一種動態(tài)交通信號燈及其顯示方法
【專利摘要】一種動態(tài)交通信號燈，包括燈桿、信號燈框架、交通信號燈模塊、控制器模塊、通信模塊和電源模塊。動態(tài)交通信號燈采用發(fā)光二級管點陣實現(xiàn)。既可根據(jù)紅、黃、綠的顏色來判斷允許或禁止行駛，同時也可根據(jù)交通燈的動態(tài)來判斷，即綠燈時綠色箭頭向著允許行駛的方向運動；紅燈時紅色箭頭指向禁止駛?cè)氲姆较蜢o止不動；黃燈時黃色箭頭亮、滅交替閃爍。本發(fā)明動態(tài)交通信號燈對現(xiàn)有的紅綠燈顯示部分做了較小的改變，就可以解決目前交通燈不能被有色覺障礙的人群識別的問題。
【專利說明】一種動態(tài)交通信號燈及其顯不方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通信號燈及其顯示方法，特別是一種動態(tài)交通信號燈及其顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002]紅綠燈，也稱為交通信號燈或交通指示燈，在城市生活中起著交通管理的主要作用，它已成為億萬行人出行秩序和路途安全的重要設(shè)備保障。雖然現(xiàn)有的交通信號燈已經(jīng)被大多數(shù)社會人群所接受，但是它對色弱、色盲群體依然無法適用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入千家萬戶，成為人們普通出行工具，然而《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》辨色力中規(guī)定:無紅綠色盲。由此可見，由于交通燈的缺憾剝奪有色覺障礙的一部分人駕車的權(quán)利。
[0003]同時，色盲是一種先天性色覺障礙疾病，患者不能分辯自然光譜中的各種顏色或某種顏色。據(jù)統(tǒng)計男性中約有5%是色盲患者，女性中約有0.25%是色盲患者，這其中絕大部分是紅綠色盲，在我國約有3500多萬人。這種疾病給患者的生活工作帶來很多不便和遺憾，其中出行的不便是對他們的重要影響之一。由于交通燈普遍采用的是紅、綠兩種顏色，使得他們駕駛車輛的權(quán)利被剝奪了，這種歧視是很不應(yīng)該的。
[0004]雖然為了解決此問題，中國實用新型CN87202657公開了一種色盲者能識別的紅綠燈，CN2919406Y也提出了相應(yīng)的方案。這兩種設(shè)計的缺點是對現(xiàn)有紅綠燈的改動較大，因此，投入成本大?，F(xiàn)急需一種不改變現(xiàn)有紅、綠交通信號燈的使用傳統(tǒng)，同時也能使色盲患者能夠分辨交通信號，設(shè)計一款動態(tài)交通信號燈十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種動態(tài)交通信號燈及其顯示方法，既不改變現(xiàn)有紅、綠交通信號燈的使用傳統(tǒng)，同時也能使色盲患者能夠分辨交通信號。
[0006]一種動態(tài)交通信號燈，包括燈桿、信號燈框架、交通信號燈模塊、控制器模塊、通信模塊和電源模塊，其特征在于:所述燈桿支撐所述信號燈框架；所述信號燈框架中設(shè)置有交通信號燈模塊、控制器模塊、通信模塊和電源模塊，且所述交通信號燈模塊、所述控制器模塊和所述通信模塊之間順次電連接，電源模塊與所述信號燈模塊、所述控制器模塊和所述通信模塊電連接；所述交通信號燈模塊包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅，也可以實現(xiàn)每個發(fā)光二極管在點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種；控制器模塊包括信號接收轉(zhuǎn)換器、信號輸出器和處理器，所述信號接收轉(zhuǎn)換器用于接收轉(zhuǎn)換所述通信模塊接收的信號并傳遞給所述處理器，所述處理器電連接所述收轉(zhuǎn)換器和所述信號輸出器，按照設(shè)定參數(shù)實現(xiàn)交通信號的按時段控制、遠(yuǎn)程控制和人為干預(yù)控制模式下的亮或滅以及點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠的轉(zhuǎn)換，并輸出相應(yīng)的控制信號，所述信號輸出器將所述控制信號輸送到所述交通信號燈模塊；所述通信模塊用于與遠(yuǎn)程調(diào)度進(jìn)行信號交換，并將接收的遠(yuǎn)程調(diào)度的信號反饋給所述控制器模塊；所述電源模塊用于給所述交通信號燈模塊、所述控制器模塊和所述通信模塊提供電能。
[0007]進(jìn)一步包括并列設(shè)置兩個交通信號燈模塊。
[0008]進(jìn)一步包括呈直角夾角三個交通信號燈模塊。
[0009]進(jìn)一步包括時間顯示模塊，所述時間顯示模塊包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣以形成數(shù)字符號，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅。
