專利名稱：一種基于gis的智能報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車報警裝置，特別是一種基于GIS的智能報警裝置。
背景技術(shù)：
人們的生產(chǎn)和生活中百分之八十以上的信息和地理空間位置有關(guān)。地理信息系統(tǒng) (Geographic Information System，簡稱GIS)是以測繪測量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)儲存和使用的數(shù)據(jù)源，以計算機編程為平臺的全球空間分析即時技術(shù)。GIS作為獲取、存儲、分析和管理地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術(shù)和學(xué)科，近年來得到了廣泛關(guān)注和迅猛發(fā)展。由于信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字時代的來臨，理論上來說，GIS可以運用于現(xiàn)階段任何行業(yè)。從技術(shù)和應(yīng)用的角度，GIS是解決空間問題的工具、方法和技術(shù)。Web GIS (萬維網(wǎng)地理信息系統(tǒng))是hternet技術(shù)應(yīng)用于GIS開發(fā)的產(chǎn)物。是一個交互式的、分布式的、動態(tài)的地理信息系統(tǒng)，是由多個主機、多個數(shù)據(jù)庫的無線終端，并由客戶機與服務(wù)器(HTTP服務(wù)器及應(yīng)用服務(wù)器)相連所組成的。GIS通過WWW功能得以擴展， 真正成為一種大眾使用的工具。從WWW的任意一個節(jié)點，hternet用戶可以瀏覽Wfeb GIS 站點中的空間數(shù)據(jù)、制作專題圖，以及進行各種空間檢索和空間分析，從而使GIS進入千家萬戶。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流公司如雨后春筍般崛起，不斷壯大規(guī)模。隨之也出現(xiàn)了一些管理上的問題，例如車輛如何管理的問題，司機不按規(guī)定路線行走去拉私活，或者遇上劫匪直接把車劫持走；還有就是在一些特殊區(qū)域如何遠程控制車輛進出的問題。上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，還未有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于GIS的智能報警裝置，它通過車載車輛終端設(shè)備與ffeb GIS服務(wù)器等遠程設(shè)備相配合使用，能夠自動檢測車輛行駛位置，并在車輛偏離行駛道路時自動發(fā)出報警信號，確保車輛的正常運營。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種基于GIS的智能報警裝置， 包括車輛終端設(shè)備、Web GIS服務(wù)器、監(jiān)聽服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和消息處理器，所述車輛終端設(shè)備包括殼體，殼體上安裝顯示屏、控制按鈕和供電裝置，殼體內(nèi)部安裝相互連接的GPS 衛(wèi)星定位模塊和移動通信模塊，所述移動通信模塊上設(shè)置的Web GIS信號接收器、報警信號發(fā)射器和GPS信號發(fā)射器，所述ffeb GIS服務(wù)器、監(jiān)聽服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和消息處理器依次連接，消息處理器與Web GIS服務(wù)器連接。所述車輛設(shè)備終端內(nèi)還設(shè)置與移動通信模塊連接的報警模塊，在車輛終端設(shè)備的殼體正面安裝報警按鈕，報警按鈕與報警模塊連接。在車輛終端設(shè)備的殼體正面安裝警示燈，警示燈與ffeb GIS信號接收器連接。對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于1、能夠利用GPS衛(wèi)星定位模塊定位車輛位置，并將位置信息發(fā)給監(jiān)控中心，車輛監(jiān)控人員能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛所處位置信息；2、在車輛終端設(shè)備上設(shè)置有ffeb GIS信號接收器，用戶可以隨時通過ffeb GIS查看電子地圖，確保行駛路線準確；3、在車輛遇險或超出設(shè)定行駛范圍時，車輛終端設(shè)備能夠自動向監(jiān)控中心報警， 監(jiān)控中心也可以向車輛終端設(shè)備發(fā)出警示信息，確保車輛正常行駛，尤其是在車輛遇險后， 監(jiān)控中心能夠根據(jù)車輛位置信息，及時通知救援，保證車輛安全運行；4、設(shè)置有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，能夠存儲車輛運行狀況，便于統(tǒng)計及調(diào)查；5、設(shè)置有報警按鈕，駕駛員能夠在突發(fā)情況下，及時報警求助，爭取救援時間6、設(shè)置有警示燈，能夠在有新的警示信息時自動點亮閃爍，提醒車輛人員注意，防止遺漏警示信息等。