可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),包括出租車及電召平臺,電召平臺包括電召單元和監(jiān)控單元,在出租車內(nèi)設(shè)有監(jiān)控設(shè)備和車載終端,監(jiān)控設(shè)備包括視頻拍攝裝置、音頻采集裝置、車輛油、電鎖定裝置、爆炸物檢測裝置及聲源定位裝置,監(jiān)控設(shè)備和車載終端與監(jiān)控單元通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。方法包括:如爆炸物檢測裝置檢測到乘客攜帶有爆炸物或危險物品,則發(fā)送信息到監(jiān)控單元,監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門,并通過監(jiān)控設(shè)備和車載終端對該車輛實施監(jiān)控;當(dāng)聲源定位裝置檢測到有槍聲或爆炸聲時,其自動判斷出聲源方位,并將監(jiān)控信息上傳至監(jiān)控單元,監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門的監(jiān)控系統(tǒng),同時進行實時監(jiān)控。
【專利說明】可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本發(fā)明涉及電話召車【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種有助于反恐和加強公共安全的可 監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 出租車是人們熟知的交通工具,其在城市交通中發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的出租車 召車方式主要是路邊召車,即由用戶在路邊召停經(jīng)過的出租車。而傳統(tǒng)的出租車載客方式 則為盲目巡游方式,即由出租車司機根據(jù)經(jīng)驗和感覺盲目行駛,不僅載客效率低,成本高, 且浪費資源,污染環(huán)境,并加重了出租車司機的勞動強度。目前,隨著通訊及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的 發(fā)展,電話召車已引起人們廣泛關(guān)注。另一方面,目前在世界范圍內(nèi),各種形式的恐怖活動 猖獗,國內(nèi)的反恐形勢也日益嚴(yán)重,暴力事件,恐怖事件群發(fā)多發(fā),嚴(yán)重威脅著人民群眾的 人生財產(chǎn)安全,危害國家法制建設(shè)。在暴力事件和恐怖事件中,恐怖公子利用交通工具流竄 作案和在公共場合實施爆炸作案成為目前的一大特點。作為大眾交通工具的出租車處于反 恐鏈條中的特殊環(huán)節(jié),如何利用出租車來協(xié)助公安部門和國家安全部門反恐就成為一種亟 待解決的客觀需求。 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003] 本發(fā)明旨在解決上述問題,而提供一種利用出租車這一應(yīng)用最廣泛的交通工具監(jiān) 控和獲取犯罪信息,有效防范和打擊利用交通工具流竄作案和在公共場合實施爆炸作案等 恐怖犯罪,保證人民群眾生命財產(chǎn)安全和國家利益的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全 監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明的目的還在于提供可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控方法。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系 統(tǒng),包括出租車及與出租車無線連接的電召平臺,其特征在于,所述電召平臺包括電召單元 和與之連接的監(jiān)控單元,所述監(jiān)控單元與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連 接并通信,在所述出租車內(nèi)設(shè)有監(jiān)控設(shè)備和車載終端,所述監(jiān)控設(shè)備包括視頻拍攝裝置、音 頻采集裝置、車輛油、電鎖定裝置、爆炸物檢測裝置及聲源定位裝置,所述監(jiān)控設(shè)備和車載 終端與所述電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,且
[0006] 當(dāng)乘客上出租車時,所述爆炸物檢測裝置自動掃描乘客及其攜帶物品,如檢測到 爆炸物或危險物品,則爆炸物檢測裝置通過車載終端發(fā)送信息到電召平臺的監(jiān)控單元,電 召平臺的監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門,并通過出租車的監(jiān)控設(shè)備和車載終端對該 車輛實施監(jiān)控;當(dāng)聲源定位裝置檢測到出租車附近一定范圍內(nèi)有槍聲或爆炸聲響起時,其 自動判斷出聲源方位,并將監(jiān)控信息上傳至電召平臺的監(jiān)控單元,監(jiān)控單元將信息發(fā)送到 國家安全部門的監(jiān)控系統(tǒng),同時通過出租車的監(jiān)控設(shè)備對聲源發(fā)生位置進行實時監(jiān)控。
