基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】一種基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，分為三個(gè)部分：用戶個(gè)性化訂制模塊，移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊及大規(guī)模用戶信息挖掘模塊。所述用戶個(gè)性化訂制平臺(tái)為用戶訂制習(xí)慣出行路線上的基礎(chǔ)交通信息提供途徑，它包括指數(shù)地圖模塊、用戶管理模塊和路徑管理模塊。所述大規(guī)模用戶信息挖掘模型依賴用戶注冊(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大規(guī)模集群計(jì)算，對(duì)用戶在出行指數(shù)信息的時(shí)間及空間需求的特征規(guī)律挖掘，建立個(gè)性出行敏感區(qū)域，所述大規(guī)模用戶信息挖掘模型包括用戶信息分析模塊和交通信息分析模塊。將交通指數(shù)應(yīng)用到交通服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)面向用戶的交通指數(shù)實(shí)時(shí)推送服務(wù)，有利于為廣大出行用戶提供更為準(zhǔn)確、實(shí)用的交通信息。
【專利說(shuō)明】基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及道路交通服務(wù)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通狀態(tài)指數(shù)是一項(xiàng)公平反映各等級(jí)道路車輛出行相對(duì)擁堵體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)，以道路行程車速為核心計(jì)算參數(shù)，結(jié)果取值介于O至100之間的無(wú)量綱數(shù)字，趨向100表示交通越不暢通(不舒適，擁堵感明顯)，趨向O表示交通越暢通(舒適，無(wú)擁堵感覺(jué))。相較與傳統(tǒng)的交通服務(wù)信息系統(tǒng)僅能向用戶提供擁堵、一般和暢通三種交通態(tài)勢(shì)，交通指數(shù)技術(shù)能夠?qū)?shí)時(shí)交通的擁堵程度通過(guò)數(shù)學(xué)模型加以量化，提供用戶更直觀的交通態(tài)勢(shì)感受。
[0003]目前，基于分布式框架的大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)計(jì)算系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)。該類系統(tǒng)能夠針對(duì)海量的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，通過(guò)分布式的集群計(jì)算，計(jì)算出大規(guī)模交通路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通指數(shù)。但是由于缺少合適的交通個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，該類系統(tǒng)并不能滿足日益增長(zhǎng)的個(gè)體用戶出行對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的需求，一種全新的面向用戶的交通指數(shù)個(gè)性化服務(wù)技術(shù)的研究迫在眉睫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案及基于該平臺(tái)的服務(wù)推送方法。本發(fā)明將交通信息的計(jì)算能力和面向用戶的個(gè)性化服務(wù)更好地結(jié)合，為個(gè)體用戶出行地路徑選擇提供更加完善的解決方案。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，其特征在于，設(shè)計(jì)分為三個(gè)部分:用戶個(gè)性化訂制模塊、移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊、和大規(guī)模用戶信息挖掘模塊。
