專利名稱：汽車安全防護(hù)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技木，特別涉及汽車安全防護(hù)的技木。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，汽車已經(jīng)成為家庭必備的交通工具，大多數(shù)城市居民已經(jīng)擁有了汽車，隨之而來的汽車安全問題，是汽車車主最為關(guān)心的問題。汽車數(shù)量急劇增加，地下停車車位已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，很多車主將車停放在路面上，家庭郊外度假，也基本會開車前往，停車之后，車主在游玩的同時(shí)，也擔(dān)心車輛的安全問題。目前大多數(shù)的車輛都安裝了嵌入式的導(dǎo)航設(shè)備，但是現(xiàn)在的導(dǎo)航設(shè)備僅能夠顯示導(dǎo)航信息，并不能提供汽車安全防護(hù)的作用
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服目前汽車安全防護(hù)中車主無法及時(shí)獲取車輛信息的缺點(diǎn)，提供一種汽車安全防護(hù)系統(tǒng)及方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，包括嵌入式導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，還包括后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)及移動終端，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行連接，移動終端通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)連接；所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備用于獲取該設(shè)備安裝車輛的車輛信息并與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，車輛信息至少包括車輛位置信息，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)行相應(yīng)處理，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，每隔一定時(shí)間自動獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)；所述后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)用于接收并記錄車輛信息，形成行車軌跡，接收移動終端發(fā)送來的監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，根據(jù)監(jiān)控命令內(nèi)容選擇對應(yīng)的處理方式，發(fā)送需要發(fā)送給移動終端的信息和/或嵌入式導(dǎo)航設(shè)備的命令，根據(jù)移動終端發(fā)送的監(jiān)控命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式命令，并通過嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取當(dāng)前車輛信息，且以該車輛信息中的位置為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息；所述移動終端用于向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)控命令及接收并顯示后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送來的信息。具體的，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備中還包括圖像獲取裝置和/或音頻獲取裝置，所述車輛信息還包括圖像信息和/或音頻信息。進(jìn)ー步的,所述監(jiān)控命令還包括開啟圖像獲取或關(guān)閉圖像獲取或開啟音頻獲取或關(guān)閉首頻獲取。具體的，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備還通過CAN總線獲取汽車油量信息及車速信息，所述車輛信息還包括汽車油量信息及車速信息。
再進(jìn)ー步的，所述一定時(shí)間為I分鐘。再進(jìn)ー步的，所述一定距離為50米。汽車安全防護(hù)方法，其特征在于，包括以下步驟步驟I、用戶通過移動終端發(fā)送監(jiān)控命令，監(jiān)控 命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，車輛信息至少包括車輛位置信息；步驟2、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收到該監(jiān)控命令，根據(jù)監(jiān)控命令選擇相應(yīng)的處理方式進(jìn)行處理，若監(jiān)控命令為獲取行車軌跡則進(jìn)入步驟3，若監(jiān)控命令為獲取當(dāng)前車輛信息則進(jìn)入步驟4，若監(jiān)控命令為設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式則進(jìn)入步驟7，若監(jiān)控命令為取消安全監(jiān)護(hù)模式則向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送取消安全監(jiān)護(hù)模式命令，并在后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)中撤銷對該車輛的安全監(jiān)護(hù)；步驟3、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)一段時(shí)間中嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息制作行車軌跡并發(fā)送給移動終端；步驟4、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送當(dāng)前車輛信息；步驟5、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取井向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息；步驟6、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)向移動終端轉(zhuǎn)發(fā)當(dāng)前車輛信息；步驟7、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，并對該車輛進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送獲取當(dāng)前車輛信息命令；步驟8、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，且每隔一定時(shí)間即獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)；步驟9、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的當(dāng)前車輛信息，以當(dāng)前車輛信息中的車輛位置信息為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息。具體的，步驟I中，所述監(jiān)控命令還包括開啟圖像獲取或關(guān)閉圖像獲取或開啟音頻獲取或關(guān)閉音頻獲取，所述車輛信息還包括圖像信息和/或音頻信息；步驟2中包括以下步驟若監(jiān)控命令為開啟圖像獲取則進(jìn)入步驟10，若監(jiān)控命令為關(guān)閉圖像獲取則進(jìn)入步驟13，若監(jiān)控命令為開啟音頻獲取則進(jìn)入步驟15，若監(jiān)控命令為關(guān)閉音頻獲取則進(jìn)入步驟18 ；步驟10、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟圖像獲取裝置；步驟11、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令開啟圖像獲取裝置獲取圖像，并將獲取的圖像發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)；步驟12、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收并存儲圖像，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的圖像；步驟13、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉圖像獲取裝置；步驟14、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令關(guān)閉圖像獲取裝置；步驟15、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟音頻獲取裝置；步驟16、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令開啟音頻獲取裝置獲取音頻信息，并將獲取的音頻信息發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)；