[0007] 監(jiān)控單元包括警情管理模塊、遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊、電子圍欄模塊及遠(yuǎn)程設(shè)置模塊,其 中,所述警情管理模塊分別與公安及交警部門、出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備及車載終端通過移動 通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊與出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備及車載終端通過移動通信網(wǎng) 絡(luò)無線連接,所述電子圍欄模塊與出租車內(nèi)的車載終端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述 遠(yuǎn)程設(shè)置模塊與出租車內(nèi)的車載終端通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。
[0008] 警情管理模塊為進行車輛超速報警、劫警管理的模塊,遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊為遠(yuǎn)程監(jiān)聽 和查看車內(nèi)狀況并控制車輛斷油斷電的模塊,電子圍欄模塊為在車載終端上劃設(shè)出租車的 行車范圍,超范圍報警的模塊,遠(yuǎn)程設(shè)置模塊為遠(yuǎn)程設(shè)置車載終端參數(shù)的模塊。
[0009] 監(jiān)控設(shè)備包括視頻拍攝裝置、音頻采集裝置、車輛油、電鎖定裝置、爆炸物檢測裝 置及聲源定位裝置,其中,所述視頻拍攝裝置設(shè)于出租車內(nèi)前方頂部左右兩側(cè),并與所述車 載終端相連接,同時與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述音頻采集裝 置設(shè)置在車載終端內(nèi)部,并與所述車載終端相連接,同時與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動 通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述車輛油、電鎖定裝置設(shè)置在出租車前部箱體內(nèi),并分別與汽油泵及 發(fā)動機供電主電源連接,所述爆炸物檢測裝置設(shè)置在出租車內(nèi)的隱蔽位置,并與車載終端 及電召平臺的監(jiān)控單元相連接,所述聲源定位裝置與車載終端及電召平臺的監(jiān)控單元相連 接。
[0010] 爆炸物檢測裝置為可視化檢測爆炸物的雙發(fā)射熒光化學(xué)傳感器或用于檢測環(huán)境 中爆炸物殘留的紙質(zhì)傳感器。
[0011] 聲源定位裝置包括聲源定位模塊、紫外成相儀及信息傳輸模塊,其中,聲源定位模 塊包括接收聲音信號用的聲音接收器,對接收到的聲音信號進行放大的前置放大器,將模 擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,及通過計算時間差或聲壓比得到聲源位置的數(shù)據(jù) 處理模塊;所述紫外成相儀設(shè)于車輛頂部。
[0012] 視頻拍攝裝置為微型攝像頭,其包括裝在車內(nèi)的攝像頭和裝在車頂?shù)?60度旋轉(zhuǎn) 攝像頭,該視頻拍攝裝置與所述車載終端相連接,并與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信 網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述音頻采集裝置為錄音機,其與所述車載終端相連接,并與電召平臺的監(jiān) 控單元通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。
[0013] 所述車輛油、電鎖定裝置包括汽油泵控制繼電器和發(fā)動機供電主電源控制繼電 器,汽油泵控制繼電器和發(fā)動機供電主電源控制繼電器為交流固態(tài)繼電器,所述汽油泵控 制繼電器的一端與車載終端連接,另一端與汽油泵的輸入端連接,發(fā)動機供電主電源控制 繼電器的一端與車載終端連接,另一端與發(fā)動機供電主電源的輸入端連接。
[0014] 車載終端包括定位跟蹤模塊、音視頻處理模塊、信息收發(fā)模塊及車輛鎖定模塊,其 中,所述定位跟蹤模塊為GPS或北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)的任一種,其與電召平臺的監(jiān)控單元相 連接,所述音視頻處理模塊與監(jiān)控設(shè)備連接,所述信息收發(fā)模塊包含信息接收單元、發(fā)送單 元及存儲單元,其與電召平臺的監(jiān)控單元通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述車輛鎖定模塊 為觸發(fā)模塊,其分別與電召平臺的監(jiān)控單元及車輛油、電鎖定裝置連接。
[0015] 所述電召平臺為通話式無人值守自動電召平臺、通話式有人值守電召平臺或打車 軟件電召平臺中的任一種。
[0016] 本發(fā)明也提供了可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控方法,包括出租車及與 出租車無線連接的電召平臺,其特征在于,該方法包括如下步驟:
