一種天然氣車輛及其天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，可監(jiān)測氣瓶閥口天然氣泄漏，并具有即時(shí)報(bào)警功能，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合GB/T19240-2003《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》國家標(biāo)準(zhǔn)。由接在儀表臺(tái)上的顯示面板，蜂鳴器，接在各個(gè)氣瓶閥口和連接管道接口處的燃?xì)庑孤秱鞲衅饕约爸虚g的連接線構(gòu)成。當(dāng)車輛的某一處氣瓶閥口或管道接口天然氣泄漏，可由燃?xì)庑孤秱鞲衅鹘邮盏叫盘?hào)傳給顯示面板，面板上會(huì)顯示出燃?xì)庑孤兜木唧w位置并由蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提醒。本裝置在所有天然氣車輛均適用。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用上述天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的天然氣車輛。
【專利說明】一種天然氣車輛及其天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛安全【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種天然氣車輛及其天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。
[0003]但是一旦在行駛過程中發(fā)生天然氣泄漏，就可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)或人員中毒，產(chǎn)生安全隱患，造成安全事故。
[0004]因此，針對上述情況，如何消除天然氣泄漏帶來的安全隱患，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，能夠減少因天然氣泄漏，引發(fā)火災(zāi)或人員中毒，產(chǎn)生安全隱患，造成安全事故，從而保證生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0006]本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用上述天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的天然氣車輛。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，包括:
[0009]設(shè)置在各個(gè)氣瓶閥口和連接管道接口處的燃?xì)庑孤秱鞲衅鳎?br> [0010]設(shè)置在儀表臺(tái)上用于顯示泄漏信息的顯示面板；
[0011 ] 用于通訊連接所述燃?xì)庑孤秱鞲衅骱退鲲@示面板的連接線。
[0012]優(yōu)選的，所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯臄?shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且所述顯示面板上具有分別對應(yīng)于每個(gè)所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯娘@示區(qū)域。
[0013]優(yōu)選的，所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯臄?shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且所述顯示面板能夠根據(jù)每個(gè)所述燃?xì)庑孤秱鞲衅黠@示不同的泄漏信息。
[0014]優(yōu)選的，還包括設(shè)置在儀表臺(tái)上的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置通過連接線與所述燃?xì)庑孤﹤鞲衅魍ㄓ嵾B接。
[0015]優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置具體為蜂鳴器或者語音提示器。
[0016]一種天然氣車輛，所述天然氣車輛具有上述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)。
[0017]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，能夠通過接在儀表臺(tái)上的顯示面板直觀地查看到天然氣泄漏情況，從而可以及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證生命財(cái)產(chǎn)安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的原理示意圖。
[0021]其中，I為燃?xì)庑孤﹤鞲衅鳎?為連接線，3為顯示面板，4為蜂鳴器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型公開了一種天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，能夠減少因天然氣泄漏，引發(fā)火災(zāi)或人員中毒，產(chǎn)生安全隱患，造成安全事故，從而保證生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]請參閱圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的原理示意圖。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其核心改進(jìn)點(diǎn)在于，包括:
[0026]設(shè)置在各個(gè)氣瓶閥口和連接管道接口處的燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅 ;
[0027]設(shè)置在儀表臺(tái)上用于顯示泄漏信息的顯示面板3，以便于駕駛者查看；
[0028]用于通訊連接燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅和顯示面板3的連接線2，在這里線束長300MM，燃?xì)庑孤﹤鞲衅鱅監(jiān)測到的實(shí)時(shí)燃?xì)庑孤┬畔⒛軌蛲ㄟ^連接線2傳輸?shù)斤@示面板3上進(jìn)行顯示，其結(jié)構(gòu)和原理示意圖可以參照圖1和圖2所示。
[0029]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，能夠通過接在儀表臺(tái)上的顯示面板直觀地查看到天然氣泄漏情況，從而可以及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證生命財(cái)產(chǎn)安全。本系統(tǒng)在所有天然氣車輛均適用。