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本發(fā)明中所述車輛終端設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中所示標號1、車輛終端設(shè)備；2、Web GIS服務(wù)器；3、監(jiān)聽服務(wù)器；4、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；5、消息處理器；6、顯示屏；7、報警按鈕；8、報警模塊；9、GPS衛(wèi)星定位模塊；10、ffeb GIS信號接收器；11、報警信號發(fā)射器；12、GPS信號發(fā)射器；13、移動通信模塊；14、控制按鈕；15、警示燈。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本發(fā)明所述一種基于GIS的智能報警裝置，主體結(jié)構(gòu)包括車輛終端設(shè)備1、Web GIS服務(wù)器2、監(jiān)聽服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4和消息處理器5，所述車輛終端設(shè)備1包括殼體，殼體上安裝顯示屏6、控制按鈕14和供電裝置，殼體1內(nèi)部安裝相互連接的GPS衛(wèi)星定位模塊9和移動通信模塊13，所述GPS衛(wèi)星定位模塊9能夠通過GPS天線接收到衛(wèi)星信號， 并通過GPS芯片處理得到當(dāng)前位置的經(jīng)緯度，高度，UTC時間等信息。所述移動通信模塊13 上設(shè)置的Web GIS信號接收器10、報警信號發(fā)射器11和GPS信號發(fā)射器12。所述移動通信模塊13上通過插上SIM卡，從而具有GPRS上網(wǎng)功能，能夠?qū)⒅癎PS衛(wèi)星定位模塊9得到的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絎eb GIS服務(wù)器2上。所述ffeb GIS服務(wù)器2、監(jiān)聽服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4和消息處理器5依次連接，消息處理器5與ffeb GIS服務(wù)器2連接。所述Web GIS服務(wù)器2、監(jiān)聽服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4和消息處理器5，上述裝置可以在同一臺機器上，也可以采用遠程分布式的結(jié)構(gòu)。在ffeb GIS服務(wù)器2上，監(jiān)控中心可以運行一個端口監(jiān)聽服務(wù)，其能夠監(jiān)聽任意 TCP或UDP端口，并且可以把接收到得數(shù)據(jù)流解析，得到位置點和速度時間等附加信息保存到數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫可以是部署在本地也可以是遠端的甚至是在云服務(wù)器里，同時可以收集海量歷史數(shù)據(jù)，供系統(tǒng)用戶分析、采集，從空間上收錄的歷史信息以供日后查詢，然后再通過一個消息處理服務(wù)對數(shù)據(jù)庫中每條消息進行處理，生成到Web GIS的地圖上。在本發(fā)明中，關(guān)于報警，一般分為兩方面，超速和圍欄設(shè)置。超速即當(dāng)前速度超出了預(yù)先設(shè)置的最高速度。圍欄是預(yù)先在Web GIS地圖上標記出某個區(qū)域，設(shè)定規(guī)則，例如車輛進入?yún)^(qū)域或者離開區(qū)域就報警，這樣，當(dāng)消息處理器5處理消息時發(fā)現(xiàn)有位置點符合用戶設(shè)置的規(guī)則即會反饋報警信號到Web GIS信號接收器10。Web GIS信號接收器10將Web GIS信號輸入到顯示屏6，從而對車輛終端進行警告、指揮。監(jiān)控中心的具體操作如下當(dāng)監(jiān)控中心的工作人員在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4上發(fā)現(xiàn)有車輛超出指定行駛范圍或車輛發(fā)出報警信號時，通過消息處理器5發(fā)出一個指令，保存到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4同時通過網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送到車輛終端設(shè)備1，通知用戶注意。本發(fā)明進一步的特征在于為了能夠在車輛遇險或者出現(xiàn)故障時，駕駛員能夠主動報警，優(yōu)選在車輛設(shè)備終端1內(nèi)還設(shè)置與移動通信模塊13連接的報警模塊8，在車輛終端設(shè)備1的殼體正面安裝報警按鈕7，報警按鈕7與報警模塊8連接。