專利名稱：基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著世界科技和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)了以下問(wèn)題:城市路網(wǎng)建設(shè)無(wú)法跟上汽車(chē)增長(zhǎng)速度，交通參與者無(wú)法及時(shí)獲取自身目的地方向的交通信息，可能導(dǎo)致本已擁堵的交通越來(lái)越堵塞，甚至交通事故越來(lái)越多，路網(wǎng)的通行效率降低。機(jī)動(dòng)車(chē)主、駕駛員和其他交通參與者越來(lái)越希望能夠第一時(shí)間掌握交通信息和有關(guān)出行路況的資訊，而傳統(tǒng)的電臺(tái)、電視和紙媒均已無(wú)法滿足這一需求。信息的獲得貴在方便、及時(shí)，傳統(tǒng)的信息傳遞通常是人們被動(dòng)獲取，且獲取的信息與自己當(dāng)前所需要的信息相關(guān)性不高，導(dǎo)致信息獲取不及時(shí)；當(dāng)前利用手機(jī)或車(chē)載導(dǎo)航儀等移動(dòng)設(shè)備可以主動(dòng)將各道路信息以廣播的形式及時(shí)的傳遞給人們，但對(duì)于所獲取信息不一定包含交通參與者個(gè)人所需的個(gè)性化需求，且所獲信息的讀取方式還是需要通過(guò)移動(dòng)終端的按鍵或通過(guò)觸摸屏來(lái)操作實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于正在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)撕驼谧鳂I(yè)雙手暫時(shí)不能騰出來(lái)操作鍵盤(pán)或觸摸屏的操作人員，則可能對(duì)其正在操作或執(zhí)行的工作帶來(lái)安全隱
患并且，當(dāng)前大多數(shù)車(chē)載移動(dòng)終端或通過(guò)手機(jī)終端軟件提供的交通信息(例如汽車(chē)導(dǎo)航信息等)服務(wù)還是局限于單機(jī)或脫機(jī)方式，需要等待地圖軟件的升級(jí)，再更新到移動(dòng)終端上，此必然存在信息滯后、系統(tǒng)更新不及時(shí)等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決目前的交通信息獲取的實(shí)時(shí)性差的問(wèn)題，從而提供一種基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)。基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，它包括交通信息采集設(shè)備120 ;它還包括智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110和N個(gè)音控云服務(wù)終端100，N為正整數(shù)；交通信息采集設(shè)備120的交通信息輸出端與智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110的交通信息輸入端連接；N個(gè)音控云服務(wù)終端100均以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)；智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)；每個(gè)音控云服務(wù)終端100均包括中央處理器1、無(wú)線通信電路3、GPS電路4、麥克風(fēng)7、語(yǔ)音識(shí)別電路10、揚(yáng)聲器11和視頻電話13 ；無(wú)線通信電路3的一號(hào)無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的無(wú)線信號(hào)輸出或輸入端連接；GPS電路4的GPS信號(hào)輸出端與中央處理器I的GPS信號(hào)輸入端連接；麥克風(fēng)7的語(yǔ)音信號(hào)輸出端與中央處理器I的語(yǔ)音信號(hào)輸入端連接；語(yǔ)音識(shí)別電路10的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸出或輸入端連接；揚(yáng)聲器11的語(yǔ)音信號(hào)輸入端與中央處理器I的語(yǔ)音信號(hào)輸出端連接；所述視頻電話13的視頻電話信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的視頻電話信號(hào)輸出或輸入端連接。每個(gè)首控z 服務(wù)終纟而100還包括攝像頭14，所述攝像頭14的攝像頭彳目號(hào)輸出纟而與中央處理器I的攝像頭信號(hào)輸入端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括觸控屏2，觸控屏2的觸控屏信號(hào)輸出或輸入端與中央處理器I的觸控屏信號(hào)輸入或輸出端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括藍(lán)牙無(wú)線通信電路5 ;所述藍(lán)牙無(wú)線通信電路5的無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的藍(lán)牙信號(hào)輸出或輸入端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括USB接口電路6 ;所述USB接口電路6的USB信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的USB信號(hào)輸出或輸入端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括存儲(chǔ)器8 ;所述存儲(chǔ)器8的存儲(chǔ)器信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的存儲(chǔ)器信號(hào)輸出或輸入端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括WiFi無(wú)線通信電路12 ;所述WiFi無(wú)線通信電路12的WiFi信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的WiFi信號(hào)輸出或輸入端連接。每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括電源9，所述電源9的電源信號(hào)輸出端與中央處理器I的電源信號(hào)輸入端連接。
