專利名稱：停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采集與傳輸終端設備，尤其是一種停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備。屬于車輛稽查領域。
背景技術：
人和車是影響社會穩(wěn)定最關鍵的兩個因素。隨著機動車保有量快速增長，假牌車、套牌車、黑車等問題車輛逐漸增多，對社會公共安全造成嚴重隱患，嚴重影響人民群眾的幸福感，成為損害群眾利益、影響和諧社會建設的一顆毒瘤。其中以“假套黑”車(即假車、套牌車、黑車)為主，假車——公安車牌號碼資源庫中不存在的車輛；套牌車——車輛和車牌不一致，導致出現(xiàn)“一牌多車”現(xiàn)象；黑車一公安車輛管理“黑名單”庫中的車輛，主要指沒有手續(xù)、沒有年檢、走私、報廢、搶盜等車輛。截至目前，還沒有一項技術能夠有針對性地打擊“假套黑”，執(zhí)法部門通常是采用傳統(tǒng)的稽查方法，靠民警設置路障攔下車輛進行人工檢查，但是，這種方法的效率顯然不能滿足現(xiàn)代車輛管理的需求。眾所周知，車輛是流動的，但車輛始終需要停放，在日常生活中，小區(qū)停車場、廣場停車場、商廈停車場等都停放著大量車輛。因此，停車場應該是查處“假套黑”的重要陣地和重要源頭。不過，雖然部分停車場安裝了出入口道閘、監(jiān)控攝像頭等管理信息系統(tǒng)，采集進出車輛圖像、時間等信息，但各停車場的數據信息并沒有整合，所以，不僅發(fā)揮不了打擊“假套黑”的效果，還成了車輛管理的死角。近年來，“假、套、黑”車輛的規(guī)模越來越大，他們惡意違章、偷逃稅費，給人民群眾的生命和財產安全帶來極大隱患，造成惡劣的社會影響。因此，需要一種新型的系統(tǒng)，突破傳統(tǒng)的稽查方法，能夠做到精確識別并打擊“假套黑”車輛顯得非常有意義。而中國專利號為201120354416.5的實用新型專利，公開了一種套牌車輛偵查系統(tǒng)，該系統(tǒng)的原理是將車牌號碼錄入后，根據同一車牌號碼的車輛經過兩個不同卡口的時間來判斷是否有套牌，但該 系統(tǒng)針對的是行駛車輛中出現(xiàn)的套牌現(xiàn)象，并不能對停放車輛進行套牌識別，更不能識別黑車和假車。

實用新型內容本實用新型的目的，是為了解決上述現(xiàn)有技術車輛停放信息的傳輸與整合問題，提供一種可以將采集到的車輛停放信息安全傳輸到統(tǒng)一的中央數據平臺的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備。本實用新型的目的可以通過采取如下技術方案達到:停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:包括用于采集停車場車輛停放信息的信息采集模塊；用于對信息采集模塊采集的車輛停放信息進行數據壓縮與加密的信息處理模塊；用于存儲經過信息處理模塊壓縮和加密后的車輛停放信息的信息存儲模塊；[0011]用于將信息存儲模塊中的車輛停放信息傳輸至中央數據平臺的信息傳輸模塊；以及用于實現(xiàn)中央數據平臺對終端設備進行監(jiān)控的監(jiān)控模塊；所述信息采集模塊、信息存儲模塊、信息處理模塊和信息傳輸模塊依次連接。作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集模塊包括用于采集車輛圖像信息的與停車場攝像頭連接的視頻信號采集單元。作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集模塊上設有與停車場數據庫服務器連接的USB轉串口。作為一種優(yōu)選方案，所述信息采集模塊包括用于采集車輛圖像信息的通過USB轉串口與停車場數據庫服務器連接的視頻信號采集單元。作為一種優(yōu)選方案，所述信息傳輸模塊是傳輸機制為先上傳車輛文字信息、出現(xiàn)疑似“假套黑”車牌號碼時再上傳車輛圖像信息的模塊，該傳輸機制由信息處理模塊進行自動設置。作為一種優(yōu)選方案，所述信息傳輸模塊上設有與中央數據平臺連接的傳輸接口。作為一種優(yōu)選方案，所述與中央數據平臺連接的傳輸接口包括3G無線網卡接口、WIFI網絡接口以及有線寬帶網絡接口。本實用新型相對于現(xiàn)有技術具有如下的有益效果:1、本實用新型的終端設備俗稱“停車場黑匣子”，可以將采集到的車輛停放信息經過壓縮與加密后，安全傳輸到統(tǒng)一的中央數據平臺，并將其車輛信息與車牌號碼資源庫、車輛黑名單數據庫等進行實時比對，從而達到準確識別和精確打擊“假套黑”車輛的效果。