專利名稱：基于rfid的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，特別涉及一種基于RFID 的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。背景技術(shù)：
在當(dāng)今工業(yè)企業(yè)的汽車衡計(jì)量領(lǐng)域，計(jì)量模式一般采用如下方式車輛上秤后，司機(jī)遞交計(jì)量委托單，計(jì)量員根據(jù)計(jì)量委托單，輸入車號、收發(fā)貨單位、品名等信息，核對無誤后保存數(shù)據(jù)，需要打印則打印計(jì)量單據(jù)，完成計(jì)量；也有一部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了利用IC卡攜帶車輛信息進(jìn)行信息傳遞，但仍然需要計(jì)量員在秤點(diǎn)進(jìn)行操作。隨著企業(yè)運(yùn)營模式的不斷變革，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這種傳統(tǒng)的計(jì)量方式已經(jīng)凸顯滯后了。尤其對于實(shí)現(xiàn)了信息智能化管理的企業(yè)，這種方式不利于計(jì)量數(shù)據(jù)的及時上傳和管理。并且計(jì)量業(yè)務(wù)的分布不均造成了計(jì)量人員的人力浪費(fèi)和不利于統(tǒng)一管理。(三)、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種無人值守、自動化程度高的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案—種基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，含有秤臺、稱重儀表、電腦、RFID讀卡器、IC讀卡器、紅外裝置、外照明和顯示屏，電腦通過串口擴(kuò)展卡與稱重儀表、IC讀卡器和顯示屏連接，電腦通過交換機(jī)與RFID讀卡器和開關(guān)量設(shè)備連接，開關(guān)量設(shè)備再與紅外裝置和外照明連接。顯示屏含有IXD屏幕和LED屏幕，所述電腦通過其RS232接口與串口擴(kuò)展卡的輸入RS232 口連接，串口擴(kuò)展卡再通過其四個輸出RS232 口分別與稱重儀表、IC讀卡器、IXD 屏幕和LED屏幕連接。電腦通過其以太網(wǎng)接口與交換機(jī)連接，電腦還通過交換機(jī)與服務(wù)器連接。開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸入端與紅外裝置連接，開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端與外照明連接。RFID讀卡器通過通信線纜和RFID天線連接。電腦通過其并口與打印機(jī)連接?；赗FID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入輸出情況為外部數(shù)據(jù)經(jīng)稱重儀表、紅外裝置、RFID讀卡器、IC讀卡器采集后進(jìn)入電腦中，電腦再輸出信號控制外照明、 LCD屏幕、LED屏幕、打印機(jī)工作，控制稱重儀表清零。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于汽車衡無人值守自動計(jì)量秤房，在車輛識別上采用當(dāng)今流行的RFID無線射頻通訊技術(shù)，通過多線程自動采集現(xiàn)場(二次稱重儀表數(shù)據(jù)、開關(guān)量設(shè)備信號等)，交換機(jī)采用socket通訊與服務(wù)器進(jìn)行信息互換自動完成現(xiàn)場計(jì)量業(yè)務(wù)的工作。 電腦程序界面設(shè)計(jì)整體體現(xiàn)出美觀大方和操作方便的特點(diǎn)，每個模塊使用前經(jīng)過了單元測試和優(yōu)化處理，大大增強(qiáng)了程序的健壯性和可靠性。由于處于無人值守狀態(tài)，電腦程序具有良好的信息交互性能，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場計(jì)量主體信息方面，電腦程序根據(jù)計(jì)量狀態(tài)，向現(xiàn)場 LED大屏幕發(fā)送相關(guān)信息，對司機(jī)進(jìn)行信息提示；并且電腦程序?qū)崿F(xiàn)了實(shí)時將現(xiàn)場計(jì)量狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)與遠(yuǎn)程計(jì)量大廳的主機(jī)進(jìn)行信息溝通，達(dá)到及時報警和遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場設(shè)備的功能。