專利名稱：一種智能架空線故障報(bào)警方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力行業(yè)輸配電領(lǐng)域，尤其涉及故障檢測(cè)和繼電保護(hù)中的一種智能架空線故障報(bào)警方法。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力線路的負(fù)荷在不斷增大，供電半徑也隨之加大，分支線路也日益增多；城市配電網(wǎng)，由樹干外擴(kuò)散型逐步改造為主干、環(huán)網(wǎng)、雙環(huán)網(wǎng)、聯(lián)絡(luò)、開環(huán)等運(yùn)行方式，城市架空線逐漸被供電電纜所取代。線路結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，查找具體故障點(diǎn)就非常困難，少則幾小時(shí)， 多則十幾小時(shí)，既影響了供電的可靠性，又給人們生產(chǎn)、生活帶來很大損失和不便?，F(xiàn)有的故障指示方法中。故障檢測(cè)功能單一，廠家只能根據(jù)用戶定貨要求，確定故障指示器的故障檢測(cè)范圍，不具有自適應(yīng)能力，不能滿足不同負(fù)荷電流故障檢測(cè)應(yīng)用需要； 另外，產(chǎn)品并未改變故障巡查模式，由于功能上存在許多不足，故障檢測(cè)的成功率不高，又不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，因此一直未能被很好應(yīng)用；如采用配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)定位，但因?yàn)橥度氤杀痉浅４螅茈y得到有效推廣，如何綜合利用微處理器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)，數(shù)據(jù)分析技術(shù)，克服故障指示器不足，開發(fā)一種故障檢測(cè)能力強(qiáng)、具有自適應(yīng)功能和能力，能實(shí)現(xiàn)架空線故障快速檢測(cè)、快速定位的智能架空線故障報(bào)警器方法，來確保配網(wǎng)架空線安全、穩(wěn)定運(yùn)行是本申請(qǐng)的發(fā)明人致力于研究和解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種智能架空線故障報(bào)警方法，它綜合利用微處理器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)，克服故障指示器不足，故障檢測(cè)能力強(qiáng)，具有自適應(yīng)功能，能實(shí)現(xiàn)架空線故障快速檢測(cè)、快速定位，確保配網(wǎng)架空線的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種智能架空線故障報(bào)警方法，包括一進(jìn)行檢測(cè)的架空導(dǎo)線，其中，包括以下步驟采集電流步驟，采集架空導(dǎo)線的電流，并將該電流數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；處理數(shù)據(jù)步驟，在架空導(dǎo)線正常運(yùn)行時(shí)，架空導(dǎo)線的電流在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，采集出的電流為實(shí)際負(fù)荷電流，一旦發(fā)生故障，采集到的電流為故障電流，對(duì)故障電流進(jìn)行故障判定和存儲(chǔ)，確定故障報(bào)警類型；確定自適應(yīng)工作模式步驟，對(duì)經(jīng)過轉(zhuǎn)換的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，并根據(jù)架空導(dǎo)線負(fù)荷電流情況，確定自適應(yīng)工作模式、故障檢測(cè)各項(xiàng)定值的修正，及時(shí)將故障、異常或遠(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息發(fā)送給后臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理以實(shí)現(xiàn)架空線故障報(bào)警和架空線負(fù)荷電流的遠(yuǎn)程遙測(cè)雙重功能；修正故障檢測(cè)定值步驟，根據(jù)日平均負(fù)荷電流，修正故障檢測(cè)定值，滿足不同負(fù)荷電流下故障監(jiān)測(cè)需要；
修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式步驟，根據(jù)負(fù)荷電流大小修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式以節(jié)約能源。上述的智能架空線故障報(bào)警方法，其中，所述的采集電流步驟通過一傳感器實(shí)現(xiàn)。上述的智能架空線故障報(bào)警方法，其中，所述的處理數(shù)據(jù)步驟通過一信號(hào)保護(hù)與 AD轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)。上述的智能架空線故障報(bào)警方法，其中，所述的確定自適應(yīng)工作模式步驟、修正故障檢測(cè)定值步驟和修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式步驟通過一 MCU實(shí)現(xiàn)。上述的智能架空線故障報(bào)警方法，其中，所述的確定自適應(yīng)工作模式步驟中，故障、異?