[0017] a、由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺;
[0018] b、當(dāng)乘客上出租車時,所述爆炸物檢測裝置自動掃描乘客及其攜帶物品;
[0019] c、如檢測到爆炸物或危險物品,則爆炸物檢測裝置將信號送到車載終端,車載終 端將信息發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元,監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門,同時監(jiān)控單 元將車載終端記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng),并通過 出租車的所述監(jiān)控設(shè)備和車載終端對該車輛實施監(jiān)控;
[0020] d、出租車在行駛途中,如果聲源定位裝置檢測到槍聲或爆炸聲,則自動判斷和確 定聲源方位,并將監(jiān)控信息上傳至電召平臺的監(jiān)控單元,監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全 部門的監(jiān)控系統(tǒng),同時監(jiān)控單元通過裝在出租車頂部的360度旋轉(zhuǎn)攝像頭對聲源發(fā)生位置 進行實時監(jiān)控。
[0021] 步驟c中,監(jiān)控單元對車輛的實時監(jiān)控包括對該車輛的超速報警、劫警、進出所劃 設(shè)的行車區(qū)域報警及對該車輛劃設(shè)行車范圍電子圍欄及進行出租車的斷油或斷電控制。
[0022] 本發(fā)明的貢獻在于,其提供了利用出租車這一應(yīng)用最廣泛的交通工具監(jiān)控和獲取 犯罪信息,有效防范和打擊利用交通工具流竄作案和在公共場合實施爆炸作案等恐怖犯 罪,保證人民群眾生命財產(chǎn)安全和國家利益的系統(tǒng)和方法。本發(fā)明通過在出租車上設(shè)置監(jiān) 控裝置,并與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),因而可通過對出租車的實時監(jiān)控獲取犯罪信息, 及時查獲和收繳爆炸和危險物品,及時制止和打擊犯罪,因此有利于在國家安全部門的統(tǒng) 一指揮下協(xié)同作戰(zhàn),進而有效防范和打擊流竄作案和爆炸作案,有利于協(xié)助國家安全部門 維護社會穩(wěn)定,有效打擊暴力和恐怖犯罪,保證人民群眾生命財產(chǎn)安全和國家利益。 【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0023] 圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。 【【具體實施方式】】
[0024] 下列實施例是對本發(fā)明的進一步解釋和說明,對本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0025] 參閱圖1,本發(fā)明的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)包括出租車 10、電召平臺20、國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30、監(jiān)控設(shè)備40及車載終端50。
[0026] 圖1中,所述出租車10是分布于城市中的供用戶租用的車輛,本發(fā)明中所涉及的 出租車是指通過電話召車所租用的出租車,該出租車由電召平臺20管理,電召平臺20與所 管轄的出租車通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。所述電召平臺20可以是無人值守的自動電召 平臺或有人值守的電話值班電召平臺,也可以是打車軟件電召平臺。打的用戶要召車時,用 手機撥打電召平臺20的電話,電召平臺20向打的用戶周邊的出租車車載終端發(fā)出召車信 息,先應(yīng)答者將接到電召平臺20的訂單。
[0027] 本發(fā)明的要點在于,所述電召平臺20包括電召單元21和與之連接的監(jiān)控單元22, 其中,所述電召單元21可以是任一種公知的電召平臺,其既可以是無人值守的自動電召平 臺,也可以是有人值守的電話值班電召平臺,或者是打車軟件電召平臺。所述監(jiān)控單元22 是為防范利用交通工具流竄作案和在公共場合實施爆炸作案所設(shè)立的公共安全監(jiān)控系統(tǒng)。 如圖1所示,該監(jiān)控單元22包括警情管理模塊221、遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊222、電子圍欄模塊223 及遠(yuǎn)程設(shè)置模塊224。其中,警情管理模塊221是載有車輛超速報警、劫警管理軟件的模塊, 其分別與公安及交警部門,出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備40及車載終端50通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線 連接,用于當(dāng)被監(jiān)控車輛超速時或發(fā)生劫警等警情時向公安及交警部門報警。