[0030]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述的技術(shù)方案，燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅的數(shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且顯示面板3上具有分別對應(yīng)于每個(gè)燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯娘@示區(qū)域，比如在顯示面板3上由左向右依次為第一氣瓶閥口、第二氣瓶閥口……或者第一連接管道接口處、第二連接管道接口處等等。這樣一來，不同地方的燃?xì)庑孤┠軌蛑庇^地呈現(xiàn)在顯示面板3上的不同區(qū)域，以便于采取針對性的補(bǔ)救措施。
[0031]在本方案提供的具體實(shí)施例中，燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅的數(shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且顯示面板3能夠根據(jù)每個(gè)燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅顯示不同的泄漏信息。在本方案中每個(gè)燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅通過單獨(dú)的連接線2將泄漏信號(hào)傳輸?shù)斤@示面板3處，通過其內(nèi)的顯示控制模塊選擇顯示不同的泄漏信息；作為優(yōu)選，顯示采用阿拉伯?dāng)?shù)字，比如1、2、3、4…分別代表第一氣瓶閥口、第二氣瓶閥口或者第一連接管道接口處、第二連接管道接口處發(fā)生了泄漏，其結(jié)構(gòu)可以參照圖1所示。
[0032]顯示面板3可以一直顯示燃?xì)獾母鞣N狀態(tài)包括正常運(yùn)行和發(fā)生泄漏，或者只有在發(fā)生泄漏的情況下才會(huì)顯示泄露信息。
[0033]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，還包括設(shè)置在儀表臺(tái)上的報(bào)警裝置，該報(bào)警裝置通過連接線2與燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅通訊連接，能夠在接收到燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅傳來的泄露信息時(shí)發(fā)出報(bào)警提示。
[0034]作為優(yōu)選，報(bào)警裝置采用蜂鳴器4或者語音提示器，以起到更好的警示作用，語音內(nèi)容可以為“燃?xì)庑孤钡鹊?。進(jìn)一步的，報(bào)警裝置內(nèi)具有判斷模塊和報(bào)警模塊，該判斷模塊在接收到燃?xì)庑孤秱鞲衅鱅傳來的泄露信息時(shí)，判斷發(fā)生泄漏的位置，向報(bào)警模塊發(fā)送帶有泄漏位置信息的報(bào)警指令，比如發(fā)出不同的語音提示聲。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種天然氣車輛，其核心改進(jìn)點(diǎn)在于，天然氣車輛具有上述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，能夠減少因天然氣泄漏，引發(fā)火災(zāi)或人員中毒，產(chǎn)生安全隱患，造成安全事故，從而保證生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，可監(jiān)測氣瓶閥口天然氣泄漏，并具有即時(shí)報(bào)警功能，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合GB/T19240-2003《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》國家標(biāo)準(zhǔn)。由接在儀表臺(tái)上的顯示面板，蜂鳴器，接在各個(gè)氣瓶閥口和連接管道接口處的燃?xì)庑孤秱鞲衅饕约爸虚g的連接線構(gòu)成。當(dāng)車輛的某一處氣瓶閥口或管道接口天然氣泄漏，可由燃?xì)庑孤秱鞲衅鹘邮盏叫盘?hào)傳給顯示面板，面板上會(huì)顯示出燃?xì)庑孤兜木唧w位置并由蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提醒。本裝置在所有天然氣車輛均適用。本實(shí)用新型還提供了一種應(yīng)用上述天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)的天然氣車輛。
[0037]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0038]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括: 設(shè)置在各個(gè)氣瓶閥口和連接管道接口處的燃?xì)庑孤秱鞲衅鳎? 設(shè)置在儀表臺(tái)上用于顯示泄漏信息的顯示面板； 用于通訊連接所述燃?xì)庑孤秱鞲衅骱退鲲@示面板的連接線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯臄?shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且所述顯示面板上具有分別對應(yīng)于每個(gè)所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯娘@示區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述燃?xì)庑孤秱鞲衅鞯臄?shù)量為多個(gè)，分別對應(yīng)于每個(gè)氣瓶閥口或者連接管道接口處，且所述顯示面板能夠根據(jù)每個(gè)所述燃?xì)庑孤秱鞲衅黠@示不同的泄漏信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在儀表臺(tái)上的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置通過連接線與所述燃?xì)庑孤﹤鞲衅魍ㄓ嵾B接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置具體為蜂鳴器或者語音提示器。
6.一種天然氣車輛，其特征在于，所述天然氣車輛具有如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】G08B21/16GK203644184SQ201320888856
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】解國林, 鄧學(xué)明, 江岸 申請人:重慶五洲龍新能源汽車有限公司