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      核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:6710398閱讀:209來源:國知局
      核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型適用于核電站【技術(shù)領(lǐng)域】,提供了一種核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),包括壓縮機、核電站火警探測系統(tǒng)、用于將壓縮機內(nèi)的壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)上的輸送管路和設(shè)于輸送管路上用以過濾空氣中固體雜質(zhì)及液體雜質(zhì)的第一空氣過濾器;于第一空氣過濾器與核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于去除空氣中水蒸汽的干燥器。本實用新型,先通過第一空氣過濾器濾除輸送管路中空氣參雜的固體雜質(zhì)和液體雜質(zhì),然后通過干燥器去除空氣中參雜的水蒸汽,從而大大降低了進入核電站火警探測系統(tǒng)的壓縮空氣濕度,進而有效防止了核電站火警探測系統(tǒng)中管道積水腐蝕、電磁閥積水腐蝕不動作、雨淋閥積水誤噴等現(xiàn)象的發(fā)生,提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性。
      【專利說明】核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于核電站【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]核電站火警系統(tǒng)一般通過空氣壓縮機為其提供合適的壓力,以實現(xiàn)火警系統(tǒng)的探測、氣傳動等功能。具體地,核電站火警系統(tǒng)中設(shè)有用于噴淋冷卻劑(水或其它具有冷卻作用的介質(zhì))的雨淋閥和用于遠程控制雨淋閥動作的電磁閥,而電磁閥、雨淋閥的動作均由空氣壓縮機的壓縮空氣進行氣傳動控制啟閉。
      [0003]具體地,如圖1所示,現(xiàn)有核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),包括核電站火警探測系統(tǒng)2a、用于壓縮一定壓力空氣的空氣壓縮機Ia和用于將空氣壓縮機Ia內(nèi)的壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2a上的輸送管路3a,輸送管路3a上還依次設(shè)有安全閥4a、空氣過濾器5a、單向閥6a、隔離閥7a,其中安全閥4a位于靠近空氣壓縮機Ia的一側(cè),隔離閥7a位于靠近核電站火警探測系統(tǒng)2a的一側(cè)。其通過空氣過濾器5a可以有效濾除流經(jīng)其的壓縮空氣中的固體雜質(zhì)(如灰塵等)和液體雜質(zhì)(如液態(tài)水、液態(tài)油等),從而可達到一定的潔凈壓縮空氣的目的。但是,空氣過濾器5a并不能濾除壓縮空氣中的水蒸汽;而我們知道,核電站所處的環(huán)境空氣濕度較大,這樣,用于壓縮的空氣濕度也較大,從而使得經(jīng)空氣壓縮機Ia壓縮出的壓縮空氣濕度也較大(含有的水蒸汽較多),進而使得從空氣壓縮機Ia上輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2a的壓縮空氣濕度較大。同時,我們知道,空氣壓縮機Ia壓縮出的空氣溫度較高,這樣,使得壓縮空氣的露點溫度也較大,而核電站火警探測系統(tǒng)2a側(cè)的溫度相對較低,這樣,當空氣壓縮機Ia上的高溫壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2a時,由于壓縮空氣所處的環(huán)境溫度大大降低,故,容易使得壓縮空氣中參雜的水蒸汽大量凝結(jié)液化為液態(tài)水滴,從而容易出現(xiàn)核電站火警探測系統(tǒng)2a中大量積水的現(xiàn)象,特別死在寒冷的冬季,這種積水現(xiàn)象尤其嚴重。如果核電站火警探測系統(tǒng)2a中長期積水,則會引發(fā)以下問題:一方面,如果核電站火警探測系統(tǒng)2a的管道內(nèi)長期積水,則容易導致管道腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生,從而嚴重影響管道的使用壽命;另一方面,如果核電站火警探測系統(tǒng)2a的電磁閥內(nèi)長期積水,則容易導致管道電磁閥現(xiàn)象的發(fā)生,從而嚴重影響電磁閥的使用壽命,且電磁閥腐蝕產(chǎn)生的腐蝕物和管道腐蝕產(chǎn)生的腐蝕物容易引起電磁閥卡澀拒動的現(xiàn)象,從而使雨淋閥無法實現(xiàn)遠程操作,進而喪失了一種雨淋閥的啟動控制方式;再一方面,管道內(nèi)的積水與管道的腐蝕物混合堵塞核電站火警探測系統(tǒng)2a內(nèi)的孔板,當孔板下游的探測管網(wǎng)有泄漏,且系統(tǒng)壓力無法及時得到補充時,則容易導致雨淋閥誤噴現(xiàn)象的發(fā)生。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中輸送至核電站火警探測系統(tǒng)上的壓縮空氣濕度大的技術(shù)問題。