[0007]所述用戶個(gè)性化訂制平臺(tái)包括指數(shù)地圖模塊、用戶管理模塊、和路徑管理模塊，為用戶訂制其在習(xí)慣出行路線上的基礎(chǔ)交通信息提供了途徑。所述指數(shù)地圖模塊為用戶提供全區(qū)域?qū)崟r(shí)路況，路徑查找，路徑優(yōu)化，路徑選取功能。用戶通過(guò)指數(shù)地圖模塊可了解基于交通指數(shù)的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)，完成個(gè)性化路徑注冊(cè)。所述用戶管理模塊為用戶提供用戶登陸，用戶注冊(cè)，用戶個(gè)性化設(shè)置功能。所述路徑管理模塊為用戶提供實(shí)時(shí)路徑信息瀏覽，詳細(xì)路徑信息描述，路徑注冊(cè)，路徑刪除，路徑顯示功能。通過(guò)路徑管理模塊，用戶可瀏覽已注冊(cè)路徑信息，對(duì)已注冊(cè)路徑進(jìn)行管理。
[0008]所述移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊支持按用戶的個(gè)性化需求和定制進(jìn)行交通指數(shù)的推送，主要包括服務(wù)器端請(qǐng)求受理中心、和移動(dòng)終端指數(shù)展現(xiàn)平臺(tái)兩個(gè)模塊，服務(wù)器端可按照用戶設(shè)定向用戶注冊(cè)的移動(dòng)終端發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息，移動(dòng)端也可自由發(fā)送請(qǐng)求給服務(wù)器端進(jìn)行數(shù)據(jù)請(qǐng)求。
[0009]所述服務(wù)器端交通信息請(qǐng)求中心包括請(qǐng)求管理，請(qǐng)求分配，請(qǐng)求推送，定時(shí)推送功能。接收到用戶請(qǐng)求時(shí)，使用負(fù)載均衡技術(shù)進(jìn)行請(qǐng)求分配，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)中維護(hù)的用戶路徑信息，查詢請(qǐng)求路徑的實(shí)時(shí)交通指數(shù)并返回給用戶。用戶個(gè)性化設(shè)置時(shí)，可設(shè)置推送時(shí)間，月艮務(wù)器端根據(jù)該設(shè)置定時(shí)推送實(shí)時(shí)交通指數(shù)給用戶。
[0010]所述移動(dòng)端交通信息展示模塊按照用戶設(shè)定發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息請(qǐng)求，并將返回的數(shù)據(jù)以簡(jiǎn)單友好的方式展現(xiàn)給用戶。另外，移動(dòng)端交通信息展示模塊還包括用戶評(píng)價(jià)反饋，實(shí)時(shí)交通路況提醒功能。
[0011]所述大規(guī)模用戶信息挖掘模型包括用戶信息分析模型和交通信息分析模型，主要依賴用戶注冊(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大規(guī)模集群計(jì)算，對(duì)用戶出行指數(shù)信息的時(shí)間及空間需求的特征規(guī)律進(jìn)行挖掘，建立個(gè)性出行敏感區(qū)域。用戶信息分析模塊通過(guò)對(duì)海量用戶注冊(cè)的信息進(jìn)行分析，得出用戶對(duì)推送時(shí)間，路徑起點(diǎn)，路徑終點(diǎn)等信息的偏好，向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。交通信息分析模塊對(duì)實(shí)時(shí)交通信息進(jìn)行分析，得出各區(qū)域在不同時(shí)間段中的交通指數(shù)變化情況，向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。
[0012]本發(fā)明首次將交通指數(shù)以個(gè)性化服務(wù)推送的方式向公眾開(kāi)放，提供個(gè)性化解決方案，將交通指數(shù)應(yīng)用到交通信息服務(wù)中，通過(guò)Web方式實(shí)現(xiàn)基于交通指數(shù)的交通信息展示，并實(shí)現(xiàn)面向用戶的交通指數(shù)實(shí)時(shí)推送服務(wù)，有利于為廣大出行用戶提供更為準(zhǔn)確、實(shí)用的交通信息。
[0013]本發(fā)明基于分布式框架的大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)計(jì)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)方案，能滿足日益增長(zhǎng)的個(gè)體用戶出行對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的需求，提供了一種全新的基于指數(shù)的交通信息服務(wù)模式。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1:本發(fā)明基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2:基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)流程。
