發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，包括壓電裝置、蓄電裝置、單片機、濾波器、放大器、車位識別器、觸發(fā)器和RF天線，所述蓄電裝置、觸發(fā)器、濾波器和放大器均連接在單片機上，所述濾波器還連接RF天線，蓄電裝置還連接壓電裝置；所述車位識別器連接在放大器上。本發(fā)明通過上述原理，無需外部供給電源即可實現(xiàn)發(fā)射清楚的車位信息且發(fā)射信息不易受到外界信號的干擾，為車主提供清楚準確的信息參考，避免因接收錯誤信息而進入已有車輛的車位，從而實現(xiàn)快速準確停車。
【專利說明】發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及查找車位領(lǐng)域，具體涉及發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們物質(zhì)生活的日益提高，有車一族的人數(shù)在不斷增加，使得對應(yīng)的小車停車場也越修越大。雖然IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)將機械、電子計算機和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費、自動存儲數(shù)據(jù)等功能，并且該停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)脫機運行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進出，實現(xiàn)現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理。但是卻沒有相應(yīng)的配合設(shè)施在外部不提供額外電能的情況下，能夠清楚的提供已停車位信息，或者提供的車位信息容易受到外界其它信號的干擾，導(dǎo)致接收的已停車位信息不準確，進入停車場的車主無法快速準確的找到空余車位，給停車帶來不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，該裝置無需外部供給電源即可實現(xiàn)發(fā)射清楚的車位信息且發(fā)射信息不易受到外界信號的干擾，為車主提供清楚準確的信息參考，避免因接收錯誤信息而進入已有車輛的車位，從而實現(xiàn)快速準確停車。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，包括壓電裝置、蓄電裝置、單片機、濾波器、放大器、車位識別器、觸發(fā)器和RF天線，所述蓄電裝置、觸發(fā)器、濾波器和放大器均連接在單片機上，所述濾波器還連接RF天線，蓄電裝置還連接壓電裝置；所述車位識別器連接在放大器上。
[0005]在停車場的每個車位內(nèi)安裝上該種感應(yīng)裝置，只要有車子開到車位內(nèi)壓到感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置上的壓電裝置即可產(chǎn)生電能輸送給蓄電裝置，通過蓄電裝置給單片機供電，而車位識別器則將收集到的車位信息經(jīng)過放大器的放大作用后再傳給單片機，信號更清晰，經(jīng)過單片機和觸發(fā)器的作用后再傳送給濾波器將不需要的信號濾除掉，避免其它信號的干擾，導(dǎo)致最后接收信號的不清楚和錯誤，然后再通過RF天線發(fā)送出去，而車主只需在車內(nèi)安裝一個收集器即可接收到這些信息，并且接收信息清楚，準確，避免出現(xiàn)接收信息錯誤而進入已有車輛的車位，從而實現(xiàn)快速準確停車。
[0006]其中的電壓裝置產(chǎn)生的電能隨時儲存到蓄電裝置內(nèi)作為電能儲備，隨時給單片機供電使用處理車位識別器收集到的車位信息，通過RF天線發(fā)送出去，其中的單片機僅用現(xiàn)有單片機所具有的功能用于處理車位識別器收集的車位信息，然后作用于RF天線發(fā)送出去，對單片機本身并沒有進行任何改進，僅作為需要用到的電子元件。該裝置無需再通過外部供給電源即可提供充足穩(wěn)定的電源，節(jié)約了電能。
[0007]所述壓電裝置上設(shè)置多個用于自動發(fā)電的雙壓電陶瓷片。當車子倒車入庫壓到雙壓電陶瓷片，給它施加壓力，它的兩端會產(chǎn)生極性相反的電荷，通過回路而形成電流，然后傳遞給蓄電裝置儲存。雙壓電陶瓷片與單壓電陶瓷片相比，同樣的輪胎壓上去雙壓電陶瓷片產(chǎn)生的電能更多，給單片機供電更充足。
[0008]每片雙壓電陶瓷片的底部均連接彈簧片。用于保護雙壓電陶瓷片，避免其受到損壞，保證供電的充足。
[0009]所述單片機的型號為AT89C2051。AT89C2051是Atmel公司生產(chǎn)的低電壓、高性能CMOS 8位單片機，片內(nèi)含2 KB可反復(fù)擦寫的只讀程序存儲器(EPROM)和128 B的隨機數(shù)據(jù)存儲器。器件采用AtmeI公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn)，兼容標準MCS51指令系統(tǒng)，片內(nèi)置通用8位中央處理器和FLASH存儲單元。AT89C2051作為AT89C51的簡化版雖然去掉了 PO，P2等端口，使I/O 口減少了，但是卻增加了一個電壓比較器，因此其功能在某些方面反而有所增強。非常適合于在停車場自己供給電源的裝置中使用。
[0010]所述蓄電裝置為電池或者是電容。用于存儲壓電裝置產(chǎn)生的多余電能，方便后期使用。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、該裝置設(shè)置自己發(fā)電的單元壓電裝置，并將電能存儲在蓄電裝置內(nèi)，供給單片機工作，在車位識別器收集車位信息端還設(shè)置放大器用于將車位識別器收集到的信息放大后再傳遞給單片機進行處理，單片機收到的信號更清晰，處理后輸出的信號也會更清楚。