遠(yuǎn)程監(jiān)控模 塊222為載有遠(yuǎn)程監(jiān)聽和查看出租車內(nèi)狀況軟件的模塊,其與出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備40通過 移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,用于當(dāng)國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30確認(rèn)所監(jiān)控出租車上有攜帶爆 炸物或危險品的嫌疑人時,對該出租車實施監(jiān)聽和查看攝像等監(jiān)控措施。所述電子圍欄模 塊223是載有設(shè)置出租車行車范圍的電子圍欄,超出該電子圍欄范圍行駛時報警的軟件的 模塊,其與出租車內(nèi)的車載終端50通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。通過該模塊可在出租車車 載終端50的導(dǎo)航地圖上圈定該出租車的行車范圍,既劃定出租車的行車范圍電子圍欄,使 得當(dāng)該出租車的行駛路線超出所圈定范圍時,將向監(jiān)控單元22發(fā)出聲光報警信號,以及時 采取控制措施。所述遠(yuǎn)程設(shè)置模塊224為載有遠(yuǎn)程設(shè)置車載終端參數(shù)軟件的模塊,其分別 與出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備40和車載終端50通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,用于遠(yuǎn)程設(shè)置和修 改車載終端的有關(guān)參數(shù)。
[0028] 如圖1所示,在所述出租車10內(nèi)設(shè)有監(jiān)控設(shè)備40和車載終端50。所述監(jiān)控設(shè)備40 包括視頻拍攝裝置41、音頻采集裝置42、車輛油、電鎖定裝置43、爆炸物檢測裝置44及聲源 定位裝置45,其中,所述視頻拍攝裝置41包括裝在車內(nèi)的攝像頭和裝在車頂?shù)?60度旋轉(zhuǎn) 攝像頭,在出租車內(nèi)前方頂部左右兩側(cè)各設(shè)有一個該微型攝像頭,其連接到所述車載終端 50,并與電召平臺的監(jiān)控單元22通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。該視頻拍攝裝置41將根據(jù) 監(jiān)控單元22的指令拍攝犯罪嫌疑人的圖像,并由車載終端的信息收發(fā)模塊53存儲并發(fā)送 到監(jiān)控單元22。裝在車頂?shù)?60度旋轉(zhuǎn)攝像頭用于對產(chǎn)生爆炸或槍聲的聲源位置進行視頻 拍攝和監(jiān)控。該視頻拍攝裝置41與所述車載終端50相連接,并與電召平臺的監(jiān)控單元22 通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。所述音頻采集裝置42為高靈敏度錄音機,其設(shè)置在車載終端 50內(nèi)部,并與所述車載終端50相連接,同時音頻采集裝置42還與電召平臺的監(jiān)控單元22 通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。該音頻采集裝置42將根據(jù)監(jiān)控單元22的指令對車內(nèi)人員的 談話進行錄音,并將錄制內(nèi)容車載終端的信息收發(fā)模塊53存儲并發(fā)送到監(jiān)控單元22。所述 車輛油、電鎖定裝置43設(shè)置在出租車前部箱體內(nèi),其包括汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機 供電主電源控制繼電器432,所述的兩個繼電器均為交流固態(tài)繼電器,它是一種無觸點通斷 電子開關(guān),在輸入端加上直流或脈沖信號,輸出端就能從關(guān)斷狀態(tài)轉(zhuǎn)變成導(dǎo)通狀態(tài),從而控 制較大負(fù)載。所述汽油泵控制繼電器431的一端與車載終端50連接,另一端與汽油泵的輸 入端連接,發(fā)動機供電主電源控制繼電器432的一端與車載終端50連接,另一端與發(fā)動機 供電主電源的輸入端連接。該汽油泵控制繼電器431和發(fā)動機供電主電源控制繼電器432 平時處于斷開狀態(tài),當(dāng)監(jiān)控單元22通過遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊222向汽油泵控制繼電器431和發(fā)動 機供電主電源控制繼電器432發(fā)送脈沖信號,使其導(dǎo)通而將出租車的油路和電路切斷。該 監(jiān)控設(shè)備40可通過視頻和音頻裝置對鎖定的攜有爆炸物和危險物品的犯罪嫌疑人的出租 車進行實時監(jiān)控,以有效防范和打擊利用交通工具流竄作案和在公共場合實施爆炸作案等 恐怖犯罪。所述爆炸物檢測裝置44為可視化檢測爆炸物的雙發(fā)射熒光化學(xué)傳感器或用于 檢測環(huán)境中爆炸物殘留的紙質(zhì)傳感器,其可以是公知的同類傳感器,本實施例中,可視化檢 測爆炸物的雙發(fā)射熒光化學(xué)傳感器為中國專利申請CN102095711公開的傳感器,其可用于 在現(xiàn)場實時在線可視化檢測爆炸物;用于檢測環(huán)境中爆炸物殘留的紙質(zhì)傳感器為中國專利 申請CN103344622所公開的傳感器,其可用于對低蒸汽壓的爆炸物的快速靈敏檢測。該爆 炸物檢測裝置44設(shè)置在出租車10內(nèi)的隱蔽位置,并與車載終端50及電召平臺的監(jiān)控單元 22相連接。所述聲源定位裝置45包括聲源定位模塊451、紫外成相儀452及信息傳輸模塊 453,所述聲源定位模塊451包括聲音接收器4511、前置放大器4512、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4513及 數(shù)據(jù)處理模塊4514,其中,聲音接收器4511用于接收聲音信號,前置放大器4512用于對接 收到的聲音信號進行放大,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊4513用于將模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號,數(shù)據(jù)處理 模塊4514為單片機,其通過計算時間差或聲壓比得到聲源位置。該聲源定位裝置45設(shè)于 出租車10頂部,并與車載終端50及電召平臺的監(jiān)控單元22相連接。
