交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，包含有運(yùn)維管理服務(wù)器（1)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置（3)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置（3)由控制單元(4)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)，空間定位單元（6)，自組網(wǎng)交互單元（7)以及外聯(lián)接口（8)組成，空間定位單元（6)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)、自組網(wǎng)交互單元(7)、外聯(lián)接口（8)均與控制單元（4)連接，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置（3)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)以無(wú)線(xiàn)方式與運(yùn)維優(yōu)化服務(wù)器（1)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換連通，前端可嵌合附加在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施上，按預(yù)設(shè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的特定指標(biāo)進(jìn)行獲取和采集、融合和實(shí)時(shí)傳輸，后端可對(duì)交管物理網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控采集，可實(shí)現(xiàn)多種現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方案，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及信息系統(tǒng)運(yùn)維領(lǐng)域，特別是一種交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002] 物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信之后新一輪信息技術(shù)革命，其在交通管理 領(lǐng)域的應(yīng)用正日益廣泛和深入，比如將車(chē)輛監(jiān)控、道路監(jiān)控、人員監(jiān)控及信號(hào)燈監(jiān)控及社會(huì) 資源監(jiān)控等各個(gè)子系統(tǒng)互聯(lián)互通，所構(gòu)建的統(tǒng)一調(diào)度的大聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺(tái)，已經(jīng)成為了 抑制交通事故、打擊預(yù)防涉車(chē)案件、震懾犯罪分子、進(jìn)而提高整個(gè)城市交通綜合管理水平的 重要基礎(chǔ)設(shè)施，而對(duì)于這樣一個(gè)龐大而復(fù)雜、且還在不斷的完善和發(fā)展中的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 不僅運(yùn)維難度大，設(shè)備種類(lèi)繁多、分布區(qū)域廣泛、備品備件管理復(fù)雜，而且運(yùn)維要求高，響應(yīng) 時(shí)間緊，構(gòu)建統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)已經(jīng)是支撐交通管理物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維業(yè)務(wù)的必然要求，在統(tǒng)一 運(yùn)維管理平臺(tái)的架構(gòu)中存在"基于既有交管基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)"和"完全新建附加設(shè)施實(shí)現(xiàn)"兩 種路線(xiàn)，一方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，既有產(chǎn)品的性能不斷提高且價(jià)格 不斷下降；另一方面，由于交通管理的公共管理屬性和要求，尤其在"效能管理合同"的刺激 下，運(yùn)維要求的滿(mǎn)足是服務(wù)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)中具有較高的優(yōu)先級(jí)；再一方面，運(yùn)維 管理和交通管理畢竟在監(jiān)管目標(biāo)、關(guān)注點(diǎn)上不相一致，尤其在運(yùn)維管理向更高級(jí)別的咨詢(xún) 優(yōu)化轉(zhuǎn)化的情況下，獨(dú)立的運(yùn)維管理平臺(tái)可提供更好的平臺(tái)基礎(chǔ)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，可單獨(dú)實(shí)施，以 對(duì)目標(biāo)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，集成有多種數(shù)據(jù)采集功能，并可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和實(shí)時(shí)傳輸，采 集效率高且可定制，對(duì)交通管理生產(chǎn)系統(tǒng)不產(chǎn)生影響。
[0004] 本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，包含 有運(yùn)維管理服務(wù)器所述運(yùn)維管理服務(wù)器帶有業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口，可與交管物理網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)交 互，該系統(tǒng)還包含有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置由控制單元、數(shù)據(jù)收發(fā)單 元，空間定位單元，自組網(wǎng)交互單元以及外聯(lián)接口組成，空間定位單元、數(shù)據(jù)收發(fā)單元、自組 網(wǎng)交互單元、外聯(lián)接口均與控制單元連接，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)單元以無(wú) 線(xiàn)方式與運(yùn)維優(yōu)化服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換連通。
[0005] 本發(fā)明進(jìn)一步的方案是：所述外聯(lián)接口包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應(yīng)線(xiàn)圈接口。
[0006] 本發(fā)明進(jìn)一步的方案是：所述自組網(wǎng)交互單元支持藍(lán)牙傳送協(xié)議。
[0007] 本發(fā)明進(jìn)一步的方案是：所述自組網(wǎng)交互單元支持802. llb、802. lla、802. llg標(biāo) 準(zhǔn)協(xié)議之一種。
[0008] 本發(fā)明進(jìn)一步的方案是：所述空間定位單元為GPS定位集成電路實(shí)現(xiàn)。
[0009] 本發(fā)明進(jìn)一步的方案是：所述數(shù)據(jù)收發(fā)單元至少支持td-scdma、CDMA2000或 WCDMA三種制式中的一種。