[0010]在上述動態(tài)交通信號燈的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步形成一種動態(tài)交通信號燈的顯示方法，并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示一個方向上的交通信號；通過點亮發(fā)光二極管點陣中的發(fā)光二極管顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種色彩、以及所述發(fā)光二極管形成箭頭指示的相應(yīng)方向，顯示允許或者禁止行駛的方向信號，其特征在于:在所述并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊上還包括動態(tài)顯示，綠燈時綠色箭頭5向著允許行駛的方向運動，提示車輛可以按照綠色箭頭5指示的方向行駛；紅燈時紅色箭頭7朝著指示的方向靜止不動，提示車輛紅色箭頭7指示的方向禁止行駛；黃燈時黃色箭頭6亮、滅交替閃爍，提示車輛交通信號燈即將變成紅燈，準(zhǔn)備停車。
[0011]進(jìn)一步包括呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊，用于顯示兩個方向的交通信號。
[0012]進(jìn)一步包括通過綠色箭頭5的運動速度，反映要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。在即將轉(zhuǎn)換為黃燈的前幾秒，箭頭運動速度加快，是正常指示時運動速度的2-3倍，持續(xù)3-5秒。
[0013]進(jìn)一步包括通過時間顯示模塊顯示要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步:
[0015]本發(fā)明動態(tài)交通信號燈對現(xiàn)有的紅綠燈顯示部分做了較小的改變，就可以解決目前交通燈不能讓有色覺障礙的人群識別，由于僅是對綠燈做了一定的改進(jìn)，改進(jìn)后的紅綠燈仍保留了指揮車輛左右轉(zhuǎn)彎的能力，所以既能保證正常人的識別，又給色盲、色弱者帶來了極大的方便和福音，減少了交通安全隱患，確保交通安全。本發(fā)明交通信號燈的線路部分繼續(xù)沿用現(xiàn)有的設(shè)計即可，并且只需要對控制部分稍作改動，改造現(xiàn)有大量服役的交通信號燈額外成本低，效率高，簡易方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1本申請實施例一左轉(zhuǎn)綠燈和直行綠燈的示意圖；
[0017]附圖2本申請實施例一左轉(zhuǎn)黃燈和直行綠燈的示意圖；
[0018]附圖3本申請實施例一左轉(zhuǎn)紅燈和直行綠燈的示意圖；
[0019]附圖4本申請實施例二左轉(zhuǎn)綠燈和直行紅燈的示意圖；
[0020]附圖5本申請實施例二左轉(zhuǎn)紅燈和直行綠燈的示意圖；
[0021]附圖6本申請實施例三左轉(zhuǎn)綠燈和直行綠燈具有剩余時間顯示的示意圖；
[0022]附圖7本申請動態(tài)交通信號燈結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0023]現(xiàn)在參照附圖1-7對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0024]參見附圖7，一種動態(tài)交通信號燈，包括燈桿(未顯示)、信號燈框架(未顯示)、交通信號燈模塊1、控制器模塊2、通信模塊3和電源模塊4，其特征在于:所述燈桿支撐所述信號燈框架；所述信號燈框架中設(shè)置有交通信號燈模塊1、控制器模塊2、通信模塊3和電源模塊4，且所述交通信號燈模塊1、所述控制器模塊2和所述通信模塊3之間順次電連接，電源模塊4與所述信號燈模塊1、所述控制器模塊2和所述通信模塊3電連接；所述交通信號燈模塊I包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅，也可以實現(xiàn)每個發(fā)光二極管在點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種；控制器模塊2包括信號接收轉(zhuǎn)換器、信號輸出器和處理器，所述信號接收轉(zhuǎn)換器用于接收轉(zhuǎn)換所述通信模塊接收的信號并傳遞給所述處理器，所述處理器電連接所述收轉(zhuǎn)換器和所述信號輸出器，按照設(shè)定參數(shù)實現(xiàn)交通信號的按時段控制、遠(yuǎn)程控制和人為干預(yù)控制模式下的亮或滅以及點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠的轉(zhuǎn)換，并輸出相應(yīng)的控制信號，所述信號輸出器將所述控制信號輸送到所述交通信號燈模塊I ;所述通信模塊3用于與遠(yuǎn)程調(diào)度進(jìn)行信號交換，并將接收的遠(yuǎn)程調(diào)度的信號反饋給所述控制器模塊2 ;所述電源模塊4用于給所述交通信號燈模塊1、所述控制器模塊2和所述通信模塊3提供電能。
[0025]進(jìn)一步包括并列設(shè)置兩個交通信號燈模塊I。
[0026]進(jìn)一步包括呈直角夾角三個交通信號燈模塊I。
[0027]進(jìn)一步包括時間顯示模塊8，所述時間顯示模塊8包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣以形成數(shù)字符號，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅。
