專利名稱：具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種搜救發(fā)射器，尤其是涉及一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，用于船載自動識別系統(tǒng)(Automatic identification System，簡稱AIS)。
背景技術(shù)：
文獻《船載自動識別搜救發(fā)射器(AIS-SART)的組成及使用》(載《航海技術(shù)》2010 年第5期)介紹了現(xiàn)有的AIS-SART搜救發(fā)射器。它主要由衛(wèi)星導航定位裝置及天線、信息處理模塊、AIS發(fā)射模塊及天線、啟動開關(guān)等組成。當船舶遇險或測試AIS-SART時，啟動 AIS-SART發(fā)射AIS報文。根據(jù)IEC61097-14技術(shù)規(guī)范，由衛(wèi)星導航定位裝置得到的經(jīng)緯度等信息由位置報告(AIS報文1)發(fā)出；當AIS-SART測試啟動時，發(fā)出的安全相關(guān)廣播信息 (AIS報文14)內(nèi)容為“SART TEST”;當AIS-SART遇險啟動時，發(fā)出的安全相關(guān)廣播信息(AIS 報文 14)內(nèi)容為 “SART ACTIVE”。但是，這種AIS-SART搜救發(fā)射器發(fā)出的遇險報文中沒有遇險類型(例如沉船、進水、火災、失控、擱淺、碰撞等)內(nèi)容。如果搜救發(fā)射器發(fā)出的遇險報文中包含遇險類型，收到報文的友船、施救船、管理監(jiān)督當局就能第一時間得知關(guān)鍵的遇險類型信息，這對施救準備、施救力量部署、施救計劃制定和實施、遇險信息管理等具有重大的實用意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，能夠及時可靠地實現(xiàn)發(fā)射含遇險類型AIS報文的功能。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，包括殼體和電路板，所述電路板上設(shè)有信息處理模塊、衛(wèi)星導航定位裝置及其天線、AIS發(fā)射模塊及其天線，其中，所述搜救發(fā)射器還包括至少表示二個不同遇險類型的遇險類型開關(guān)，所述信息處理模塊的輸入端和遇險類型開關(guān)相連，輸出端和 AIS發(fā)射模塊相連發(fā)送帶遇險類型的AIS報文。上述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其中，所述遇險類型開關(guān)由干簧管和裝有磁鐵的楔扣組成。上述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其中，所述干簧管設(shè)置在中殼體內(nèi)，與干簧管相近的所述楔扣上設(shè)有和中殼體卡合相連的倒鉤；中殼體和上殼體固定相連。上述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其中，所述遇險類型開關(guān)包括沉船、進水、火災、失控、擱淺、碰撞和遇險開關(guān)。上述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其中，所述遇險類型開關(guān)和表示其開關(guān)狀態(tài)的指示燈相連。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果本實用新型提供一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，通過設(shè)置遇險類型開關(guān)并發(fā)送相應的遇險類型，從無到有使搜
3救發(fā)射器實現(xiàn)了發(fā)射含遇險類型AIS報文的功能，使收到報文的友船、施救船、管理監(jiān)督當局能在第一時間得知關(guān)鍵的遇險類型信息。此外，由干簧管和裝有磁鐵的有倒鉤的楔扣組成的遇險類型開關(guān)，移除即啟動發(fā)射相應遇險類型的AIS報文，具有操作簡單并且不易誤操作和誤啟動的優(yōu)點，而且容易實施防水處理。

圖1為本實用新型的搜救發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的搜救發(fā)射器的電路組成示意圖；圖3為圖1中的中殼體A向放大示意圖。圖中1上殼體2電路板3干簧管4中殼體5楔扣6磁鐵8 倒鉤
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。圖1為本實用新型的搜救發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的搜救發(fā)射器的電路組成示意圖。請參見圖1和圖2，本實用新型的搜救發(fā)射器包括上殼體1和電路板2，所述電路板2上設(shè)有信息處理模塊、衛(wèi)星導航定位裝置及其天線、AIS發(fā)射模塊及其天線，其中，所述搜救發(fā)射器還包括至少表示二種不同遇險類型的遇險類型開關(guān)，所述信息處理模塊的輸入端和遇險類型開關(guān)相連，輸出端和AIS發(fā)射模塊相連發(fā)送帶遇險類型的AIS報文。本實用新型增加了表示至少二種不同遇險類型的開關(guān)，其狀態(tài)由信息處理模塊輸入，信息處理模塊可以選用通用的單片機或數(shù)據(jù)處理器，在信息處理模塊組織的AIS報文中，用“SART ACTIVE X” (X為操作者選擇撥動的遇險類型開關(guān)的狀態(tài)所對應的遇險類型) 表示并通過AIS發(fā)射模塊及其天線發(fā)射出去，具體報文發(fā)送步驟如下a)所述信息處理模塊采集遇險類型開關(guān)的狀態(tài)；b)所述信息處理模塊用“SART ACTIVE X”生成AIS報文，X為遇險類型開關(guān)狀態(tài)對應的遇險類型；c)所述信息處理模塊通過AIS發(fā)射模塊及其天線發(fā)射AIS報文。所述遇險類型開關(guān)由至少二個開關(guān)組成，其開關(guān)狀態(tài)表示遇險類型。例如本實施例有沉船、進水、火災、失控、擱淺、碰撞和遇險等7種遇險類型狀態(tài)，加上測試狀態(tài)，可以用 8個開關(guān)代表這8個狀態(tài)，由操作者選擇撥動其中一個開關(guān)；也可以用8中選1的選擇器開關(guān)來做本實施例的遇險類型開關(guān)?？