      [0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種核電站火警探測系統(tǒng)的動力系統(tǒng),包括壓縮機、核電站火警探測系統(tǒng)、用于將所述壓縮機內(nèi)的壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)上的輸送管路和設(shè)于所述輸送管路上用以過濾壓縮空氣中固體雜質(zhì)及液體雜質(zhì)的第一空氣過濾器;其于所述第一空氣過濾器與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于去除壓縮空氣中水蒸汽的干燥器。
      [0006]進一步地,于所述壓縮機與所述第一空氣過濾器之間,還設(shè)有用于控制管路空氣壓力的安全閥。
      [0007]進一步地,于所述安全閥與所述第一空氣過濾器之間,還設(shè)有用于濾除壓縮空氣中參雜的油的油過濾器。
      [0008]進一步地,于所述干燥器與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于限制所述輸送管路中空氣流向的單向閥。
      [0009]更進一步地,于所述單向閥與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于控制管路通閉的隔離閥。
      [0010]具體地,所述隔離閥為手動隔離閥或電動隔離閥或手動電動一體式隔離閥。
      [0011]進一步地,于所述安全閥與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有與所述輸送管路呈并聯(lián)設(shè)置的備用旁路,所述備用旁路上設(shè)有用于控制該備用旁路通閉的控制閥組件。
      [0012]具體地,所述控制閥組件包括靠近所述壓縮機一側(cè)的入口隔離閥和靠近所述核電站火警探測系統(tǒng)一側(cè)的出口隔離閥。
      [0013]更進一步地,于所述入口隔離閥與所述出口隔離閥之間,還設(shè)有第二空氣過濾器。
      [0014]具體地,所述干燥器為冷凍式干燥器或吸附式干燥器或滲模式干燥器。
      [0015]優(yōu)選地,所述壓縮機為活塞式壓縮機。
      [0016]優(yōu)選地,所述壓縮機設(shè)有兩臺,且兩臺所述壓縮機的輸出端并聯(lián)連接輸送管路的輸入端。
      [0017]本實用新型提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其通過在第一空氣過濾器與核電站火警探測系統(tǒng)之間,增設(shè)一干燥器,這樣,可有效去除參雜在空氣中的水蒸汽,從而大大降低了進入核電站火警探測系統(tǒng)的壓縮空氣濕度,進而有效防止了核電站火警探測系統(tǒng)中管道積水腐蝕、電磁閥積水腐蝕不動作、雨淋閥積水誤噴等現(xiàn)象的發(fā)生,提高了核電站火警探測系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠性和安全可靠性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的示意圖;
      [0019]圖2是本實用新型實施例一提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的示意圖;
      [0020]圖3是本實用新型實施例二提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的示意圖;
      [0021]圖4是本實用新型實施例三提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的示意圖;
      [0022]圖5是本實用新型實施例四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0023]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。[0024]如圖2?5所示,本實用新型實施例一、二、三、四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),包括核電站火警探測系統(tǒng)2、用于壓縮一定壓力空氣的壓縮機1、用于將壓縮機I內(nèi)的壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上的輸送管路3和設(shè)于輸送管路3上用以過濾空氣中參雜的固體雜質(zhì)及液體雜質(zhì)的第一空氣過濾器5 ;于第一空氣過濾器5與核電站火警探測系統(tǒng)2之間,還設(shè)有用于去除壓縮空氣中水蒸汽的干燥器8。本實用新型實施例中,壓縮機I壓縮的介質(zhì)為空氣,空氣來源廣泛,且可降低核電站火警探測系統(tǒng)2的動力系統(tǒng)的材料成本。