專利名稱：一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及消防安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
近年來，安全問題日益突出，人們越來越關(guān)注居住環(huán)境和工作環(huán)境的安全問題。消防通道是指設(shè)于公共區(qū)域的一種應(yīng)急通道，是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道。當(dāng)有火災(zāi)發(fā)生時，消防人員，消防車輛和消防設(shè)備要從消防通道進(jìn)入，但如果消防通道被機動車輛占用就可能造成延誤火災(zāi)的救援，造成更大的經(jīng)濟損失和人員傷亡?！缎孪婪ā芬?guī)定占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的要責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，屬于違法行為。目前大多數(shù)單位只是在消防通道前設(shè)立警示牌，一般靠人們自覺遵守。但大部分情況下大家都抱有僥幸心理將機動車停在消防通道而看守人員往往不能及時發(fā)現(xiàn)，此類現(xiàn)象很容易造成安全事故，給國家人民造成了巨大損失。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)及方法，能在車輛違法?？空加霉蚕劳ǖ罆r通知相應(yīng)的工作人員并且拍照留證，從而有效地避免在發(fā)生火災(zāi)事故時出現(xiàn)消防通道被占用的情況，減小安全隱患。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)，包括安裝于消防通道入口的入口地感線圈3 ;安裝于消防通道出口的出口地感線圈4 ；接所述入口地感線圈3輸出和所述出口地感線圈4輸出的信號處理單元2 ；接所述信號處理單元2根據(jù)其發(fā)出的指令信號對駛?cè)胂劳ǖ赖臋C動車進(jìn)行拍照的攝像機5 ；接攝像機5用于存儲其所拍攝照片的本地計算機6，本地計算機6同時接所述信號處理單元2根據(jù)其所發(fā)指令信號將攝像機5當(dāng)前所拍攝照片上傳至遠(yuǎn)程主控計算機I ;與所述本地計算機6交互通信的遠(yuǎn)程主控計算機I。所述信號處理單元2為微處理器。所述本地計算機6與所述遠(yuǎn)程主控計算機I之間通過互聯(lián)網(wǎng)交互通信。所述本地計算機6與所述遠(yuǎn)程主控計算機I之間通過無線方式交互通信。本發(fā)明同時提供了基于所述系統(tǒng)的檢測方法，包括如下步驟步驟一信號處理單元2接收機動車駛?cè)胂劳ǖ罆r觸發(fā)的入口地感線圈3感應(yīng)
信號;步驟二 信號處理單元2開始計時，同時發(fā)出指令信號使得攝像機5對該機動車進(jìn)行拍照，攝像機5所拍照片被存儲至本地計算機6 ；步驟三在預(yù)先設(shè)置的合理時間段內(nèi)，如果信號處理單元2接收到該機動車駛出消防通道時觸發(fā)的出口地感線圈4感應(yīng)信號，則不能判定占道，程序結(jié)束；如果信號處理單元2未接收到該機動車駛出消防通道時觸發(fā)的出口地感線圈4感應(yīng)信號，則判定占道；步驟四當(dāng)判定為占道時，信號處理單元2發(fā)出指令信號使得本地計算機6將攝像機5拍攝的當(dāng)前照片上傳至遠(yuǎn)程主控計算機1，由遠(yuǎn)程工作人員根據(jù)照片采取措施制止占道行為繼續(xù)發(fā)生。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過車輛駛?cè)胂劳ǖ篮婉偝鱿劳ǖ赖臅r間差來判斷車輛是否占道，準(zhǔn)確性較高；同時使用地感線圈來感應(yīng)車輛的駛?cè)牒婉偝鰷?zhǔn)確性高并且地埋線圈的施工技術(shù)成熟，整個系統(tǒng)便于安裝使用。


圖1為本發(fā)明的硬件示意圖。圖2為本發(fā)明的整體示意圖。圖3為本發(fā)明的工作流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1，本發(fā)明一種檢測消防通道被機動車占道的方法，其硬件包括遠(yuǎn)程主控計算機1，信息處理單元2，入口地感線圈3，出口地感線圈4，攝像機5和本地計算機6。入口地感線圈3、出口地感線圈4、攝像機5以及本地計算機6均與信息處理單元2相連，同時攝像機5與本地計算機6相連，本地計算機6與主控計算機I通過互聯(lián)網(wǎng)或者無線方式通信。其中入口地感線圈3預(yù)埋于消防通道的進(jìn)口處，出口地感線圈4預(yù)埋于消防通道的出口處，攝像機5安裝在消防通道進(jìn)口處，遠(yuǎn)程主控計算機I設(shè)置在工作人員值班室內(nèi)。