基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端鏈接傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端包括射頻識別采集裝置、圖像采集裝置、控制器和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述射頻識別采集裝置和圖像采集裝置分別連接控制器，所述控制器連接網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。本實用新型以射頻識別電子標簽作為車輛信息的載體，結(jié)合數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理、信息管理等現(xiàn)代化技術(shù)，達到對自由流狀態(tài)下車輛的實時監(jiān)控和管理的目的。
【專利說明】基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛管理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]射頻識別技術(shù)是一種無線通信技術(shù)，可以通過無線電信號識別相應(yīng)的目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，且不需要在識別系統(tǒng)和特定目標之間建立機械或者光線接觸。
[0003]自由流速度是衡量快速路道路通行能力和交通管理手段的重要指標之一，也是決定快速路服務(wù)水平的重要參數(shù)。當車輛處于自由流行駛狀態(tài)時，其速度受道路條件的影響，包括車道寬度、車道數(shù)量、限速、照明條件和天氣條件等。同時，自由流速度還與車輛的動力性能和駕駛員自身的特性相關(guān)。要保證快速路實現(xiàn)自由流行駛狀態(tài)，同時滿足對行駛中的車輛達到實時監(jiān)控和管理的需求，是對交通系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，也是交通系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種以射頻識別電子標簽作為車輛信息的載體，結(jié)合數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理、信息管理等現(xiàn)代化技術(shù)，達到對自由流狀態(tài)下車輛的實時監(jiān)控和管理的目的的基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端鏈接傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端包括射頻識別采集裝置、圖像采集裝置、控制器和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述射頻識別采集裝置和圖像采集裝置分別連接控制器，所述控制器連接網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。
[0007]進一步地，所述的射頻識別采集裝置包括電子標簽、天線和讀卡設(shè)備，且電子標簽設(shè)于車輛擋風玻璃右下方位置。
[0008]進一步地，所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)采用無線網(wǎng)絡(luò)。
[0009]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1、本實用新型利用圖像采集裝置與控制器協(xié)同合作，保證在多車道情況下的區(qū)域覆蓋和高速信息采集，支持車輛高速狀態(tài)下的穩(wěn)定識別。
[0011]2、本實用新型使用有源電子標簽，經(jīng)過加密算法和認證，確保數(shù)據(jù)安全，保證讀卡設(shè)備與電子標簽之間信息可以準確讀?。煌瑫r利用無線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)的傳輸，不用布線，成本低且系統(tǒng)構(gòu)建方便簡單。
[0012]3、本實用新型以射頻識別電子標簽作為車輛信息的載體，結(jié)合數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理、信息管理等現(xiàn)代化技術(shù)，達到了對自由流狀態(tài)下車輛的實時監(jiān)控和管理的目的?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述:
[0015]一種基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端鏈接傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端包括射頻識別采集裝置、圖像采集裝置、控制器和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述射頻識別采集裝置和圖像采集裝置分別連接控制器，所述控制器連接網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。所述的射頻識別采集裝置包括電子標簽、天線和讀卡設(shè)備，且電子標簽設(shè)于車輛擋風玻璃右下方位置；所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)采用無線網(wǎng)絡(luò)。
[0016]結(jié)合圖1，闡述本實用新型的工作原理:
[0017]在具體實施方案中，本使用新型還可以包括管理中心，管理中心是整個管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，主要包括運營管理中心和服務(wù)管理中心兩大部分。其中，運營管理中心主要負責整個系統(tǒng)的運營和管理，包括網(wǎng)絡(luò)中心、財務(wù)中心、行政中心和資產(chǎn)中心；服務(wù)管理中心主要負責對用戶提供各種服務(wù)以及對外交接，主要由核心機房、電子標簽管理中心、客服中心、監(jiān)控中心、通信中心、結(jié)算中心、交易管理中心和外部交接中心組成。
[0018]數(shù)據(jù)采集終端是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，是數(shù)據(jù)產(chǎn)生、交易記錄的核心系統(tǒng)，是整個系統(tǒng)功能完整實現(xiàn)的基礎(chǔ)。在電子標簽與讀卡設(shè)備進行通信的過程中，自動啟動圖像采集設(shè)備，對車輛進行拍照，然后傳給圖像識別系統(tǒng)進行匹配，查看信息是否合法。
[0019]管理中心包括的國家相關(guān)政府部門是獨立在前兩個系統(tǒng)之外的系統(tǒng)，包括交通局、銀行、稅務(wù)局、公安局、環(huán)保局和業(yè)主，與管理中心通信，能實現(xiàn)信息的查詢和其他服務(wù)的完成。
[0020]車輛在數(shù)據(jù)采集終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和管理中心間實現(xiàn)車輛信息的通信。當車輛進入讀卡設(shè)備的輻射范圍時，隨車附帶的電子標簽將被激活；根據(jù)不同的命令做出相應(yīng)的處理，然后提取出電子標簽的信息，加密后經(jīng)過天線發(fā)送回讀卡設(shè)備；讀卡器將接收到的信息進行解密和其他處理，然后通過天線發(fā)送出去；同時啟動圖像采集裝置，對車輛進行拍照，經(jīng)圖像識別系統(tǒng)進行匹配查看是否合法。電子標簽與讀卡設(shè)備的通信就像無線廣播方式一樣，多個電子標簽可以同時接到同一個車輛識別裝置發(fā)來的信息，多個電子標簽的數(shù)據(jù)也能同時傳輸給車輛識別裝置。
[0021]從前端設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理中心系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，作進一步的處理。既可以實時監(jiān)控道路和車輛，也可以對電子標簽進行管理，或者進行繳費，定點跟蹤等服務(wù)。同時，可以將所獲取數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫，并存儲相關(guān)數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的查詢和處理。
[0022]本實用新型以射頻識別電子標簽作為車輛信息的載體，結(jié)合數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像處理、信息管理等現(xiàn)代化技術(shù)，達到了對自由流狀態(tài)下車輛的實時監(jiān)控和管理的目的。
[0023]需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端鏈接傳輸網(wǎng)絡(luò)，所述數(shù)據(jù)采集終端包括射頻識別采集裝置、圖像采集裝置、控制器和網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述射頻識別采集裝置和圖像采集裝置分別連接控制器，所述控制器連接網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的射頻識別采集裝置包括電子標簽、天線和讀卡設(shè)備，且電子標簽設(shè)于車輛擋風玻璃右下方位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于射頻識別技術(shù)的智能化自由流交通車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)采用無線網(wǎng)絡(luò)。
【文檔編號】G08G1/00GK203415092SQ201320424466
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】江健良 申請人:江健良