專(zhuān)利名稱(chēng)：交通及防火預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通及防火預(yù)警裝置，屬于信號(hào)傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各種機(jī)動(dòng)車(chē)大量增加，而交通道路及相關(guān)設(shè)施的發(fā)展相對(duì)滯后，導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生，在有些地區(qū)，事故發(fā)生率甚至還呈上升趨勢(shì)，給社會(huì)和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失，很多交通事故大多因司機(jī)不能及時(shí)注意到路況信息而導(dǎo)致悲劇發(fā)生。 此外，在其他一些如火災(zāi)、煤氣泄漏等事故中，因不能在事故最初發(fā)生時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)措施加以制止，而導(dǎo)致重大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。現(xiàn)有技術(shù)中，實(shí)用新型專(zhuān)利ZL 200520074078. 4公開(kāi)了一種交通信號(hào)機(jī)遙控裝置，該裝置包括發(fā)射裝置和接收裝置，所述發(fā)射裝置由高頻振蕩器和編碼電路向調(diào)制器輸入高頻振蕩波和編碼信號(hào)，經(jīng)調(diào)制器產(chǎn)生的調(diào)制波輸入到功率放大器，并由發(fā)射天線(xiàn)發(fā)射； 所述接收裝置設(shè)有接收天線(xiàn)，由接收天線(xiàn)接收的調(diào)制波，經(jīng)解調(diào)電路、整形放大電路輸入到解碼電路，經(jīng)解碼電路取出的編碼信號(hào)通過(guò)接口電路輸入到交通信號(hào)機(jī)的手動(dòng)控制部件， 對(duì)交通信號(hào)機(jī)進(jìn)行手動(dòng)遙控控制，有效地提高了交通管理人員的管理效率，但是其僅限于交通管理人員使用，對(duì)于行人及車(chē)輛自身沒(méi)有相應(yīng)的提醒及指導(dǎo)措施。實(shí)用新型專(zhuān)利ZL01271067.9公開(kāi)了一種無(wú)線(xiàn)電遙控防火報(bào)警裝置，該裝置由無(wú)線(xiàn)電傳呼接收機(jī)的振動(dòng)輸出端、觸發(fā)延遲開(kāi)關(guān)電路、防火報(bào)警發(fā)聲器組成，其特征是無(wú)線(xiàn)電傳呼接收機(jī)的振動(dòng)輸出端36、37與延遲開(kāi)關(guān)電路的繼電器23連接，繼電器動(dòng)作觸點(diǎn)與防火報(bào)警發(fā)聲器的開(kāi)關(guān)34、35連接。它是由公知的電話(huà)來(lái)播出固定的、統(tǒng)一的傳呼接收碼，將若干個(gè)無(wú)線(xiàn)電傳呼接收機(jī)統(tǒng)一一個(gè)號(hào)碼，同時(shí)接收，分別在已有的無(wú)線(xiàn)傳呼接收機(jī)的振動(dòng)輸出端，接入觸發(fā)延遲開(kāi)關(guān)電路，來(lái)控制防火報(bào)警發(fā)聲器發(fā)出防火報(bào)警聲音。該裝置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制統(tǒng)一報(bào)警，節(jié)省人力、物力，但是在火災(zāi)初起報(bào)警的同時(shí)沒(méi)有及時(shí)采取遏制火勢(shì)蔓延的措施，且報(bào)警過(guò)程較為復(fù)雜，對(duì)于普遍推廣應(yīng)用較為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種交通及防火預(yù)警裝置， 能夠?qū)⒔煌ㄐ盘?hào)燈等信息及時(shí)傳遞給行人、駕車(chē)司機(jī)，并能夠及時(shí)對(duì)火災(zāi)、煤氣泄漏等事故于初起時(shí)采取斷電、斷氣、報(bào)警等措施，從而避免造成大量財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是提供一種交通及防火預(yù)警裝置，包括相互連接的檢測(cè)裝置、發(fā)射裝置、接收裝置、報(bào)警裝置，其中，所述檢測(cè)裝置與所述發(fā)射裝置安裝在一起，所述接收裝置與所述報(bào)警裝置安裝在一起，所述檢測(cè)裝置檢測(cè)到信號(hào)后將信號(hào)傳送給所述發(fā)射裝置，所述發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射給所述接收裝置，所述接收裝置將接收到的信號(hào)傳送給所述報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警提示。