一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，包括若干車位定位器、若干個查詢終端和數(shù)據(jù)服務器，車位定位器、查詢終端和數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接；每個車位定位器設置于對應的車位預設位置，以獲取人臉特征信息和車牌信息，與車位信息一起發(fā)往所述數(shù)據(jù)服務器；每個查詢終端設置于停車場預設位置，以獲取人臉特征信息，及通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示與人臉特征信息對應的車牌信息和車位信息。本申請通過人臉識別技術(shù)將人臉特征信息、車牌和車位信息綁定，尋車時該系統(tǒng)再次捕捉車主的人臉特征信息，以此為依據(jù)得到車主的車牌和車位信息，顯示給車主。不需要輸入車牌信息或者攜帶IC卡，實現(xiàn)了方便、快捷尋找車輛。
【專利說明】一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本申請涉及視頻分析【技術(shù)領域】，更具體地說，涉及一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市中“停車難”現(xiàn)象的加劇，新建的住宅小區(qū)、商場、寫字樓等大型建筑多數(shù)都將停車場納入建設規(guī)劃之中，停車場的建筑面積也越建越大，車位數(shù)動輒上千。由于發(fā)展速度過快，停車場內(nèi)部的管理設施難以跟上，出現(xiàn)了因為停車場內(nèi)部空間較大、環(huán)境和標志物類似導致的方向不易辨別的問題，這個問題又使得當車主返回停車場時往往難以快速找到自己的車輛，這就催生出了“找車難”問題。
[0003]“找車難”在各大城市初現(xiàn)端倪，許多商場、購物中心等處推出的劃分停車區(qū)域、進行車位編碼等措施補救，又有支招說利用手機拍照避免遺忘，但凡此種種手段都沒有達到預計效果，歸根結(jié)底原因在于人們前往一地辦事或購物下車時都比較匆忙，很少人留心記憶把車停在了哪。
[0004]目前的尋車系統(tǒng)是依靠車牌或者提前與車綁定的IC卡作為尋車的依據(jù)。但是，以車牌作為尋車的依據(jù)，車牌容易忘了，并且將車牌輸入查詢系統(tǒng)比較費時，存在諸多不便；以IC卡作為尋車的依據(jù)，輸入方便，可是現(xiàn)在各類卡片繁多，攜帶不方便，并且在繁多的卡片中尋找IC卡也十分不便。所以，現(xiàn)在急需一種能快捷、方便尋車的尋車系統(tǒng)，來解決所遇到的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下:
[0007]—種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，包括若干車位定位器、若干個查詢終端和數(shù)據(jù)服務器，所述車位定位器、查詢終端和數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接；
[0008]每個所述車位定位器設置于對應的車位預設位置，包括:第一攝像機、分別與所述第一攝像機相連，獲取人臉特征信息的第一人臉識別模塊和獲取車牌信息的車牌識別模塊，與所述第一人臉識別模塊和所述車牌識別模塊相連的車位定位器控制器，以及分別與所述車位定位器控制器相連的第一通信模塊和感應模塊，所述第一通信模塊與所述數(shù)據(jù)服務器通過網(wǎng)絡連接，并將所述人臉特征信息和所述車牌信息，與所述車位定位器對應的車位信息一起發(fā)往所述數(shù)據(jù)服務器；
[0009]每個查詢終端設置于停車場預設位置，包括:第二攝像機、與所述第二攝像機相連，獲取人臉特征信息的第二人臉識別模塊，與所述第二人臉識別模塊相連的查詢終端控制器，以及分別與所述查詢終端控制器相連的第二通信模塊和顯示模塊，所述第二通信模塊與所述數(shù)據(jù)服務器通過網(wǎng)絡連接，所述顯示模塊顯示與人臉特征信息對應的車牌信息和車位信息。
[0010]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)服務器存儲有車場地圖信息；
[0011]所述查詢終端還包括輸入模塊，所述輸入模塊設置有啟動尋車導航的按鈕，通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示所述查詢終端到停車位置的最短路徑。
[0012]優(yōu)選的，所述查詢終端還包括語音模塊，通過語音模塊將顯示信息播報出來。
[0013]優(yōu)選的，所述語音模塊包括:音響。
[0014]優(yōu)選的,查詢終端顯示模塊包括:液晶顯示屏。
[0015]優(yōu)選的，所述輸入模塊為:鍵盤或觸摸屏。
