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      一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):6713590閱讀:168來(lái)源:國(guó)知局
      一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),包括高速公路交通中心,以及設(shè)置在車(chē)輛上的GPS模塊、處理單元、音頻模塊、LCD顯示模塊;所述高速公路交通中心安裝于高速公路出入口處,包括第一處理器、分別與第一處理器連接的存儲(chǔ)裝置、第一無(wú)線通訊模塊;所述處理單元包括中央處理器以及分別與中央處理器相連的存儲(chǔ)模塊和第二無(wú)線通訊模塊,所述第一無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通信連接,所述GPS模塊、音頻模塊、LCD顯示模塊分別與處理單元的中央處理器相連。本發(fā)明成本低且便于安裝,能實(shí)時(shí)為駕駛者提供預(yù)警信息。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種電子預(yù)警系統(tǒng),尤其是一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng),交通事故發(fā)生的也越來(lái)越多。目前很多預(yù)警系統(tǒng)主要針對(duì)追尾這一情況,但是交通事故易發(fā)點(diǎn)頻繁的發(fā)生交通事故也同樣需要專(zhuān)門(mén)的預(yù)警系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行預(yù)警。這一預(yù)警系統(tǒng)也是非常有必要的。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在不足,本發(fā)明提供了一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)。
      [0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的的。
      [0005]一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),包括高速公路交通中心,以及設(shè)置在車(chē)輛上的GPS模塊、處理單元、音頻模塊、IXD顯示模塊;所述高速公路交通中心安裝于高速公路出入口處,包括第一處理器、分別與第一處理器連接的存儲(chǔ)裝置、第一無(wú)線通訊模塊;所述處理單元包括中央處理器以及分別與中央處理器相連的存儲(chǔ)模塊和第二無(wú)線通訊模塊,所述第一無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通信連接,所述GPS模塊、音頻模塊、IXD顯示模塊分別與處理單元的中央處理器相連;
      [0006]所述高速公路交通中心,用于存儲(chǔ)、發(fā)送高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議;
      [0007]所述GPS模塊,用于接收衛(wèi)星信號(hào),判斷車(chē)輛所處位置的經(jīng)緯度坐標(biāo);
      [0008]所述處理單元,用于處理所采集的高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議信息,并向LCD顯示模塊、音頻模塊發(fā)出信號(hào);
      [0009]所述音頻模塊,用于發(fā)出聲音提醒;
      [0010]所述IXD顯示模塊,用于發(fā)出圖像提醒。
      [0011]優(yōu)選地,所述預(yù)警系統(tǒng)還包括安裝在事故易發(fā)點(diǎn)的事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心,所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心包括第二處理器以及分別與第二處理器相連的第三無(wú)線通訊模塊和雷達(dá),所述第三無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通訊連接;所述雷達(dá)用于獲取所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心周?chē)能?chē)輛數(shù)量信息和車(chē)速信息;所述第二處理器用于處理雷達(dá)所采集的信息并編碼;所述第三無(wú)線通訊模塊用于與第二無(wú)線通訊模塊通信,將所述第二處理器編碼的信息發(fā)送給處理單元。
      [0012]優(yōu)選地,所述GPS模塊與中央處理器通過(guò)232串口連接,第二無(wú)線通訊模塊與中央處理器通過(guò)USB接口連接,所述第一無(wú)線通訊模塊與第一處理器之間通過(guò)USB接口或232接口連接,所述雷達(dá)與第二處理器的通過(guò)USB接口或CAN接口連接。
      [0013]優(yōu)選地,所述第一無(wú)線通訊模塊、第二無(wú)線通訊模塊、第三無(wú)線通訊模塊均為3G無(wú)線通信模塊。
      [0014]優(yōu)選地,所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊、第三無(wú)線通信模塊之間的通信標(biāo)準(zhǔn)為 WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA 中的一種。
      [0015]優(yōu)選地,所述中央處理器為ARM7系列或以上的處理器。
      [0016]優(yōu)選地,所述高速公路交通中心為一連接有無(wú)線通訊模塊的計(jì)算機(jī)。
      [0017]由于現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)輛都含有GPS或者車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng),本發(fā)明所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),無(wú)需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝,在高速公路入口處設(shè)置高速公路交通中心,成本低且便于安裝。
      [0018]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)位置,并與在高速公路交通中心下載的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,進(jìn)而判斷當(dāng)前車(chē)輛的狀況,從而提示駕駛員正確的駕駛方法進(jìn)行預(yù)警。當(dāng)周?chē)h(huán)境較復(fù)雜時(shí),再在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)置事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心,實(shí)時(shí)監(jiān)控事故易發(fā)點(diǎn)的車(chē)輛信息、并發(fā)至車(chē)輛,用于提醒駕駛者。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0019]圖1為本發(fā)明所述高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0020]下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于此。
