交通警示方法、裝置及服務(wù)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種交通警示方法、裝置及服務(wù)器，其中方法包括：安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息；所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息；所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。本發(fā)明中，第一用戶設(shè)備能夠提醒周圍其它車輛前方道路擁堵，便于車內(nèi)的駕駛員及時對行車線路進行調(diào)整，避免長時間排隊等待，有效緩解交通擁堵情況；并且能夠保證報警信息的真實有效，避免惡意報警以及駕駛員誤操作對交通秩序造成不良影響。
【專利說明】交通警示方法、裝置及服務(wù)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通安全技術(shù)，尤其涉及一種交通警示方法、裝置及服務(wù)器。

【背景技術(shù)】
[0002]城市交通是影響整個城市功能發(fā)展、改善人們居住生活與出行條件的一個重要因素。隨著經(jīng)濟建設(shè)和城市化的快速發(fā)展，城市交通機動化進程迅速推進，城市道路交通擁堵已經(jīng)成為城市急需解決的問題之一。
[0003]引起道路擁堵的事故可能是道路施工、臨時交通管制或者發(fā)生交通事故等，當(dāng)有事故引起交通擁堵時，現(xiàn)有的常規(guī)手段是在事故發(fā)生地點設(shè)置標(biāo)識牌或者由工作人員現(xiàn)場對車輛進行指揮協(xié)調(diào)。但是，離事故現(xiàn)場有一定距離的司機由于車內(nèi)視野的限制，視線被排隊的前方車輛遮擋，很難及時發(fā)現(xiàn)道路前方的標(biāo)識牌或者工作人員，導(dǎo)致其無法及時采取有效的避讓措施，長時間排隊，無法有效緩解道路擁堵。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種交通警示方法、裝置及服務(wù)器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中交通擁堵時司機難以及時發(fā)現(xiàn)前方道路狀況而導(dǎo)致的長時間排隊、無法有效緩解道路擁堵的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明提供一種交通警示方法，包括:
[0006]安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息；
[0007]所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息；
[0008]所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0009]進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
[0010]進一步地，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，具體包括:所述第一用戶設(shè)備測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息；
[0011]所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
[0012]進一步地，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，還包括:
[0013]所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的；
[0014]所述第一用戶設(shè)備停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提不?目息。
[0015]本發(fā)明還提供一種交通警示方法，包括:
[0016]交通警示服務(wù)器接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報警信息；
[0017]交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實；
[0018]若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0019]進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括:
[0020]根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放；
[0021]接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
[0022]進一步地，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息；
[0023]在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
[0024]進一步地，所述交通警示服務(wù)器向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，還包括:
[0025]接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息；
[0026]將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提不?目息。
[0027]本發(fā)明還提供一種交通警示裝置，所述裝置安裝在第一用戶設(shè)備中，包括:
[0028]報警信息發(fā)送模塊，用于向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息；
[0029]確認(rèn)消息接收模塊，用于接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息；
[0030]提示信息發(fā)送模塊，用于根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0031]進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
[0032]進一步地，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，具體用于:測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息；
[0033]所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
[0034]進一步地，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:
[0035]在根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的；
[0036]停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。
[0037]本發(fā)明還提供一種交通警示服務(wù)器，包括:
[0038]報警信息接收模塊，用于接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報警信息；
[0039]確認(rèn)消息發(fā)送模塊，用于確定所述交通狀況報警信息是否真實，若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0040]進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括:
[0041]根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放；
[0042]接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
[0043]進一步地，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息；
[0044]所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
[0045]進一步地，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:
[0046]在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息；
[0047]將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提不?目息。
[0048]本發(fā)明的技術(shù)效果是:第一用戶設(shè)備可以將交通狀況報警信息上報給交通警示服務(wù)器，并向一定范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠提醒周圍其它車輛前方道路擁堵，便于車內(nèi)的駕駛員及時對行車線路進行調(diào)整，避免長時間排隊等待，有效緩解交通擁堵情況；并且，第一用戶設(shè)備在接收到交通警示服務(wù)器確定該報警信息真實的情況下發(fā)送的報警確認(rèn)消息后，才向第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠保證報警信息的真實有效，避免惡意報警以及駕駛員誤操作對交通秩序造成不良影響。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，交通擁堵時司機難以及時發(fā)現(xiàn)前方道路狀況而導(dǎo)致的長時間排隊、無法有效緩解道路擁堵的技術(shù)問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0049]圖1為本發(fā)明交通警示方法實施例一的流程圖；
[0050]圖2為本發(fā)明交通警示方法實施例二的流程圖；
[0051]圖3為本發(fā)明交通警示裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖4為本發(fā)明交通警示服務(wù)器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0053]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0054]圖1為本發(fā)明交通警示方法實施例一的流程圖。如圖1所示，本實施例的方法可以包括:
[0055]步驟101、安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息。
[0056]具體地，本實施例中的用戶設(shè)備可以是手機、車載終端或者獨立的報警盒等，交通警示裝置可以是軟件，例如嵌入在手機中的功能模塊，也可以是包含有通信模塊的硬件裝置，該交通警示裝置具有與交通警示服務(wù)器進行交互的能力，并且能夠向其他用戶終端中的交通警示裝置發(fā)送信息，也可以接收其他交通警示裝置發(fā)來的信息并自動播放。
[0057]在道路難以通行的情況下，駕駛員可以通過安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息，具體的交通狀況可以包括發(fā)生交通事故、前方道路施工、臨時交通管制等，交通狀況報警信息可以包括該交通狀況的文字描述、現(xiàn)場照片、音頻和視頻信息等。
[0058]步驟102、所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息。
[0059]具體地，交通警示服務(wù)器會在接收到第一用戶設(shè)備發(fā)送的報警信息后核查該報警信息是否屬實，如果報警信息真實，交通警示服務(wù)器會向第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息。
[0060]步驟103、所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0061]具體地，當(dāng)?shù)谝挥脩粼O(shè)備在接收到報警確認(rèn)消息后，可以向置于周圍一定范圍內(nèi)其它車輛中的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，例如，第一用戶設(shè)備可以包括無線發(fā)射裝置，在接收到報警確認(rèn)消息后，可以向周圍預(yù)設(shè)范圍內(nèi)廣播交通狀況提示信息，當(dāng)其他來往車輛進入預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，車輛中的第二用戶設(shè)備可以接受到第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況提示信息，并且能夠自動播放該提示信息，以提醒車內(nèi)駕駛員前方道路擁堵。
[0062]本實施例提供的交通警示方法中，第一用戶設(shè)備可以將交通狀況報警信息上報給交通警示服務(wù)器，并向一定范圍內(nèi)的一個或多個第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠提醒周圍其它車輛前方道路擁堵，便于車內(nèi)的駕駛員及時對行車線路進行調(diào)整，避免長時間排隊等待，有效緩解交通擁堵情況；并且，第一用戶設(shè)備在接收到交通警示服務(wù)器確定該報警信息真實的情況下發(fā)送的報警確認(rèn)消息后，才向第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠保證報警信息的真實有效，避免惡意報警以及駕駛員誤操作對交通秩序造成不良影響。
[0063]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
[0064]具體地，交通狀況報警信息中的位置信息可以是由駕駛員手動輸入的，例如“西直門北大街與文慧園路交口”;或者，第一用戶設(shè)備中可以包括定位模塊例如GPS模塊，可以將第一用戶設(shè)備的精確位置信息與駕駛員輸入的交通狀況描述信息一同作為交通狀況報警信息發(fā)送給交通警示服務(wù)器，方便交通警示服務(wù)器根據(jù)第一用戶設(shè)備的位置信息來調(diào)取該位置對應(yīng)的監(jiān)控視頻并確定第一用戶設(shè)備上報的交通狀況報警信息是否屬實。
[0065]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離，使得第一用戶設(shè)備能夠根據(jù)該預(yù)設(shè)距離來確定交通狀況提示信息的發(fā)送范圍。
[0066]具體地，交通警示服務(wù)器可以根據(jù)監(jiān)控視頻和第一用戶設(shè)備上報的交通狀況報警信息來確定相應(yīng)的預(yù)設(shè)范圍，例如，對于較簡單的、占用車道較少的交通事故，只需要通知較小范圍內(nèi)的車輛即可，對于較嚴(yán)重的交通事故或者道路施工情況，可能需要通知更大范圍的車輛。根據(jù)具體情況來確定交通狀況提示信息的通知范圍，能夠有效緩解交通擁堵，避免擾亂交通秩序。
[0067]其中，第一用戶設(shè)備根據(jù)所述預(yù)設(shè)距離來確定交通狀況提示信息的發(fā)送范圍，可以有多種實現(xiàn)方式，本實施例提供如下兩種:
[0068]第一用戶設(shè)備在接收到報警確認(rèn)消息中的預(yù)設(shè)距離后，可以根據(jù)所述預(yù)設(shè)距離調(diào)整無線發(fā)射裝置的發(fā)射功率，功率越大，交通狀況提示信息的傳輸距離越遠(yuǎn)，功率越小，交通狀況提示信息的傳輸距離越近，通過對無線發(fā)射裝置功率的調(diào)整，可以實現(xiàn)對不同范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送提示信息。
[0069]或者，
[0070]所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，可以包括:所述第一用戶設(shè)備測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。具體地，所述第一用戶設(shè)備在接收到報警確認(rèn)消息后，可以向周圍廣播連接信息，所述連接信息中包括第一用戶設(shè)備的標(biāo)識碼以及發(fā)射時間標(biāo)識，所述發(fā)射時間標(biāo)識可以為發(fā)射時間或者發(fā)射批次，廣播范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備接收到所述連接信息后，在所述連接信息中添加所述第二用戶設(shè)備的標(biāo)識碼，并將所述連接信息返回，第一用戶設(shè)備接收到第二用戶設(shè)備返回的連接信息后，根據(jù)收到連接信息的時間以及發(fā)射電磁波的速率來計算與第二用戶設(shè)備之間的距離，如果計算得到的距離小于所述預(yù)設(shè)距離，則根據(jù)第二用戶設(shè)備的標(biāo)識碼將交通狀況提示信息發(fā)送給所述第二用戶設(shè)備。例如，第一用戶設(shè)備的廣播范圍為5km，當(dāng)接到報警確認(rèn)消息時，第一用戶設(shè)備會向周圍廣播連接信息，5km范圍的第二用戶設(shè)備收到連接信息后將該連接信息返回，第一用戶設(shè)備根據(jù)該連接信息的發(fā)送時間和接收時間，得到與第二用戶設(shè)備之間的距離，如果距離小于報警確認(rèn)消息中攜帶的預(yù)設(shè)距離例如lkm，則第一用戶設(shè)備向該第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0071]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
[0072]例如，所述報警確認(rèn)消息中可以包括交通狀況描述內(nèi)容:“西直門北大街與文慧園路交口，由南向北方向，有2車追尾事故，占用最內(nèi)側(cè)I個車道，事故處理預(yù)計14:00結(jié)束，請司機提前安排好行車路線”，或者，可以包括多種狀態(tài)標(biāo)識信息“西直門北大街與文慧園路交口”、“2車追尾”、“事故處理預(yù)計14:00結(jié)束”等。
[0073]第一用戶設(shè)備可以將該交通狀況描述信息或者多種狀態(tài)標(biāo)識信息直接發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備，當(dāng)然，也可以根據(jù)多種狀態(tài)標(biāo)識信息生成交通狀況描述信息、或者根據(jù)交通狀況描述信息提取出多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并發(fā)送給第二用戶設(shè)備，本實施例對此不作限制。
[0074]其中，報警確認(rèn)消息中的交通狀況描述信息或者狀態(tài)標(biāo)識信息可以是交通警示服務(wù)器根據(jù)第一用戶設(shè)備上報的交通狀況報警信息以及監(jiān)控視頻來確定的，相對于駕駛員自己最初編輯的報警信息來說，更加簡潔、準(zhǔn)確、專業(yè)，將交通狀況描述信息或者狀態(tài)標(biāo)識信息發(fā)送給其它車輛中的第二用戶設(shè)備，便于其它車輛中的駕駛員清楚地了解前方交通狀況的具體信息，并根據(jù)自身情況提前對行車路線進行調(diào)整，能夠有效緩解交通擁堵。
[0075]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，還包括:
[0076]所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的；
[0077]所述第一用戶設(shè)備停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提不?目息。
[0078]具體地，當(dāng)交通警示服務(wù)器通過第一用戶設(shè)備所在位置的監(jiān)控視頻確定交通狀況已經(jīng)恢復(fù)，則向第一用戶設(shè)備發(fā)送關(guān)閉指示消息；或者，當(dāng)交通恢復(fù)后，駕駛員可以通過第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通已恢復(fù)的提示信息，交通警示服務(wù)器在接收到該提示信息后，可以通過監(jiān)控視頻來核實交通狀況是否恢復(fù)，如果確認(rèn)恢復(fù)，則向第一用戶設(shè)備發(fā)送關(guān)閉指示消息。
[0079]第一用戶設(shè)備接收到關(guān)閉指示消息后，停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠避免交通恢復(fù)后第一用戶設(shè)備還向周圍車輛發(fā)送交通狀況提示信息，有利于維護正常的交通秩序。
[0080]圖2為本發(fā)明交通警示方法實施例二的流程圖。如圖2所示，本實施例的方法可以包括:
[0081]步驟201、交通警示服務(wù)器接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報警信息。
[0082]具體地，在道路難以通行的情況下，駕駛員可以通過安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息，具體的交通狀況可以包括發(fā)生交通事故、前方道路施工、臨時交通管制等，交通狀況報警信息可以包括該交通狀況的文字描述、現(xiàn)場照片、音頻和視頻信息等。
[0083]步驟202、交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實；若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信肩、O
[0084]本實施例提供的交通警示方法中，交通警示服務(wù)器接收到第一用戶發(fā)送的交通狀況報警信息后，核查所述報警信息是否真實并在真實的情況下向第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，以使第一用戶設(shè)備向一定范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，能夠提醒周圍其它車輛前方道路擁堵，便于車內(nèi)的駕駛員及時對行車線路進行調(diào)整，避免長時間排隊等待，有效緩解交通擁堵情況，并且能夠保證報警信息的真實有效，避免惡意報警以及駕駛員誤操作對交通秩序造成不良影響。
[0085]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括:
[0086]根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放；
[0087]接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
