專利名稱：商砼車專用gps車載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種GPS車載系統(tǒng)，尤其涉及一種商砼車專用GPS車載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上僅存在單一的GPS車載導(dǎo)航設(shè)備或GPS車輛監(jiān)控設(shè)備，GPS車輛監(jiān)控 設(shè)備主要是通過接收GPS信息，以GPRS或短信作為無線傳輸方式，將車輛實(shí)時(shí)信息(包括 位置、速度、車輛狀況等)與GPS監(jiān)控中心平臺(tái)進(jìn)行交互，并通過監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置 的實(shí)時(shí)監(jiān)控。一般的運(yùn)輸車輛主要存在著以下幾個(gè)缺點(diǎn)一是，運(yùn)輸車輛路徑的選擇、調(diào)度 中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等，均是在駕駛員進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸前就預(yù)先決定下來的，當(dāng)車輛實(shí) 際運(yùn)輸中遇到與預(yù)定方案相沖突的情況或問題時(shí)，會(huì)因受預(yù)定方案的制約而不能有效靈活 地解決問題，降低了工作效率；二是，當(dāng)車輛實(shí)際運(yùn)輸時(shí)，調(diào)度中心與客戶均無法詳細(xì)了解 車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，無法對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；三是，一般的運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸過程，沒有實(shí)時(shí) 有效的導(dǎo)航信息，這樣無法實(shí)現(xiàn)配送路線的最優(yōu)化，增加配送的運(yùn)營(yíng)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種商砼車專用GPS車載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 運(yùn)輸車輛的有效調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)營(yíng)效率。本實(shí)用新型所述的商砼車專用GPS車載系統(tǒng)，包括備用電池，單片機(jī)，在線編程 接口，手柄接口，GSM模塊，GPS模塊，非易失存儲(chǔ)器，及與單片機(jī)分別電連接的電源、重新上 電冷啟動(dòng)電路和開關(guān)量輸入轉(zhuǎn)換電路，其特征在于所述的在線編程接口、手柄接口、GSM 模塊非、易失存儲(chǔ)器分別與單片機(jī)雙向電連接，GPS模塊與單片機(jī)電連接，備用電池和重新 上電冷啟動(dòng)電路分別與電源電連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛的有效調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)營(yíng)效率。
圖1是本實(shí)用新型框線圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。商砼車專用GPS車載系統(tǒng)，包括備用電池2，單片機(jī)1，在線編程接口 3，手柄接口 4，GSM模塊5，GPS模塊6，非易失存儲(chǔ)器7，及與單片機(jī)1分別電連接的電源8、重新上電冷 啟動(dòng)電路9和開關(guān)量輸入轉(zhuǎn)換電路10，其特征在于所述的在線編程接口 3、手柄接口 4、 GSM模塊5、非易失存儲(chǔ)器7分別與單片機(jī)1雙向電連接，GPS模塊6與單片機(jī)1電連接，備 用電池2和重新上電冷啟動(dòng)電路9分別與電源8電連接。
權(quán)利要求商砼車專用GPS車載系統(tǒng)，包括備用電池(2)，單片機(jī)(1)，在線編程接口(3)，手柄接口(4)，GSM模塊(5)，GPS模塊(6)，非易失存儲(chǔ)器(7)，及與單片機(jī)(1)分別電連接的電源(8)、重新上電冷啟動(dòng)電路(9)和開關(guān)量輸入轉(zhuǎn)換電路(10)，其特征在于所述的在線編程接口(3)、手柄接口(4)、GSM模塊(5)、非易失存儲(chǔ)器(7)分別與單片機(jī)(1)雙向電連接，6PS模塊(6)與單片機(jī)(1)電連接，備用電池(2)和重新上電冷啟動(dòng)電路(9)分別與電源(8)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種商砼車專用GPS車載系統(tǒng)，包括備用電池2，單片機(jī)1，在線編程接口3，手柄接口4，GSM模塊5，GPS模塊6，非易失存儲(chǔ)器7，及與單片機(jī)1分別電連接的電源8、重新上電冷啟動(dòng)電路9和開關(guān)量輸入轉(zhuǎn)換電路10，其特征在于所述的在線編程接口3、手柄接口4、GSM模塊5、非易失存儲(chǔ)器7分別與單片機(jī)1雙向電連接，GPS模塊6與單片機(jī)1電連接，備用電池2和重新上電冷啟動(dòng)電路9分別與電源8電連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛的有效調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)營(yíng)效率。
文檔編號(hào)G08G1/0968GK201629050SQ201020106439
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者劉培軍, 張秉豪, 王光輝, 薛光輝, 陳志強(qiáng), 陳鋒 申請(qǐng)人:河南新飛電子技術(shù)有限公司