[0016]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括:岔路口導航器，所述岔路導航器、所述車位定位器、查詢終端和數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接；
[0017]所述岔路導航器設置于停車場的每個岔路口，所述岔路導航器自動獲取人臉特征信息，通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示岔路導航器與停車位置的最短路徑。
[0018]優(yōu)選的，所述岔路導航器還包括:語音模塊，通過岔路導航器語音模塊將顯示的信息播報出來。
[0019]優(yōu)選的，所述岔路導航器語音模塊包括:音響。
[0020]優(yōu)選的，所述岔路導航器顯示模塊包括:液晶顯示屏。
[0021]從上述的技術(shù)方案可以看出，本申請公開的基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，通過人臉識別技術(shù)將人臉特征信息、車牌信息和車位信息綁定，尋車時該系統(tǒng)再次捕捉車主的人臉特征信息，以此為依據(jù)得到車主的車牌信息和車位信息，顯示給車主。不需要輸入車牌信息或者攜帶IC卡，實現(xiàn)了方便、快捷尋找車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本申請實施例公開的一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖2為本申請實施例公開的一種車位定位器的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖3為本申請實施例公開的一種查詢終端的結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖4為本申請實施例公開的另一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖5為本申請實施例公開的一種岔路導航器的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0029]本申請公開的基于人臉識別技術(shù)的自動尋車系統(tǒng)，在車輛入停車位時，將人臉特征信息和車牌信息識別出來與車位信息一起發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器中，當車主返回希望快捷找到自己的車時，啟動該系統(tǒng)，該系統(tǒng)再次提取車主的人臉特征信息，以此為依據(jù)進而得到車牌信息和車位信息，并顯示在車主面前，不需要輸入車牌信息或者攜帶IC卡，實現(xiàn)了方便、快捷尋找車輛。
[0030]實施例一:
[0031]參見圖1所示，本實施例提供了基于人臉識別的尋車系統(tǒng)一種結(jié)構(gòu)圖，包括:若干車位定位器，若干給查詢終端，數(shù)據(jù)服務器。車位定位器，查詢終端，數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接。
[0032]每個車位定位器對應一個車位，設置于車位預設位置，以獲取人臉特征信息和車牌信息，與車位信息一起發(fā)往所述數(shù)據(jù)服務器。預設位置可以在車位的前方或后方，不做限定。車位定位器感應到車位上有車時，捕獲人臉圖像和車牌圖像，并對人臉圖像進行識別得到人臉特征信息，對車牌圖像進行識別得到車牌信息，然后將人臉特征信息，車牌信息和車位定位器對應的車位信息發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器。數(shù)據(jù)服務器對接收到的人臉特征信息，車牌信息和車位信息進行存儲。
[0033]每個查詢終端設置于停車場預設位置，以獲取人臉特征信息，及通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示與人臉特征信息對應的車牌信息和車位信息。對于查詢終端設置于停車場預設位置，可以是停車場的各個入口位置，也可以是其他位置。當人靠近查詢終端時，查詢終端捕獲人臉圖像，對人臉圖像識別得到人臉特征信息，發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器。數(shù)據(jù)服務器返回人臉特征信息對應的車牌信息和車位信息，并在查詢終端顯示模塊顯示。
[0034]圖2為本實施例公開的車位定位器的一種結(jié)構(gòu)圖。
[0035]感應模塊感應到車位上有車進來時，即當車輛入停車位時，車位定位器控制器啟動人臉特征信息和車牌信息識別，控制攝像機捕獲人臉圖像和車牌圖像，將捕獲的人臉圖像轉(zhuǎn)給人臉識別模塊進行識別，得到人臉特征信息；將捕獲的車牌圖像轉(zhuǎn)給車牌識別模塊進行識別，得到車牌信息。將得到的人臉特征信息和車牌信息，與車位定位器對應的車位信息一起通過通信模塊發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器。
