專利名稱：用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理的技術領域，尤其涉及一種用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以及采用該系統(tǒng)的方法。
背景技術：
近年來，隨著我國航空運輸總周轉量持續(xù)高速的增長，航空業(yè)務量也隨之大幅增加。在航空運輸量快速增長的同時，運輸安全成為日益重要的一個課題，受到了運營機構和空中交通管理部門的重視。航空運輸量的健康快速發(fā)展，對飛機運行的安全保障能力和服務管理水平提出了更高的要求，對實施空中交通管理與服務，以及飛機運行控制與服務的要求不斷增加，要求空中交通管理與服務部門使用先進的系統(tǒng)解決飛機起飛前離場方式推選的問題，代替原有的人工推選方式，以提高空中交通管制放行服務效率和安全性。

發(fā)明內容
為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明要解決的技術問題是提供了一種自動判定飛機起飛前最佳離場方式、工作效率高、安全性強的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。本發(fā)明的技術方案是這種用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括航班計劃子系統(tǒng)，用來接收航班計劃信息，發(fā)送航班計劃請求；機場管制信息子系統(tǒng)，用來處理并解析本場空中交通管制信息；離場方式推選子系統(tǒng)，與航班計劃子系統(tǒng)和機場管制信息子系統(tǒng)連接，根據(jù)推選邏輯與數(shù)據(jù)庫進行離場方式的計算；推選信息驗證子系統(tǒng)，根據(jù)歷史信息對推選結果進行驗證。更進一步地，所述航班計劃子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收 AFTN(Aeronautical Fixed Telecommunication Network，固定航空電信網(wǎng)絡)傳遞的航班計劃報文，該模塊包括串口接收子模塊，通過串口方式連接至AFTN進行報文接收；數(shù)據(jù)請求模塊，根據(jù)用戶發(fā)送的請求信息，獲取指定航班的飛行計劃，該模塊包括串口發(fā)送子模塊，通過串口方式向AFTN網(wǎng)絡發(fā)送航班計劃請求報文，并等待接收；AFTN報文格式篩選模塊，將接收到的AFTN報文進行格式判定，將不符合標準的報文進行過濾，該模塊包括報文特征判斷子模塊，通過讀取的配置信息對報文進行初步篩選，判斷接收到的報文是否符合格式標準；配置讀取子模塊，讀取報文格式配置文件，為報文特征判斷模塊提供報文格式標準信息。更進一步地，所述機場管制信息子系統(tǒng)包括管制信息采集模塊，用于獲取各機場的通告信息；管制信息篩選模塊，將接收到的機場管制信息進行格式判定，將不符合標準的管制信息報進行過濾。更進一步地，所述離場方式推選子系統(tǒng)包括航班計劃處理模塊，與所述數(shù)據(jù)接收模塊連接，對接收的航班計劃報文進行拆分與處理，該模塊包括航班計劃接收子模塊，用來與航班計劃子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口進行連接；航班計劃拆分子模塊，對航班計劃報文進行拆分并解析重組；航班計劃過濾子模塊，對拆分的航班計劃進行處理，過濾無關的報文；管制
4信息處理模塊，與所述管制信息采集模塊連接，對管制信息進行拆分與處理，該模塊包括 管制信息接收子模塊，用來與機場管制信息發(fā)布終端連接，獲取當前發(fā)布的管制相關信息； 管制信息拆分子模塊，對接收的管制信息進行拆分，并進行重組；管制信息過濾子模塊，對重組的管制信息進行分析，過濾無關報文；離場方式推選處理模塊，根據(jù)航班計劃和當前的機場管制情報，計算出最佳的離場方式；離場方式顯示模塊，根據(jù)離場方式處理模塊計算出的結果，進行信息的顯示，該模塊包括飛機離場方式選擇子模塊，選擇要進行離場推算的飛機界面模塊；飛機離場方式推選結果顯示子模塊，將計算出結果的離場方式進行顯示。更進一步地，所述推選信息驗證子系統(tǒng)包括信息庫訪問模塊，與歷史信息庫進行交互，獲取符合當前條件的歷史離場信息；推選信息驗證子模塊，將信息庫訪問模塊中獲取的結果與當前推選出的離場方式進行比對，并返回結果。本發(fā)明還提供了一種用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理方法，包括以下步驟(1) 所述數(shù)據(jù)接收模塊獲得相應的航班計劃報文，發(fā)送至AFTN報文格式篩選模塊；(2)若報文符合標準，則由AFTN報文格式篩選模塊發(fā)送至航班計劃處理模塊，若不符合則進行過濾；