本實(shí)用新型是一種基于語(yǔ)音交互式移動(dòng)通信服務(wù)系統(tǒng)，用戶由傳統(tǒng)的脫機(jī)式鍵盤(pán)輸入或手寫(xiě)輸入，變革為聯(lián)網(wǎng)式的語(yǔ)音識(shí)別信息傳遞方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通相關(guān)信息的實(shí)時(shí)視頻顯示和語(yǔ)音播報(bào)，操控者可通過(guò)語(yǔ)音隨時(shí)按需選擇查詢所需的信息，本實(shí)用新型的交通信息獲取的實(shí)時(shí)性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是音控云服務(wù)終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的控制流程示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一、結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本具體實(shí)施方式
，基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，它包括交通信息采集設(shè)備120 ;它還包括智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110和N個(gè)音控云服務(wù)終端100，N為正整數(shù)；交通信息采集設(shè)備120的交通信息輸出端與智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110的交通信息輸入端連接；N個(gè)音控云服務(wù)終端100均以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)；智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)；每個(gè)音控云服務(wù)終端100均包括中央處理器1、無(wú)線通信電路3、GPS電路4、麥克風(fēng)7、語(yǔ)音識(shí)別電路10、揚(yáng)聲器11和視頻電話13 ；無(wú)線通信電路3的一號(hào)無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的無(wú)線信號(hào)輸出或輸入端連接；GPS電路4的GPS信號(hào)輸出端與中央處理器I的GPS信號(hào)輸入端連接；麥克風(fēng)7的語(yǔ)音信號(hào)輸出端與中央處理器I的語(yǔ)音信號(hào)輸入端連接；語(yǔ)音識(shí)別電路10的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸出或輸入端連接；揚(yáng)聲器11的語(yǔ)音信號(hào)輸入端與中央處理器I的語(yǔ)音信號(hào)輸出端連接；所述視頻電話13的視頻電話信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的視頻電話信號(hào)輸出或輸入端連接。本實(shí)施方式中，交通信息采集設(shè)備120為現(xiàn)有技術(shù)。本實(shí)用新型中，智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110和中央處理器I中涉及的軟件處理部分全部采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。以下以其中一種控制方法進(jìn)行說(shuō)明，其控制流程如圖3所示:實(shí)施方式系統(tǒng)開(kāi)機(jī)自檢，監(jiān)測(cè)是“語(yǔ)音指令？”，如果判斷為“否”，即認(rèn)為是“噪聲忽略”，然后返回繼續(xù)監(jiān)測(cè)是“語(yǔ)音指令？ ” ；如果判斷為“是”，進(jìn)行“語(yǔ)音識(shí)別”，判斷語(yǔ)音“識(shí)別正確？ ”如果“是”，則“執(zhí)行指令”，接著“顯示播報(bào)”顯示和播報(bào)查到的信息，最后返回繼續(xù)監(jiān)測(cè)是“語(yǔ)音指令？ ” ;如果判斷為“否”，系統(tǒng)“自動(dòng)計(jì)數(shù)”，若判斷計(jì)數(shù)大于3次則“結(jié)束”操作；若判斷計(jì)數(shù)小于3次，則返回繼續(xù)監(jiān)測(cè)是“語(yǔ)音指令？ ”。本實(shí)施方式中各部分的功能:交通信息采集系統(tǒng)(交通信息采集設(shè)備120):指通過(guò)交通視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制、交通流量監(jiān)測(cè)等傳感信息以及交通信息采集車(chē)等將交通信息實(shí)時(shí)傳輸給智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)(智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110)。智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110:將交通信息采集設(shè)備120采集回的信息和互聯(lián)網(wǎng)中傳回的現(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)行整理、分類、篩選和云分析，分別寫(xiě)入相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)并存儲(chǔ)，形成智能交通信息服務(wù)共享云信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并發(fā)布給各個(gè)終端，各個(gè)終端也能隨時(shí)查詢?cè)撈脚_(tái)的相關(guān)信息?；ヂ?lián)網(wǎng)為INTERNET或電信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)平臺(tái)是運(yùn)用服務(wù)器集群、云計(jì)算、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、三維瀏覽技術(shù)、軟件工程和中間件等技術(shù)，以當(dāng)前主流的B/S和C/S相結(jié)合的混合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，集信息采集、監(jiān)視、監(jiān)測(cè)、控制、指揮和信息發(fā)布為一體的綜合性系統(tǒng)平臺(tái)。