[0028]在上述動態(tài)交通信號燈的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步形成一種動態(tài)交通信號燈的顯示方法，并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊I以顯示一個方向上的交通信號；通過點亮發(fā)光二極管點陣中的發(fā)光二極管顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種色彩、以及所述發(fā)光二極管形成箭頭指示的相應(yīng)方向，顯示允許或者禁止行駛的方向信號，其特征在于:在所述并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊上還包括動態(tài)顯示，綠燈時綠色箭頭5向著允許行駛的方向運動，提示車輛可以按照綠色箭頭5指示的方向行駛；紅燈時紅色箭頭7朝著指示的方向靜止不動，提示車輛紅色箭頭7指示的方向禁止行駛；黃燈時黃色箭頭6亮、滅交替閃爍，提示車輛交通信號燈即將變成紅燈。
[0029]進(jìn)一步包括呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊1，用于顯示兩個方向的交通信號。
[0030]進(jìn)一步包括通過綠色箭頭5的運動速度，反映要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。在即將轉(zhuǎn)換為黃燈的前幾秒，箭頭運動速度加快，是正常指示時運動速度的2-3倍，持續(xù)3-5秒。
[0031]進(jìn)一步包括通過時間顯示模塊8顯示要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。[0032]本發(fā)明的第一實施例:
[0033]參見附圖1，兩組且每組并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，當(dāng)左轉(zhuǎn)綠燈和直行綠燈時，綠色箭頭5朝向車輛允許行使的方向連續(xù)運動，即左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的綠色箭頭5向左側(cè)移動，直行交通信號燈顯示的綠色箭頭5向上方移動，表示左轉(zhuǎn)方向和直行方向為綠燈允許車輛通行，車輛可以按照箭頭指示方向行駛。
[0034]參見附圖2，兩組且每組并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，當(dāng)左轉(zhuǎn)黃燈和直行綠燈時，即左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的黃色箭頭6向亮、滅交替閃耀，直行交通信號燈顯示的綠色箭頭5向上方移動，表示左轉(zhuǎn)方向即將變?yōu)榧t燈，直行方向為綠燈允許車輛通行，車輛可以按照箭頭指示方向行駛。
[0035]參見附圖3，兩組且每組并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，當(dāng)左轉(zhuǎn)紅燈和直行綠燈時，即左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的紅色箭頭7靜止點亮，直行交通信號燈顯示的綠色箭頭5向上方移動，表示左轉(zhuǎn)方向為紅燈車輛禁止行使，直行方向為綠燈允許車輛通行，車輛可以按照箭頭指示方向行駛。
[0036]本發(fā)明的第二實施例:
[0037]參見附圖4，呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，當(dāng)左轉(zhuǎn)綠燈和直行紅燈時，橫向方向的兩個交通信號燈模塊顯示的綠色箭頭5朝向車輛允許行使的方向連續(xù)運動，即左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的綠色箭頭5向左側(cè)移動，直行交通信號燈顯示的紅色箭頭7靜止點亮，表示左轉(zhuǎn)方向為綠燈車輛允許通行，直行方向為紅燈車輛禁止行使。
[0038]參見附圖5，呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，當(dāng)左轉(zhuǎn)紅燈和直行綠燈時，豎向方向的兩個交通信號燈模塊顯示的綠色箭頭5朝向車輛允許行使的方向連續(xù)運動，即直行交通信號燈顯示的綠色箭頭5向上方移動，左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的紅色箭頭7靜止點亮，表示直行方向為綠燈車輛允許行使，左轉(zhuǎn)方向為紅燈車輛禁止通行。
[0039]本發(fā)明的第三實施例:
[0040]參見附圖6，兩組且每組并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號，且配有數(shù)字式的剩余時間顯示模塊，驅(qū)動電路電連接發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣以形成數(shù)字符號，用于顯示要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。當(dāng)左轉(zhuǎn)綠燈和直行綠燈時，綠色箭頭5朝向車輛允許行使的方向連續(xù)運動，即左轉(zhuǎn)交通信號燈顯示的綠色箭頭5向左側(cè)移動，直行交通信號燈顯示的綠色箭頭5向上方移動，表示左轉(zhuǎn)方向和直行方向為綠燈允許車輛通行，車輛可以按照箭頭指示方向行駛。
[0041 ] 本發(fā)明的第四實施例:
[0042]在呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號系統(tǒng)或者兩組且每組并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊以顯示兩個交通方向的交通信號系統(tǒng)中，包括通過綠色箭頭5的運動速度，反映要轉(zhuǎn)換到下一個信號(黃燈)的剩余時間。在即將轉(zhuǎn)換為黃燈的前幾秒，箭頭運動速度加快，是正常指示時運動速度的2-3倍，持續(xù)3-5秒。