(3)航班計劃處理模塊將報文進行拆分重組，之后將結果發(fā)送至離場方式推選處理模塊；
(4)離場方式推選模塊將主動向機場管制信息處理模塊獲取信息，結合當前的管制信息進行離場方式的選擇；同時，離場方式推選模塊將航班計劃信息與管制信息發(fā)送至推選信息驗證子模塊，推選信息驗證子模塊根據(jù)信息項通過信息庫訪問模塊進行數(shù)據(jù)庫的查詢，若查詢結果與推選離場方式一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，若查詢結果與推選結果不一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，并進行告警。通過以上用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及方法，面向機場管制員，通過獲取固定航空電報網(wǎng)信息和機場管制情報信息，實現(xiàn)了實時自動化離場方式推選服務。


圖1為本發(fā)明的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為本發(fā)明的航班計劃子系統(tǒng)的結構示意圖；圖3為本發(fā)明的離場方式推選子系統(tǒng)的結構示意圖；圖4為本發(fā)明的通過航班計劃與機場管制信息推選出離場方式的流程圖。
具體實施例方式下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。本發(fā)明提供了一種面向航空管制部門的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)， 如圖1所示，包括航班計劃子系統(tǒng)100，用來接收航班計劃信息，發(fā)送航班計劃請求；機場管制信息子系統(tǒng)200，用來處理并解析本場空中交通管制信息；離場方式推選子系統(tǒng)300， 與航班計劃子系統(tǒng)和機場管制信息子系統(tǒng)進行連接，根據(jù)推選邏輯與數(shù)據(jù)庫進行離場方式的計算；推選信息驗證子系統(tǒng)400，根據(jù)歷史信息對推選結果進行驗證。所述航班計劃子系統(tǒng)100包括數(shù)據(jù)接收模塊110，用于接收AFTN傳遞的航班計劃報文；數(shù)據(jù)請求模塊120，根據(jù)用戶發(fā)送的請求信息，獲取指定航班的飛行計劃；AFTN報文格式篩選模塊130，將接收到的AFTN報文進行格式判定，將不符合標準的報文進行過濾。所述機場管制信息子系統(tǒng)200包括管制信息采集模塊210，用于獲取各機場的通告信息；管制信息篩選模塊220，將接收到的機場管制信息進行格式判定，將不符合標準的管制信息報進行過濾。所述離場方式推選子系統(tǒng)300包括航班計劃處理模塊310，與所述數(shù)據(jù)接收模塊連接，對接收的航班計劃報文進行拆分與處理；管制信息處理模塊320，與所述管制信息采集模塊連接，對管制信息進行拆分與處理；離場方式推選處理模塊330，根據(jù)航班計劃和當前的機場管制情報，計算出最佳的離場方式；離場方式顯示模塊340，根據(jù)離場方式處理模塊計算出的結果，進行信息的顯示。所述推選信息驗證子系統(tǒng)400包括信息庫訪問模塊420，與歷史信息庫進行交互，獲取符合當前條件的歷史離場信息；推選信息驗證子模塊410，將信息庫訪問模塊中獲取的結果與當前推選出的離場方式進行比對，并返回結果。如圖2所示，所述數(shù)據(jù)接收模塊110包括串口接收子模塊111，通過串口方式連接至AFTN進行報文接收。所述數(shù)據(jù)請求模塊120包括串口發(fā)送子模塊121，通過串口方式向AFTN網(wǎng)絡發(fā)送航班計劃請求報文，并等待接收。