進(jìn)一步地，所述檢測(cè)裝置內(nèi)設(shè)置傳感器。進(jìn)一步地，所述發(fā)射裝置和接收裝置的四周除對(duì)應(yīng)發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的一側(cè)均設(shè)置屏蔽層，所述屏蔽層由屏蔽材料構(gòu)成，便于屏蔽掉干擾信號(hào)，從而保證信號(hào)的方向性， 避免誤導(dǎo)信號(hào)干擾。進(jìn)一步地，所述發(fā)射裝置能夠?yàn)橐纛l信號(hào)發(fā)射器、控制信號(hào)發(fā)射器等發(fā)射器。進(jìn)一步地，所述音頻信號(hào)發(fā)射器包括相互連接的語(yǔ)音模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器、 功率放大器、發(fā)射天線(xiàn)，語(yǔ)音模塊在選擇語(yǔ)音后，將信號(hào)以語(yǔ)音形式輸入到頻率調(diào)制器，然后信號(hào)再經(jīng)高頻震蕩器處理，接著進(jìn)入功率放大器，再經(jīng)無(wú)線(xiàn)匹配回路，最后通過(guò)發(fā)射天線(xiàn)發(fā)射信號(hào)。進(jìn)一步地，所述控制信號(hào)發(fā)射器包括相互連接的信號(hào)模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器， 信號(hào)模塊將信號(hào)式輸入到頻率調(diào)制器，然后信號(hào)經(jīng)高頻震蕩器處理后，接著進(jìn)入功率放大器，再經(jīng)無(wú)線(xiàn)匹配回路，最后發(fā)射信號(hào)。進(jìn)一步地，所述接收裝置包括相互連接的接收天線(xiàn)、信號(hào)放大器、信號(hào)調(diào)制解調(diào)器、功率放大器、揚(yáng)聲器，接收天線(xiàn)將接收到的信號(hào)傳遞給信號(hào)放大器，然后經(jīng)信號(hào)調(diào)制解調(diào)器調(diào)整后輸入到功率放大器，最后將信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音提醒。進(jìn)一步地，所述接收裝置包括相互連接的接收線(xiàn)路、濾波器、信號(hào)解碼器、音頻功放器、揚(yáng)聲器，信號(hào)接收線(xiàn)路將接收到的信號(hào)傳遞給濾波器，然后進(jìn)入信號(hào)解碼器，再經(jīng)音頻功放器將信號(hào)輸出到揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器發(fā)出聲音提醒。進(jìn)一步地，所述接收裝置能夠?yàn)槭找魴C(jī)、無(wú)線(xiàn)門(mén)鈴、手機(jī)等式樣或結(jié)構(gòu)的裝置。進(jìn)一步地，所述報(bào)警裝置的信號(hào)顯示能夠?yàn)檎Z(yǔ)音、指示燈等易于使司機(jī)及行人提高警惕并注意采取措施的提示；所述接收裝置的形狀能夠?yàn)閯?dòng)物等的卡通形狀；所述語(yǔ)音能夠?yàn)楦鶕?jù)不同應(yīng)用區(qū)域進(jìn)行選擇的不同語(yǔ)音提示，.包括紅燈請(qǐng)停車(chē)；危險(xiǎn)路段請(qǐng)減速行駛；前方道路故障、危險(xiǎn)請(qǐng)繞行等等。在交通設(shè)施上應(yīng)用本實(shí)用新型，交通指揮員和警察可以手持發(fā)射裝置進(jìn)行提醒制止違章駕駛等指揮，從而減輕交通指揮員的風(fēng)險(xiǎn)；在容易超速和危險(xiǎn)駕駛的路段，施工地段安裝發(fā)射裝置，提醒駕駛員注意路況，且也可以和超速相機(jī)結(jié)合使用，提醒司機(jī)注意駕車(chē)速度；盲人出行時(shí)，攜帶小功率發(fā)射裝置和接受裝置并實(shí)時(shí)工作，以及時(shí)獲得紅燈提示，或者及時(shí)提醒司機(jī)，以保證自身出行安全；在手機(jī)上集成安裝接收裝置，從而能提醒行人和騎自行車(chē)的人注意交通路況；此外，孩子及學(xué)生也可以隨身攜帶，用于提醒自己及駕車(chē)司機(jī)，以保證其出行安全。在建筑物的火災(zāi)及燃?xì)庑孤兜确揽匮b置中應(yīng)用本實(shí)用新型，發(fā)射裝置與煙霧報(bào)警器及燃?xì)庑孤﹫?bào)警器等集成在一起，當(dāng)感應(yīng)到煙霧或燃?xì)庑孤┖?，除了現(xiàn)有的聲音報(bào)警外， 同時(shí)啟動(dòng)發(fā)射裝置發(fā)出信號(hào)，接收裝置用來(lái)控制啟動(dòng)電磁閥繼電器或斷路器，當(dāng)接收到報(bào)警信號(hào)后，啟動(dòng)繼電器切斷燃?xì)夂碗娫?