在計(jì)量過程中，通過開關(guān)量設(shè)備實(shí)時讀取紅外狀態(tài)，判是否有車輛，防止車輛作弊，通過RFID技術(shù)對車輛進(jìn)行身份識別，并利用socket通訊技術(shù)和遠(yuǎn)程集中服務(wù)器交換信息，智能識別通訊信息，自動完成本地的計(jì)量業(yè)務(wù)。電腦程序運(yùn)行過程中及時保存了現(xiàn)場的儀表數(shù)據(jù)和紅外數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對以往數(shù)據(jù)的查詢和曲線分析。并且對運(yùn)行過程作了日志分類保存，可以提供出每一個時間段的現(xiàn)場信息，包括儀表重量、紅外、外照明、ID標(biāo)簽、車輛計(jì)量狀態(tài)等。電腦程序在識別車輛信息時，采用了當(dāng)今流行的RFID技術(shù)。每一個需要計(jì)量的車輛都有一個無源的ID標(biāo)簽，這個相當(dāng)于車輛的唯一的身份證明，粘貼于車輛的前擋風(fēng)玻璃上，具有不可替換性和唯一性。因?yàn)橐坏?biāo)簽撕掉，芯片就被毀掉，所以每一個標(biāo)簽都是不可替換的。另外標(biāo)簽內(nèi)部都具有一個全球唯一識別碼，這就相當(dāng)于車輛的身份證明，其他車輛是不可能仿照的。如果車輛上秤，通過放置于秤臺前方的RFID天線發(fā)射射頻信號，貼在車玻璃上的無源標(biāo)簽被激活，向天線反饋標(biāo)簽內(nèi)的存儲信息，RFID讀卡器通過Socket通訊發(fā)送給電腦，電腦分析標(biāo)簽信息，識別正確的車輛信息，進(jìn)行下一步的計(jì)量業(yè)務(wù)。RFID技術(shù)的使用，大大提高了車輛的計(jì)量速度，有效防止了車輛的作弊行為。電腦程序具有良好的智能性，體現(xiàn)在自動完成車輛的判穩(wěn)以及計(jì)量工作，自動根據(jù)程序狀態(tài)進(jìn)行下一步的處理和完成信息交互。自動分析狀態(tài)控制現(xiàn)場的設(shè)備，達(dá)到無人值守的目的。本實(shí)用新型的有益效果1.本實(shí)用新型利用RFID無線射頻技術(shù)讀取車輛標(biāo)簽、識別車輛信息，利用以太網(wǎng)通訊技術(shù)將現(xiàn)場數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，轉(zhuǎn)發(fā)給計(jì)量大廳，達(dá)到現(xiàn)場無人值守，智能采集數(shù)據(jù)的效果。本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)射頻識別標(biāo)簽防止了車輛作弊和人員作弊，減少了計(jì)量時間，提高了計(jì)量速度；電腦程序自動采集現(xiàn)場各設(shè)備的數(shù)據(jù)、智能判斷計(jì)量狀態(tài)，節(jié)省了人力資源和財(cái)力資源，為企業(yè)節(jié)省了成本；電腦通過交換機(jī)與服務(wù)器連接，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程通訊和控制，可以對現(xiàn)場主要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和操作，達(dá)到智能運(yùn)行的效果。

圖1為基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的局部結(jié)構(gòu)框圖之一；圖3為基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的局部結(jié)構(gòu)框圖之二 ；圖4為基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的局部結(jié)構(gòu)框圖之三。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖4，圖中，基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)含有秤臺、稱重儀表、 電腦、RFID讀卡器、IC讀卡器、紅外裝置、外照明和顯示屏，電腦通過串口擴(kuò)展卡與稱重儀表、IC讀卡器和顯示屏連接，電腦通過交換機(jī)與RFID讀卡器和開關(guān)量設(shè)備連接，開關(guān)量設(shè)備再與紅外裝置和外照明連接。顯示屏含有IXD屏幕和LED屏幕，所述電腦通過其RS232接口與串口擴(kuò)展卡的輸入RS232 口連接，串口擴(kuò)展卡再通過其四個輸出RS232 口分別與稱重儀表、IC讀卡器、IXD 屏幕和LED屏幕連接。