智能控制的交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種智能控制的交通信號燈的發(fā)明方案包括落地式燈座，燈座頂端為信號燈面板，面板上嵌有分別發(fā)出紅黃綠三種色光的三個信號燈，該三個信號燈的發(fā)光狀態(tài)由一個為人體紅外感應(yīng)開關(guān)，當檢測到有人體靠近時，而且人體在紅外感應(yīng)區(qū)域的狀態(tài)由活動到靜止時，自動控制打三個信號燈發(fā)光狀態(tài)的變化。在交通信號燈上安裝人體紅外感覺器，適用于人流量極低的地方，感應(yīng)到路口有人過來時自動啟動信號燈發(fā)生變化，無人時車輛可以一直自由通行，提高交通通暢度，同時也可保障行人的安全。
【專利說明】智能控制的交通信號燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通指揮工具領(lǐng)域，尤其涉及一種智能控制的交通信號燈。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。信號燈使用，一般人流量越多地方，為了保證期交通通暢，信號燈的設(shè)置及管理也越多。在人流量極低及人人口密度低的區(qū)域，使用普通信號燈，則造成了時間的浪費。例如:紅燈亮起，車停下來，但明知很久都不會有行人通過，而又不能違反交通規(guī)則，則造成時間的浪費。針對這種狀況，有些地方安裝了手按式交通信號燈，無行人過來時車行方向上一直是綠燈，如果有人過來按下交通信號燈下方的過街鍵，就開始倒計時，十多秒后車行方向顯示紅燈讓車輛停止，讓行人通過。但這對該區(qū)域不熟悉人來講則容易忽略，使用不便。如何對交通信號燈進行改進，使我們的出行更加便利，是值得解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的為了解決交通信號燈可人性化智能變換，保證人群密度低區(qū)域交通通暢度達到合理化的問題，提出一種智能控制的交通信號燈的發(fā)明方案。包括落地式燈座，燈座頂端為信號燈面板，面板上嵌有分別發(fā)出紅黃綠三種色光的三個信號燈，其特征在于該三個信號燈的發(fā)光狀態(tài)由一個為人體紅外感應(yīng)開關(guān)，當檢測到有人體靠近時，而且人體在紅外感應(yīng)區(qū)域的狀態(tài)由活動到靜止時，自動控制打三個信號燈發(fā)光狀態(tài)的變化。當人體靠近信號燈后，處于紅外感應(yīng)范圍內(nèi)，自動開始控制信號燈發(fā)光變化，顯示綠燈，車輛交通信號燈則關(guān)聯(lián)反應(yīng)顯示為紅燈。使得運行中車輛及時停下來，讓行人安全通過。
[0004]智能控制的交通信號燈的信號燈面板的頂端具有太陽能充電板，部分補給信號燈所需電力。一則符合環(huán)保的需求，二則在人流量低的地方，一般耗能也低，當使用頻率極低情況，太陽能充電板儲存的能量足以支持，但為保證信號燈正常使用，信號燈主要供電來源仍未公共供電系統(tǒng)。
[0005]智能控制的交通信號燈的紅外線感應(yīng)開關(guān)所感應(yīng)的距離范圍為6m內(nèi)。本發(fā)明為了達到理想目的將紅外線感應(yīng)開關(guān)所感應(yīng)的距離設(shè)計為4m內(nèi)。紅外線感應(yīng)區(qū)域范圍不宜過小，過小，則人稍微移動出感應(yīng)范圍內(nèi)則無法控制信號燈；紅外感應(yīng)范圍不宜過大，過大則不需要變化交通信號燈時，因范圍過廣，接受到人體紅外線信號，產(chǎn)生不必要的運作。
[0006]本發(fā)明的進一步技術(shù)改進在于，智能控制的交通信號燈具有延遲裝置，檢測到人體靠近時，延時5秒開始控制信號燈的發(fā)光狀態(tài)。延時5秒開始變化的目的在于人行人經(jīng)過路燈，處于紅外感應(yīng)范圍內(nèi)，但目的不在于過馬路，會迅速通過。因此沒有必要開啟交通信號燈。
[0007]本發(fā)明取得了以下技術(shù)效果: 通過本發(fā)明的技術(shù)方案對交通信號燈進行改進，在交通信號燈安裝人體紅外感開關(guān)，感應(yīng)到路口有人過來時自動啟動綠燈倒計時,無人過來一直綠燈,不必讓車輛停下等待。最大限度提高人口密度低的區(qū)域的交通通暢度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明智能控制的交通信號燈的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
[0010]實施例1:
本發(fā)明公開了一種智能控制的交通信號燈的設(shè)計方案，圖1為本發(fā)明的智能控制的交通信號燈的示意圖。包括落地式燈座1，燈座頂端為信號燈面板2，信號燈面板2上嵌有分別發(fā)出紅黃綠三種色光的三個信號燈。落地式燈座I由燈架3及燈底座4組成。燈架3上具有人體紅外線感應(yīng)開關(guān)5及延時裝置。信號燈燈面板2頂端具有太陽能充電板6，太陽能充電板6尺寸為45*45cm,可為信號燈工作進行部分電力補給。主要電力補給仍為公共系統(tǒng)供電。當紅外線感應(yīng)開關(guān)5檢測到有人體靠近時，而且人體在紅外感開關(guān)4m內(nèi)的應(yīng)區(qū)域的狀態(tài)由活動到靜止時，延遲裝置同時啟動，延遲5秒開始自動控制打三個信號燈發(fā)光狀態(tài)的變化。
[0011]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能控制的交通信號燈，包括落地式燈座(I)，落地式燈座(I)頂端為信號燈面板(2)，信號燈面板(2)上嵌有分別發(fā)出紅黃綠三種色光的三個信號燈，其特征在于該三個信號燈的發(fā)光狀態(tài)由一個為人體紅外感應(yīng)開關(guān)(5)，當檢測到有人體靠近時，而且人體在紅外感應(yīng)區(qū)域的狀態(tài)由活動到靜止時，自動控制打三個信號燈發(fā)光狀態(tài)的變化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制的交通信號燈，其特征在于所述的信號燈面板(2)的頂端具有太陽能充電板(6 )，部分補給信號燈所需電力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制的交通信號燈，其特征在于所述的紅外線感應(yīng)開關(guān)(5)所感應(yīng)的距離范圍為6m內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制的交通信號燈，其特征在于所述的紅外線感應(yīng)開關(guān)(5)所感應(yīng)的距離為4m內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制的交通信號燈，其特征在于所述信號燈具有延遲裝置，檢測到人體靠近時，延時5秒開始控制信號燈的發(fā)光狀態(tài)。
【文檔編號】G08G1/07GK103489321SQ201310446649
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】柳鵬 申請人:深圳市福田區(qū)青少年科技教育協(xié)會