；蜻h(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息的發(fā)送通過一無線RF模塊實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明是一種具有自適應(yīng)功能的智能架空線故障報(bào)警方法，用于檢測(cè)配網(wǎng)架空線故障，既提高了傳統(tǒng)故障指示器故障檢測(cè)能力，又具有各種自適應(yīng)能力，自動(dòng)滿足架空線運(yùn)行環(huán)境的應(yīng)用需要；根據(jù)采樣數(shù)據(jù)，結(jié)合故障判斷模型，最終確定故障類型，經(jīng)無線通信模塊實(shí)現(xiàn)快速報(bào)警，快速故障定位；能根據(jù)導(dǎo)線電流大小，確定智能架空線故障報(bào)警器故障監(jiān)測(cè)工作模式，修正故障檢測(cè)定值，確定遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊方式等。


圖1是本發(fā)明中對(duì)經(jīng)過轉(zhuǎn)換的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷的一故障判據(jù)表。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合一實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明的一種智能架空線故障報(bào)警方法，包括一進(jìn)行檢測(cè)的架空導(dǎo)線，包括以下步驟采集電流步驟，采集架空導(dǎo)線的電流，并將該電流數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，該步驟可以通過一傳感器實(shí)現(xiàn)； 處理數(shù)據(jù)步驟，在架空導(dǎo)線正常運(yùn)行時(shí)，架空導(dǎo)線的電流在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，采集出的電流為實(shí)際負(fù)荷電流，一旦發(fā)生故障，采集到的電流為故障電流，對(duì)故障電流進(jìn)行故障判定和存儲(chǔ)，確定故障報(bào)警類型，該步驟可以通過一信號(hào)保護(hù)與AD轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)；確定自適應(yīng)工作模式步驟，對(duì)經(jīng)過轉(zhuǎn)換的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，并根據(jù)架空導(dǎo)線負(fù)荷電流情況，確定自適應(yīng)工作模式、故障檢測(cè)各項(xiàng)定值的修正，及時(shí)將故障、異?；蜻h(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息發(fā)送給后臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理以實(shí)現(xiàn)架空線故障報(bào)警和架空線負(fù)荷電流的遠(yuǎn)程遙測(cè)雙重功能，該步驟可以通過一 MCU (微處理器)實(shí)現(xiàn)，故障、異?；蜻h(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息的發(fā)送通過一無線RF(射頻)模塊實(shí)現(xiàn)；自適應(yīng)工作模式，是根據(jù)設(shè)備能源補(bǔ)充能力及備用電源能持續(xù)的供電時(shí)間，確定設(shè)備工作模式；另結(jié)合架空線日負(fù)荷電流情況即設(shè)備能自動(dòng)記錄M小時(shí)平均負(fù)荷電流，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，調(diào)整故障電流的定值，此功能適用于不同負(fù)荷環(huán)境下對(duì)各類故障的判定；故障檢測(cè)各項(xiàng)定值修正，即架空線部分故障或異常與線路阻抗有直接關(guān)系，線路阻抗可確定繼電保護(hù)的某些定值或參數(shù)，為適應(yīng)這些定值或參數(shù)的修正，故障報(bào)警器增加了與保護(hù)參數(shù)有關(guān)的內(nèi)部可修正參數(shù)設(shè)置，例如通過遠(yuǎn)程或就地PDA對(duì)定值進(jìn)行修正設(shè)置，防止因參數(shù)不一致導(dǎo)致故障監(jiān)測(cè)功能失效。
修正故障檢測(cè)定值步驟，根據(jù)日平均負(fù)荷電流，修正故障檢測(cè)定值，滿足不同負(fù)荷電流下故障監(jiān)測(cè)需要；修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式步驟，根據(jù)負(fù)荷電流大小修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式，以達(dá)到節(jié)約能源的目的，如導(dǎo)線電流偏小到不能維持無線模塊發(fā)射報(bào)警數(shù)據(jù)即內(nèi)部電池電壓過低，不能提供足夠的發(fā)射功率的情況，MCU會(huì)在封存報(bào)警數(shù)據(jù)的同時(shí)，主動(dòng)關(guān)閉無線模塊供電電源，并保證MCU能正常工作。在導(dǎo)線電流大于定值或內(nèi)部電池電壓恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)開啟無線模塊工作電源，正常發(fā)射報(bào)警數(shù)據(jù)。