專利名稱：路燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種可以在控制室內(nèi)集中控制路燈的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)。當(dāng)前全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在嚴(yán)重短缺的局面，節(jié)能是目前所急需解決的問題。由于LED具有耗電量低、體積小、使用壽命長、高亮度、低熱量、環(huán)保、堅(jiān)固、耐用、 可控性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此LED被廣泛用于常規(guī)的日常照明燈具中，特別是最近幾年，越來越多的LED被廣泛應(yīng)用于道路照明的LED路燈中。目前，常見的LED路燈都大多是由發(fā)白光的 LED簡單排列組成；或者在白光LED中添加一定量的黃色LED組成?，F(xiàn)在的路燈都是在程序中設(shè)定其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律然后就獨(dú)自運(yùn)作，在統(tǒng)籌上沒有統(tǒng)一的規(guī)劃性，尤其是現(xiàn)在市區(qū)交通，經(jīng)常面臨失控問題，而此時(shí)路燈不能根據(jù)路況做出適應(yīng)的控制，只能派出交警進(jìn)行實(shí)際指揮，增大交警的工作強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可以在控制室內(nèi)對多個(gè)路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整的路燈控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種路燈控制系統(tǒng)，包括控制室，路燈電路控制系統(tǒng)，連接控制室和路燈電路控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，被所述的路燈電路控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的路燈，以及設(shè)置在路口處的攝像頭，所述的攝像頭通過網(wǎng)絡(luò)與所述的控制室連接。優(yōu)選地，所述的網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)，并在電路控制系統(tǒng)中增加網(wǎng)絡(luò)模塊，其能處理控制室傳遞來的網(wǎng)絡(luò)信息以做出相應(yīng)的操作。本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)，將控制室直接與路口路燈相連接，通過網(wǎng)絡(luò)可以很好的觀察每一個(gè)路口的交通情況，并且根據(jù)各個(gè)路口的流量，可以實(shí)時(shí)更改每個(gè)路口的紅綠燈切換時(shí)間。對于需要交通管制或者交通意外出現(xiàn)時(shí)，可以在路口直接通過紅綠燈提醒駕駛員，而無需交警進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，降低交警工作量，而在控制室內(nèi)內(nèi)的操作，提升了疏導(dǎo)效率，提升城市生活品質(zhì)。

圖1所示為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明[0012]圖1為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)包括控制室1，路燈電路控制系統(tǒng)3，連接控制室和路燈電路控制系統(tǒng)3的網(wǎng)絡(luò)2，被所述的路燈電路控制系統(tǒng)3驅(qū)動(dòng)的路燈4，以及設(shè)置在路口處的攝像頭5，所述的攝像頭5 同樣通過網(wǎng)絡(luò)2與所述的控制室1連接，可以進(jìn)行控制信息和視頻信息的交換。優(yōu)選地，所述的網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)，其在路燈鋪設(shè)時(shí)便統(tǒng)一部署設(shè)計(jì)，對應(yīng)地，在電路控制系統(tǒng)中增加網(wǎng)絡(luò)模塊，有效處理控制室傳遞來的網(wǎng)絡(luò)信息以做出相應(yīng)的操作，如亮紅燈或綠燈等。所示的攝像頭通過萬向云臺(tái)固定在路口的支架或者路燈柱之上，通過網(wǎng)絡(luò)控制室可以操控?cái)z像頭旋轉(zhuǎn)以對各個(gè)角度的路口進(jìn)行觀察，同樣視頻數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳遞至控制室顯不器。本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)，將控制室直接與路口路燈相連接，通過網(wǎng)絡(luò)可以很好的觀察每一個(gè)路口的交通情況，并且根據(jù)各個(gè)路口的流量，可以實(shí)時(shí)更改每個(gè)路口的紅綠燈切換時(shí)間。對于需要交通管制或者交通意外出現(xiàn)時(shí)，可以在路口直接通過紅綠燈提醒駕駛員，而無需交警進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，降低交警工作量，而在控制室內(nèi)內(nèi)的操作，提升了疏導(dǎo)效率，提升城市生活品質(zhì)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種路燈控制系統(tǒng)，其特征在于包括控制室，路燈電路控制系統(tǒng)，連接控制室和路燈電路控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，被所述的路燈電路控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的路燈，以及設(shè)置在路口處的攝像頭，所述的攝像頭通過網(wǎng)絡(luò)與所述的控制室連接。
2.如權(quán)利要求1所述的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述的網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)，并在電路控制系統(tǒng)中增加網(wǎng)絡(luò)模塊，其能處理控制室傳遞來的網(wǎng)絡(luò)信息以做出相應(yīng)的操作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所示的攝像頭通過萬向云臺(tái)固定在路口的支架或者路燈柱之上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種路燈控制系統(tǒng)，包括控制室，路燈電路控制系統(tǒng)，連接控制室和路燈電路控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，被所述的路燈電路控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的路燈，以及設(shè)置在路口處的攝像頭，所述的攝像頭通過網(wǎng)絡(luò)與所述的控制室連接。本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)，將控制室直接與路口路燈相連接，通過網(wǎng)絡(luò)可以很好的觀察每一個(gè)路口的交通情況，并且根據(jù)各個(gè)路口的流量，可以實(shí)時(shí)更改每個(gè)路口的紅綠燈切換時(shí)間。對于需要交通管制或者交通意外出現(xiàn)時(shí)，可以在路口直接通過紅綠燈提醒駕駛員，而無需交警進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，降低交警工作量，而在控制室內(nèi)內(nèi)的操作，提升了疏導(dǎo)效率，提升城市生活品質(zhì)。
文檔編號(hào)G08G1/08GK202269049SQ20112028438
公開日2012年6月6日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者劉杰 申請人:天津開發(fā)區(qū)晟泰科技開發(fā)有限公司