專利名稱：太陽(yáng)能交通信號(hào)燈無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能交通信號(hào)燈無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，能源短缺問題日益成為各個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太陽(yáng)能、 風(fēng)能等新能源正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域并且所占據(jù)的比重份額逐漸增大。常規(guī)的道路交通控制在實(shí)際施工安裝使用中，要大量的線路以及管道工程，使得工程需要大成本和長(zhǎng)周期。同時(shí)在使用過(guò)程中對(duì)于電能的損耗也是一個(gè)不可忽略的數(shù)字。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種太陽(yáng)能交通信號(hào)燈無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種太陽(yáng)能交通信號(hào)無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能裝置、交通信號(hào)燈控制裝置和無(wú)線信號(hào)傳輸裝置，太陽(yáng)能裝置由太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能充電器和蓄電池組成，太陽(yáng)能電池板和蓄電池分別與太陽(yáng)能充電器連接，太陽(yáng)能充電器與交通信號(hào)燈電連接，交通信號(hào)燈與交通信號(hào)燈控制裝置電連接，交通信號(hào)燈控制裝置與無(wú)線信號(hào)傳輸裝置通信連接。本實(shí)用新型的有益效果為采用太陽(yáng)能電源，節(jié)能環(huán)保，而且安全可靠，電源無(wú)波動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行不受影響；而且采用無(wú)線系統(tǒng)發(fā)送、接收、控制燈色和路口信號(hào)燈顯示過(guò)程，無(wú)需線纜，減小了施工負(fù)荷，縮短了施工周期，節(jié)約成本，安裝方便，維護(hù)成本低。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種太陽(yáng)能交通信號(hào)無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、交通信號(hào)燈控制裝置；2、無(wú)線信號(hào)傳輸裝置；3、太陽(yáng)能電池板；4、太陽(yáng)能充電器；5、蓄電池；6、交通信號(hào)燈。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種太陽(yáng)能交通信號(hào)無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)， 包括太陽(yáng)能裝置、交通信號(hào)燈控制裝置1和無(wú)線信號(hào)傳輸裝置2，所述太陽(yáng)能裝置由太陽(yáng)能電池板3、太陽(yáng)能充電器4和蓄電池5組成，太陽(yáng)能電池板3和蓄電池5分別與太陽(yáng)能充電器4連接，太陽(yáng)能充電器4與交通信號(hào)燈6電連接，交通信號(hào)燈6與交通信號(hào)燈控制裝置1 電連接，交通信號(hào)燈控制裝置1與無(wú)線信號(hào)傳輸裝置2通信連接。本實(shí)用新型中太陽(yáng)能電池板3利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，由太?yáng)能充電器4提供給蓄電池5進(jìn)行電能儲(chǔ)存，除了給蓄電池5充電儲(chǔ)能外， 另外由線路連接后面的負(fù)載控制單元，給負(fù)載直接供電。無(wú)線信號(hào)傳輸裝置2接收的信號(hào)經(jīng)無(wú)線燈色信號(hào)接收解碼器進(jìn)行解碼，輸出燈色信號(hào)狀態(tài)，燈色信號(hào)狀態(tài)輸入到交通信號(hào)燈控制裝置1經(jīng)燈色控制器驅(qū)動(dòng)對(duì)路口信號(hào)燈實(shí)時(shí)顯示接收的各燈色信號(hào)。 本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種太陽(yáng)能交通信號(hào)燈無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能裝置、交通信號(hào)燈控制裝置 (1)和無(wú)線信號(hào)傳輸裝置(2)，其特征在于所述太陽(yáng)能裝置由太陽(yáng)能電池板(3)、太陽(yáng)能充電器(4)和蓄電池(5)組成，太陽(yáng)能電池板(3)和蓄電池(5)分別與太陽(yáng)能充電器(4)連接， 太陽(yáng)能充電器(4 )與交通信號(hào)燈(6 )電連接，交通信號(hào)燈(6 )與交通信號(hào)燈控制裝置(1)電連接，交通信號(hào)燈控制裝置(1)與無(wú)線信號(hào)傳輸裝置(2 )通信連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能交通信號(hào)無(wú)線傳輸控制系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能裝置、交通信號(hào)燈控制裝置和無(wú)線信號(hào)傳輸裝置，太陽(yáng)能裝置由太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能充電器和蓄電池組成，太陽(yáng)能電池板和蓄電池分別與太陽(yáng)能充電器連接，太陽(yáng)能充電器與交通信號(hào)燈電連接，交通信號(hào)燈與交通信號(hào)燈控制裝置電連接，交通信號(hào)燈控制裝置與無(wú)線信號(hào)傳輸裝置通信連接。本實(shí)用新型的有益效果為采用太陽(yáng)能電源，節(jié)能環(huán)保，而且安全可靠，電源無(wú)波動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行不受影響；而且采用無(wú)線系統(tǒng)發(fā)送、接收、控制燈色和路口信號(hào)燈顯示過(guò)程，無(wú)需線纜，減小了施工負(fù)荷，縮短了施工周期，節(jié)約成本，安裝方便，維護(hù)成本低。
文檔編號(hào)G08C17/02GK202282075SQ20112044997
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者周正霖, 高洲 申請(qǐng)人:周正霖, 高洲