2、本實用新型安裝方便，可以安裝在停車場出入口或數據中心，能夠適應各種停車場的要求，對于大型停車場，只需要通過USB轉串口與其數據庫服務器連接即可，直接調取其數據庫中的車輛停放信息；對于小型停車場可直接通過視頻信號采集單元與攝像頭連接，整個實施過程簡單方便，適應性強，能夠快速推廣覆蓋到所有的停車場，加強打擊和威懾力度。3、本實用新型數據傳輸效率高，可把文字信息和圖像信息分離，首先上傳文字信息，然后在出現(xiàn)疑似“假套黑”的情況下再上傳圖像信息；上傳圖像信息的時候，通過數據壓縮模塊，在不降低文件識別清晰度的情況減少文件大小，這樣提高傳輸效率，降低帶寬和服務器的壓力。4、本實用新型可以通過監(jiān)控模塊實現(xiàn)中央數據平臺對終端設備的監(jiān)控，監(jiān)控的內容包括運行狀態(tài)、位置信息等，使中央數據平臺可隨時獲知終端設備的狀況，另外還可以通過該模塊對終端設備上的軟件進行遠程升級。5、本實用新型可以有效打擊“假套黑”，清理車輛管理死角，為搭建統(tǒng)一的中央數據平臺提供支持，能夠清理車輛管理的死角，將停車場的車輛停放信息激活，有效預防一些不法分子開著“假套黑”車進入社區(qū)、商廈停車場進行盜竊、搶劫、綁架等犯罪活動，從而讓業(yè)主放心、車主安心，也減少了停車場的物業(yè)管理與業(yè)主和車主之間的矛盾和麻煩，具有非常良好的應用前景。

圖1為本實用新型實施例1的結構原理框圖。[0027]圖2為本實用新型實施例2的結構原理框圖。圖3為本實用新型實施例3的結構原理框圖。
具體實施方式
實施例1:本實施例的采集與傳輸終端設備應用于不具有車牌識別功能的小型停車場。如圖1所示，所述終端設備包括信息采集模塊1、信息處理模塊2、信息存儲模塊3、信息傳輸模塊4以及監(jiān)控模塊5，所述信息采集模塊1、信息處理模塊2、信息存儲模塊3和信息傳輸模塊4依次連接，所述監(jiān)控模塊5與信息處理模塊2連接，所述信息采集模塊I包括與停車場攝像頭連接的視頻信號采集單元和車牌識別單元，所述信息處理模塊2包括數據壓縮單元和數據加密單元，所述信息傳輸模塊4上設有3G無線網卡接口、WIFI網絡接口以及有線寬帶網絡接口。本實施例的終端設備工作過程如下:I)信息采集模塊I的視頻信號采集單元與停車場攝像頭連接，對攝像頭拍攝的停車場視頻進行處理和定位，得到車輛圖像，切割車輛圖像的車牌區(qū)域，采用車牌識別單元識別出相對應的車牌號碼文字信息。2)采用信息處理模塊2的數據壓縮單元對采集的車輛圖像信息和車牌號碼文字信息進行壓縮，其中圖像信息可從幾百k壓縮至幾十k，減少傳輸的帶寬壓力；采用數據加密單元對車輛圖像信息和車牌號碼文字信息進行加密，保證數據傳輸的安全。3)將壓縮和加密后的車輛圖像信息和車牌號碼文字信息存儲在信息存儲模塊3里，信息存儲模塊3可以根據需要設定信息存儲的時間以及刪除。4)信息傳輸模塊4采用3G無線網卡/WIFI網絡/有線寬帶網絡將信息存儲模塊3中的車輛停放信息傳輸到中央數據平臺；傳輸時可以根據需要由信息處理模塊2進行自動設置，首先只上傳對車牌識別的車牌號碼文字信息，減少帶寬和服務器壓力，提高效率；在出現(xiàn)疑似“假套黑”車牌號碼的時候，再將圖像信息上傳，以供中央數據平臺進行復核比對和確認。5)在中央數據平臺可以通過監(jiān)控模塊5對終端設備進行監(jiān)控，監(jiān)控的內容包括運行狀態(tài)、位置信息等，通過該模塊還可以對終端設備上的軟件進行遠程升級。實施例2:本實施例的采集與傳輸終端設備應用于具有車牌識別功能的大型停車場，停車場的數據中心有停車場數據庫服務器，含車輛圖像和車牌號碼信息在內的車輛停放信息都存放在該數據庫服務器的數據庫中。如圖2所示，所述終端設備包括信息采集模塊1、信息處理模塊2、信息存儲模塊3、信息傳輸模塊4以及監(jiān)控模塊5，所述信息采集模塊1、信息處理模塊2、信息存儲模塊3和信息傳輸模塊4依次連接，所述監(jiān)控模塊5與信息處理模塊2連接，所述信息采集模塊I上設有USB轉串口。所述信息處理模塊2包括數據壓縮單元和數據加密單元，所述信息傳輸模塊4上設有3G無線網卡接口、WIFI網絡接口以及有線寬帶網絡接口。本實施例的終端設備工作過程如下:I)信息采集模塊I通過USB轉串口與停車場數據庫服務器連接，調取數據庫中的車輛圖像、車牌號碼、車型、停車時間等車輛停放信息。2)采用信息處理模塊2的數據壓縮單元對采集的車輛停放信息進行壓縮，其中圖像信息可從幾百k壓縮至幾十k，減少傳輸的帶寬壓力；采用數據加密單元對車輛停放信息進行加密，保證數據傳輸的安全。3)將壓縮和加密后的車輛停放信息存儲在信息存儲模塊3里，信息存儲模塊3可以根據需要設定信息存儲的時間以及刪除。