一種交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種交通信號燈，包括立柱、橫桿、第一信號燈組、LED燈帶。其中，第一信號燈組為三色交通信號燈，LED燈帶包括與第一信號燈組顏色一致的三色LED燈組。第一信號燈組固定在橫桿上，LED燈帶沿豎直方向固定在立柱正面；LED燈帶與信號燈組接外部同一信號控制源。使得第一信號燈組和LED燈帶能夠同時發(fā)出紅光、黃光、綠光信號，相當(dāng)于增大了信號燈發(fā)光面積，從而使得機動車駕駛員能夠在較遠(yuǎn)距離辨別信號燈。
【專利說明】一種交通信號燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種交通信號燈。

【背景技術(shù)】
[0002]人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。傳統(tǒng)的機動車道信號燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段，指揮司機或行人交通，促進交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。但是，傳統(tǒng)的交通信號燈在不良天氣條件如暴雨下，往往不具有很好的可視距離，容易使得機動車駕駛員不能很好的識別紅綠燈或造成機動車駕駛員因信號的不明顯而被忽視，從而容易引發(fā)交通事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:針對上述現(xiàn)有技術(shù)，提出一種交通信號燈，能夠提高傳統(tǒng)機動車交通信號的可識別度。
[0004]技術(shù)方案:一種交通信號燈，包括立柱、橫桿、第一信號燈組、LED燈帶；所述第一信號燈組為三色交通信號燈，所述第一信號燈組固定在橫桿上，所述LED燈帶沿豎直方向固定在立柱正面；所述LED燈帶包括中空塑料帶、封頭、銅質(zhì)基帶、多個LED三色燈泡以及LED控制芯片，多個LED三色燈泡均勻設(shè)置于銅質(zhì)基帶上表面或下表面或上下表面，銅質(zhì)基帶穿設(shè)于中空塑料帶中，LED控制芯片連接多個LED三色燈泡，且中空塑料帶兩端由封頭密封，銅質(zhì)基帶經(jīng)導(dǎo)線穿過任意一端封頭外接電源；所述LED燈帶與信號燈組接外部同一信號控制源。
[0005]進一步的，所述立柱正面設(shè)有沿豎直方向的凹槽，所述LED燈帶固定在所述豎直凹槽中。
[0006]進一步的，所述橫桿正面設(shè)有沿水平方向的凹槽，所述LED燈帶固定在所述水平凹槽中。
[0007]進一步的，所述立柱正面沿豎直方向以及橫桿正面沿水平方向均設(shè)有凹槽，所述LED燈帶同時固定在所述豎直凹槽和水平凹槽中。
[0008]進一步的，所述凹槽上設(shè)有與其匹配的透明膠板。
[0009]有益效果:本發(fā)明的交通信號燈中，立柱上設(shè)有能夠分別發(fā)紅光、黃光、綠光的LED燈帶，該LED燈帶的發(fā)光控制與設(shè)置在立柱橫桿上的機動車信號燈組采用同一的信號源，使得第一信號燈組和設(shè)置在燈桿柱上的LED燈帶能夠同時發(fā)出紅光、黃光、綠光信號，相當(dāng)于增大了信號燈發(fā)光面積，從而使得機動車駕駛員能夠在較遠(yuǎn)距離辨別信號燈。同時，在豎直立柱上設(shè)有的LED燈帶也能夠十分明顯的提示過馬路的行人，起到很好的人行道信號燈作用。在信號立柱上設(shè)置有第二信號燈組，該燈組作為斑馬線行人信號燈使用。此外還可以在信號燈住橫桿上或同時在橫桿和立柱上設(shè)置LED燈帶，進一步提高了信號燈的可識別性。在信號立柱或橫桿上設(shè)置埋設(shè)LED燈帶的凹槽，這樣的結(jié)構(gòu)避免LED燈帶受到外力的碰撞而損壞。在相應(yīng)的凹槽上設(shè)置透明膠板，通過透明膠板將LED燈帶密封在凹槽內(nèi)，能夠進一步的保護LED燈帶，從而提高其使用壽命。將LED三色燈泡安裝在銅質(zhì)基帶上，由銅質(zhì)基帶密封穿接于中空塑料帶內(nèi)，并在兩端加以密封封頭，具有較好的柔性和密封性，可任意剪切和延接，防水、絕緣性能好，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的交通信號燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是立柱頂端的三叉型結(jié)構(gòu)；