[0029] 圖1中,所述車載終端50包括定位跟蹤模塊51、音視頻處理模塊52、信息收發(fā)模 塊53及車輛鎖定模塊54,其中,所述定位跟蹤模塊51可以是GPS或北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)的 任一種,其與電召平臺20的監(jiān)控單元22通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。所述音視頻處理模 塊52為公知的視頻及音頻處理模塊,其分別與所述監(jiān)控設(shè)備的視頻拍攝裝置41和音頻采 集裝置42連接。所述信息收發(fā)模塊53包含信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元,所述信息 接收單元、發(fā)送單元及存儲單元可以是公知的信息接收、發(fā)送及存儲裝置,其與電召平臺20 的電召單元21和監(jiān)控單元22通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,用于接收電召平臺20的電召單 元21和監(jiān)控單元22的電召及監(jiān)控信息,并向監(jiān)控單元22發(fā)送視頻和音頻資料。所述車輛 鎖定模塊54為發(fā)送脈沖信號的觸發(fā)模塊,其分別與電召平臺的監(jiān)控單元22及車輛油、電鎖 定裝置43連接,用于在接到監(jiān)控單元22的指令向車輛油、電鎖定裝置43發(fā)送脈沖信號,以 切斷出租車的油路和電路。
[0030] 本發(fā)明中,通過所述可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng)進行出租車安 全監(jiān)控的方法包括如下步驟:
[0031] 首先由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺20,電召平臺20接受用戶 請求,并指派出租車前往用戶所處位置載客。
[0032] 當(dāng)乘客上出租車時,所述爆炸物檢測裝置44即開始自動掃描乘客及其所攜帶的 物品。當(dāng)檢測到乘客攜帶有爆炸物或危險物品時,則爆炸物檢測裝置44將信號傳送到車載 終端50,車載終端通過其信息收發(fā)模塊53將信息發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元22,監(jiān)控單元 將信息發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30,同時監(jiān)控單元22將車載終端50記錄的該出租車 的行車軌跡和監(jiān)控信息也實時上傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)30。在上傳信息的同時,監(jiān)控單 元22通過出租車的所述監(jiān)控設(shè)備40和車載終端50對該車輛實施監(jiān)控,包括對該車輛的超 速報警,劫警、進出所劃設(shè)的行車區(qū)域報警,以及對該車輛劃設(shè)行車范圍電子圍欄,超出電 子圍欄范圍時報警,必要時對該出租車進行斷油或斷電控制。
[0033] 在另一種情況發(fā)生時,即當(dāng)出租車在行駛途中,如果聲源定位裝置45檢測到槍聲 或爆炸聲,則自動判斷和確定聲源方位,并將監(jiān)控信息上傳至電召平臺的監(jiān)控單元22,監(jiān)控 單元將信息發(fā)送到國家安全部門的監(jiān)控系統(tǒng)30。在上傳監(jiān)控信息的同時,監(jiān)控單元22通 過裝在出租車頂部的360度旋轉(zhuǎn)攝像頭對聲源發(fā)生位置進行實時監(jiān)控,并實時上傳監(jiān)控信 息,以利于調(diào)查取證和控制事態(tài)的進一步發(fā)展。
[0034] 藉此,本發(fā)明通過所述系統(tǒng)和方法,解決了利用出租車這一應(yīng)用最廣泛的交通工 具監(jiān)控和獲取犯罪信息,有效防范和打擊利用交通工具流竄作案和在公共場合實施爆炸作 案等恐怖犯罪,因此可保證人民群眾生命財產(chǎn)安全和國家利益。
