專利名稱：一種道路交通警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路交通警示裝置，尤其涉及一種太陽能LED交通警示裝置。
背景技術(shù)：
目前，在一些交通狀況良好的主干道路上，行車速度比較快。而在與主干道相連接的輔助道路上，過往行人和車輛由于安全交通意識(shí)薄弱等原因，橫穿公路時(shí)導(dǎo)致快速行駛的車輛避讓不及，屢屢發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，給人身和財(cái)產(chǎn)造成無法挽回的損失。事實(shí)上不太可能在主干道路與每個(gè)輔助道路相連接的路口安裝紅綠交通指示燈， 而僅靠原有的交通指示裝置，在主干道路上的高速行車中的駕駛員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)輔助道路上的行人和車輛，從而采取減速和避讓措施，避免交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型就是為了解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的道路交通警示裝置，利用太陽能作驅(qū)動(dòng)電源和LED作交通警示指示，在輔助道路上安裝信號(hào)傳感器、處理器和發(fā)射器，以及在主干道路上安裝接受器、處理器和警示裝置，用于提醒主干道路上過往車輛減速慢行，注意避讓輔助道路上過往行人或車輛，減少交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種裝置，包括由信號(hào)傳感器、發(fā)射處理器、發(fā)射器組成的發(fā)射端，由接收器、接收處理器、警示裝置組成的接收端，和太陽能供電裝置，其特征是所述信號(hào)傳感器、發(fā)射處理器和發(fā)射器安裝在輔助道路旁、靠近主干道路，接收器連接至少一個(gè)接收處理器和至少一個(gè)警示裝置安裝在主干道路，當(dāng)輔助道路上無行人和車輛通過時(shí)，信號(hào)傳感器、發(fā)射處理器和發(fā)射器無信號(hào)，安裝在主干道路上的接收器和警示裝置無特別警示信息，當(dāng)輔助道路上有行人和車輛通過時(shí)，信號(hào)傳感器通過發(fā)射處理器觸發(fā)發(fā)射器，發(fā)射器發(fā)出警示信號(hào)，安裝在主干道路上的接收器收到信號(hào)，通過接收處理器觸發(fā)警示裝置，警示裝置發(fā)出減速和限速警示。所述輔助道路上安裝的信號(hào)傳感器是自動(dòng)式或被動(dòng)式。所述輔助道路上安裝的被動(dòng)式信號(hào)傳感器是紅外線傳感器。所述輔助道路上安裝的發(fā)射器發(fā)射的是無線電，頻段為200 - 450MHz。所述發(fā)射器發(fā)射信號(hào)中有特征碼，接收器中有相應(yīng)的識(shí)別碼。所述輔助道路上安裝的發(fā)射端為2 — 3個(gè)。所述安裝在主干道路的接收端為2個(gè)。所述主干道路的警示裝置是LED背光源顯示器或LED顯示屏。所述主干道路的警示裝置是嵌入路面的LED閃爍燈，LED閃爍燈電源和信號(hào)由輔助道路上的信號(hào)傳感器、處理器和發(fā)射器有線供給。所述發(fā)射端的信號(hào)傳感器和發(fā)射器，以及接收端的接收器和警示裝置都包括太陽
3能電池板、蓄電池和充放電控制組件。本實(shí)用新型提醒主干道路車輛駕駛員減速慢行，注意避讓輔助道路上過往行人或車輛，從而減少了交通事故的發(fā)生。整個(gè)裝置采用太陽能供電和LED顯示，具有環(huán)保、節(jié)電的優(yōu)勢(shì)，且安裝方便，使用效果明顯。

圖1是該實(shí)用新型道路交通警示裝置安裝分布示意圖。圖2是輔助道路上的信號(hào)傳感器、處理器、發(fā)射器和太陽能驅(qū)動(dòng)等原理方框圖。圖3是主干道路的接收器、處理器、警示裝置和太陽能驅(qū)動(dòng)原理方框圖。圖4是使用LED閃爍燈道路交通警示裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1 該實(shí)用新型道路交通警示裝置安裝分布示意圖見圖1，發(fā)射端(1)包括信號(hào)傳感器(11)、發(fā)射處理器(12)和發(fā)射器(13)，安裝在輔助道路(4)路旁，靠近主干道路(3)。接收端(2)包括接收器(15)、接收處理器(16)和警示裝置(17)，安裝在主道路線(3)中間隔離帶(7)上。在輔助道路路口的兩旁，各安裝一個(gè)發(fā)射端(1);在主干道路(3)上中間隔離帶
(7)上、距交叉路口200米處各安裝一個(gè)接收端(2)，用于警示過往行駛中車輛(5)。當(dāng)輔助道路(4)上無行人和車輛(6)通過時(shí)，安裝在主干道路(3)中間隔離帶(7)上的接收端(2) 無特別警示；一旦在輔助道路(4)有行人和車輛(6)通過時(shí)，信號(hào)傳感器(11)通過發(fā)射處理器(12)觸發(fā)發(fā)射器(13)，發(fā)射器(13)發(fā)出警示信號(hào)，安裝在主干道路上(3)的接收器(15) 收到信號(hào)，通過接收處理器(16)觸發(fā)警示裝置(17)，警示裝置(17)發(fā)出減速和限速警示， 提醒主干道路(3 )上行駛車輛(5 )中駕駛員減速慢行，注意避讓輔助道路(4 )上過往行人或車輛(6 )，從而減少了交通事故的發(fā)生。輔助道路(4)上的發(fā)射端(1)和太陽能驅(qū)動(dòng)等原理方框圖見圖2。太陽能電池板