[0010] 采用這種方案的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，前端可嵌合附加在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施 上，按預(yù)設(shè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的特定指標(biāo)進(jìn)行獲取和采集，并可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和實(shí)時(shí)傳輸，后端 可對(duì)交管物理網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控采集，采集效率高且可定制，對(duì)交通管理生產(chǎn)系統(tǒng)不產(chǎn) 生影響，且由于采用標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)監(jiān)控采集裝置，可實(shí)現(xiàn)多種現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方案，使用方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1所示，該交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)由位于后臺(tái)的運(yùn)維管理服務(wù) 器1和若干分布在交通管理物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置3構(gòu)成，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集 裝置3按照運(yùn)維管理需要所設(shè)計(jì)的采集方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息進(jìn)行采集并回傳運(yùn)維 管理服務(wù)器1，運(yùn)維管理服務(wù)器1也可以向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置3傳遞有關(guān)信息，同時(shí)為了 運(yùn)維管理的需要，運(yùn)維管理服務(wù)器1還可以通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口 9與交通管理物聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)系 統(tǒng)相對(duì)接，截獲所需信息，在運(yùn)維管理服務(wù)器1所搭載的預(yù)設(shè)方案下執(zhí)行相關(guān)計(jì)算，具體而 言，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置3由控制單元4、數(shù)據(jù)收發(fā)單元5,空間定位單元6,自組網(wǎng)交互單 元7以及外聯(lián)接口 8組成，空間定位單元6、數(shù)據(jù)收發(fā)單元5、自組網(wǎng)交互單元7、外聯(lián)接口 8 均與控制單元4連接，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置3通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)單元5以無(wú)線(xiàn)方式與運(yùn)維優(yōu) 化服務(wù)器1實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換連通；所述外聯(lián)接口 8包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應(yīng)線(xiàn)圈接口， 可與現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的設(shè)備相連接，以采集相關(guān)數(shù)據(jù)；所述自組網(wǎng)交互單元7支持藍(lán)牙傳送協(xié)議， 也可是支持802. llb、802. lla、802. llg標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議之一種，從而為大現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控采集裝置的 聯(lián)合工作提供支持；所述空間定位單元6為GPS定位集成電路實(shí)現(xiàn)，能夠獲取定位信息對(duì) 于高度依賴(lài)空間信息的交通管理運(yùn)維意義重大；所述數(shù)據(jù)收發(fā)單元5至少支持td-scdma、 CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種，以高效的與后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
【權(quán)利要求】
1. 交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，包含有運(yùn)維管理服務(wù)器（1)，其特征在于：所述 運(yùn)維管理服務(wù)器（1)帶有業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口（9)，可與交管物理網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互，該系統(tǒng)還包含 有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置（3)，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置（3)由控制單元（4)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)， 空間定位單元（6)，自組網(wǎng)交互單元（7)以及外聯(lián)接口（8)組成，空間定位單元（6)、數(shù)據(jù)收 發(fā)單元（5)、自組網(wǎng)交互單元（7)、外聯(lián)接口（8)均與控制單元（4)連接，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控采集裝置 (3)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)以無(wú)線(xiàn)方式與運(yùn)維優(yōu)化服務(wù)器（1)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，其特征在于：所述外聯(lián) 接口（ 8 )包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應(yīng)線(xiàn)圈接口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，其特征在于：所述自組 網(wǎng)交互單元（7 )支持藍(lán)牙傳送協(xié)議。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，其特征在于：所述自組 網(wǎng)交互單元（7)支持802. llb、802. lla、802. llg標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議之一種。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，其特征在于：所述空間 定位單元（6)為GPS定位集成電路實(shí)現(xiàn)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)維管理平臺(tái)，其特征在于：所述數(shù)據(jù) 收發(fā)單元（5)至少支持td-scdma、CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK104219266SQ201310214948
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】賴(lài)慶華 申請(qǐng)人:成都勤智數(shù)碼科技股份有限公司