[0012]2、經(jīng)過單片機處理后的信號是通過濾波器濾波以后，將干擾信號去除掉以后再進行發(fā)射，傳輸?shù)男盘柛逦?，準確，避免出現(xiàn)接收信息錯誤而進入已有車輛的車位，從而實現(xiàn)快速準確停車。
[0013]3、采用雙壓電陶瓷片，雙壓電陶瓷片與單壓電陶瓷片相比，同樣的輪胎壓上去雙壓電陶瓷片產(chǎn)生的電能更多，給單片機供電更充足。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的原理框圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步闡述，本發(fā)明的實施例不限于此。
[0016]實施例1:
如圖1所示，本發(fā)明包括發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，包括壓電裝置、蓄電裝置、單片機、濾波器、放大器、車位識別器、觸發(fā)器和RF天線，所述蓄電裝置、觸發(fā)器、濾波器和放大器均連接在單片機上，所述濾波器還連接RF天線，蓄電裝置還連接壓電裝置；所述車位識別器連接在放大器上。
[0017]在停車場的每個車位內(nèi)安裝上該種感應(yīng)裝置，只要有車子開到車位內(nèi)壓到感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置上的壓電裝置即可產(chǎn)生電能輸送給蓄電裝置，通過蓄電裝置給單片機供電，而車位識別器則將收集到的車位信息經(jīng)過放大器的放大作用后再傳給單片機，信號更清晰，經(jīng)過單片機和觸發(fā)器的作用后再傳送給濾波器將不需要的信號濾除掉，避免其它信號的干擾，導(dǎo)致最后接收信號的不清楚和錯誤，然后再通過RF天線發(fā)送出去，而車主只需在車內(nèi)安裝一個收集器即可接收到這些信息，并且接收信息清楚，準確，避免出現(xiàn)接收信息錯誤而進入已有車輛的車位，從而實現(xiàn)快速準確停車。
[0018]其中的電壓裝置產(chǎn)生的電能隨時儲存到蓄電裝置內(nèi)作為電能儲備，隨時給單片機供電使用處理車位識別器收集到的車位信息，通過RF天線發(fā)送出去，其中的單片機僅用現(xiàn)有單片機所具有的功能用于處理車位識別器收集的車位信息，然后作用于RF天線發(fā)送出去，對單片機本身并沒有進行任何改進，僅作為需要用到的電子元件。該裝置無需再通過外部供給電源即可提供充足穩(wěn)定的電源，節(jié)約了電能。
[0019]而其中的觸發(fā)器則用于處理車位識別器接收到的車位信息，并輸出信號給單片機,然后通過RF天線發(fā)射出去。
[0020]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上優(yōu)選具體結(jié)構(gòu)如下:壓電裝置上設(shè)置多個用于自動發(fā)電的雙壓電陶瓷片。當車子倒車入庫壓到雙壓電陶瓷片，給它施加壓力，它的兩端會產(chǎn)生極性相反的電荷，通過回路而形成電流，然后傳遞給蓄電裝置儲存。雙壓電陶瓷片與單壓電陶瓷片相比，同樣的輪胎壓上去雙壓電陶瓷片產(chǎn)生的電能更多，給單片機供電更充足。
[0021 ] 每片雙壓電陶瓷片的底部均連接彈簧片。用于保護雙壓電陶瓷片，避免其受到損壞，保證供電的充足。
[0022]所述單片機的型號為AT89C2051。AT89C2051是Atmel公司生產(chǎn)的低電壓、高性能CMOS 8位單片機，片內(nèi)含2 KB可反復(fù)擦寫的只讀程序存儲器(EPROM)和128 B的隨機數(shù)據(jù)存儲器。器件采用AtmeI公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn)，兼容標準MCS51指令系統(tǒng)，片內(nèi)置通用8位中央處理器和FLASH存儲單元。AT89C2051作為AT89C51的簡化版雖然去掉了 PO，P2等端口，使I/O 口減少了，但是卻增加了一個電壓比較器，因此其功能在某些方面反而有所增強。非常適合于在停車場自己供給電源的裝置中使用。
[0023]所述蓄電裝置為電池或者是電容。
[0024]如上所述便可實現(xiàn)該發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，其特征在于:包括壓電裝置、蓄電裝置、單片機、濾波器、放大器、車位識別器、觸發(fā)器和RF天線，所述蓄電裝置、觸發(fā)器、濾波器和放大器均連接在單片機上，所述濾波器還連接RF天線，蓄電裝置還連接壓電裝置；所述車位識別器連接在放大器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，其特征在于:所述壓電裝置上設(shè)置多個用于自動發(fā)電的雙壓電陶瓷片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，其特征在于:每片雙壓電陶瓷片的底部均連接彈簧片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，其特征在于:所述單片機的型號為 AT89C2051。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)射頻段穩(wěn)定的感應(yīng)機構(gòu)，其特征在于:所述蓄電裝置為電池或者是電容。
【文檔編號】G08G1/14GK104299447SQ201410585686
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】龍翔 申請人:成都和音科技有限公司