[0035] 盡管通過以上實施例對本發(fā)明進行了揭示,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此, 在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的條件下,對以上各構(gòu)件所做的變形、替換等均將落入本發(fā)明的權(quán)利 要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),包括出租車(10)及與出租車 無線連接的電召平臺(20),其特征在于,所述電召平臺(20)包括電召單元(21)和與之連 接的監(jiān)控單元(22),所述監(jiān)控單元(22)與國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30)通過移動通信網(wǎng)絡(luò) 無線連接并通信,在所述出租車(10)內(nèi)設(shè)有監(jiān)控設(shè)備(40)和車載終端(50),所述監(jiān)控設(shè) 備包括視頻拍攝裝置(41)、音頻采集裝置(42)、車輛油、電鎖定裝置(43)、爆炸物檢測裝置 (44)及聲源定位裝置(45),所述監(jiān)控設(shè)備(40)和車載終端(50)與所述電召平臺的監(jiān)控單 元(22)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,且 當(dāng)乘客上出租車時,所述爆炸物檢測裝置(44)自動掃描乘客及其攜帶物品,如檢測到 爆炸物或危險物品,則爆炸物檢測裝置(40)通過車載終端(50)發(fā)送信息到電召平臺的監(jiān) 控單元(22),電召平臺的監(jiān)控單元(22)將信息發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30),并通過 出租車的監(jiān)控設(shè)備(40)和車載終端(50)對該車輛實施監(jiān)控;當(dāng)聲源定位裝置(45)檢測到 出租車附近一定范圍內(nèi)有槍聲或爆炸聲響起時,其自動判斷出聲源方位,并將監(jiān)控信息上 傳至電召平臺的監(jiān)控單元(22),監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門的監(jiān)控系統(tǒng)(30),同 時通過出租車的監(jiān)控設(shè)備(40)對聲源發(fā)生位置進行實時監(jiān)控。
2. 如權(quán)利要求1所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述監(jiān)控單元(22)包括警情管理模塊(221)、遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊(222)、電子圍欄模塊(223) 及遠(yuǎn)程設(shè)置模塊(224),其中,所述警情管理模塊(221)分別與公安及交警部門、出租車內(nèi) 的監(jiān)控設(shè)備(40)及車載終端(50)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊(222) 與出租車內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備(40)及車載終端(50)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述電子圍欄 模塊(223)與出租車內(nèi)的車載終端(50)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述遠(yuǎn)程設(shè)置模塊 (224)與出租車內(nèi)的車載終端(50)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述警情管理模塊(221)為進行車輛超速報警、劫警管理的模塊,遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊(222)為 遠(yuǎn)程監(jiān)聽和查看車內(nèi)狀況并控制車輛斷油斷電的模塊,電子圍欄模塊(223)為在車載終端 (50)上劃設(shè)出租車的行車范圍,超范圍報警的模塊,遠(yuǎn)程設(shè)置模塊(224)為遠(yuǎn)程設(shè)置車載 終端參數(shù)的模塊。
4. 如權(quán)利要求2所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述監(jiān)控設(shè)備包括視頻拍攝裝置(41)、音頻采集裝置(42)、車輛油、電鎖定裝置(43)、爆炸 物檢測裝置(44)及聲源定位裝置(45),其中,所述視頻拍攝裝置(41)設(shè)于出租車內(nèi)前方 頂部左右兩側(cè),并與所述車載終端(50)相連接,同時與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動 通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述音頻采集裝置(42)設(shè)置在車載終端(50)內(nèi)部,并與所述車載終端 (50)相連接,同時與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述車輛油、 電鎖定裝置(43)設(shè)置在出租車前部箱體內(nèi),并分別與汽油泵及發(fā)動機供電主電源連接,所 述爆炸物檢測裝置(44)設(shè)置在出租車(10)內(nèi)的隱蔽位置,并與車載終端(50)及電召平 臺的監(jiān)控單元(22)相連接,所述聲源定位裝置(45)設(shè)于出租車(10)頂部,并與車載終端 (50)及電召平臺的監(jiān)控單元(22)相連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述爆炸物檢測裝置(44)為可視化檢測爆炸物的雙發(fā)射熒光化學(xué)傳感器或用于檢測環(huán)境 中爆炸物殘留的紙質(zhì)傳感器。