步驟17、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收并存儲音頻信息，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的音頻信息；步驟18、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉音頻獲取裝置；步驟19、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令關(guān)閉音頻獲取裝置。進(jìn)ー步的，所述車輛信息還包括汽車油量信息及車速信息。具體的，還包括以下步驟步驟20、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛信息中的汽車油量信息判斷汽車油量是否充足，若是則不進(jìn)行處理，若不是則向移動終端發(fā)送油量不足信息；

步驟21、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛信息中的車速信息及車輛位置信息判斷當(dāng)前車輛是否超速，若是則向移動終端發(fā)送超速警告信息，若不是則不進(jìn)行處理。本發(fā)明的有益效果是，通過上述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)及方法，用戶可以通過隨身攜帶的移動終端時(shí)刻獲取自己的車輛信息，并在停車后設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式，自動監(jiān)控車輛狀態(tài)，是否被盜，第一時(shí)間獲取到車輛被盜信息，及車輛位置等，方便用戶。


圖I為本實(shí)施例的汽車安全防護(hù)系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明所述的汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，由嵌入式導(dǎo)航設(shè)備、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)及移動終端組成，其中，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行連接，移動終端通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)連接，這里，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備用于獲取該設(shè)備安裝車輛的車輛信息并與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，車輛信息至少包括車輛位置信息，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)行相應(yīng)處理，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，每隔一定時(shí)間自動獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)；后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)用于接收并記錄車輛信息，形成行車軌跡，接收移動終端發(fā)送來的監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，根據(jù)監(jiān)控命令內(nèi)容選擇對應(yīng)的處理方式，發(fā)送需要發(fā)送給移動終端的信息和/或嵌入式導(dǎo)航設(shè)備的命令，根據(jù)移動終端發(fā)送的監(jiān)控命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式命令，并通過嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取當(dāng)前車輛信息，且以該車輛信息中的位置為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息；移動終端用于向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)控命令及接收并顯示后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送來的信息。本發(fā)明所述的汽車安全防護(hù)方法中，使用時(shí)，用戶通過移動終端發(fā)送監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，車輛信息至少包括車輛位置信息，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)在接收到該監(jiān)控命令后，根據(jù)監(jiān)控命令選擇相應(yīng)的處理方式進(jìn)行處理，若監(jiān)控命令為獲取行車軌跡則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)一段時(shí)間中嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息制作行車軌跡并發(fā)送給移動終端，若監(jiān)控命令為獲取當(dāng)前車輛信息則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送當(dāng)前車輛信息，然后嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取井向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)再向移動終端轉(zhuǎn)發(fā)當(dāng)前車輛信息，若監(jiān)控命令為設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，并對該車輛進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送獲取當(dāng)前車輛信息命令，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備在接收到命令后進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，且每隔一定時(shí)間即獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的當(dāng)前車輛信息，以當(dāng)前車輛信息中的車輛位置信息為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息，若監(jiān)控命令為取消安全監(jiān)護(hù)模式則向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送取消安全監(jiān)護(hù)模式命令，并在后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)中撤銷對該車輛的安全監(jiān)護(hù)。實(shí)施例本例的汽車安全防護(hù)系統(tǒng)由嵌入式導(dǎo)航設(shè)備、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)及移動終端組成，其系統(tǒng)框圖如圖I。
首先由嵌入式導(dǎo)航設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行連接，移動終端通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)連接組成汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其中，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備用于獲取該設(shè)備安裝車輛的車輛信息并與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，車輛信息至少包括車輛位置信息，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備中還可以包括圖像獲取裝置和/或音頻獲取裝置，如攝像頭和/或麥克風(fēng)等，則車輛信息還可以包括圖像信息和/或音頻信息等，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備還可以通過CAN總線獲取汽車油量信息及車速信息，這樣車輛信息就還可以包括汽車油量信息及車速信息，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)行相應(yīng)處理，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，每隔一定時(shí)間自動獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，這個(gè)一定時(shí)間可以如I分鐘等，本例以I分鐘為例；后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)用于接收并記錄車輛信息，形成行車軌跡，接收移動終端發(fā)送來的監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，根據(jù)監(jiān)控命令內(nèi)容選擇對應(yīng)的處理方式，發(fā)送需要發(fā)送給移動終端的信息和/或嵌入式導(dǎo)航設(shè)備的命令，根據(jù)移動終端發(fā)送的監(jiān)控命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式命令，并通過嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取當(dāng)前車輛信息，且以該車輛信息中的位置為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，該一定距離可以由用戶根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定，建議設(shè)定為50米(因?yàn)樵谕＼噲鲋?