[0016]圖3:基于海量用戶數(shù)據(jù)及交通指數(shù)數(shù)據(jù)的用戶信息挖掘模型與算法流程。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)分為三個(gè)部分:用戶個(gè)性化訂制模塊、移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊、和大規(guī)模用戶信息挖掘模塊。
[0018]用戶個(gè)性化訂制平臺(tái)包括指數(shù)地圖模塊、用戶管理模塊、和路徑管理模塊，為用戶訂制習(xí)慣出行路線上的基礎(chǔ)交通信息提供了途徑。所述指數(shù)地圖模塊為用戶提供實(shí)時(shí)路況，路徑查找，路徑優(yōu)化，路徑選取功能。用戶通過(guò)指數(shù)地圖模塊可了解實(shí)時(shí)交通信息，完成個(gè)性化路徑注冊(cè)。所述用戶管理模塊為用戶提供用戶登陸，用戶注冊(cè)，用戶個(gè)性化設(shè)置功能。所述路徑管理模塊為用戶提供實(shí)時(shí)路徑信息瀏覽，詳細(xì)路徑信息描述，路徑注冊(cè)，路徑刪除，路徑顯示功能。用戶可進(jìn)行瀏覽已注冊(cè)路徑信息，對(duì)已注冊(cè)路徑進(jìn)行管理等操作。在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于個(gè)性化出行指數(shù)的使用主要是上班族和貨品配送車輛，其出行在時(shí)間和空間上有不同的需求，因此為不同用戶提供多樣化的選擇十分重要。
[0019]移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊支持按用戶的個(gè)性化需求和定制進(jìn)行交通指數(shù)的推送，主要包括服務(wù)器端請(qǐng)求受理中心、和移動(dòng)終端指數(shù)展現(xiàn)平臺(tái)兩個(gè)模塊，服務(wù)器端可按照用戶設(shè)定向用戶注冊(cè)的移動(dòng)終端發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息，移動(dòng)端也可自由發(fā)送請(qǐng)求給服務(wù)器端進(jìn)行數(shù)據(jù)請(qǐng)求。
[0020]服務(wù)器端交通信息請(qǐng)求中心包括請(qǐng)求管理，請(qǐng)求分配，請(qǐng)求推送，定時(shí)推送功能。接收到用戶請(qǐng)求時(shí)，使用負(fù)載均衡技術(shù)進(jìn)行請(qǐng)求分配，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)中維護(hù)的用戶路徑信息，查詢請(qǐng)求路徑的實(shí)時(shí)交通指數(shù)并返回給用戶。用戶個(gè)性化設(shè)置時(shí)，可設(shè)置推送時(shí)間，服務(wù)器端根據(jù)該設(shè)置定時(shí)推送實(shí)時(shí)交通指數(shù)給用戶。
[0021]移動(dòng)端交通信息展示模塊按照用戶設(shè)定發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息請(qǐng)求，并將返回的數(shù)據(jù)以簡(jiǎn)單友好的方式展現(xiàn)給用戶。另外，移動(dòng)端交通信息展示模塊還包括用戶評(píng)價(jià)反饋，實(shí)時(shí)交通路況提醒等功能。即:
[0022]移動(dòng)端交通信息展示平臺(tái)包括實(shí)時(shí)交通指數(shù)展示，用戶評(píng)價(jià)反饋功能。該模塊接收服務(wù)器端的推送信息，對(duì)交通指數(shù)信息進(jìn)行展示，用戶可根據(jù)本次服務(wù)的準(zhǔn)確程度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)和反饋。
[0023]大規(guī)模用戶信息挖掘模型包括用戶信息分析模型和交通信息分析模型，主要依賴用戶注冊(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大規(guī)模集群計(jì)算，對(duì)用戶在出行指數(shù)信息的時(shí)間及空間需求的特征規(guī)律挖掘，建立個(gè)性出行敏感區(qū)域。用戶信息分析模塊通過(guò)對(duì)海量用戶注冊(cè)的信息進(jìn)行分析，得出用戶對(duì)推送時(shí)間，路徑起點(diǎn)，路徑終點(diǎn)等信息的偏好，向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。交通信息分析模塊對(duì)實(shí)時(shí)交通信息進(jìn)行分析，得出各區(qū)域在不同時(shí)間段中的交通指數(shù)變化情況，向有關(guān)部11進(jìn)行反饋。