中央處理器(CPU):包括運(yùn)算器、高速存儲(chǔ)器和控制器，并通過(guò)內(nèi)部和外部總線與其他外設(shè)相聯(lián)系，是該終端的核心數(shù)據(jù)處理器件。移動(dòng)通信電路(無(wú)線通信電路):內(nèi)置G網(wǎng)或C網(wǎng)移動(dòng)手機(jī)通信模塊，可以將該終端發(fā)出的相關(guān)感知信息發(fā)送到遠(yuǎn)程指定的設(shè)備；也可以接收并執(zhí)行遠(yuǎn)程發(fā)回的指令，即建立該終端與智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)通信，并協(xié)同GPS模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)該終端的輔助定位功能。GPS電路:能夠通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供該終端的衛(wèi)星定位信息(包括經(jīng)度、緯度和高度)。USB接口電路:具有兩個(gè)功能，一是作為該終端的充電連接接口 ；二是作為數(shù)據(jù)接口，用于該終端的系統(tǒng)軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)打印、外接其他輸入輸出設(shè)備等擴(kuò)展功能。麥克風(fēng):是該終端的重要模塊，用于收集語(yǔ)音信息，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換，由中央處理器處理，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的高保真輸入。語(yǔ)音識(shí)別電路:識(shí)別麥克風(fēng)輸入的語(yǔ)音信息，并將該信息指令交由中央處理器處理并執(zhí)行。揚(yáng)聲器:經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換，輸出系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)回的目標(biāo)信息，用音頻播報(bào)給該終端的操控者。視頻電話: 通過(guò)攝像頭、語(yǔ)音或觸控屏撥號(hào)實(shí)現(xiàn)視頻通話功能。[0043]本實(shí)用新型是以克服上述缺失和局限性為基礎(chǔ)，打破并推廣了當(dāng)前市場(chǎng)上移動(dòng)終端(如導(dǎo)航儀)還是單機(jī)(非聯(lián)網(wǎng))方式通過(guò)鍵盤(pán)或觸摸屏操控的設(shè)計(jì)思路，結(jié)合電子地圖系統(tǒng)將交管局、交通局等部門(mén)的路況視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或信息，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，研制了該音控云服務(wù)終端。該系統(tǒng)平臺(tái)與各音控云服務(wù)終端實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，并實(shí)時(shí)、安全地將監(jiān)測(cè)到的交通信息通過(guò)音控云服務(wù)終端傳遞給信息的需求者，交通信息的需求者不但可以實(shí)時(shí)獲得所需的交通信息，還可以通過(guò)語(yǔ)音指令操控該音控云服務(wù)終端，該音控云服務(wù)終端通過(guò)音視頻的方式根據(jù)操控者的語(yǔ)音指令按需播報(bào)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的交通路況信息、交通流量調(diào)整信息、交通事故預(yù)警信息、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)信息以及交通天氣預(yù)報(bào)等與出行相關(guān)的所有交通信息。本實(shí)用新型是基于語(yǔ)音交互式移動(dòng)通信服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用終端，操控者由傳統(tǒng)的脫機(jī)式鍵盤(pán)輸入或手寫(xiě)輸入，變革為聯(lián)網(wǎng)式的語(yǔ)音識(shí)別信息傳遞方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通相關(guān)信息的實(shí)時(shí)視頻顯示和語(yǔ)音播報(bào)，操控者可通過(guò)語(yǔ)音隨時(shí)按需選擇查詢所需的信息，通過(guò)該終端可以為操控者提供相應(yīng)的個(gè)性化服務(wù)，其優(yōu)點(diǎn)在于:1、通過(guò)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)的信息發(fā)布，能實(shí)時(shí)滿足用戶的個(gè)性化信息查詢或點(diǎn)播需求。2、通過(guò)語(yǔ)音操控該音控云服務(wù)終端，可以解放雙手，便于開(kāi)車(chē)或其他必須用手操作的相關(guān)工作，避免因用手操作該終端而帶來(lái)其他安全隱患。3、具有存儲(chǔ)功能，便于必要時(shí)的離線查閱或信息調(diào)取。4、語(yǔ)音識(shí)別功能具有自主學(xué)習(xí)和記憶功能，經(jīng)適應(yīng)性訓(xùn)練后可自主更新語(yǔ)音識(shí)別信息庫(kù)。5、該終端體積小，重量輕，便于攜帶。6、該終端功能完備，可作為移動(dòng)視頻電話、安全記錄儀、視頻導(dǎo)航儀、MP4、DV攝像機(jī)和調(diào)頻收首機(jī)等使用。
具體實(shí)施方式
二、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括攝像頭14，所述攝像頭14的攝像頭信號(hào)輸出端與中央處理器I的攝像頭信號(hào)輸入端連接。攝像頭:屬視頻傳感器模塊，該模塊最多可支持連接8個(gè)攝像頭，其中內(nèi)置前后各I個(gè)攝像頭，可擴(kuò)展連接6個(gè)攝像頭，該終端標(biāo)配內(nèi)置前后2個(gè)攝像頭，用于采集需要拍攝現(xiàn)場(chǎng)的視頻信息，或視頻通話的視頻信息，經(jīng)處理后傳送給中央處理器，然后將相關(guān)信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器模塊。