[0088]具體地，交通狀況報警信息中的位置信息可以是由駕駛員手動輸入的，或者由第一用戶設(shè)備的定位模塊檢測到的，交通警示服務(wù)器可以根據(jù)該位置信息來調(diào)取對應(yīng)的監(jiān)控視頻并播放，以供服務(wù)器管理員確認(rèn)交通狀況報警信息是否真實，此外，服務(wù)器管理員還可以通過與駕駛員或者所在路段的交警進行通話等方式進一步對該報警信息進行確認(rèn)，以在保證報警信息真實有效地情況下允許第一用戶設(shè)備向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，避免惡意報警及司機誤操作等對交通秩序產(chǎn)生不良影響。
[0089]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。根據(jù)具體情況來確定交通狀況提示信息的通知范圍，能夠有效緩解交通擁堵，避免擾亂交通秩序。
[0090]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
[0091]其中，報警確認(rèn)消息中的交通狀況描述信息或者狀態(tài)標(biāo)識信息由交通警示服務(wù)器根據(jù)第一用戶設(shè)備上報的交通狀況報警信息以及監(jiān)控視頻來確定，相對于駕駛員自己最初編輯的報警信息來說，更加簡潔、準(zhǔn)確、專業(yè)，將交通狀況描述信息或者狀態(tài)標(biāo)識信息發(fā)送給其它車輛中的第二用戶設(shè)備，便于其它車輛中的駕駛員清楚地了解前方交通狀況的具體信息，并根據(jù)自身情況提前對形車路線進行調(diào)整，能夠有效緩解交通擁堵。
[0092]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述交通警示服務(wù)器向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，還包括:接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息；將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息，能夠避免交通恢復(fù)后第一用戶設(shè)備還向周圍車輛發(fā)送交通狀況提示信息，有利于維護正常的交通秩序。
[0093]圖3為本發(fā)明交通警示裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實施例的裝置可以包括報警信息發(fā)送模塊301、確認(rèn)消息接收模塊302和提示信息發(fā)送模塊303。
[0094]具體地，該交通警示裝置可以安裝在第一用戶設(shè)備中。
[0095]其中，報警信息發(fā)送模塊301，用于向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息；
[0096]確認(rèn)消息接收模塊302，用于接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息；
[0097]提示信息發(fā)送模塊303，用于根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0098]本實施例的交通警示裝置，可以用于執(zhí)行圖1所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。
[0099]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
[0100]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，具體用于:測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信肩、O
[0101]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
[0102]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:
[0103]在根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的；
[0104]停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。
[0105]圖4為本發(fā)明交通警示服務(wù)器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實施例的服務(wù)器可以包括:
[0106]報警信息接收模塊401，用于接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報警信息；
[0107]確認(rèn)消息發(fā)送模塊402，用于確定所述交通狀況報警信息是否真實，若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
[0108]本實施例的交通警示服務(wù)器，可以用于執(zhí)行圖2所示方法實施例的技術(shù)方案，其實現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。
[0109]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括:
[0110]根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放；
[0111]接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
[0112]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。
[0113]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
[0114]在上述實施例提供的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:
[0115]在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息；
[0116]將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提不?目息。
[0117]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通警示方法，其特征在于，包括: 安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息； 所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息； 所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息，具體包括:所述第一用戶設(shè)備測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息； 所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之前，還包括:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，還包括: 所述第一用戶設(shè)備接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的； 所述第一用戶設(shè)備停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信肩、O