紤]到遇險時情況危急，表示不同遇險類型的開關(guān)應該操作簡單并且不易誤操作和誤啟動，其結(jié)構(gòu)應容易密封防水處理，遇險類型開關(guān)優(yōu)選由干簧管3和裝有磁鐵6的楔扣 5組成。當磁鐵6靠近干簧管3時，簧片的接點就會感應出極性相反的磁極。由于磁極極性相反而相互吸引，當吸引的磁力超過簧片的抗力時，初始分開的接點便會吸合，或者初始閉合的接點會分開；當磁鐵6離開使磁力減小到一定值時，在簧片抗力的作用下接點又恢復到初始狀態(tài)，這樣便完成了一個開關(guān)的作用。本實施例優(yōu)選采用8組干簧管和裝有磁鐵的楔扣組成遇險類型開關(guān)和測試開關(guān)。圖3為圖1中的中殼體4的A向放大示意圖。請繼續(xù)參見圖3，本實施例的中殼體4上除標有“測試”外，還標有沉船、進水、火災、失控、擱淺、碰撞和遇險等七種遇險類型文字；在文字對應位置，殼體內(nèi)包含信息處理模塊的電路板2上裝有干簧管3和指示燈(各8個);同樣在其對應位置，中殼體4上設(shè)計有能插入帶磁鐵6的楔扣5的機構(gòu)(共8個，圖1上只畫出一個插入的楔扣5)。楔扣5設(shè)計有倒鉤8以便插入后不易脫落。為了能顯示指示燈，中殼體4采用透明材料制成。當本實施例的搜救發(fā)射器測試時，拔除殼體上“測試”處的楔扣，啟動信息處理模塊，發(fā)出含經(jīng)緯度信息的AIS報文1，發(fā)出的AIS報文14內(nèi)容為“SART TEST”。當船舶遇險時，在本實施例的殼體上七種遇險類型中選擇最相似的遇險類型(如無最相似的則選“遇險”)處的楔扣拔除，啟動信息處理模塊，發(fā)出含經(jīng)緯度信息的AIS報文
1，發(fā)出的含遇險類型的AIS報文14內(nèi)容分別為[0030]拔除‘‘沉船”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVELINKING ；[0031]拔除‘‘進水”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVE:FL00DING ；[0032]拔除‘‘火災”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVE:FIRE ；[0033]拔除‘‘失控”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVE=ADRIFT ；[0034]拔除‘‘擱淺”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVE:GR0UNDING ；[0035]拔除‘‘碰撞”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVE:C0LLISI0N ；[0036]拔除‘‘遇險”I扣，AIS報文14內(nèi)容:SARTACTIVEο[0037]考慮到遇險時情況危急，遇險者有可能；多次拔除遇險類型的楔扣，以修改自己的
選擇，因此，本實用新型的搜救發(fā)射器的信息處理模塊總是以最后一次拔除的楔扣所對應的遇險類型來組織發(fā)射含遇險類型的AIS報文14。顯然，本實用新型的搜救發(fā)射器實現(xiàn)了發(fā)射含遇險類型AIS報文的功能，使收到報文的友船、施救船、管理監(jiān)督當局能在第一時間得知關(guān)鍵的遇險類型信息。由干簧管和裝有磁鐵的有倒鉤的楔扣組成的不同遇險類型的開關(guān)，具有操作簡單并且不易誤操作和誤啟動的優(yōu)點，并且其磁鐵加干簧管非連線的結(jié)構(gòu)容易密封防水處理。信息處理模塊以最后一次拔除楔扣的遇險類型來定義遇險類型報文的做法，具有操作容錯的作用。雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權(quán)利要求書所界定的為準。
權(quán)利要求1.一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，包括上殼體(1)和電路板(2)，所述電路板(2)上設(shè)有信息處理模塊、衛(wèi)星導航定位裝置及其天線、AIS發(fā)射模塊及其天線， 其特征在于，所述搜救發(fā)射器還包括至少表示二種不同遇險類型的遇險類型開關(guān)，所述信息處理模塊的輸入端和遇險類型開關(guān)相連，輸出端和AIS發(fā)射模塊相連發(fā)送帶遇險類型的 AIS報文。
2.如權(quán)利要求1所述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其特征在于，所述遇險類型開關(guān)由干簧管(3 )和裝有磁鐵(6 )的楔扣(5 )組成。
3.如權(quán)利要求2所述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其特征在于，所述干簧管(3)設(shè)置在中殼體(4)內(nèi)，與干簧管(3)相近的所述楔扣(5)上設(shè)有和中殼體(4)卡合相連的倒鉤(8)；中殼體(4)和上殼體(1)固定相連。
4.如權(quán)利要求1所述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其特征在于，所述遇險類型開關(guān)包括沉船、進水、火災、失控、擱淺、碰撞和遇險開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，其特征在于，所述遇險類型開關(guān)和表示其開關(guān)狀態(tài)的指示燈相連。
專利摘要本實用新型提供了一種具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，包括殼體和電路板，所述電路板上設(shè)有信息處理模塊、衛(wèi)星導航定位裝置、AIS發(fā)射模塊及其天線，其中，所述搜救發(fā)射器還包括至少表示二種不同遇險類型的遇險類型開關(guān)，所述信息處理模塊的輸入端和遇險類型開關(guān)相連，輸出端和AIS發(fā)射模塊相連發(fā)送操作者所選擇的遇險類型的AIS報文。本實用新型提供的具有遇險類型報文發(fā)送功能的搜救發(fā)射器，通過設(shè)置遇險類型開關(guān)并發(fā)送其代表的遇險類型，能夠可靠地實現(xiàn)發(fā)送含遇險類型AIS報文的功能。
文檔編號G08B25/10GK202018721SQ20112010398
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者周磊, 夏華龍, 張建軍, 張波權(quán) 申請人:上海埃威航空電子有限公司