，從而減少各種損失。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，保證交通系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警等裝置正常運(yùn)行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了路況信息、災(zāi)情等的及時(shí)傳遞和及時(shí)的控制，從而有效地避免了交通事故發(fā)生、 遏制火災(zāi)等事故蔓延擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。2、本實(shí)用新型適于在各類(lèi)相關(guān)遙控報(bào)警系統(tǒng)中安裝使用，并適合于個(gè)人、個(gè)人設(shè)施、公共設(shè)施應(yīng)用。
圖1為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置應(yīng)用在交通設(shè)施中的發(fā)射裝置與接收裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置應(yīng)用在交通設(shè)施中的發(fā)射裝置的安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置的音頻信號(hào)發(fā)射器的結(jié)構(gòu)原理框圖；圖5為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置的收音機(jī)式樣的接收裝置的結(jié)構(gòu)原理框圖；圖6為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置的控制信號(hào)發(fā)射器的結(jié)構(gòu)原理框圖；圖7為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置的無(wú)線(xiàn)門(mén)鈴式樣的接收裝置的結(jié)構(gòu)原理框圖；圖8為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置應(yīng)用在火災(zāi)防控裝置中的發(fā)射裝置的結(jié)構(gòu)原理框圖；圖9為本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置應(yīng)用在火災(zāi)防控裝置中的接收裝置的結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，一種交通及防火預(yù)警裝置，包括相互連接的檢測(cè)裝置、發(fā)射裝置、接收裝置、報(bào)警裝置。如圖2所示，所述發(fā)射裝置和接收裝置的四周除對(duì)應(yīng)發(fā)射和接收信號(hào)的一側(cè)均設(shè)置屏蔽材料層，將干擾信號(hào)屏蔽掉，從而充分保證信號(hào)的方向性，避免誤導(dǎo)信號(hào)干擾。如圖3所示，將本實(shí)用新型交通及防火預(yù)警裝置應(yīng)用在交通設(shè)施中時(shí)，在道路禁行的一側(cè)，將檢測(cè)裝置和發(fā)射裝置同交通指示燈紅燈和黃燈安裝在一起，并使發(fā)射裝置未設(shè)置屏蔽材料層的一側(cè)朝向與禁行方向相對(duì)的一側(cè)道路；在行人或者車(chē)輛上安裝接收裝置和報(bào)警裝置，并使接收裝置未設(shè)置屏蔽材料層的一側(cè)朝向禁行的道路一側(cè)。當(dāng)交通指示燈紅燈或黃燈開(kāi)啟時(shí)，檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的信號(hào)傳送給發(fā)射裝置，發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)送給欲駛向危險(xiǎn)區(qū)域的行人及車(chē)輛上的接收裝置，接收裝置將信號(hào)傳送給報(bào)警裝置，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒行人或司機(jī)采取制動(dòng)措施，及時(shí)阻止進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，避免交通事故的發(fā)送。