[0043]盡管上述通過舉例說明，已經(jīng)描述了本發(fā)明最佳的【具體實施方式】，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述說明，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員可以理解的是，在不背離本發(fā)明所教導(dǎo)的實質(zhì)和精髓的前提下，任何修改和變化都落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種動態(tài)交通信號燈，包括燈桿、信號燈框架、交通信號燈模塊(I)、控制器模塊(2)、通信模塊(3)和電源模塊(4)，其特征在于:所述燈桿支撐所述信號燈框架；所述信號燈框架中設(shè)置有交通信號燈模塊(I)、控制器模塊(2)、通信模塊(3)和電源模塊(4)，且所述交通信號燈模塊(I)、所述控制器模塊⑵和所述通信模塊⑶之間順次電連接，電源模塊(4)與所述信號燈模塊(I)、所述控制器模塊(2)和所述通信模塊(3)電連接；所述交通信號燈模塊(I)包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅，也可以實現(xiàn)每個發(fā)光二極管在點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種；控制器模塊(2)包括信號接收轉(zhuǎn)換器、信號輸出器和處理器，所述信號接收轉(zhuǎn)換器用于接收轉(zhuǎn)換所述通信模塊接收的信號并傳遞給所述處理器，所述處理器電連接所述收轉(zhuǎn)換器和所述信號輸出器，按照設(shè)定參數(shù)實現(xiàn)交通信號的按時段控制、遠(yuǎn)程控制和人為干預(yù)控制模式下的亮或滅以及點亮?xí)r顯示出紅、黃或綠的轉(zhuǎn)換，并輸出相應(yīng)的控制信號，所述信號輸出器將所述控制信號輸送到所述交通信號燈模塊(I);所述通信模塊(3)用于與遠(yuǎn)程調(diào)度進(jìn)行信號交換，并將接收的遠(yuǎn)程調(diào)度的信號反饋給所述控制器模塊(2);所述電源模塊(4)用于給所述交通信號燈模塊(I)、所述控制器模塊(2)和所述通信模塊(3)提供電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)交通信號燈，其特征在于:包括并列設(shè)置兩個交通信號燈模塊(I) 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)交通信號燈，其特征在于:包括呈直角夾角三個交通信號燈模塊(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的動態(tài)交通信號燈，其特征在于:進(jìn)一步包括時間顯示模塊(8)，所述時間顯示模塊(8)包括驅(qū)動電路和發(fā)光二極管點陣，所述驅(qū)動電路電連接所述發(fā)光二極管點陣，用于點亮發(fā)光二極管點陣以形成數(shù)字符號，所述發(fā)光二極管點陣由多個順序排列的發(fā)光二極管組成，并且每個發(fā)光二極管受控于控制器模塊可以實現(xiàn)自身的亮或滅。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)交通信號燈的顯示方法，并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊(I)以顯示一個方向上的交通信號；通過點亮發(fā)光二極管點陣中的發(fā)光二極管顯示出紅、黃或綠三種色彩中的一種色彩、以及所述發(fā)光二極管形成箭頭指示的相應(yīng)方向，顯示允許或者禁止行駛的方向信號，其特征在于:在所述并排設(shè)置的兩個交通信號燈模塊上還包括動態(tài)顯示，綠燈時綠色箭頭(5)向著允許行駛的方向運動，提示車輛可以按照綠色箭頭(5)指示的方向行駛；紅燈時紅色箭頭(7)朝著指示的方向靜止不動，提示車輛紅色箭頭(7)指示的方向禁止行駛；黃燈時黃色箭頭(6)亮、滅交替閃爍，提示車輛交通信號燈即將變成紅燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動態(tài)交通信號燈的顯示方法，其特征在于:包括呈直角夾角設(shè)置的三個交通信號燈模塊(I)，用于顯示兩個方向的交通信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動態(tài)交通信號燈的顯示方法，其特征在于:包括通過綠色箭頭(5)的運動速度，反映要轉(zhuǎn)換到下一個信號的剩余時間，在即將轉(zhuǎn)換為黃燈的前幾秒，箭頭運動速度加快，是正常指示時運動速度的2-3倍，持續(xù)3-5秒。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-6所述的動態(tài)交通信號燈的顯示方法，其特征在于:包括通過時間顯示模塊(8)顯示要轉(zhuǎn)換 到下一個信號的剩余時間。
【文檔編號】G08G1/095GK103985266SQ201410192387
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】劉毅, 孫瑩光, 魯維佳, 劉今朝 申請人:劉毅