；步驟5，根據(jù)步驟4中得到的預(yù)警指示，指導(dǎo)監(jiān)控裝置做出相應(yīng)的預(yù)警信號。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在 于在步驟3中，所述標(biāo)準(zhǔn)閾值包括有以時間因子、空間因子、物體消耗因子的累計變量，建 立對道路參量、周邊設(shè)施設(shè)置累計損耗基準(zhǔn)的累計閾值，及對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自 然災(zāi)害嚴(yán)重性基準(zhǔn)，建立的突發(fā)閾值。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在 于在步驟5中，所述預(yù)警指示可以通過公共網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)布。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在 于在步驟5中，所述監(jiān)控裝置設(shè)置有用于執(zhí)行前述預(yù)警指示的音頻警示結(jié)構(gòu)、顏色警示結(jié) 構(gòu)、燈光警示結(jié)構(gòu)三者至少其一。
全文摘要
本發(fā)明提供一種基于攝像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)及實現(xiàn)方法，屬于電子設(shè)備領(lǐng)域?；跀z像識別的照明監(jiān)控系統(tǒng)，包括有用于監(jiān)控及預(yù)警的監(jiān)控裝置和用于接收和處理信息數(shù)據(jù)的模塊的服務(wù)端。其中監(jiān)控裝置設(shè)置有用于拍攝路面情況、路面周邊情況、通行狀況的攝像裝置、用于通過下述的數(shù)據(jù)預(yù)警模塊的指令，發(fā)出預(yù)警信號的信號預(yù)警裝置、用于同數(shù)據(jù)處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的數(shù)據(jù)處理裝置。其中的服務(wù)終端設(shè)置有數(shù)據(jù)分析、處理、標(biāo)碼編排、預(yù)警等模塊。優(yōu)點在于本發(fā)明可以根據(jù)照明監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)地址，對照明監(jiān)控攝像裝置進(jìn)行訪問，實時監(jiān)控目標(biāo)現(xiàn)場的情況，并實現(xiàn)對突發(fā)性人為事故和突發(fā)性自然災(zāi)害情況下的提前預(yù)警，及發(fā)布到公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
文檔編號G08B25/00GK101794499SQ20101010874
公開日2010年8月4日 申請日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者張青 申請人:江蘇華安高技術(shù)安防產(chǎn)業(yè)有限公司