一種的疲勞檢測儀的反饋器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內(nèi)設(shè)有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內(nèi)，反饋PCB板上還設(shè)有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設(shè)有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當(dāng)藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅(qū)動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。當(dāng)疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態(tài),反饋器驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路，驅(qū)動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣，產(chǎn)生壓力，作用于手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，并能夠提醒駕駛?cè)藛T采取進行措施緩解疲勞。
【專利說明】—種的疲勞檢測儀的反饋器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測和警示駕駛員疲勞駕駛狀態(tài)的儀器，更具體地說，涉及一種的疲勞檢測儀的反饋器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，疲勞駕駛造成交通事故一個重要原因。駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，或者長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。
[0003]預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)我們駕駛時，很多時候，我們疲勞時我們自己并沒有覺察到，所以也一般未采用緩解方法，會造成疲勞駕駛，因此，當(dāng)檢測到駕駛者的大腦產(chǎn)生疲勞時，選擇較好刺激方式，來緩解駕駛這的疲勞。成為當(dāng)前迫切需要解決技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供佩戴在手腕上，提供壓迫刺激方式來緩解疲勞的疲勞檢測儀的反饋器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內(nèi)設(shè)有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內(nèi)，反饋PCB板上還設(shè)有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設(shè)有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當(dāng)藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅(qū)動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。
[0006]所述的反饋PCB板，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的疲勞檢測儀的反饋器，當(dāng)疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態(tài)，將信號送入反饋器上的藍牙接收器信號，反饋PCB板的電路接收到信號，反饋器驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路，驅(qū)動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣，產(chǎn)生壓力，作用于手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，并能夠提醒駕駛?cè)藛T采取進行措施緩解疲勞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖；
圖2是本發(fā)明電路圖?！揪唧w實施方式】
[0009]以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1所示，本發(fā)明公開的一種的疲勞檢測儀的反饋器，所述的反饋器包括上殼體1、下殼體7、反饋PCB板3,電池8和腕帶10,腕帶10通過扣體與下殼體7相扣合,在腕帶10內(nèi)設(shè)有氣囊；反饋PCB板3安裝在上殼體1、下殼體7之間的腔體內(nèi)，反饋PCB板3上還設(shè)有藍牙接收器，并設(shè)有藍牙按鍵，穿過上殼體1，凸設(shè)在上殼體I上。在反饋PCB板3下端設(shè)有連接有電磁閥5，電磁閥5連接有氣泵4，氣泵4連接氣壓連接管6，氣壓連接管6與腕帶10的氣囊管接；當(dāng)藍牙接收器接收到反饋信號，反饋PCB板3驅(qū)動電磁閥5和氣泵4，氣泵4向腕帶10氣囊充氣。
[0010]見圖2所示，所述的反饋PCB板3，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路。通過2節(jié)電池對本反饋器進行供電，當(dāng)打開電源開關(guān)，升壓IC將電池電壓升壓至5V給反饋器供電。當(dāng)藍牙接收端接收到藍牙發(fā)射端的疲勞指令，將此指令傳送到反饋器MCU，該MCU打開氣泵的電源，同時關(guān)掉電磁閥，使氣泵對腕帶氣囊充氣，腕帶充氣飽和后，MCU再關(guān)掉氣泵的電源，同時打開電磁閥門，實現(xiàn)氣壓刺激。
[0011]本發(fā)明的工作原理如下:該反饋體帶有藍牙接收模塊，通過觸發(fā)藍牙配對按鍵，與藍牙接收模塊進行配對，當(dāng)配對成功后，該藍牙接收到發(fā)射模塊特定的疲勞信號傳送到反饋器的MCU，該MCU打開氣泵的電源，同時關(guān)掉電磁閥，使氣泵對腕帶氣囊充氣，腕帶充氣飽和后，MCU再關(guān)掉氣泵的電源，同時打開電磁閥門，實現(xiàn)對腕帶的氣囊放氣，從而達到氣壓壓迫刺激效果。
[0012]本發(fā)明的疲勞檢測儀的反饋器，當(dāng)疲勞檢測儀判斷模塊判斷人腦為疲勞狀態(tài)，將信號送入反饋器上的藍牙接收器信號，反饋PCB板3的電路接收到信號，反饋器驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路，驅(qū)動電磁閥5和氣泵4，氣泵4向腕帶氣囊充氣，產(chǎn)生壓力，作用于手腕，刺激手柄，能夠很好緩解疲勞，并能夠提醒駕駛?cè)藛T采取進行措施緩解疲勞。
[0013]以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，故在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均應(yīng)落入本發(fā)明申請專利的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種的疲勞檢測儀的反饋器，其特征在于:所述的反饋器包括上殼體、下殼體、反饋PCB板，電池和腕帶，腕帶通過扣體與下殼體扣合，在腕帶內(nèi)設(shè)有氣囊；反饋PCB板安裝在上殼體、下殼體之間的腔體內(nèi)，反饋PCB板上還設(shè)有藍牙接收器，在反饋PCB板下端設(shè)有連接有電磁閥，電磁閥連接有氣泵，氣泵連接氣壓連接管，氣壓連接管與腕帶的氣囊管接；當(dāng)藍牙接收器反饋信號，反饋PCB板驅(qū)動電磁閥和氣泵，氣泵向腕帶氣囊充氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的所述的疲勞檢測儀的反饋器，其特征在于:所述的反饋PCB板，其電路包括電源管理電路、藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路，其中電源管理電路與電池的電源電性連接，為藍牙接收電路和氣壓壓迫刺激電路提供電壓，藍牙接收電路接收信號，驅(qū)動氣壓壓迫刺激電路。
【文檔編號】G08B21/06GK103680065SQ201310567334
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】梁鐘銘 申請人:東莞龍昌數(shù)碼科技有限公司, 東莞龍昌智能技術(shù)研究院