具體實(shí)施方式
三、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一或二所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括觸控屏2，觸控屏2的觸控屏信號(hào)輸出或輸入端與中央處理器I的觸控屏信號(hào)輸入或輸出端連接。觸控屏:顯示和手寫(xiě)輸入需要調(diào)整或設(shè)置該終端的相應(yīng)工作狀態(tài)、處理的結(jié)果等，包括數(shù)字、位置和圖表信息等指示信息。
具體實(shí)施方式
四、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
三所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括藍(lán)牙無(wú)線通信電路5 ;所述藍(lán)牙無(wú)線通信電路5的無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的藍(lán)牙信號(hào)輸出或輸入端連接。[0056]藍(lán)牙無(wú)線通信電路:該終端內(nèi)置藍(lán)牙模塊，可通過(guò)無(wú)線方式連接藍(lán)牙鍵盤(pán)、鼠標(biāo)或耳機(jī)，實(shí)現(xiàn)信息的近距快速傳遞。
具體實(shí)施方式
五、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一、二或四所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括USB接口電路6 ;所述USB接口電路6的USB信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的USB信號(hào)輸出或輸入端連接。
具體實(shí)施方式
六、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
五所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括存儲(chǔ)器8 ;所述存儲(chǔ)器8的存儲(chǔ)器信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的存儲(chǔ)器信號(hào)輸出或輸入端連接。存儲(chǔ)器:可以是SD卡或固態(tài)電子盤(pán)。功能一、用于存儲(chǔ)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)來(lái)的信息和該終端拍攝的實(shí)時(shí)音視頻實(shí)況信息；功能二、用于存儲(chǔ)語(yǔ)音識(shí)別信息庫(kù)和實(shí)時(shí)語(yǔ)音信息。
具體實(shí)施方式
七、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一、二、四或六所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括WiFi無(wú)線通信電路12 ;所述WiFi無(wú)線通信電路12的WiFi信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器I的WiFi信號(hào)輸出或輸入端連接。WiFi無(wú)線通信電路:該終端內(nèi)置WiFi模塊，可以在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)處或具有WiFi信號(hào)的地方，實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)，與系統(tǒng)平臺(tái)建立無(wú)線通信。
具體實(shí)施方式
八、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
七所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，每個(gè)音控云服務(wù)終端100還包括電源9，所述電源9的電源信號(hào)輸出端與中央處理器I的電源信號(hào)輸入端連接。電源: 該模塊包括內(nèi)置鋰電池、電池充電電路和直流供電接口，為該終端的正常工作提供電力供應(yīng)。
具體實(shí)施方式
九、在具體實(shí)施方式
八的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式結(jié)合具體數(shù)據(jù)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):終端的操控者向智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110發(fā)出語(yǔ)音信息，如語(yǔ)音:“查詢‘文昌橋’路況”，該語(yǔ)音經(jīng)麥克風(fēng)7收集，由中央處理器I發(fā)給語(yǔ)音識(shí)別電路10識(shí)別該語(yǔ)音后轉(zhuǎn)換為機(jī)器指令并傳給中央處理器1，中央處理器I協(xié)同無(wú)線通信電路3或WiFi無(wú)線通信電路12，結(jié)合GPS電路4將該指令集發(fā)至智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110，智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110將查詢到的與該終端請(qǐng)求的查詢信息下發(fā)給該終端的中央處理器1，再由觸控屏2顯示基于電子地圖和畫(huà)中畫(huà)的“文昌橋”相關(guān)交通信息，同時(shí)揚(yáng)聲器11播報(bào)查到的相應(yīng)交通信息。又如語(yǔ)音:“播放歌曲‘朋友’ ”，該語(yǔ)音經(jīng)麥克風(fēng)7收集，由中央處理器I發(fā)給O語(yǔ)音識(shí)別電路10識(shí)別該語(yǔ)音后轉(zhuǎn)換為機(jī)器指令并傳給中央處理器1，中央處理器I先查詢本地存儲(chǔ)器歌曲庫(kù)，若有此歌則通過(guò)揚(yáng)聲器11直接播放；否則，需協(xié)同無(wú)線通信電路3或WiFi無(wú)線通信電路12，結(jié)合GPS電路4將該指令發(fā)至智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110，智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器110將查詢到的與該終端請(qǐng)求的查詢信息下發(fā)給該終端的中央處理器1，再由觸控屏2顯示歌曲相關(guān)的視頻信息，同時(shí)揚(yáng)聲器11播放該歌曲。又如其他語(yǔ)音指令，與上述方式同理，此處不再一一贅述。