當(dāng)車輛遭遇歹徒或者自身故障無法行駛時，駕駛員可以直接按下報警按鈕7向遠程監(jiān)控中心報警，遠程監(jiān)控中心報警自動調(diào)取當(dāng)前車輛位置信息，并通知相關(guān)部門準確的事故地點從而進行急救，能夠大大縮短救援時間，提高車輛的安全性。在本發(fā)明中，為了能夠提醒車輛人員注意顯示屏6上的警告信息，優(yōu)選在車輛終端設(shè)備1的殼體正面安裝警示燈15，警示燈15與ffeb GIS信號接收器10連接。當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)送的警告信息出現(xiàn)在顯示屏6上時，警示燈15自動亮起并閃爍，提醒車輛人員注意。本發(fā)明的整個工作流程從最初的車輛終端設(shè)備1開始，接受衛(wèi)星信號并發(fā)送位置消息到Web GIS服務(wù)器2，通過監(jiān)聽ffeb GIS服務(wù)器2接受消息存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4，并通過消息處理服務(wù)器5處理數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4中的消息，再將報警消息通過ffeb GIS服務(wù)器2 反饋到車輛終端設(shè)備1上，提醒駕駛員注意。本發(fā)明中，所述消息處理器5內(nèi)還可以安裝地圖控件，該地圖控件封裝了各種GIS 算法以及地圖處理數(shù)據(jù)，基于此類應(yīng)用可以擴展很多Web GIS的應(yīng)用，該方法主要用到圍欄操作，用戶可自定義自己的圍欄在地圖上面，提供的圍欄圖形包括圓、橢圓、矩形、多邊形寸。
權(quán)利要求
1.一種基于Gis的智能報警裝置，其特征在于包括車輛終端設(shè)備(l)、ffeb GIS服務(wù)器 O)、監(jiān)聽服務(wù)器(3)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(4)和消息處理器(5)，所述車輛終端設(shè)備(1)包括殼體，殼體上安裝顯示屏(6)、控制按鈕(14)和供電裝置，殼體(1)內(nèi)部安裝相互連接的GPS 衛(wèi)星定位模塊(9)和移動通信模塊(13)，所述移動通信模塊(1 上設(shè)置的ffeb GIS信號接收器(10)、報警信號發(fā)射器(11)和GPS信號發(fā)射器(12)，所述ffeb GIS服務(wù)器(2)、監(jiān)聽服務(wù)器(3)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(4)和消息處理器(5)依次連接，消息處理器(5)與ffeb GIS服務(wù)器⑵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GIS的智能報警裝置，其特征在于所述車輛設(shè)備終端(1)內(nèi)還設(shè)置與移動通信模塊(1 連接的報警模塊(8)，在車輛終端設(shè)備(1)的殼體正面安裝報警按鈕(7)，報警按鈕(7)與報警模塊(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GIS的智能報警裝置，其特征在于在車輛終端設(shè)備(1)的殼體正面安裝警示燈(15)，警示燈(15)與ffeb GIS信號接收器(10)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于GIS的智能報警裝置，包括車輛終端設(shè)備、Web GIS服務(wù)器、監(jiān)聽服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和消息處理器，所述車輛終端設(shè)備包括殼體，殼體上安裝顯示屏、控制按鈕和供電裝置，殼體內(nèi)部安裝相互連接的GPS衛(wèi)星定位模塊和移動通信模塊，所述移動通信模塊上設(shè)置的Web GIS信號接收器、報警信號發(fā)射器和GPS信號發(fā)射器。本發(fā)明的有益效果在于能夠利用定位車輛位置；用戶可以隨時通過Web GIS查看電子地圖，確保行駛路線準確；在車輛遇險或超出設(shè)定行駛范圍時，車輛終端設(shè)備能夠自動向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心也可以向車輛終端設(shè)備發(fā)出警示信息，確保車輛正常行駛，尤其是在車輛遇險后，監(jiān)控中心能夠根據(jù)車輛位置信息，及時通知救援，保證車輛安全運行等。
文檔編號G08B25/00GK102354435SQ20111018606
公開日2012年2月15日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者劉穎瑩, 張乃謙, 李凡, 許志強, 金立標, 陳智勇, 陳登建 申請人:成都智匯科技有限公司