專利名稱：利用計算機程序檢測交通事件信息的方法和裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及交通信息服務應用領域，尤其涉及利用計算機程序檢測交通事件信息的方法和裝置。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，車輛已經成為人們生活中不可或缺的交通工具。 在車輛不斷增加的同時，交通擁堵問題成為全社會關注的熱點問題。為了提高出行效率，駕駛員可以根據(jù)實時動態(tài)交通信息制定出行路線，此時，準確的實時動態(tài)交通信息對于顯得非常重要。目前，人們通過人工檢查的方法，對實時動態(tài)交通信息進行檢測，但是，由于通常待檢測的實時動態(tài)交通信息的信息量較大，所以，采用這種方法進行檢測的效率較低、且準
確率較差。

發(fā)明內容
本發(fā)明的實施例提供一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法和裝置，能夠以較高的效率獲得比較準確的交通事件信息。為達到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術方案—種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，包括判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同；當標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同時，獲取該條待檢測交通事件信息。一種利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，包括判斷單元，用于判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同；第一獲取單元，用于當標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同時，獲取該條待檢測交通事件信息。本發(fā)明實施例提供的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法和裝置，利用計算機程序，將標準交通事件信息和待檢測的交通事件信息進行比較，進而判斷待檢測的交通事件信息是否準確，能夠以較高的效率獲得比較準確的交通事件信息。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實施例提供的一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法的流程圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的另一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法的流程圖；圖3為圖2中步驟202的一種實施方式的流程圖；圖4為本發(fā)明實施例提供的一種利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置的結構圖；圖5為本發(fā)明實施例提供的另一種利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置的結構圖。
具體實施例方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。本發(fā)明實施例提供了一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，如圖1所示，包括以下步驟101、判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同。為了將待檢測交通事件信息中不準確的交通事件信息從信息庫中查找出來，需要將每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相互比較，進而判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同。若該條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同，則該條待檢測交通事件信息是準確的，執(zhí)行步驟102 ；若該條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息不相同，則該條待檢測交通事件信息是不準確的，繼續(xù)檢測。102、獲取與相應標準交通事件信息相同的待檢測交通事件信息。將準確的待檢測交通事件信息從數(shù)據(jù)庫中獲取出來。本發(fā)明實施例提供的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，利用計算機程序，將標準交通事件信息和待檢測的交通事件信息進行比較，進而判斷待檢測的交通事件信息是否準確，能夠以較高的效率獲得比較準確的交通事件信息。作為本實施例的一種改進，本發(fā)明實施例提供另一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，如圖2所示，包括以下步驟201、從標準交通事件信息庫中獲取每條標準交通事件信息，從待檢測交通事件信息庫中獲取所述標準交通事件信息對應的待檢測交通事件信息。為了獲取較準確的交通事件信息，首先，需要一個作為判斷標準的標準交通事件信息數(shù)據(jù)庫，該標準交通事件信息數(shù)據(jù)庫中的標準交通事件信息可以通過以下幾種方式獲取
第一種方式，通過人工實地考察的方式獲取，由檢測人員駕駛車輛，在車輛行駛過程中獲取車輛在既定的區(qū)域范圍內按照規(guī)劃的路線行駛，在行駛的路線上出現(xiàn)交通事件時，記錄出現(xiàn)交通事件的詳細信息，將記錄的交通事件信息作為標準交通事件信息。第二種方式，通過其他渠道收集現(xiàn)地確認獲取在檢測人員駕駛車輛行駛過程中通過收聽交通廣播、查看交通網站確認既定區(qū)域范圍內是否發(fā)生交通事件，記錄交通事件的詳細信息，對于重要事件需驅車至現(xiàn)地確認，將記錄的交通事件信息作為標準交通事件 fn息ο第三種方式，通過信息庫收集現(xiàn)地確認獲取從交通事件信息庫中抽取在既定測試區(qū)域范圍、測試時間內未解除的事件，在測試路線上設定相應的實地位置點，記錄交通事件的詳細信息，將記錄的交通事件信息作為標準交通事件信息。在交通事件標準獲得時可以通過照片等方法輔助記錄真實的情況。本發(fā)明實施例中的交通事件信息可以包括交通事件信息時間、交通事件信息原因、交通事件信息內容、交通事件信息類型、交通事件信息位置。如下表
權利要求
1.一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，其特征在于，包括判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同；當標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同時，獲取該條待檢測交通事件信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，其特征在于，所述方法還包括計錄與標準交通事件信息相同的待檢測交通事件信息的數(shù)量占所有待檢測交通事件信息的百分比。