經(jīng)壓縮機I壓縮出的空氣中,參雜較多的雜質(zhì),如灰塵等固體雜質(zhì),液態(tài)潤滑油、液態(tài)水等液體雜質(zhì),氣態(tài)水的水蒸汽等;可以理解地,如果這些雜質(zhì)直接進入核電站火警探測系統(tǒng)2將會嚴重影響核電站火警探測系統(tǒng)2的探測功能。本實施例,通過第一空氣過濾器5可有效濾除壓縮空氣中參雜的固體雜質(zhì)和液體雜質(zhì),而我們知道,第一空氣過濾器5無法去除壓縮空氣中的水蒸汽;故,本實施例通過在第一空氣過濾器5后增設(shè)干燥器8,進行進一步吸收壓縮空氣中的水蒸汽以達到干燥壓縮空氣的目的,這樣,有效降低了進入核電站火警探測系統(tǒng)2的壓縮空氣濕度,即可有效防止過多水蒸汽進入核電站火警探測系統(tǒng)2,從而有效防止了核電站火警探測系統(tǒng)2中管道積水腐蝕、電磁閥積水腐蝕不動作、雨淋閥積水誤噴等現(xiàn)象的發(fā)生,進而提高了核電站火警探測系統(tǒng)2運行的穩(wěn)定可靠性和安全可靠性。
      [0025]進一步地,如圖3?5所示,本實用新型實施例二、三、四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),于壓縮機I與第一空氣過濾器5之間,還設(shè)有用于控制管路空氣壓力的安全閥
      4。安全閥4的進氣口與輸送管路3連接,出氣口可直接與外界環(huán)境相通,也可與專用的儲氣罐連接。具體應(yīng)用中,安全閥4的出氣口處于常閉狀態(tài),只有當輸送管路3上輸送的空氣壓力高于安全閥4的設(shè)定壓力臨界值時,安全閥4的出氣口閥門才會自動開啟,從而可使輸送管路3的部分空氣從安全閥4排到外界中或儲氣罐內(nèi),以有效降低輸送管路3中空氣的壓力,進而有效將輸送管路3中的空氣壓力降低到額定工作范圍內(nèi),這樣,有效防止空氣壓力過高造成不必要的安全事故,即達到有效保證系統(tǒng)運行安全可靠性的目的。
      [0026]更進一步地,如圖4和5所示,本實用新型實施例三和四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),于安全閥4與第一空氣過濾器5之間,還設(shè)有用于濾除空氣參雜的油的油過濾器
      9。油過濾器9用于初步濾除壓縮空氣中參雜的油,從而有效保證流向核電站火警探測系統(tǒng)2的壓縮空氣的潔凈性。
      [0027]進一步地,如圖3?5所示,本實用新型實施例二、三、四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),于干燥器8與核電站火警探測系統(tǒng)2之間,還設(shè)有用于限制輸送管路3中空氣流向的單向閥6 (又稱逆止閥),這樣,可使輸送管路3中的流體只能從壓縮機I所在側(cè)流向核電站火警探測系統(tǒng)2所在側(cè),從而有效防止倒流回壓縮機I現(xiàn)象發(fā)生,進而有效保證了壓縮機I運行的穩(wěn)定可靠性。
      [0028]更進一步地,如圖3?5所示,本實用新型實施例二、三、四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),于單向閥6與核電站火警探測系統(tǒng)2之間,還設(shè)有用于控制管路通閉的隔離閥
      7。隔離閥7具有打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài),其中,當隔離閥7打開時,壓縮機I上的壓縮空氣可從輸送管路3上輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上;而當隔離閥7關(guān)閉時,隔離閥7兩側(cè)的空氣即被隔離,即輸送管路3的輸送通道關(guān)閉了,此時,壓縮機I上的壓縮空氣不可從輸送管路3上輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上。隔離閥7的設(shè)置,可有效控制輸送管路3的通閉,這樣,在檢修核電站火警探測系統(tǒng)2時,通過關(guān)閉隔離閥7,可防止壓縮機I上的空氣流到核電站火警探測系統(tǒng)2,從而可給核電站火警探測系統(tǒng)2的檢修帶來很大的便利。同時,我們知道,雖然隔離閥7屬于開關(guān)類的閥門,但是其對安全性的要求比開關(guān)閥要高,有的部位還對啟閉速度有更高要求,即隔離閥7是一種強調(diào)兩側(cè)流體分離以及安全性更高的閥門,故,本實施例采用隔離閥7進行控制輸送管路3的通閉,可有效保證該動力系統(tǒng)應(yīng)用于核電站領(lǐng)域中的安全可靠性。
      [0029]具體地,隔離閥7為手動隔離閥或電動隔離閥或手動電動一體式隔離閥。手動隔離閥即為只能通過人工操作控制啟閉的隔離閥7 ;電動隔離閥即為只能通過電力驅(qū)動控制啟閉的隔離閥7 ;手動電動一體式隔離閥即為既能通過人工操作控制啟閉又能通過電力驅(qū)動控制啟閉的隔離閥7。手動隔離閥工作過程不需耗費電力,消耗的能量成本低,但加大了操作人員的勞動強度;電動隔離閥操作過程簡單、方便,利于降低操作人員的勞動強度,且電動隔離閥具有控制精確、平穩(wěn)等特點,但工作過程需要耗費較多的電力;手動電動一體式隔離閥具有電動隔離閥的所有特點,且利于在電動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,可通過手動控制結(jié)構(gòu)控制隔離閥7的啟閉,從而有效保證了隔離閥7工作的連續(xù)平穩(wěn)性。