，在停車不到位或阻住其他車輛通行時(shí)，有可能工作人員會將車主的車推行一點(diǎn)距離)，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圏內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息；移動終端用于向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)控命令及接收并顯示后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送來的信息。使用時(shí)，用戶通過移動終端發(fā)送監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，還可以包括開啟圖像獲取或關(guān)閉圖像獲取或開啟音頻獲取或關(guān)閉音頻獲取，車輛信息至少包括車輛位置信息，還可以包括圖像信息和/或音頻信息、汽車油量信息及車速信息等，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)在接收到該監(jiān)控命令后，根據(jù)監(jiān)控命令選擇相應(yīng)的處理方式進(jìn)行處理，若監(jiān)控命令為獲取行車軌跡則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)一段時(shí)間中嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息制作行車軌跡并發(fā)送給移動終端，若監(jiān)控命令為獲取當(dāng)前車輛信息則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送當(dāng)前車輛信息，然后嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取井向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)再向移動終端轉(zhuǎn)發(fā)當(dāng)前車輛信息，若監(jiān)控命令為設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，并對該車輛進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送獲取當(dāng)前車輛信息命令，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備在接收到命令后進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，且每隔一定時(shí)間即獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的當(dāng)前車輛信息，以當(dāng)前車輛信息中的車輛位置信息為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息，若監(jiān)控命令為取消安全監(jiān)護(hù)模式則向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送取消安全監(jiān)護(hù)模式命令，并在后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)中撤銷對該車輛的安全監(jiān)護(hù)，若監(jiān)控命令為開啟圖像獲取則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟圖像獲取裝置，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令后開啟圖像獲取裝置獲取圖像，并將獲取的圖像發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收并存儲圖像，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的圖像，若監(jiān)控命令為關(guān)閉圖像獲取則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉圖像獲取裝置，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備在接收到命令后關(guān)閉圖像獲取裝置(如攝像頭等)，若監(jiān)控命令為開啟音頻獲取則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟音頻獲取裝置(如麥克風(fēng)等)，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備在接收到命令后開啟音頻獲取裝置獲取音頻信息，并將獲取的音頻·信息發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)再接收并存儲音頻信息，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的音頻信息，若監(jiān)控命令為關(guān)閉音頻獲取則后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉音頻獲取裝置，嵌入式導(dǎo)航設(shè)備在接收到命令后關(guān)閉音頻獲取裝置。后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)還根據(jù)接收到的車輛信息中的汽車油量信息判斷汽車油量是否充足，若是則不進(jìn)行處理，若不是則向移動終端發(fā)送油量不足信息；后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)還根據(jù)接收到的車輛信息中的車速信息及車輛位置信息判斷當(dāng)前車輛是否超速，若是則向移動終端發(fā)送超速警告信息，若不是則不進(jìn)行處理。
權(quán)利要求
1.汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，包括嵌入式導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，還包括后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)及移動終端，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行連接，移動終端通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)連接； 所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備用于獲取該設(shè)備安裝車輛的車輛信息并與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，車輛信息至少包括車輛位置信息，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)行相應(yīng)處理，根據(jù)后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，每隔一定時(shí)間自動獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)； 所述后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)用于接收并記錄車輛信息，形成行車軌跡，接收移動終端發(fā)送來的監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，根據(jù)監(jiān)控命令內(nèi)容選擇對應(yīng)的處理方式，發(fā)送需要發(fā)送給移動終端的信息和/或嵌入式導(dǎo)航設(shè)備的命令，根據(jù)移動終端發(fā)送的監(jiān)控命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式后，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式命令，并通過嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取當(dāng)前車輛信息，且以該車輛信息中的位置為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息； 所述移動終端用于向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)控命令及接收并顯示后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送來的信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備中還包括圖像獲取裝置和/或音頻獲取裝置，所述車輛信息還包括圖像信息和/或音頻信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控命令還包括開啟圖像獲取或關(guān)閉圖像獲取或開啟首頻獲取或關(guān)閉首頻獲取。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備還通過CAN總線獲取汽車油量信息及車速信息，所述車輛信息還包括汽車油量信息及車速信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述一定時(shí)間為I分鐘。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述一定距離為50米。