[0036]圖3為本實施例公開的查詢終端的一種結(jié)構(gòu)圖。
[0037]當車主啟動查詢系統(tǒng)時，查詢終端控制器通過控制攝像機捕獲靠近查詢終端的人臉圖像，并通過人臉識別模塊對人臉圖像進行識別得到人臉特征信息，通過通信模塊將人臉特征信息發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器。數(shù)據(jù)服務器根據(jù)存儲的人臉特征信息，車牌信息，車位信息對應的關(guān)系，得到接收的人臉特征信息對應的車牌信息和車位信息，并將車牌信息和車位信息發(fā)送給查詢終端。查詢終端通過顯示模塊將車牌信息和車位信息顯示在車主面前。查詢終端還可以包括語音模塊，通過語音模塊將顯示信息播報出來，語音模塊還包括音響，顯示模塊包括液晶顯示屏。
[0038]通過上述描述，可見，本實施例公開的基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，通過人臉識別技術(shù)將人臉特征信息、車牌信息和車位信息綁定，尋車時不需要其他包含車牌信息、車主身份信息、或車位信息的介質(zhì)，也不需要提供這些信息。解決了“尋車難”的問題，實現(xiàn)了方便、快捷尋車。
[0039]實施例二:
[0040]上述實施例中，車位定位器和查詢終端結(jié)合實現(xiàn)不依靠其他包含車牌信息、車主身份信息、或車位信息的介質(zhì)，以及不需要提供這些信息就能便捷得到停車的位置信息，解決了 “尋車難”的問題。
[0041]但是在使用實施例一提供的尋車系統(tǒng)時，還存在另一個問題:例如在商場、購物中心等場合，車主知道停車的位置信息后，因為停車場內(nèi)部空間較大、環(huán)境和標志物類似導致的方向不易辨別的問題，這個問題又使得當車主即使知道了停車位置信息，在停車場中也很容易迷路，不易找到停車的位置。
[0042]參見圖4所示，本實施例公開了基于人臉識別技術(shù)的存車系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)圖，包括:若干車位定位器，數(shù)據(jù)服務器，若干查詢終端，若干岔路導航器。車位定位器，數(shù)據(jù)服務器，查詢終端，岔路導航器之間通過網(wǎng)絡連接。
[0043]服務器還存儲車場地圖等信息。數(shù)據(jù)服務器還可以完成尋車導航功能，當查詢終端啟動尋車導航時，計算查詢終端到停車位置的最短路徑，并路徑信息發(fā)送給查詢終端。數(shù)據(jù)服務器還可也以接收岔路導航器識別的人臉特征信息，并查詢該車主是否啟動尋車導航，如果已經(jīng)啟動，計算當前岔路導航器到停車位置的最短路徑，并將提示車主該往哪條路走的信息發(fā)送給岔路導航器；如果沒有啟動尋車導航，則不發(fā)送信息。
[0044]查詢終端還包括輸入模塊，輸入模塊設置有啟動尋車導航的按鈕，通過與數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示查詢終端到停車位置的最短路徑。當車主對查詢終端顯示模塊顯示的車牌信息確認后，可以通過輸入模塊啟動尋車導航，查詢終端將車牌信息和啟動尋車導航的命令發(fā)送給所述數(shù)據(jù)服務器，數(shù)據(jù)服務器計算當前查詢終端和停車位置的最短路徑并將路徑信息發(fā)送給查詢終端，通過查詢終端顯示模塊顯示。輸入模塊可以為:鍵盤或觸摸屏。
[0045]參見圖5所示，本實施例公開了岔路導航器的一種結(jié)構(gòu)，岔路導航器設置于停車場的每個岔路口，岔路導航器自動獲取人臉特征信息，通過與數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示岔路導航器與停車位置的最短路徑。岔路導航器通過攝像機動態(tài)監(jiān)測是否有人靠近岔路口，當監(jiān)測到有人靠近時，自動捕獲人臉圖像，通過人臉識別模塊對人臉圖像進行識別，得到人臉特征信息發(fā)送給數(shù)據(jù)服務器。接收到數(shù)據(jù)服務器發(fā)送的信息后通過顯示模塊進行顯示，還可以通過語音模塊播報出來。顯示模塊包括液晶顯示屏，語音模塊包括音響。
[0046]當啟動尋車導航時，車位定位器感應模塊感應車位上是否有車，如果不在則通知數(shù)據(jù)服務器結(jié)束尋車導航；如果在，則通過攝像機動態(tài)監(jiān)測車位附近是否有人，如果有人，自動捕獲人臉圖像識別人臉特征信息，進而判斷若是車主，則通知數(shù)據(jù)服務器結(jié)束尋車導航。
[0047]通過上述技術(shù)方案可見，本實施例提供的基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，在車輛停到停車位時，獲取人臉特征信息和車牌信息，并和車位信息一起儲存在數(shù)據(jù)服務器中。當車主尋車時啟動該系統(tǒng)，該系統(tǒng)再次獲取車主的人臉特征信息，并以此為依據(jù)查詢車主的車牌信息和車位信息，顯示在車主面前。還可以通過啟動尋車導航進而顯示車主到停車位置的最短路徑。另外在岔路口動態(tài)識別車主并提示車主到停車位置的路徑信息。