具體的整體效果參見圖2。參見圖3，消防通道被機動車占道檢測系統(tǒng)工作流程如下假設(shè)此消防通道正常情況下車輛駛?cè)氲今偝霾怀^十分鐘。( I)當(dāng)有車輛駛?cè)胂劳ǖ缽娜肟诘馗芯€圈3上開過時，入口地感線圈3感應(yīng)到車輛進(jìn)入，向信息處理單兀2輸入一個信號。(2)信息處理單元2內(nèi)部計時器開始計時，攝像機5拍攝相應(yīng)車輛的照片并存儲到本地計算機6中。(3)如果從開始計時的十分鐘內(nèi)信號處理單元2接收到了出口地感線圈4的信號則表明此車輛駛出消防通道，此時信號處理單元2不做處理。(4)如果信號處理單元2在計時超過十分鐘的情況下仍沒有接收到出口地感線圈4的輸入信號則將此情況判定為車輛違法占道。(5)本地計算機6將保存在其上的相應(yīng)車輛照片通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程主控計算機I上。(6)值班室的工作人員收到警報看到相應(yīng)照片，從而采取相應(yīng)的措施來制止占道行為的發(fā)生，減少了安全隱患。
權(quán)利要求
1.一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 安裝于消防通道入口的入口地感線圈(3 ); 安裝于消防通道出口的出口地感線圈(4); 接所述入口地感線圈(3)輸出和所述出口地感線圈(4)輸出的信號處理單元(2)； 接所述信號處理單元(2)根據(jù)其發(fā)出的指令信號對駛?cè)胂劳ǖ赖臋C動車進(jìn)行拍照的攝像機(5)； 接攝像機(5 )用于存儲其所拍攝照片的本地計算機(6 )，本地計算機(6 )同時接所述信號處理單元(2)根據(jù)其所發(fā)指令信號將攝像機(5)當(dāng)前所拍攝照片上傳至遠(yuǎn)程主控計算機(I); 與所述本地計算機(6 )交互通信的遠(yuǎn)程主控計算機(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，所述信號處理單元(2)為微處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，所述本地計算機(6)與所述遠(yuǎn)程主控計算機(I)之間通過互聯(lián)網(wǎng)交互通信。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，所述本地計算機(6)與所述遠(yuǎn)程主控計算機(I)之間通過無線方式交互通信。
5.基于權(quán)利要求1所述系統(tǒng)的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟一:信號處理單元(2)接收機動車駛?cè)胂劳ǖ罆r觸發(fā)的入口地感線圈(3)感應(yīng)信號; 步驟二:信號處理單元(2)開始計時，同時發(fā)出指令信號使得攝像機(5)對該機動車進(jìn)行拍照，攝像機(5)所拍照片被存儲至本地計算機(6)； 步驟三:在預(yù)先設(shè)置的合理時間段內(nèi)，如果信號處理單元(2)接收到該機動車駛出消防通道時觸發(fā)的出口地感線圈(4)感應(yīng)信號，則不能判定占道，程序結(jié)束；如果信號處理單元(2)未接收到該機動車駛出消防通道時觸發(fā)的出口地感線圈(4)感應(yīng)信號，則判定占道； 步驟四:當(dāng)判定為占道時，信 號處理單元(2)發(fā)出指令信號使得本地計算機(6)將攝像機(5)拍攝的當(dāng)前照片上傳至遠(yuǎn)程主控計算機(1)，由遠(yuǎn)程工作人員根據(jù)照片采取措施制止占道行為繼續(xù)發(fā)生。
全文摘要
一種檢測消防通道被機動車占道的系統(tǒng)，包括安裝于消防通道入口的入口地感線圈、安裝于消防通道出口的出口地感線圈、接入口地感線圈和出口地感線圈的信號處理單元、接信號處理單元的攝像機、接攝像機和信號處理單元的本地計算機，以及與本地計算機交互通信的遠(yuǎn)程主控計算機，本發(fā)明同時提供了基于所述系統(tǒng)的檢測方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過車輛駛?cè)胂劳ǖ篮婉偝鱿劳ǖ赖臅r間差來判斷車輛是否占道，準(zhǔn)確性較高；同時使用地感線圈來感應(yīng)車輛的駛?cè)牒婉偝鰷?zhǔn)確性高并且地埋線圈的施工技術(shù)成熟，整個系統(tǒng)便于安裝使用。
文檔編號G08G1/042GK103077612SQ20121057003
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者郭國法, 王寧, 張開生 申請人:陜西科技大學(xué)