權(quán)利要求1.基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，它包括交通信息采集設(shè)備(120);其特征是:它還包括智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器(Iio)和N個(gè)音控云服務(wù)終端(100) ,NS正整數(shù)； 交通信息采集設(shè)備(120)的交通信息輸出端與智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器(110)的交通信息輸入端連接； N個(gè)音控云服務(wù)終端(100)均以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)；智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器(110)以有線或無(wú)線的方式接入互聯(lián)網(wǎng)； 每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)均包括中央處理器(I)、無(wú)線通信電路(3)、GPS電路(4)、麥克風(fēng)(7)、語(yǔ)音識(shí)別電路(10)、揚(yáng)聲器(11)和視頻電話(13)； 無(wú)線通信電路(3)的一號(hào)無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的無(wú)線信號(hào)輸出或輸入端連接；GPS電路(4)的GPS信號(hào)輸出端與中央處理器(I)的GPS信號(hào)輸入端連接；麥克風(fēng)(7)的語(yǔ)音信號(hào)輸出端與中央處理器(I)的語(yǔ)音信號(hào)輸入端連接；語(yǔ)音識(shí)別電路(10)的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸出或輸入端連接；揚(yáng)聲器(11)的語(yǔ)音信號(hào)輸入端與中央處理器(I)的語(yǔ)音信號(hào)輸出端連接；所述視頻電話(13)的視頻電話信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的視頻電話信號(hào)輸出或輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括攝像頭(14)，所述攝像頭(14)的攝像頭信號(hào)輸出端與中央處理器(I)的攝像頭信號(hào)輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括觸控屏(2)，觸控屏(2)的觸控屏信號(hào)輸出或輸入端與中央處理器(I)的觸控屏信號(hào)輸入或輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所 述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括藍(lán)牙無(wú)線通信電路(5);所述藍(lán)牙無(wú)線通信電路(5)的無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的藍(lán)牙信號(hào)輸出或輸入端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括USB接口電路(6);所述USB接口電路(6)的USB信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的USB信號(hào)輸出或輸入端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括存儲(chǔ)器(8);所述存儲(chǔ)器(8)的存儲(chǔ)器信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的存儲(chǔ)器信號(hào)輸出或輸入端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或6所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括WiFi無(wú)線通信電路(12);所述WiFi無(wú)線通信電路(12)的WiFi信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器(I)的WiFi信號(hào)輸出或輸入端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)音控云服務(wù)終端(100)還包括電源(9)，所述電源(9)的電源信號(hào)輸出端與中央處理器(I)的電源信號(hào)輸入端連接。
專利摘要基于語(yǔ)音控制的智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)，涉及一種智能交通信息云服務(wù)系統(tǒng)。它是為了解決目前的交通信息獲取的實(shí)時(shí)性差的問(wèn)題。它的每個(gè)音控云服務(wù)終端無(wú)線通信電路的一號(hào)無(wú)線信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器的無(wú)線信號(hào)輸出或輸入端連接；GPS電路的GPS信號(hào)輸出端與中央處理器的GPS信號(hào)輸入端連接；麥克風(fēng)接語(yǔ)音信號(hào)輸出端與中央處理器的語(yǔ)音信號(hào)輸入端連接；語(yǔ)音識(shí)別電路的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器的語(yǔ)音識(shí)別信號(hào)輸出或輸入端連接；揚(yáng)聲器的語(yǔ)音信號(hào)輸入端與中央處理器的語(yǔ)音信號(hào)輸出端連接；視頻電話的視頻電話信號(hào)輸入或輸出端與中央處理器的視頻電話信號(hào)輸出或輸入端連接。本實(shí)用新型適用于實(shí)時(shí)獲取交通等信息的場(chǎng)合。
文檔編號(hào)G08G1/0962GK203118237SQ20132015596
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者張福生, 孫薇, 馮麗杰, 蔣安波, 張凱 申請(qǐng)人:張福生