7.汽車安全防護(hù)方法，其特征在于，包括以下步驟 步驟I、用戶通過移動終端發(fā)送監(jiān)控命令，監(jiān)控命令至少包括獲取行車軌跡或獲取當(dāng)前車輛信息或設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式或取消安全監(jiān)護(hù)模式，車輛信息至少包括車輛位置信息； 步驟2、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收到該監(jiān)控命令，根據(jù)監(jiān)控命令選擇相應(yīng)的處理方式進(jìn)行處理，若監(jiān)控命令為獲取行車軌跡則進(jìn)入步驟3，若監(jiān)控命令為獲取當(dāng)前車輛信息則進(jìn)入步驟4，若監(jiān)控命令為設(shè)置安全監(jiān)護(hù)模式則進(jìn)入步驟7，若監(jiān)控命令為取消安全監(jiān)護(hù)模式則向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送取消安全監(jiān)護(hù)模式命令，并在后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)中撤銷對該車輛的安全監(jiān)護(hù)； 步驟3、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)一段時(shí)間中嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息制作行車軌跡并發(fā)送給移動終端； 步驟4、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送當(dāng)前車輛信息； 步驟5、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備獲取井向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息； 步驟6、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)向移動終端轉(zhuǎn)發(fā)當(dāng)前車輛信息；步驟7、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，并對該車輛進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送獲取當(dāng)前車輛信息命令； 步驟8、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令進(jìn)入安全監(jiān)護(hù)模式，向后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)發(fā)送當(dāng)前車輛信息，且每隔一定時(shí)間即獲取車輛信息并發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)； 步驟9、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的當(dāng)前車輛信息，以當(dāng)前車輛信息中的車輛位置信息為原點(diǎn)，設(shè)定一定距離為半徑設(shè)立安全防護(hù)圈，時(shí)刻根據(jù)嵌入式導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送來的車輛信息與防護(hù)圈位置進(jìn)行比較，若該車輛信息在安全防護(hù)圈內(nèi)則不進(jìn)行處理，若不在安全防護(hù)圈內(nèi)則向移動終端發(fā)送警報(bào)信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述汽車安全防護(hù)方法，其特征在于，步驟I中，所述監(jiān)控命令還包括開啟圖像獲取或關(guān)閉圖像獲取或開啟音頻獲取或關(guān)閉音頻獲取，所述車輛信息還包括圖像イ目息和/或首頻彳目息； 步驟2中包括以下步驟若監(jiān)控命令為開啟圖像獲取則進(jìn)入步驟10，若監(jiān)控命令為關(guān)閉圖像獲取則進(jìn)入步驟13，若監(jiān)控命令為開啟音頻獲取則進(jìn)入步驟15，若監(jiān)控命令為關(guān)閉音頻獲取則進(jìn)入步驟18 ； 步驟10、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟圖像獲取裝置； 步驟11、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令開啟圖像獲取裝置獲取圖像，并將獲取的圖像發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)； 步驟12、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收并存儲圖像，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的圖像； 步驟13、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉圖像獲取裝置； 步驟14、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令關(guān)閉圖像獲取裝置； 步驟15、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備開啟音頻獲取裝置； 步驟16、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令開啟音頻獲取裝置獲取音頻信息，并將獲取的音頻信息發(fā)送給后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)； 步驟17、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)接收并存儲音頻信息，根據(jù)用戶需要向移動終端發(fā)送存儲的音頻信息； 步驟18、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)命令嵌入式導(dǎo)航設(shè)備關(guān)閉音頻獲取裝置； 步驟19、嵌入式導(dǎo)航設(shè)備接收到命令關(guān)閉音頻獲取裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述汽車安全防護(hù)方法，其特征在于，所述車輛信息還包括汽車油量信息及車速信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述汽車安全防護(hù)方法，其特征在于，還包括以下步驟 步驟20、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛信息中的汽車油量信息判斷汽車油量是否充足，若是則不進(jìn)行處理，若不是則向移動終端發(fā)送油量不足信息； 步驟21、后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛信息中的車速信息及車輛位置信息判斷當(dāng)前車輛是否超速，若是則向移動終端發(fā)送超速警告信息，若不是則不進(jìn)行處理。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有汽車安全防護(hù)中車主無法及時(shí)獲取車輛信息的問題，提供了一種汽車安全防護(hù)系統(tǒng)及方法，其技術(shù)方案可概括為汽車安全防護(hù)系統(tǒng)，包括嵌入式導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于，還包括后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)及移動終端，所述嵌入式導(dǎo)航設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行連接，移動終端通過網(wǎng)絡(luò)與后臺安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)連接。本發(fā)明的有益效果是，方便用戶，適用于汽車安全防護(hù)。
文檔編號G08B25/10GK102842210SQ20121031415
公開日2012年12月26日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者肖中明 申請人:四川長虹電器股份有限公司