所述AFTN報文格式篩選模塊130包括報文特征判斷子模塊131，通過讀取的配置信息對報文進行初步篩選，判斷接收到的報文是否符合格式標準；配置讀取子模塊132， 讀取報文格式配置文件，為報文特征判斷模塊提供報文格式標準信息。如圖3所示，所述航班計劃處理模塊310包括航班計劃接收子模塊311，用來與航班計劃子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口進行連接；航班計劃拆分子模塊312，對航班計劃報文進行拆分并解析重組；航班計劃過濾子模塊313，對拆分的航班計劃進行處理，過濾無關的報文。所述管制信息處理模塊320包括管制信息接收子模塊321，用來與機場管制信息發(fā)布終端連接，獲取當前發(fā)布的管制相關信息；管制信息拆分子模塊322，對接收的管制信息進行拆分，并進行重組；管制信息過濾子模塊323，對重組的管制信息進行分析，過濾無關報文。所述離場方式顯示模塊340包括飛機離場方式選擇子模塊341，選擇要進行離場推算的飛機界面模塊；飛機離場方式推選結果顯示子模塊342，將計算出結果的離場方式進行顯示。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種面向航空管制部門的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理方法，包括以下步驟(1)所述數(shù)據(jù)接收模塊獲得相應的航班計劃報文，發(fā)送至AFTN報文格式篩選模塊；(2)若報文符合標準，則由AFTN報文格式篩選模塊發(fā)送至航班計劃處理模塊，若不符合則進行過濾；C3)航班計劃處理模塊將報文進行拆分重組，之后將結果發(fā)送至離場方式推選處理模塊；(4)離場方式推選模塊將主動向機場管制信息處理模塊獲取信息，結合當前的管制信息進行離場方式的選擇；同時，離場方式推選模塊將航班計劃信息與管制信息發(fā)送至推選信息驗證子模塊，推選信息驗證子模塊根據(jù)信息項通過信息庫訪問模塊進行數(shù)據(jù)庫的查詢，若查詢結果與推選離場方式一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，若查詢結果與推選結果不一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，并進行告警。圖4為通過航班計劃與機場管制信息推選出離場方式的具體步驟步驟A，接收到航班計劃數(shù)據(jù)，拆分航班計劃報文；
步驟B，獲取管制信息數(shù)據(jù)，拆分報文并進行分析；步驟C，根據(jù)航班計劃數(shù)據(jù)和管制信息，進行離場方式的推算；步驟D，根據(jù)推算出的離場方式與歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行校驗；步驟E，將結果顯示。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術方案的保護范圍。
權利要求
1.用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，包括 航班計劃子系統(tǒng)，用來接收航班計劃信息，發(fā)送航班計劃請求； 機場管制信息子系統(tǒng)，用來處理并解析本場空中交通管制信息；離場方式推選子系統(tǒng)，與航班計劃子系統(tǒng)和機場管制信息子系統(tǒng)連接，根據(jù)推選邏輯與數(shù)據(jù)庫進行離場方式的計算；推選信息驗證子系統(tǒng)，根據(jù)歷史信息對推選結果進行驗證。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述航班計劃子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收固定航空電信網(wǎng)絡AFTN傳遞的航班計劃報文，該模塊包括 串口接收子模塊，通過串口方式連接至AFTN進行報文接收；數(shù)據(jù)請求模塊，根據(jù)用戶發(fā)送的請求信息，獲取指定航班的飛行計劃，該模塊包括串口發(fā)送子模塊，通過串口方式向AFTN網(wǎng)絡發(fā)送航班計劃請求報文，并等待接收；AFTN報文格式篩選模塊，將接收到的AFTN報文進行格式判定，將不符合標準的報文進行過濾，該模塊包括報文特征判斷子模塊，通過讀取的配置信息對報文進行初步篩選，判斷接收到的報文是否符合格式標準；配置讀取子模塊，讀取報文格式配置文件，為報文特征判斷模塊提供報文格式標準信息。