[0048]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請實施例提供的基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，通過人臉識別技術(shù)將人臉特征信息、車牌信息和車位信息綁定，尋車時不需要其他包含車牌信息、車主身份信息、或車位信息的介質(zhì)，同樣也不需要提供這些信息。解決了“尋車難”的問題，實現(xiàn)了方便、快捷尋車。
[0049]最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0050]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0051]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本申請將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于人臉識別技術(shù)的尋車系統(tǒng)，其特征在于，包括若干車位定位器、若干個查詢終端和數(shù)據(jù)服務器，所述車位定位器、查詢終端和數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接； 每個所述車位定位器設置于對應的車位預設位置，包括:第一攝像機、分別與所述第一攝像機相連，獲取人臉特征信息的第一人臉識別模塊和獲取車牌信息的車牌識別模塊，與所述第一人臉識別模塊和所述車牌識別模塊相連的車位定位器控制器，以及分別與所述車位定位器控制器相連的第一通信模塊和感應模塊，所述第一通信模塊與所述數(shù)據(jù)服務器通過網(wǎng)絡連接，并將所述人臉特征信息和所述車牌信息，與所述車位定位器對應的車位信息一起發(fā)往所述數(shù)據(jù)服務器； 每個查詢終端設置于停車場預設位置，包括:第二攝像機、與所述第二攝像機相連，獲取人臉特征信息的第二人臉識別模塊，與所述第二人臉識別模塊相連的查詢終端控制器，以及分別與所述查詢終端控制器相連的第二通信模塊和顯示模塊，所述第二通信模塊與所述數(shù)據(jù)服務器通過網(wǎng)絡連接，所述顯示模塊顯示與人臉特征信息對應的車牌信息和車位信肩、Ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)服務器存儲有車場地圖信息； 所述查詢終端還包括輸入模塊，所述輸入模塊設置有啟動尋車導航的按鈕，通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示所述查詢終端到停車位置的最短路徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述查詢終端還包括語音模塊，通過語音模塊將顯示信息播報出來。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述語音模塊包括:音響。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，查詢終端顯示模塊包括:液晶顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入模塊為:鍵盤或觸摸屏。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括:岔路口導航器，所述岔路導航器、所述車位定位器、查詢終端和數(shù)據(jù)服務器之間通過網(wǎng)絡連接； 所述岔路導航器設置于停車場的每個岔路口，所述岔路導航器自動獲取人臉特征信息，通過與所述數(shù)據(jù)服務器信息交互，顯示岔路導航器與停車位置的最短路徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述岔路導航器還包括:語音模塊，通過岔路導航器語音模塊將顯示的信息播報出來。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述岔路導航器語音模塊包括:音響。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述岔路導航器顯示模塊包括:液晶顯示屏。
【文檔編號】G08G1/14GK204087517SQ201320842805
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】唐健, 李昕, 劉國輝 申請人:深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司