如圖4所示，所述發(fā)射裝置為音頻信號(hào)發(fā)射器，所述音頻信號(hào)發(fā)射器包括相互連接的語(yǔ)音模塊、頻率調(diào)制器、高頻振蕩器、功率放大器、發(fā)射天線(xiàn)，由交通電源控制提供電流，經(jīng)變壓器變壓及整流穩(wěn)壓后，輸入語(yǔ)音模塊，根據(jù)控制地選擇語(yǔ)音后，將信號(hào)以語(yǔ)音形式輸入到頻率調(diào)制器，然后信號(hào)再經(jīng)高頻振蕩器處理，接著進(jìn)入功率放大器，再經(jīng)無(wú)線(xiàn)匹配回路，最后通過(guò)發(fā)射天線(xiàn)發(fā)射信號(hào)。如圖5所示，所述接收裝置為收音機(jī)式樣，包括相互連接的接收天線(xiàn)、信號(hào)放大器、信號(hào)調(diào)制解調(diào)器、功率放大器、揚(yáng)聲器，通過(guò)油門(mén)或者剎車(chē)控制電源開(kāi)關(guān)，進(jìn)行電壓匹配后，傳輸?shù)浇邮仗炀€(xiàn)，接收天線(xiàn)將接收到的信號(hào)傳遞給信號(hào)放大器，然后經(jīng)信號(hào)調(diào)制解調(diào)器調(diào)整后輸入到功率放大器，最后將信號(hào)通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音提醒。實(shí)施例2如圖1、圖2、圖3所示，一種交通及防火預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用同實(shí)施例1。如圖6所示，所述發(fā)射裝置為控制信號(hào)發(fā)射器，包括相互連接的信號(hào)模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器，由交通電源控制提供電流，經(jīng)變壓器變壓及整流穩(wěn)壓后，輸入信號(hào)模塊，信號(hào)模塊再將信號(hào)輸入到調(diào)制器調(diào)制振蕩級(jí)，然后再經(jīng)高頻振蕩器處理，接著發(fā)射信號(hào)。如圖7所示，所述接收裝置為無(wú)線(xiàn)門(mén)鈴式樣，包括相互連接的信號(hào)接收線(xiàn)路、濾波器、信號(hào)解碼器、音頻功放器、揚(yáng)聲器，通過(guò)油門(mén)或者剎車(chē)控制電源開(kāi)關(guān)提供電源，進(jìn)行電壓匹配后，傳輸?shù)叫盘?hào)接收線(xiàn)路，信號(hào)接收線(xiàn)路將接收到的信號(hào)傳遞給濾波器，然后進(jìn)入信號(hào)解碼器，再經(jīng)音頻選擇，接著通過(guò)音頻功放器將信號(hào)輸出到揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器發(fā)出聲音提醒。實(shí)施例3如圖1所示，一種交通及防火預(yù)警裝置，包括相互連接的檢測(cè)裝置、發(fā)射裝置、接收裝置、報(bào)警裝置。在建筑物等的火災(zāi)及燃?xì)夥揽匮b置中應(yīng)用本實(shí)用新型，將煙霧及燃?xì)庑孤秷?bào)警器的煙霧及燃?xì)鈧鞲衅靼惭b到檢測(cè)裝置中，并將檢測(cè)裝置和發(fā)射裝置及報(bào)警裝置安裝在一起，將接收裝置與繼電器(或者斷路器)安裝在一起。當(dāng)煙霧及燃?xì)鈧鞲衅鞲袘?yīng)到煙霧或者燃?xì)鈺r(shí)，檢測(cè)裝置將信號(hào)傳送給發(fā)射裝置，發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)送接收裝置，接收裝置接收到信號(hào)后，啟動(dòng)繼電器斷電、斷氣，同時(shí)將信號(hào)傳送給報(bào)警裝置，及時(shí)報(bào)警并阻止火災(zāi)蔓延或者燃?xì)饫^續(xù)泄露，避免造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。如圖8所示，所述發(fā)射裝置包括相互連接的信號(hào)模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器、功率放大器、蜂鳴報(bào)警器，在電壓匹配電路中，檢測(cè)裝置的煙霧及燃?xì)鈧鞲衅鲗z測(cè)到的信號(hào)傳送給濾波器，接著經(jīng)過(guò)信號(hào)模塊將信號(hào)同時(shí)傳送給功率放大器和調(diào)制器，信號(hào)經(jīng)功率放大器傳送給蜂鳴報(bào)警器，蜂鳴報(bào)警器發(fā)出聲音報(bào)警，同時(shí)，信號(hào)經(jīng)調(diào)制器調(diào)制振蕩級(jí)傳送給高頻振蕩器，調(diào)整振蕩級(jí)后發(fā)射信號(hào)。如圖9所示，所述接收裝置包括相互連接的信號(hào)接收線(xiàn)路、濾波器、信號(hào)解碼器、 功率放大器，在電壓匹配回路中，信號(hào)接收線(xiàn)路接收發(fā)射裝置發(fā)射的信號(hào)后，將信號(hào)傳送給濾波器，然后再經(jīng)信號(hào)解碼器傳送給功率放大器，驅(qū)動(dòng)繼電器(或者斷路器)，進(jìn)行斷電斷氣。