電腦通過其以太網(wǎng)接口與交換機(jī)連接，電腦還通過交換機(jī)與服務(wù)器連接。開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸入端與紅外裝置連接，開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端與外照明連接。RFID讀卡器通過通信線纜和RFID天線連接。電腦通過其并口與打印機(jī)連接。電腦程序啟動后，連接稱重儀表、IC讀卡器、IXD屏幕、LED屏幕，創(chuàng)建線程連接計(jì)量服務(wù)器和監(jiān)控服務(wù)器，連接后創(chuàng)建發(fā)送線程和接收線程與服務(wù)器進(jìn)行通訊。當(dāng)車輛上秤后，RFID讀卡器掃描車輛ID標(biāo)簽，將掃描信息發(fā)送給電腦的某個監(jiān)聽端口程序，程序?qū)⑿畔⒎治龊?，獲取車輛標(biāo)簽，訪問某個數(shù)據(jù)庫獲取車號。如果沒有掃描到ID標(biāo)簽，則向LCD、 LED屏幕發(fā)送信息，提示司機(jī)放入IC卡，讀取IC卡內(nèi)存儲的車號，開始發(fā)送計(jì)量申請。服務(wù)器接收到計(jì)量申請后轉(zhuǎn)發(fā)給大廳的計(jì)量業(yè)務(wù)主機(jī)，當(dāng)計(jì)量員計(jì)量完畢后，返還結(jié)束字符串給服務(wù)器，服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)給現(xiàn)場的程序。稱重完成后，現(xiàn)場程序調(diào)用打印程序打印重量等信息。并向服務(wù)器返還本地計(jì)量結(jié)束信息。同時提示車輛下秤，至此整個計(jì)量過程結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，含有秤臺、稱重儀表、電腦、RFID讀卡器、IC讀卡器、紅外裝置、外照明和顯示屏，其特征是電腦通過串口擴(kuò)展卡與稱重儀表、IC 讀卡器和顯示屏連接，電腦通過交換機(jī)與RFID讀卡器和開關(guān)量設(shè)備連接，開關(guān)量設(shè)備再與紅外裝置和外照明連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征是所述顯示屏含有IXD屏幕和LED屏幕，所述電腦通過其RS232接口與串口擴(kuò)展卡的輸入RS232 口連接，串口擴(kuò)展卡再通過其四個輸出RS232 口分別與稱重儀表、IC讀卡器、IXD屏幕和LED屏幕連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征是所述電腦通過其以太網(wǎng)接口與交換機(jī)連接，電腦還通過交換機(jī)與服務(wù)器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征是所述開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸入端與紅外裝置連接，開關(guān)量設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端與外照明連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征是所述RFID 讀卡器通過通信線纜和RFID天線連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征是所述電腦通過其并口與打印機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)含有秤臺、稱重儀表、電腦、RFID讀卡器、IC讀卡器、紅外裝置、外照明和顯示屏，電腦通過串口擴(kuò)展卡與稱重儀表、IC讀卡器和顯示屏連接，電腦通過交換機(jī)與RFID讀卡器和開關(guān)量設(shè)備連接，開關(guān)量設(shè)備再與紅外裝置和外照明連接，電腦通過其RS232接口與串口擴(kuò)展卡的輸入RS232口連接，串口擴(kuò)展卡再通過其四個輸出RS232口分別與稱重儀表、IC讀卡器、連接；本實(shí)用新型提供了一種無人值守、自動化程度高的基于RFID的汽車衡現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
文檔編號G08C17/02GK202033099SQ201120030669
公開日2011年11月9日 申請日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者李新明, 楊敏慧, 陳玉慧 申請人:安鋼集團(tuán)自動化有限責(zé)任公司