6. 如權(quán)利要求4所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在 于,所述聲源定位裝置(45)包括聲源定位模塊(451)、紫外成相儀(452)及信息傳輸模 塊(453),其中,聲源定位模塊(451)包括接收聲音信號用的聲音接收器(4511),對接收到 的聲音信號進行放大的前置放大器(4512),將模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊 (4513),及通過計算時間差或聲壓比得到聲源位置的數(shù)據(jù)處理模塊(4514)。
7. 如權(quán)利要求4所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述視頻拍攝裝置(41)為微型攝像頭,其包括裝在車內(nèi)的攝像頭和裝在車頂?shù)?60度旋轉(zhuǎn) 攝像頭,該視頻拍攝裝置(41)與所述車載終端(50)相連接,并與電召平臺的監(jiān)控單元(22) 通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述音頻采集裝置(42)為錄音機,其與所述車載終端(50)相 連接,并與電召平臺的監(jiān)控單元(22)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接。
8. 如權(quán)利要求4所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述車輛油、電鎖定裝置(43)包括汽油泵控制繼電器(431)和發(fā)動機供電主電源控制繼電 器(432),汽油泵控制繼電器(431)和發(fā)動機供電主電源控制繼電器(432)為交流固態(tài)繼電 器,所述汽油泵控制繼電器(431)的一端與車載終端(50)連接,另一端與汽油泵的輸入端 連接,發(fā)動機供電主電源控制繼電器(432)的一端與車載終端(50)連接,另一端與發(fā)動機 供電主電源的輸入端連接。
9. 如權(quán)利要求6所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述車載終端(50)包括定位跟蹤模塊(51)、音視頻處理模塊(52)、信息收發(fā)模塊(53)及 車輛鎖定模塊(54),其中,所述定位跟蹤模塊(51)為GPS或北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)的任一種,其 與電召平臺的監(jiān)控單元(22)相連接,所述音視頻處理模塊(52)與監(jiān)控設(shè)備(40)連接,所 述信息收發(fā)模塊(53)包含信息接收單元、發(fā)送單元及存儲單元,其與電召平臺的監(jiān)控單元 (22)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)無線連接,所述車輛鎖定模塊(54)為觸發(fā)模塊,其分別與電召平臺 的監(jiān)控單元(22)及車輛油、電鎖定裝置(43)連接。
10. 如權(quán)利要求1所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于, 所述電召平臺(20)為通話式無人值守自動電召平臺、通話式有人值守電召平臺或打車軟 件電召平臺中的任一種。
11. 如權(quán)利要求1所述的可監(jiān)控危險物品及警情的出租車安全監(jiān)控方法,包括出租車 及與出租車無線連接的電召平臺,其特征在于,該方法包括如下步驟: a、 由打的用戶用手機發(fā)送用車請求到所述電召平臺(20); b、 當(dāng)乘客上出租車時,所述爆炸物檢測裝置(44)自動掃描乘客及其攜帶物品; c、 如檢測到爆炸物或危險物品,則爆炸物檢測裝置(44)將信號送到車載終端(50),車 載終端將信息發(fā)送到電召平臺的監(jiān)控單元(22),監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家安全部門監(jiān)控 系統(tǒng)(30),同時監(jiān)控單元(22)將車載終端(50)記錄的該出租車的行車軌跡和監(jiān)控信息上 傳國家安全部門監(jiān)控系統(tǒng)(30),并通過出租車的所述監(jiān)控設(shè)備(40)和車載終端(50)對該 車輛實施監(jiān)控; d、 出租車在行駛途中,如果聲源定位裝置(45)檢測到槍聲或爆炸聲,則自動判斷和確 定聲源方位,并將監(jiān)控信息上傳至電召平臺的監(jiān)控單元(22),監(jiān)控單元將信息發(fā)送到國家 安全部門的監(jiān)控系統(tǒng)(30),同時監(jiān)控單元通過裝在出租車頂部的360度旋轉(zhuǎn)攝像頭對聲源 發(fā)生位置進行實時監(jiān)控。
12.如權(quán)利要求10所述的方法,其特征在于,步驟(c)中,監(jiān)控單元(22)對車輛的實時 監(jiān)控包括對該車輛的超速報警、劫警、進出所劃設(shè)的行車區(qū)域報警及對該車輛劃設(shè)行車范 圍電子圍欄及進行出租車的斷油或斷電控制。
【文檔編號】G08B21/02GK104064026SQ201410251235
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】王勇 申請人:王勇