專利名稱：地感線圈車輛檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛檢測裝置，屬交通管理設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車持有量迅速增加，民用汽車已從過去的奢侈品定位逐步成為城市自助出行的代步工具，城市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長。城市道路建設(shè)跟不上機(jī)動(dòng)車增長速度的現(xiàn)象已在各大城市突顯出來，若城市道路長期處于嚴(yán)重?fù)砣麪顟B(tài)， 出行公眾的情緒會受到潛移默化的影響，違章變道、闖紅燈等諸多易產(chǎn)生交通事故的駕車行為在日常生活中頻頻出現(xiàn)，城市每年因此造成的車禍、連環(huán)車禍層出不窮，嚴(yán)重影響到公眾出行安全并使得交通路況進(jìn)一步惡化。現(xiàn)有的車輛檢測器只具有車輛檢測功能和單一的外部信號接口，沒有外部紅燈信號采集功能，不能很好的和闖紅燈違法抓拍設(shè)備結(jié)合使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種車輛檢測處理新裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是感應(yīng)線圈通過一個(gè)1 :4的耦合變壓器與車輛檢測器的振蕩電路模塊相連，形成振蕩回路，通過波形整形模塊對振蕩脈沖整形后送入單片機(jī)定時(shí)器引腳進(jìn)行處理。單片機(jī)定時(shí)采樣頻率后，通過軟件濾波和檢測算法處理，由LED指示燈顯示檢測狀態(tài)，檢測結(jié)果可以通過IO輸出方式或者RS485接口發(fā)送給抓拍單元。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括電路板、電源電路、車輛檢測電路、紅燈信號采集電路、按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路、RS485通訊電路、外殼底座、外殼蓋板。
電路板(1)上面安裝了電源電路(4)、車輛檢測電路(8)、紅燈信號采集電路(3)、RS485通訊電路(2)，按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路(7)通過螺絲固定在外殼底座(5)上，外殼蓋板(6)再通過螺絲固定在外殼底座上。本實(shí)用新型的有益效果是車輛檢測設(shè)備和紅燈信號采集結(jié)合在一起工作，配合數(shù)碼管顯示的按鍵參數(shù)設(shè)置功能，可以更方面的使用在對違法車輛的抓拍上。

附圖為本實(shí)用新型的總裝示意圖。圖中1.電路板，2. RS 485通訊電路，3.紅燈信號采集電路，4.電源電路， 5.外殼底座，6.外殼蓋板，7.按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路，8.車輛檢測電路。
具體實(shí)施方式
先把感應(yīng)線圈接入車輛檢測電路(8)，外部供電電源接入電源電路(4)，將按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路(7)設(shè)置好參數(shù)，連接號紅燈信號采集電路(3)、RS485通訊電路(2)就可以正常工作了。
權(quán)利要求1.地感線圈車輛檢測器，其特征在于所述檢測器包括電路板、電源電路、車輛檢測電路、紅燈信號采集電路、按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路、RS485通訊電路、外殼底座、外殼蓋板；電路板(1)上面安裝電源電路(4)、車輛檢測電路(8)、紅燈信號采集電路(3)、RS485通訊電路(2)，按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路(7)通過螺絲固定在外殼底座(5)上，外殼蓋板(6)再通過螺絲固定在外殼底座上。
專利摘要一種地感線圈車輛檢測器，由電源電路、振蕩電路、紅燈信號采集電路、按鍵與數(shù)碼管指示的參數(shù)設(shè)置電路、波形整形電路、單片機(jī)處理電路、RS485通訊電路組成。該檢測器把車輛檢測設(shè)備和紅燈信號采集結(jié)合在一起工作，配合數(shù)碼管顯示的按鍵參數(shù)設(shè)置功能，可以更方面的使用在對違法車輛的抓拍上。
文檔編號G08G1/042GK201974942SQ201120059360
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者李撫生 申請人:南昌金科交通科技有限公司