      [0030]進一步地,如圖5所示,本實用新型實施例四提供的核電站火警系統(tǒng)2的動力系統(tǒng),于安全閥4與核電站火警探測系統(tǒng)2之間,還旁設(shè)有與輸送管路3呈并聯(lián)設(shè)置的備用旁路10,即備用旁路10的兩端分別連接安全閥4和核電站火警探測系統(tǒng)2,備用旁路10上設(shè)有用于控制該備用旁路10通閉的控制閥組件。具體應(yīng)用中,備用旁路10處于常關(guān)閉狀態(tài),而只有在輸送管路3或其上元器件出現(xiàn)故障檢修,才導通備用旁路10 ;這樣,可保證輸送管路3或其上元器件出現(xiàn)故障檢修時,壓縮機I的壓縮空氣可通過備用旁路10正常輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上,從而可有效保證核電站火警探測系統(tǒng)2工作所需的壓力及壓縮空氣,進而有效保證核電站火警探測系統(tǒng)2工作的連續(xù)穩(wěn)定性。
      [0031]具體地,如圖5所示,本實用新型實施例四提供的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),控制閥組件包括靠近壓縮機I 一側(cè)的入口隔離閥101和靠近核電站火警探測系統(tǒng)2 —側(cè)的出口隔離閥102。正常工作狀態(tài)下,當輸送管路3處于導通狀態(tài)、備用旁路10處于關(guān)閉狀態(tài)時,入口隔離閥101和出口隔離閥102的關(guān)閉可有效阻止壓縮空氣進入備用管路,進而可有效減少工作過程中緩存于備用旁路10上的壓縮空氣。本實施例,通過入口隔離閥101和出口隔離閥102控制備用管路的通閉,可有效保證該備用旁路10應(yīng)用于核電站領(lǐng)域中的安全可靠性。入口隔離閥101和出口隔離閥102均可為手動隔離閥或電動隔離閥或手動電動一體式隔離閥。
      [0032]進一步地,如圖5所示,本實用新型實施例四提供的核電站火警探測系統(tǒng)2的動力系統(tǒng),于入口隔離閥101與出口隔離閥102之間,還設(shè)有第二空氣過濾器103 (圖中未示出),這樣,通過第二空氣過濾器103可有效濾除壓縮空氣中參雜的固體雜質(zhì)和液體雜質(zhì),進而,有效保證由備用旁路10輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上的空氣潔凈性。
      [0033]具體地,干燥器8可采用冷凍式干燥器或吸附式干燥器或滲模式干燥器。其中,冷凍式干燥器是通過降溫使壓縮空氣的溫度低于露點溫度而使水蒸汽凝結(jié)出來的辦法來實現(xiàn)空氣的干燥,具體地,流經(jīng)冷凍式干燥器的含有大量飽和水蒸汽的壓縮空氣經(jīng)冷卻處理后,絕大部分水蒸汽可冷凝成液態(tài)水滴,而經(jīng)氣液分離后可使冷凝出的液態(tài)水滴有效分離壓縮空氣,這樣,即達到了去除壓縮空氣中水蒸汽的目的,同時,冷凍式干燥器在除水過程中,能順便除去壓縮空氣中的一部分油霧,進而大大提高了壓縮空氣的潔凈性。冷凍式干燥器8的出口壓力露點溫度可達3-5°C,工作電源可采用220V AC (交流)的交流電,冷凍式干燥器可隨核電站火警探測系統(tǒng)2的動力系統(tǒng)全程運行。
      [0034]具體地,吸附式干燥器是利用變壓(壓力變化)吸附的原理,使干燥劑在管網(wǎng)的壓力下吸附水分,然后再切換到大氣壓下脫附水分,從而實現(xiàn)空氣干燥的目的。具體地,我們知道,空氣容納水蒸汽的能力與壓力成反比,吸附式干燥器的出口壓力露點溫度可達-40°C,工作電源為12-24V DC (直流)或100-240VAC (交流),可根據(jù)實際機型進行選取,吸附式干燥器隨核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng)全程運行。
      [0035]具體地,滲模式干燥器是基于空氣中不同空氣組分在構(gòu)成分離的高分子材料中的溶解系數(shù)和擴散系數(shù)不同,使水蒸汽與其他空氣組分分離的,從而達到干燥壓縮空氣的目的。具體地,滲模式干燥器包括中空纖維管和套設(shè)于中空纖維管外的殼體,其中,空氣中的水蒸汽滲透中空纖維管管壁的速度大于空氣中的其他組分(如氮氣、氧氣等)滲透中空纖維管管壁的速度。故,當壓縮空氣沿中空纖維管的內(nèi)腔流動時,溶解系數(shù)和擴散系數(shù)大的水蒸汽會優(yōu)先透過中空纖維管的管壁進入由殼體與中空纖維管構(gòu)成的外腔,其余空氣(如氮氣、氧氣等)滲透中空纖維管管壁的速度相對較慢,這樣,可使進入由殼體與中空纖維管構(gòu)成的外腔內(nèi)的空氣組分基本是濕水汽,且壓力為一個大氣壓強;而中空纖維管內(nèi)腔中剩下的基本為干燥壓縮空氣,從而可達到將水蒸汽從壓縮空氣中分離出來的目的,即達到了干燥壓縮空氣的目的。