請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明中，對(duì)架空線故障的分析、判斷，可根據(jù)電力用戶提供的故障判據(jù)表；該故障類型判據(jù)表結(jié)合了電力用戶在架空線運(yùn)行中的成熟經(jīng)驗(yàn)，以及在保護(hù)定值設(shè)計(jì)上的相關(guān)規(guī)程，經(jīng)動(dòng)模實(shí)測(cè)調(diào)整后制定的；表內(nèi)數(shù)據(jù)可根據(jù)配網(wǎng)運(yùn)行方式做適當(dāng)調(diào)整。以上實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.一種智能架空線故障報(bào)警方法，包括一進(jìn)行檢測(cè)的架空導(dǎo)線，其特征在于，包括以下步驟采集電流步驟，采集架空導(dǎo)線的電流，并將該電流數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；處理數(shù)據(jù)步驟，在架空導(dǎo)線正常運(yùn)行時(shí)，架空導(dǎo)線的電流在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，采集出的電流為實(shí)際負(fù)荷電流，一旦發(fā)生故障，采集到的電流為故障電流，對(duì)故障電流進(jìn)行故障判定和存儲(chǔ)，確定故障報(bào)警類型；確定自適應(yīng)工作模式步驟，對(duì)經(jīng)過轉(zhuǎn)換的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，并根據(jù)架空導(dǎo)線負(fù)荷電流情況，確定自適應(yīng)工作模式、故障檢測(cè)各項(xiàng)定值的修正，及時(shí)將故障、異?；蜻h(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息發(fā)送給后臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理以實(shí)現(xiàn)架空線故障報(bào)警和架空線負(fù)荷電流的遠(yuǎn)程遙測(cè)雙重功能；修正故障檢測(cè)定值步驟，根據(jù)日平均負(fù)荷電流，修正故障檢測(cè)定值，滿足不同負(fù)荷電流下故障監(jiān)測(cè)需要；修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式步驟，根據(jù)負(fù)荷電流大小修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式以節(jié)約能源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能架空線故障報(bào)警方法，其特征在于，所述的采集電流步驟通過一傳感器實(shí)現(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能架空線故障報(bào)警方法，其特征在于，所述的處理數(shù)據(jù)步驟通過一信號(hào)保護(hù)與AD轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能架空線故障報(bào)警方法，其特征在于，所述的確定自適應(yīng)工作模式步驟、修正故障檢測(cè)定值步驟和修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式步驟通過一 MCU實(shí)現(xiàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能架空線故障報(bào)警方法，其特征在于，所述的確定自適應(yīng)工作模式步驟中，故障、異?；蜻h(yuǎn)方遙測(cè)實(shí)時(shí)負(fù)荷信息的發(fā)送通過一無線RF模塊實(shí)現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能架空線故障報(bào)警方法，包括架空導(dǎo)線，包括采集電流，采集架空導(dǎo)線的電流；處理數(shù)據(jù)，在架空導(dǎo)線正常運(yùn)行時(shí)，架空導(dǎo)線的電流在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，采集出的電流為實(shí)際負(fù)荷電流，一旦發(fā)生故障，采集到的電流為故障電流，對(duì)故障電流進(jìn)行判定，確定故障報(bào)警類型；對(duì)電流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，根據(jù)電流大小情況，確定自適應(yīng)工作模式、故障檢測(cè)各項(xiàng)定值的修正，將其發(fā)送給后臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理；自動(dòng)修正故障檢測(cè)定值；自動(dòng)修正數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信模式。本發(fā)明綜合利用微處理器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)，克服故障指示器不足，故障檢測(cè)能力強(qiáng)，具有自適應(yīng)功能，能實(shí)現(xiàn)架空線故障快速檢測(cè)、快速定位，確保配網(wǎng)架空線的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
文檔編號(hào)G08C17/02GK102478617SQ201010564450
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者宗明, 王衛(wèi)斌, 黃憲東 申請(qǐng)人:上海市電力公司, 上海思南電力通信有限公司