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述機場管制信息子系統(tǒng)包括管制信息采集模塊，用于獲取各機場的通告信息；管制信息篩選模塊，將接收到的機場管制信息進行格式判定，將不符合標準的管制信息報進行過濾。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述離場方式推選子系統(tǒng)包括航班計劃處理模塊，與所述數(shù)據(jù)接收模塊連接，對接收的航班計劃報文進行拆分與處理，該模塊包括航班計劃接收子模塊，用來與航班計劃子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口進行連接；航班計劃拆分子模塊，對航班計劃報文進行拆分并解析重組；航班計劃過濾子模塊，對拆分的航班計劃進行處理，過濾無關的報文；機場管制信息處理模塊，與所述管制信息采集模塊連接，對管制信息進行拆分與處理， 該模塊包括管制信息接收子模塊，用來與機場管制信息發(fā)布終端連接，獲取當前發(fā)布的管制相關信息；管制信息拆分子模塊，對接收的管制信息進行拆分，并進行重組；管制信息過濾子模塊，對重組的管制信息進行分析，過濾無關報文；離場方式推選處理模塊，根據(jù)航班計劃和當前的機場管制情報，計算出最佳的離場方式；離場方式顯示模塊，根據(jù)離場方式處理模塊計算出的結果，進行信息的顯示，該模塊包括飛機離場方式選擇子模塊，選擇要進行離場推算的飛機界面模塊；飛機離場方式推選結果顯示子模塊，將計算出結果的離場方式進行顯示。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述推選信息驗證子系統(tǒng)包括信息庫訪問模塊，與歷史信息庫進行交互，獲取符合當前條件的歷史離場信息；推選信息驗證子模塊，將信息庫訪問模塊中獲取的結果與當前推選出的離場方式進行比對，并返回結果。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括以下步驟(1)所述數(shù)據(jù)接收模塊獲得相應的航班計劃報文，發(fā)送至AFTN報文格式篩選模塊；(2)若報文符合標準，則由AFTN報文格式篩選模塊發(fā)送至航班計劃處理模塊，若不符合則進行過濾；(3)航班計劃處理模塊將報文進行拆分重組，之后將結果發(fā)送至離場方式推選處理模塊；(4)離場方式推選模塊將主動向機場管制信息處理模塊獲取信息，結合當前的管制信息進行離場方式的選擇；同時，離場方式推選模塊將航班計劃信息與管制信息發(fā)送至推選信息驗證子模塊，推選信息驗證子模塊根據(jù)信息項通過信息庫訪問模塊進行數(shù)據(jù)庫的查詢，若查詢結果與推選離場方式一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，若查詢結果與推選結果不一致，則將推選信息發(fā)送至離場方式顯示模塊，并進行告警。
全文摘要
公開了一種自動判定飛機起飛前最佳離場方式、工作效率高、安全性強的用于推選航前離場方式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括航班計劃子系統(tǒng)，用來接收航班計劃信息，發(fā)送航班計劃請求；機場管制信息子系統(tǒng)，用來處理并解析本場空中交通管制信息；離場方式推選子系統(tǒng)，與航班計劃子系統(tǒng)和機場管制信息子系統(tǒng)連接，根據(jù)推選邏輯與數(shù)據(jù)庫進行離場方式的計算；推選信息驗證子系統(tǒng)，根據(jù)歷史信息對推選結果進行驗證。還提供了采用該系統(tǒng)的方法。
文檔編號G08G5/00GK102231243SQ201110155209
公開日2011年11月2日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權日2011年6月10日
發(fā)明者唐曄旸, 張軍, 張斌, 朱衍波, 袁勇 申請人:北京民航天宇科技發(fā)展有限公司, 北京航空航天大學, 民航數(shù)據(jù)通信有限責任公司