[0012]圖3是立柱正面的凹槽結(jié)構(gòu)。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做更進一步的解釋。
[0014]如圖1所示，一種交通信號燈，包括鋁制的立柱、鋁制的橫桿、第一信號燈組、LED燈帶。立柱和橫桿構(gòu)成了信號燈的支架主體，在立柱頂端的左右兩側(cè)分別設(shè)有一橫桿，根據(jù)信號立柱安裝的位置選擇伸出馬路一側(cè)的信號燈橫桿長度大于另一橫桿。立柱固定在方形鋁制底座上，如圖2所示，立柱頂端設(shè)置為三叉型結(jié)構(gòu)，橫桿的直徑小于立柱的直徑，從而橫桿的一端套入立柱頂端的三叉型結(jié)構(gòu)內(nèi)并用螺絲固定。如圖3所示，在豎直立柱以及橫桿的正面均設(shè)置能夠埋設(shè)LED燈帶的凹槽，將LED燈帶埋設(shè)在凹槽內(nèi)，并通過與凹槽匹配的透明膠板將其密封在凹槽內(nèi)。
[0015]本實施例中，在長的橫桿上固定設(shè)置第一信號燈組，該信號燈發(fā)出紅、黃、綠三色信號，作為機動車主信號燈。在立柱上還同時設(shè)置第二信號燈組，該信號燈作為斑馬線行人信號燈。LED燈帶能夠分別發(fā)出紅、黃、綠三色光，包括中空塑料帶、封頭、銅質(zhì)基帶、多個LED三色燈泡以及LED控制芯片，多個LED三色燈泡均勻設(shè)置于銅質(zhì)基帶上表面或下表面或上下表面，銅質(zhì)基帶穿設(shè)于中空塑料帶中，LED控制芯片連接多個LED三色燈泡用于控制LED燈發(fā)出不同顏色的光，且中空塑料帶兩端由封頭密封，銅質(zhì)基帶經(jīng)導(dǎo)線穿過任意一端封頭外接電源。
[0016]該交通信號燈中，將設(shè)置在橫桿上的第一信號燈組、設(shè)置在立柱上的第二信號燈組以及LED燈帶的信號控制端接外部同一信號控制源，通過控制源控制第一信號燈組、第二信號燈組以及LED燈帶發(fā)出同樣的交通指示信號。在信號燈工作時，LED燈可以選擇常亮或閃爍的工作模式，進一步提高其可辨識性。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通信號燈，其特征在于:包括立柱、橫桿、第一信號燈組、LED燈帶；所述第一信號燈組為三色交通信號燈，所述第一信號燈組固定在橫桿上，所述LED燈帶沿豎直方向固定在立柱正面；所述LED燈帶包括中空塑料帶、封頭、銅質(zhì)基帶、多個LED三色燈泡以及LED控制芯片，多個LED三色燈泡均勻設(shè)置于銅質(zhì)基帶上表面或下表面或上下表面，銅質(zhì)基帶穿設(shè)于中空塑料帶中，LED控制芯片連接多個LED三色燈泡，且中空塑料帶兩端由封頭密封，銅質(zhì)基帶經(jīng)導(dǎo)線穿過任意一端封頭外接電源；所述LED燈帶與信號燈組接外部同一信號控制源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號燈，其特征在于:所述立柱正面設(shè)有沿豎直方向的凹槽，所述LED燈帶固定在所述豎直凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號燈，其特征在于:所述橫桿正面設(shè)有沿水平方向的凹槽，所述LED燈帶固定在所述水平凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號燈，其特征在于:所述立柱正面沿豎直方向以及橫桿正面沿水平方向均設(shè)有凹槽，所述LED燈帶同時固定在所述豎直凹槽和水平凹槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種交通信號燈，其特征在于:所述凹槽上設(shè)有與凹槽匹配的透明膠板。
【文檔編號】G08G1/095GK104183146SQ201410441582
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】郝輝定 申請人:江蘇承煦電氣集團有限公司