更具體地,經(jīng)中空纖維管分離后產(chǎn)生的干燥壓縮空氣可從中空纖維管內(nèi)腔的出口流出滲模式干燥器外,并由輸送管路3輸送至核電站火警探測系統(tǒng)2上;而為了防止外腔內(nèi)聚積的水分過多而影響滲模式干燥器的干燥效果,可采用10-15%的干燥壓縮空氣將外腔內(nèi)的水蒸汽及時吹放至大氣中,從而有效保證滲模式干燥器干燥效果的連續(xù)穩(wěn)定性。優(yōu)選地,本實施例中,水蒸汽和其他空氣組分(如氮氣、氧氣等)在中空纖維管兩側(cè)的分離系數(shù)大于1500,即水蒸汽滲透中空纖維管管壁進入外腔的量與其他空氣組分滲透中空纖維管管壁進入外腔的量的比值大于1500,這樣,可保證滲模式干燥器干燥空氣的效果。
      [0036]更具體地,如下表所示為上述冷凍式干燥器、吸附式干燥器、滲模式干燥器三種干燥器8的主要性能參數(shù)對照表:
      冷凍式干燥器 ~吸附式干燥器~~參模式干燥器~
      [0037]
      【權(quán)利要求】
      1.一種核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),包括壓縮機、核電站火警探測系統(tǒng)、用于將所述壓縮機內(nèi)的壓縮空氣輸送至核電站火警探測系統(tǒng)上的輸送管路和設(shè)于所述輸送管路上用以過濾壓縮空氣中固體雜質(zhì)及液體雜質(zhì)的第一空氣過濾器,其特征在于:于所述第一空氣過濾器與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于去除壓縮空氣中水蒸汽的干燥器。
      2.如權(quán)利要求1所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述壓縮機與所述第一空氣過濾器之間,還設(shè)有用于控制管路空氣壓力的安全閥。
      3.如權(quán)利要求2所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述安全閥與所述第一空氣過濾器之間,還設(shè)有用于濾除壓縮空氣中參雜的油的油過濾器。
      4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述干燥器與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于限制所述輸送管路中空氣流向的單向閥。
      5.如權(quán)利要求4所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述單向閥與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有用于控制管路通閉的隔離閥。
      6.如權(quán)利要求5所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:所述隔離閥為手動隔離閥或電動隔離閥或手動電動一體式隔離閥。
      7.如權(quán)利要求2或3所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述安全閥與所述核電站火警探測系統(tǒng)之間,還設(shè)有與所述輸送管路呈并聯(lián)設(shè)置的備用旁路,所述備用旁路上設(shè)有用于控制該備用旁路通閉的控制閥組件。
      8.如權(quán)利要求7所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:所述控制閥組件包括靠近所述壓縮機一側(cè)的入口隔離閥和靠近所述核電站火警探測系統(tǒng)一側(cè)的出口隔離閥。
      9.如權(quán)利要求8所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:于所述入口隔離閥與所述出口隔離閥之間,還設(shè)有第二空氣過濾器。
      10.如權(quán)利要求1或2所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:所述干燥器為冷凍式干燥器或吸附式干燥器或滲模式干燥器。
      11.如權(quán)利要求1所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:所述壓縮機為活塞式壓縮機。
      12.如權(quán)利要求1或11所述的核電站火警系統(tǒng)的動力系統(tǒng),其特征在于:所述壓縮機設(shè)有兩臺,且兩臺所述壓縮機的輸出端并聯(lián)連接輸送管路的輸入端。
      【文檔編號】G08B25/00GK203433623SQ201320523310
      【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
      【發(fā)明者】吳小飛, 鄭孝綱, 馬健 申請人:中國廣核集團有限公司, 大亞灣核電運營管理有限責任公司
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