(8)把太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，通過充放電控制器(9)，在蓄電池(10)中儲(chǔ)存起來，作為電源供給信號(hào)傳感器(11)、發(fā)射處理器(12 )和發(fā)射器(13 )等使用。信號(hào)傳感器(11)被動(dòng)傳感過往行人和車輛(6)，信號(hào)通過發(fā)射處理器(12)處理，送給發(fā)射器(13)，通過天線(14)發(fā)射出去，供接收端(2)接受、處理和顯示警示。主干道路的接收端(2)和太陽能驅(qū)動(dòng)等原理方框圖見圖3。太陽能電池板(8)把太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，通過充放電控制器(9)，在蓄電池(10)中儲(chǔ)存起來，作為電源供給無線電接受器(15)、接收端信號(hào)處理器(16)和警示裝置(17)等電路使用。安裝在接收端(2)上的接受天線(14)和接受器(15)，接受發(fā)射端(1)的無線電電磁波信號(hào)后，送給無線電信號(hào)處理器(16)進(jìn)行相應(yīng)處理，及時(shí)在LED顯示屏(17)上發(fā)出減速和限速警示，提醒主干道路 (3)上車輛(5)駕駛員減速慢行，注意避讓輔助道路(4)上過往行人或車輛(6)，LED警示內(nèi)容示例“減速慢行”，“請(qǐng)減速慢行”，“路口有行人通過，減速慢行”，“前方路口有行人或車輛通過，請(qǐng)減速慢行”，可以加上圖3中交通限速標(biāo)記。
4[0026]實(shí)施例2 使用LED閃爍燈道路交通警示裝置示意圖見圖4。在輔助道路(4)路口的兩旁，各安裝一個(gè)發(fā)射端(1);在主干道路(3)上中間隔離帶(7)上、距交叉路口 200米處各安裝一個(gè)接收端(2)同時(shí)在主干道路(3)路面、連接輔助道路(4)兩旁路口，安裝LED閃爍燈(18) 帶。LED閃爍燈(18)等距離嵌入主干道路(3)路面，通過嵌入主干道路(3)路面的導(dǎo)線，與發(fā)射端(1)相連；發(fā)射端(1)提供電源和信號(hào)給LED閃爍燈(18)。一旦在輔助道路(4)有行人和車輛(6)通過時(shí)，安裝在主干道路(3)上的接收端(2)及時(shí)發(fā)出減速和限速警示，同時(shí)LED閃爍燈(18)開始工作，提醒主干道路(3)上行駛車輛(5)中駕駛員減速慢行。所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型構(gòu)思下的基本說明，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的任何等效變換，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種道路交通警示裝置，包括由信號(hào)傳感器(11)、發(fā)射處理器(12)、發(fā)射器(13)組成的發(fā)射端(1)，由接收器(15)、接收處理器(16)、警示裝置(17)組成的接收端(2)，和太陽能供電裝置，其特征是所述信號(hào)傳感器(11)、發(fā)射處理器(12)和發(fā)射器(13)安裝在輔助道路(4)旁、靠近主干道路(3)，接收器(15)連接至少一個(gè)接收處理器(16)和至少一個(gè)警示裝置(17)安裝在主干道路(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于在輔助道路上安裝的信號(hào)傳感器(11)是自動(dòng)式或被動(dòng)式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路交通警示裝置，其特征在于在輔助道路上安裝的被動(dòng)式信號(hào)傳感器(11)是紅外線傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于在輔助道路上安裝的發(fā)射器(13)發(fā)射的是無線電，頻段為200 - 450MHz。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路交通警示裝置，其特征在于其發(fā)射器(13)發(fā)射信號(hào)中有特征碼，接收器(15)中有相應(yīng)的識(shí)別碼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于在輔助道路上安裝的發(fā)射端(1)為2 — 3個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于安裝在主干道路的接收端 (2)為2個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于在主干道路的警示裝置 (17)是LED背光源顯示器或LED顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于在主干道路的警示裝置 (17)是嵌入路面的LED閃爍燈，LED閃爍燈電源和信號(hào)由輔助道路上的信號(hào)傳感器(11)、處理器(12)和發(fā)射器(13)有線供給。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通警示裝置，其特征在于其發(fā)射端(1)的信號(hào)傳感器(11)和發(fā)射器(13)，以及接收端的接收器(15)和警示裝置(17)都包括太陽能電池板 (8)、蓄電池(10)和充放電控制組件(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路交通警示裝置。由安裝在輔助道路的信號(hào)傳感器、處理器和發(fā)射器，以及安裝主干道路的接受器、處理器和警示裝置構(gòu)成，用于提醒主干線車輛減速慢行，注意避讓輔助道路上過往行人或車輛，減少交通事故的發(fā)生。整個(gè)裝置采用太陽能供電和LED顯示，具有環(huán)保、節(jié)電的優(yōu)勢(shì)，且安裝方便，使用效果明顯。
文檔編號(hào)G08G1/09GK201946119SQ20102058777
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者劉曼, 宋國(guó)華, 方靖淮, 王偉, 程雪芹 申請(qǐng)人:南通大學(xué)