紅外車輛分離器故障自診斷實現(xiàn)方法及具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使用在汽車衡中的具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器，其包括成對設置的紅外發(fā)射及接收裝置組。所述紅外發(fā)射及接收裝置組由紅外發(fā)射管和接收管按位置順序間隔交叉安裝。本發(fā)明可故障自診斷紅外車輛分離器在實現(xiàn)傳統(tǒng)紅外車輛分離器的車輛分離功能外還可實現(xiàn)故障自診斷，當分離器診斷出故障后可自動屏蔽故障點，使得設備可繼續(xù)使用，為設備維護提供了時間。
【專利說明】紅外車輛分離器故障自診斷實現(xiàn)方法及具有故障自診斷能 力的紅外車輛分離器

【技術領域】
[0001] 紅外車輛分離器廣泛的應用于車輛檢測、車輛計重等行業(yè)。是對車輛監(jiān)控、控制的 主要探測裝置之一。

【背景技術】
[0002] 紅外車輛分離器由發(fā)射裝置、接受裝置組成。如圖1所示，發(fā)射裝置（右側）由一 排紅外發(fā)射管按照固定位置組成，接收裝置（左側）為一排和發(fā)射裝置發(fā)射管位置對應的 紅外接收管組成。當紅外發(fā)射管和接受管之間的紅外光被阻斷后裝置輸出狀態(tài)變化。紅外 發(fā)射和接收技術在很多行業(yè)廣泛應用，是個很成熟的應用。
[0003] 由圖1我們可以發(fā)現(xiàn)，正常情況下當發(fā)射管和接收管之間如無物體阻斷紅外光和 有東西阻斷紅外光將會產生兩個狀態(tài)變化。但如果發(fā)射管或接收管損壞則裝置一直處于阻 斷狀態(tài)。
[0004] 紅外車輛分離器作為固定安裝設備，如設備出現(xiàn)故障則整個系統(tǒng)要停止運行等待 維修。但實際使用中如果系統(tǒng)停止使用等待維修會給用戶造成較大損失，如高速公路收費 站。如果將車道關閉則會造成大面積車輛堵車，所以用戶往往采取免費通行等待維修的辦 法。


【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明目的是設計一種具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器及實現(xiàn)方法，當分 離器診斷出故障后可自動屏蔽故障點，使得設備可繼續(xù)使用，為設備維護提供時間。
[0006] 紅外車輛分離器故障自診斷實現(xiàn)方法，其首先將紅外發(fā)射和接收裝置間隔組成紅 外發(fā)射及接收裝置組，同時將紅外發(fā)射和接收裝置以相反順序間隔排布組成另外一組紅外 發(fā)射及接收裝置組，再將所述兩組紅外發(fā)射及接收裝置組成對設置。
[0007] 具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器，其包括成對設置的紅外發(fā)射及接收裝置 組。
[0008] 所述紅外發(fā)射及接收裝置組由紅外發(fā)射管和接收管按位置順序間隔交叉安裝。
[0009] 本發(fā)明可故障自診斷紅外車輛分離器在實現(xiàn)傳統(tǒng)紅外車輛分離器的車輛分離功 能外還可實現(xiàn)故障自診斷，當分離器診斷出故障后可自動屏蔽故障點，使得設備可繼續(xù)使 用，為設備維護提供了時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為現(xiàn)有紅外車輛分離器示意圖，
[0011] 圖2為本發(fā)明結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 可自故障診斷的紅外車輛分離器如圖2所示，由左側的紅外發(fā)射接收裝置1和右 側的紅外發(fā)射接收裝置2組成。在紅外發(fā)射接收裝置1上紅外發(fā)射管和接收管按位置順序 間隔安裝，如：發(fā)射管、接收管、……..發(fā)射管、接收管，在紅外發(fā)射接收裝置2上按和1的 位置順序對應為接收管、發(fā)射管、……..接收管、發(fā)射管。
[0013] 如圖2所示，在位置①裝置1上為發(fā)射管，裝置2上為接收管，在位置②裝置1上 為接收管，裝置2上為發(fā)射管依次類推。
[0014] 在狀態(tài)判斷時位置①和位置②組合判斷，位置③和位置④組合判斷，依次類推。判 斷方法如下：
[0015] 1.位置①為紅外未阻斷狀態(tài)，位置②狀態(tài)和①狀態(tài)同，則當前狀態(tài)為紅外未阻斷 狀態(tài)；
[0016] 2.位置①為紅外阻斷狀態(tài)，位置②狀態(tài)和①狀態(tài)同，則當前狀態(tài)為紅外阻斷狀 態(tài)；
[0017] 3.位置①為紅外阻斷狀態(tài)，位置②為紅外未阻斷狀態(tài)，則位置①故障；
[0018] 4.位置①為紅外未阻斷狀態(tài)，位置②為紅外阻斷狀態(tài)，則位置②故障；
[0019] 5.其余依次類推。
[0020] 當紅外車輛分離器診斷到故障點后上報故障并屏蔽故障點，如發(fā)現(xiàn)位置①故障， 則在狀態(tài)判斷時不再以位置①的狀態(tài)為判斷依據。用其它位置狀態(tài)仍能判斷出正確的狀 態(tài)。
【權利要求】
1. 紅外車輛分離器故障自診斷實現(xiàn)方法，其特征是首先將紅外發(fā)射和接收裝置間隔組 成紅外發(fā)射及接收裝置組，同時將紅外發(fā)射和接收裝置以相反順序間隔排布組成另外一組 紅外發(fā)射及接收裝置組，再將所述兩組紅外發(fā)射及接收裝置組成對設置。
2. 實現(xiàn)如權利要求1所述方法的具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器，其特征是包 括成對設置的紅外發(fā)射及接收裝置組。
3. 根據權利要求2所述的具有故障自診斷能力的紅外車輛分離器，其特征是所述紅外 發(fā)射及接收裝置組由紅外發(fā)射管和接收管按位置順序間隔交叉安裝。
【文檔編號】G08B29/00GK104157113SQ201410436698
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權日:2014年8月29日
【發(fā)明者】王斌, 王文博, 王瓊, 王建云, 趙曉濤, 趙新梅, 陳增典, 王建軍 申請人:陜西四維衡器科技有限公司