本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的對(duì)上述實(shí)施方式任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)或變更，都不會(huì)超出本實(shí)用新型的構(gòu)思和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于包括相互連接的檢測(cè)裝置、發(fā)射裝置、接收裝置、報(bào)警裝置，其中，所述檢測(cè)裝置與所述發(fā)射裝置安裝在一起，所述接收裝置與所述報(bào)警裝置安裝在一起，所述檢測(cè)裝置檢測(cè)到信號(hào)后將信號(hào)傳送給所述發(fā)射裝置，所述發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射給所述接收裝置，所述接收裝置將接收到的信號(hào)傳送給所述報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述檢測(cè)裝置內(nèi)設(shè)置傳感ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述發(fā)射裝置和接收裝置的四周除對(duì)應(yīng)發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的一側(cè)均設(shè)置屏蔽層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述發(fā)射裝置能夠?yàn)橐纛l信號(hào)發(fā)射器、控制信號(hào)發(fā)射器中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述音頻信號(hào)發(fā)射器包括相互連接的語(yǔ)音模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器、功率放大器、發(fā)射天線(xiàn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述控制信號(hào)發(fā)射器包括相互連接的信號(hào)模塊、調(diào)制器、高頻振蕩器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述接收裝置包括相互連接的接收天線(xiàn)、信號(hào)放大器、信號(hào)調(diào)制解調(diào)器、功率放大器、揚(yáng)聲器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通及防火預(yù)警裝置，其特征在于所述接收裝置包括相互連接的接收線(xiàn)路、濾波器、信號(hào)解碼器、音頻功放器、揚(yáng)聲器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種交通及防火預(yù)警裝置，屬于信號(hào)傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括相互連接的檢測(cè)裝置、發(fā)射裝置、接收裝置、報(bào)警裝置，其中，所述檢測(cè)裝置與所述發(fā)射裝置安裝在一起，所述接收裝置與所述報(bào)警裝置安裝在一起，所述檢測(cè)裝置檢測(cè)到信號(hào)后將信號(hào)傳送給所述發(fā)射裝置，所述發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射給所述接收裝置，所述接收裝置將接收到的信號(hào)傳送給所述報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警提示。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，保證交通系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警等裝置正常運(yùn)行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了路況信息、災(zāi)情等的及時(shí)傳遞和及時(shí)的控制，從而有效地避免了交通事故發(fā)生、遏制火災(zāi)等事故蔓延擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，適于在各類(lèi)相關(guān)遙控報(bào)警系統(tǒng)中安裝使用。
文檔編號(hào)G08B19/00GK202177964SQ20112029954
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者孟翔利 申請(qǐng)人:孟翔利