4)信息傳輸模塊4可以采用3G無線網絡/WIFI網絡/有線寬帶網絡將信息存儲模塊3中的車輛停放信息傳輸到中央數據平臺；傳輸內容可以根據需要由信息處理模塊2進行自動設置:首先只上傳車輛的文字信息，以減少帶寬和服務器壓力，提高效率；在出現(xiàn)疑似“假套黑”車牌號碼時，再將車輛的圖像信息上傳，以供中央數據平臺進行復核比對和確認。5)在中央數據平臺可以通過監(jiān)控模塊5對終端設備進行監(jiān)控，監(jiān)控的內容包括運行狀態(tài)、位置信息等，通過該模塊還可以對終端設備上的軟件進行遠程升級。實施例3:本實施例的采集與傳輸終端設備應用于不具有車牌識別功能的大型停車場，停車場的數據中心有停車場數據庫服務器，在數據庫中只存放有車輛圖像信息。如圖3所示，所述信息采集模塊I包括與停車場數據庫服務器連接的視頻信號采集單元和車牌識別單元。其余結構同實施例2。本實施例的終端設備工作過程如下:I)信息采集模塊I的視頻信號采集單元通過USB轉串口與停車場數據庫服務器連接，采集數據庫中的車輛圖像信息，切割車輛圖像的車牌區(qū)域，采用車牌識別單元識別出相對應的車牌號碼文字信息。步驟2) 步驟5)同上述實施例1。以上所述，僅為本實用新型優(yōu)選的實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型所公開的范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:包括 用于采集停車場車輛停放信息的信息采集模塊(I); 用于對信息采集模塊(I)采集的車輛停放信息進行數據壓縮與加密的信息處理模塊(2)； 用于存儲經過信息處理模塊(2)壓縮和加密后的車輛停放信息的信息存儲模塊(3)； 用于將信息存儲模塊(3)中的車輛停放信息傳輸至中央數據平臺的信息傳輸模塊(4)； 以及用于實現(xiàn)中央數據平臺對終端設備進行監(jiān)控的監(jiān)控模塊(5)； 所述信息采集模塊(I)、信息處理模塊(2)、信息存儲模塊(3)和信息傳輸模塊⑷依次連接，所述監(jiān)控模塊(5)與信息處理模塊(2)連接。
2.根據權利要求1所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述信息采集模塊(I)包括用于采集車輛圖像信息的與停車場攝像頭連接的視頻信號采集單元。
3.根據權利要求1所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述信息采集模塊(I)上設有與停車場數據庫服務器連接的USB轉串口。
4.根據權利要求3所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述信息采集模塊(I)包括用于采集車輛圖像信息的通過USB轉串口與停車場數據庫服務器連接的視頻信號采集單元。
5.根據權利要求1-4任一項所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述信息傳輸模塊(4)是傳輸機制為先上傳車輛文字信息、出現(xiàn)疑似“假套黑”車牌號碼時再上傳車輛圖像信息的模塊。
6.根據權利要求1-4任一項所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述信息傳輸模塊(4)上設有與中央數據平臺連接的傳輸接口。
7.根據權利要求6所述的停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，其特征在于:所述與中央數據平臺連接的傳輸接口包括3G無線網卡接口、WIFI網絡接口以及有線寬帶網絡接口。
專利摘要本實用新型公開了一種停車場車輛停放信息的采集與傳輸終端設備，包括用于采集車輛停放信息的信息采集模塊、用于對車輛停放信息進行數據壓縮與加密的信息處理模塊、用于存儲經過壓縮和加密后的車輛停放信息的信息存儲模塊；用于將車輛停放信息通過有線、無線、wifi網絡傳輸至中央數據平臺的信息傳輸模塊；以及用于中央數據平臺對終端設備進行狀態(tài)監(jiān)控的監(jiān)控模塊；所述信息采集模塊、信息處理模塊、信息存儲模塊和信息傳輸模塊依次連接，所述監(jiān)控模塊與信息處理模塊連接。本實用新型的終端設備俗稱“停車場黑匣子”，可以將采集的車輛停放信息安全傳輸到中央數據平臺，再與后臺數據庫進行比對，以達到準確識別和精確打擊“假套黑”車輛的效果。
文檔編號G08G1/017GK203038465SQ201220610299
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權日2012年11月16日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:廣州市華標科技發(fā)展有限公司