3.根據(jù)權利要求2所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，其特征在于，在所述判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同之前，所述方法還包括從標準交通事件信息庫中獲取每條標準交通事件信息，從待檢測交通事件信息庫中獲取所述標準交通事件信息對應的待檢測交通事件信息。
4.根據(jù)權利要求3所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，其特征在于，所述交通事件信息包括交通事件信息時間、交通事件信息原因、交通事件信息內容、交通事件信息類型、交通事件信息位置。
5.根據(jù)權利要求4所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的方法，其特征在于，所述判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同包括判斷每條標準交通事件信息時間和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息時間是否相同；當標準交通事件信息時間和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息時間相同時，判斷每條標準交通事件信息原因和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息原因是否相同；當標準交通事件信息原因和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息原因相同時，判斷每條標準交通事件信息內容和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息內容是否相同；當標準交通事件信息內容和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息內容相同時，判斷每條標準交通事件信息類型和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息類型是否相同；當標準交通事件信息類型和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息類型相同時，判斷每條標準交通事件信息位置和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息位置是否相同；所述標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同為當每條標準交通事件信息位置和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息位置相同時，所述標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同。
6.一種利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，其特征在于，包括判斷單元，用于判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同；第一獲取單元，用于當標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同時，獲取該條待檢測交通事件信息。
7.根據(jù)權利要求6所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，其特征在于，所述利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置還包括記錄單元，用于記錄與標準交通事件信息相同的待檢測交通事件信息的數(shù)量占所有待檢測交通事件信息的百分比。
8.根據(jù)權利要求7所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，其特征在于，所述利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置還包括第二獲取單元，用于從標準交通事件信息庫中獲取每條標準交通事件信息，從待檢測交通事件信息庫中獲取所述標準交通事件信息對應的待檢測交通事件信息。
9.根據(jù)權利要求8所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，其特征在于，所述交通事件信息包括交通事件信息時間、交通事件信息原因、交通事件信息內容、交通事件信息類型、交通事件信息位置。
10.根據(jù)權利要求9所述的利用計算機程序檢測交通事件信息的裝置，其特征在于，所述判斷單元包括第一判斷模塊，用于判斷每條標準交通事件信息時間和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息時間是否相同；第二判斷模塊，用于當標準交通事件信息時間和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息時間相同時，判斷每條標準交通事件信息原因和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息原因是否相同；第三判斷模塊，用于當標準交通事件信息原因和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息原因相同時，判斷每條標準交通事件信息內容和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息內容是否相同；第四判斷模塊，用于當標準交通事件信息內容和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息內容相同時，判斷每條標準交通事件信息類型和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息類型是否相同；第五判斷模塊，用于當標準交通事件信息類型和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息類型相同時，判斷每條標準交通事件信息位置和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息位置是否相同；所述標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同為當所述第五判斷模塊判斷出每條標準交通事件信息位置和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息位置相同時，所述標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種利用計算機程序檢測交通事件信息的方法和裝置，涉及交通信息服務應用領域，能夠以較高的效率獲得比較準確的交通事件信息。該方法包括判斷每條標準交通事件信息和該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息是否相同；當標準交通事件信息和與該條標準交通事件信息相對應的待檢測交通事件信息相同時，獲取該條待檢測交通事件信息。主要應用于交通事件信息的檢測。
文檔編號G08G1/01GK102169629SQ20111005562
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權日2011年3月8日
發(fā)明者羅穎磊 申請人:北京世紀高通科技有限公司