專利名稱：具有斷電檢測的交通燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種控制系統(tǒng)，具體是ー種具有斷電檢測的交通燈，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在越來越多的人擁有自己的汽車，這樣使得交通管理的壓カ加大，交通燈在交通管理中發(fā)揮了巨大的作用，許多路ロ由于設(shè)置了交通燈，使交通保持安全流暢，但是現(xiàn)在有的交通燈只是通過市電進(jìn)行供電，當(dāng)市電發(fā)生故障時交通燈就無法工作了，這樣就容易造成了交通的混亂，同時相關(guān)的工作人員無法及時的獲知消息，不能快速的采取相應(yīng)的措施。
發(fā)明內(nèi)容·針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供ー種具有斷電檢測的交通燈，能有效解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是ー種具有斷電檢測的交通燈，包括市電、交通信號燈、控制模塊、檢測裝置、太陽能電池板和蓄電池，通訊模塊與控制模塊電連接，控制模塊分別與檢測裝置和蓄電池電連接，檢測裝置分別與市電和交通信號燈電連接，蓄電池分別與交通信號燈和太陽能電池板電連接。進(jìn)ー步，控制模塊是單片機(jī)。進(jìn)一歩，檢測裝置是電流檢測裝置。進(jìn)ー步，通訊模塊是有線通訊設(shè)備。工作原理太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能傳遞給蓄電池進(jìn)行存儲，控制模塊接收到檢測裝置傳來的信號，控制模塊對信號進(jìn)行分析處理，若檢測的電流值為零，則控制模塊控制蓄電池對交通信號燈進(jìn)行供電，同時控制模塊通過通訊模塊將信號傳送出去。本實(shí)用新型的有益效果是操作簡單，使用方便，由于太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能存儲在蓄電池內(nèi)，當(dāng)市電發(fā)生故障時，能及時的采用蓄電池作為電源，保證了交通燈的正常工作，同時通過通訊模塊能及時通知相關(guān)人員，使相關(guān)人員能前來進(jìn)行修理。

圖I是本實(shí)用新型的電原理框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。如圖I所示，ー種具有斷電檢測的交通燈，包括市電、交通信號燈、控制模塊、檢測裝置、太陽能電池板和蓄電池，通訊模塊與控制模塊電連接，控制模塊分別與檢測裝置和蓄電池電連接，檢測裝置分別與市電和交通信號燈電連接，蓄電池分別與交通信號燈和太陽能電池板電連接?？刂颇K是單片機(jī)；檢測裝置是電流檢測裝置；通訊模塊是有線通訊設(shè)備。使用時，當(dāng)市電發(fā)生故障時，通過蓄電池保持交通燈的正常工作，同時通過通訊模 塊同時相關(guān)的工作人員及時的排除故障，這樣就不會出現(xiàn)因?yàn)槭须妴栴}使交通燈停止エ作，從而可能導(dǎo)致交通混亂的情況發(fā)生，由于蓄電池采用太陽能電池板進(jìn)行供電，使得交通燈環(huán)保節(jié)能。
權(quán)利要求1.一種具有斷電檢測的交通燈，包括市電和交通信號燈，其特征在于還包括控制模塊、檢測裝置、太陽能電池板和蓄電池，通訊模塊與控制模塊電連接，控制模塊分別與檢測裝置和蓄電池電連接，檢測裝置分別與市電和交通信號燈電連接，蓄電池分別與交通信號燈和太陽能電池板電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有斷電檢測的交通燈，其特征在于所述的控制模塊是單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有斷電檢測的交通燈，其特征在于所述的檢測裝置是電流檢測裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有斷電檢測的交通燈，其特征在于所述的通訊模塊是有線通訊設(shè)備。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有斷電檢測的交通燈，屬于交通燈技術(shù)領(lǐng)域，包括市電、交通信號燈、控制模塊、檢測裝置、太陽能電池板和蓄電池，通訊模塊與控制模塊電連接，控制模塊分別與檢測裝置和蓄電池電連接，檢測裝置分別與市電和交通信號燈電連接，蓄電池分別與交通信號燈和太陽能電池板電連接。有益效果是操作簡單，使用方便，由于太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能存儲在蓄電池內(nèi)，當(dāng)市電發(fā)生故障時，能及時的采用蓄電池作為電源，保證了交通燈的正常工作，同時通過通訊模塊能及時通知相關(guān)人員，使相關(guān)人員能前來進(jìn)行修理。
文檔編號G08G1/095GK202758490SQ201220246330
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者王海艷 申請人:王海艷