      [0021]一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),包括安裝于高速公路出入口處的高速公路交通中心,安裝在事故易發(fā)點(diǎn)的事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心,以及設(shè)置在車(chē)輛上的GPS模塊、處理單元、音頻模塊、LCD顯示模塊。所述高速公路交通中心,用于存儲(chǔ)、發(fā)送高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議;所述GPS模塊,用于接收衛(wèi)星信號(hào),判斷車(chē)輛所處位置的經(jīng)緯度坐標(biāo);所述處理單元,用于處理所采集的高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議信息,并向LCD顯示模塊、音頻模塊發(fā)出信號(hào);所述音頻模塊,用于發(fā)出聲音提醒;所述LCD顯示模塊,用于發(fā)出圖像提醒。所述高速公路交通中心包括第一處理器、分別與第一處理器連接的存儲(chǔ)裝置、第一無(wú)線通訊模塊。所述處理單元包括中央處理器以及分別與中央處理器相連的存儲(chǔ)模塊和第二無(wú)線通訊模塊,所述第一無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通信連接,所述GPS模塊、音頻模塊、IXD顯示模塊分別與處理單元的中央處理器相連。所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心包括第二處理器以及分別與第二處理器相連的第三無(wú)線通訊模塊和雷達(dá),所述第三無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通訊連接;所述雷達(dá)用于獲取所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心周?chē)能?chē)輛數(shù)量信息和車(chē)速信息;所述第二處理器用于處理雷達(dá)所采集的信息并編碼;所述第三無(wú)線通訊模塊用于與第二無(wú)線通訊模塊通信,將所述第二處理器編碼的信息發(fā)送給處理單元。具體地,所述GPS模塊與中央處理器通過(guò)232串口連接,第二無(wú)線通訊模塊與中央處理器通過(guò)USB接口連接,所述第一無(wú)線通訊模塊與第一處理器之間通過(guò)USB接口或232接口連接,所述雷達(dá)與第二處理器的通過(guò)USB接口或CAN接口連接。所述第一無(wú)線通訊模塊、第二無(wú)線通訊模塊、第三無(wú)線通訊模塊均為3G無(wú)線通信模塊。所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊、第三無(wú)線通信模塊之間的通信標(biāo)準(zhǔn)為WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA中的一種。所述中央處理器為ARM7系列或以上的處理器。所述高速公路交通中心為一連接有無(wú)線通訊模塊的計(jì)算機(jī)。
      [0022]當(dāng)車(chē)輛行駛到高速公路入口時(shí),車(chē)輛下載本條高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息。所述預(yù)警系統(tǒng)的中央處理器根據(jù)GPS檢測(cè)的車(chē)輛位置,判斷車(chē)輛是否將要到達(dá)事故易發(fā)點(diǎn),若將要到達(dá),音頻模塊、LCD顯示模塊分別發(fā)出預(yù)警信息。在路況復(fù)雜的路段,在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)置的事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心,雷達(dá)獲取的所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心周?chē)能?chē)輛數(shù)量信息和車(chē)速信息,第二處理器根據(jù)處理雷達(dá)所采集的信息并編碼,通過(guò)第三無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊的無(wú)線通訊將信息發(fā)送給處理單元,音頻模塊、IXD顯示模塊分別發(fā)出預(yù)警信肩、O
      [0023]所述實(shí)施例為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式,但本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式,在不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的情況下,本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠做出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,包括高速公路交通中心,以及設(shè)置在車(chē)輛上的GPS模塊、處理單元、音頻模塊、IXD顯示模塊;所述高速公路交通中心安裝于高速公路出入口處,包括第一處理器、分別與第一處理器連接的存儲(chǔ)裝置、第一無(wú)線通訊模塊;所述處理單元包括中央處理器以及分別與中央處理器相連的存儲(chǔ)模塊和第二無(wú)線通訊模塊,所述第一無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通信連接,所述GPS模塊、音頻模塊、IXD顯示模塊分別與處理單元的中央處理器相連; 所述高速公路交通中心,用于存儲(chǔ)、發(fā)送高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議; 所述GPS模塊,用于接收衛(wèi)星信號(hào),判斷車(chē)輛所處位置的經(jīng)緯度坐標(biāo); 所述處理單元,用于處理所采集的高速公路的事故易發(fā)點(diǎn)信息和處理建議信息,并向LCD顯示模塊、音頻模塊發(fā)出信號(hào); 所述音頻模塊,用于發(fā)出聲音提醒; 所述IXD顯示模塊,用于發(fā)出圖像提醒。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述預(yù)警系統(tǒng)還包括安裝在事故易發(fā)點(diǎn)的事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心,所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心包括第二處理器以及分別與第二處理器相連的第三無(wú)線通訊模塊和雷達(dá),所述第三無(wú)線通訊模塊與第二無(wú)線通訊模塊通過(guò)無(wú)線通訊連接;所述雷達(dá)用于獲取所述事故易發(fā)點(diǎn)輔助中心周?chē)能?chē)輛數(shù)量信息和車(chē)速信息;所述第二處理器用于處理雷達(dá)所采集的信息并編碼;所述第三無(wú)線通訊模塊用于與第二無(wú)線通訊模塊通信,將所述第二處理器編碼的信息發(fā)送給處理單J Li ο
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述GPS模塊與中央處理器通過(guò)232串口連接,第二無(wú)線通訊模塊與中央處理器通過(guò)USB接口連接,所述第一無(wú)線通訊模塊與第一處理器之間通過(guò)USB接口或232接口連接,所述雷達(dá)與第二處理器的通過(guò)USB接口或CAN接口連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述第一無(wú)線通訊模塊、第二無(wú)線通訊模塊、第三無(wú)線通訊模塊均為3G無(wú)線通信模塊。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊、第三無(wú)線通信模塊之間的通信標(biāo)準(zhǔn)為WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA 中的一種。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述中央處理器為ARM7系列或以上的處理器。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路事故易發(fā)點(diǎn)的預(yù)警系統(tǒng),其特征在于,所述高速公路交通中心為一連接有無(wú)線通訊模塊的計(jì)算機(jī)。
      【文檔編號(hào)】G08G1/16GK104050822SQ201410245409
      【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
      【發(fā)明者】袁朝春, 鄧傲, 陸文昌 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)
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