[0024]大規(guī)模用戶信息挖掘模型針對(duì)海量用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶規(guī)律挖掘。在海量用戶使用的基礎(chǔ)上，將使用記錄和計(jì)算結(jié)果記錄進(jìn)行分析和挖掘是很有必要的。主要內(nèi)容對(duì)用戶規(guī)律以及道路規(guī)律的挖掘，以便于交通管理和政策的制定。
[0025]如圖2所示，一種基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，具體步驟包括:
[0026]步驟1:系統(tǒng)啟動(dòng)。啟動(dòng)服務(wù)集群；
[0027]步驟2:服務(wù)開(kāi)始，輸入網(wǎng)址，請(qǐng)求網(wǎng)頁(yè)。用戶首先輸入交通指數(shù)服務(wù)的網(wǎng)址，進(jìn)入網(wǎng)站頁(yè)面；
[0028]步驟3:用戶選擇服務(wù)。用戶選擇交通指數(shù)查詢服務(wù)、用戶個(gè)性化路徑指數(shù)查詢服務(wù)、用戶個(gè)性化路徑管理服務(wù)等；
[0029]步驟4:用戶服務(wù)請(qǐng)求分發(fā)。將用戶請(qǐng)求按照負(fù)載均衡的方式分發(fā)到服務(wù)集群的各個(gè)節(jié)點(diǎn)中進(jìn)行指數(shù)數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的獲?。?br> [0030]步驟5:用戶數(shù)據(jù)獲取。按照服務(wù)請(qǐng)求需求，返回用戶管理相關(guān)數(shù)據(jù)，包括用戶信息，用戶個(gè)性化配置等；
[0031]步驟6:路徑數(shù)據(jù)獲取。按照服務(wù)請(qǐng)求需求，返回用戶存儲(chǔ)的個(gè)性化路徑信息；
[0032]步驟7:指數(shù)數(shù)據(jù)獲取。按照服務(wù)請(qǐng)求需求，調(diào)用大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)中的指數(shù)計(jì)算服務(wù)，獲取相關(guān)指數(shù)信息數(shù)據(jù)；
[0033]步驟8:緩存數(shù)據(jù)。按照指數(shù)更新的周期將每次服務(wù)請(qǐng)求的返回?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行緩存；
[0034]步驟9:地圖服務(wù)獲取。按照服務(wù)請(qǐng)求需求，返回指定區(qū)域的路網(wǎng)地址數(shù)據(jù)；
[0035]步驟10:動(dòng)態(tài)路況展示。根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求返回?cái)?shù)據(jù)，采用指數(shù)信息結(jié)合顏色定量展示方式，顯示交通指數(shù)的實(shí)時(shí)路況；
[0036]步驟11:交通指數(shù)查詢展示。根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求返回?cái)?shù)據(jù)，展示指定查詢的交通指數(shù)信息；
[0037]步驟12:個(gè)性化路徑指數(shù)展示。根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求返回?cái)?shù)據(jù)，展示用戶個(gè)性化路徑指數(shù)信息；
[0038]步驟13:移動(dòng)數(shù)據(jù)推送。根據(jù)服務(wù)請(qǐng)求返回的用戶個(gè)性化偏好設(shè)置，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將用戶的個(gè)性化路徑的實(shí)時(shí)交通指數(shù)信息以及用戶的個(gè)性化出行信息推送到用戶的移動(dòng)終端中；
[0039]步驟14:服務(wù)結(jié)束。
[0040]基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)的用戶信息挖掘方法描述如下:
[0041]大量用戶的定制路徑為整個(gè)路網(wǎng)上用戶出行狀況的OD矩陣提供了計(jì)算依據(jù)。O-D(Origin-Destination)是用以描述整個(gè)交通路網(wǎng)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間出行量的數(shù)學(xué)模型。因?yàn)槿说某鲂蠴D矩陣具有周期性，通過(guò)周期性的疊加能夠調(diào)整OD矩陣的密度，提高數(shù)據(jù)的有效性。首先，將每條GPS數(shù)據(jù)的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行累加并更新其平均值作為O點(diǎn)和D點(diǎn)區(qū)域的重心，每條GPS的加入要滿足其位置與中心的距離小于界限值Q。其重心可表示為:
【權(quán)利要求】
1.一種基于大規(guī)模實(shí)時(shí)交通指數(shù)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，其特征在于，設(shè)計(jì)分為三個(gè)部分:用戶個(gè)性化訂制模塊、移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊、和大規(guī)模用戶信息挖掘模塊， 所述用戶個(gè)性化訂制平臺(tái)包括指數(shù)地圖模塊、用戶管理模塊、和路徑管理模塊，為用戶訂制習(xí)慣出行路線上的基礎(chǔ)交通信息提供了途徑； 所述指數(shù)地圖模塊為用戶提供實(shí)時(shí)路況、路徑查找、路徑優(yōu)化、路徑選取功能，用戶通過(guò)指數(shù)地圖模塊可了解實(shí)時(shí)交通信息，完成個(gè)性化路徑注冊(cè)； 所述用戶管理模塊為用戶提供用戶登陸、用戶注冊(cè)、用戶個(gè)性化設(shè)置功能；為用戶提供實(shí)時(shí)路徑信息瀏覽、詳細(xì)路徑信息描述、路徑注冊(cè)、路徑刪除、路徑顯示功能，用戶可進(jìn)行瀏覽已注冊(cè)路徑信息，對(duì)已注冊(cè)路徑進(jìn)行管理操作。 所述移動(dòng)終端指數(shù)推送模塊支持按用戶的個(gè)性化需求和定制進(jìn)行交通指數(shù)的推送，包括服務(wù)器端請(qǐng)求受理中心、和移動(dòng)終端指數(shù)展現(xiàn)平臺(tái)兩個(gè)模塊，服務(wù)器端可按照用戶設(shè)定向用戶注冊(cè)的移動(dòng)終端發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息，移動(dòng)端也可自由發(fā)送請(qǐng)求給服務(wù)器端進(jìn)行數(shù)據(jù)請(qǐng)求； 所述服務(wù)器端交通信息請(qǐng)求中心包括請(qǐng)求管理、請(qǐng)求分配、請(qǐng)求推送，定時(shí)推送功能，接收到用戶請(qǐng)求時(shí)，使用負(fù)載均衡技術(shù)進(jìn)行請(qǐng)求分配，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)中維護(hù)的用戶路徑信息，查詢請(qǐng)求路徑的實(shí)時(shí)交通指數(shù)并返回給用戶；用戶個(gè)性化設(shè)置時(shí)，可設(shè)置推送時(shí)間，服務(wù)器端根據(jù)該設(shè)置定時(shí)推送實(shí)時(shí)交通指數(shù)給用戶； 所述移動(dòng)端交通信息展示模塊按照用戶設(shè)定發(fā)送實(shí)時(shí)交通信息請(qǐng)求，并將返回的數(shù)據(jù)以簡(jiǎn)單友好的方式展現(xiàn)給用戶，另外，移動(dòng)端交通信息展示模塊還包括用戶評(píng)價(jià)反饋，實(shí)時(shí)交通路況提醒功能； 所述大規(guī)模用戶信息挖掘模型包括用戶信息分析模型和交通信息分析模型，主要依賴用戶注冊(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)大規(guī)模集群計(jì)算，對(duì)用戶在出行指數(shù)信息的時(shí)間及空間需求的特征規(guī)律挖掘，建立個(gè)性出行敏感區(qū)域； 用戶信息分析模塊通過(guò)對(duì)海量用戶注冊(cè)的信息進(jìn)行分析，得出用戶對(duì)推送時(shí)間，路徑起點(diǎn)，路徑終點(diǎn)等信息的偏好，向有關(guān)部門進(jìn)行反饋； 交通信息分析模塊對(duì)實(shí)時(shí)交通信息進(jìn)行分析，得出各區(qū)域在不同時(shí)間段中的交通指數(shù)變化情況，向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103886739SQ201410078686
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】蔣昌俊, 閆春鋼, 陳閎中, 方鈺, 王凡 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)