5.一種交通警示方法，其特征在于，包括: 交通警示服務(wù)器接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報警信息； 交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實； 若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述交通警示服務(wù)器確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括: 根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放； 接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息； 在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，還包括:接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項所述的方法，其特征在于，所述交通警示服務(wù)器向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，還包括: 接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息； 將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信肩、O
9.一種交通警示裝置，所述裝置安裝在第一用戶設(shè)備中，其特征在于，包括: 報警信息發(fā)送模塊，用于向交通警示服務(wù)器發(fā)送交通狀況報警信息； 確認(rèn)消息接收模塊，用于接收交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況報警信息真實后發(fā)送的報警確認(rèn)消息； 提示信息發(fā)送模塊，用于根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述位置信息用于所述交通警示服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對應(yīng)的監(jiān)控視頻來確定所述交通狀況是否真實。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述報警確認(rèn)消息中還包括預(yù)設(shè)距離；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，具體用于:測量所述第一用戶設(shè)備與所述第二用戶設(shè)備之間的距離；向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息； 所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況描述內(nèi)容，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息；所述交通狀況提示信息為提取到的所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述交通狀況提示信息為所述狀態(tài)標(biāo)識信息；或者，所述報警確認(rèn)消息，還包括:交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息；相應(yīng)的，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于:采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容；所述交通狀況提示信息為所述交通狀況描述內(nèi)容。
12.根據(jù)權(quán)利要求9-11任一項所述的裝置，其特征在于，所述提示信息發(fā)送模塊，還用于: 在根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息之后，接收交通警示服務(wù)器發(fā)送的關(guān)閉指示消息，其中，所述關(guān)閉指示消息是所述交通警示服務(wù)器在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后發(fā)送的； 停止向所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息。
13.—種交通警示服務(wù)器，其特征在于，包括: 報警信息接收模塊，用于接收安裝有交通警示裝置的第一用戶設(shè)備發(fā)送的交通狀況報θ I R >ι?ι'， 確認(rèn)消息發(fā)送模塊，用于確定所述交通狀況報警信息是否真實，若是，則向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息，所述報警確認(rèn)消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述報警確認(rèn)消息向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其它安裝有交通警示裝置的第二用戶設(shè)備發(fā)送交通狀況提示信息。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的服務(wù)器，其特征在于，所述交通狀況報警信息中還包括所述第一用戶設(shè)備所在的位置信息，所述確定所述交通狀況報警信息是否真實，具體包括: 根據(jù)所述位置信息調(diào)取所述位置的監(jiān)控視頻并播放； 接收服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的所述交通狀況報警信息是否真實的確認(rèn)信息。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的服務(wù)器，其特征在于，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的預(yù)設(shè)距離，并將所述預(yù)設(shè)距離添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述預(yù)設(shè)距離用于所述第一用戶設(shè)備向距離小于所述預(yù)設(shè)距離的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信息； 所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于:在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備將所述交通狀況描述信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況描述內(nèi)容，并將所述交通狀況描述內(nèi)容添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述交通狀況描述內(nèi)容至少描述交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，所述交通狀況描述內(nèi)容用于所述第一用戶設(shè)備從所述交通狀況描述內(nèi)容中提取所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備將所述狀態(tài)標(biāo)識信息作為交通狀況提示信息發(fā)送給預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備；或者，在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之前，接收所述服務(wù)器管理員根據(jù)所述交通狀況報警信息和所述監(jiān)控視頻輸入的交通狀況發(fā)生位置、交通狀況簡要說明以及預(yù)計處理完成時間中的一種或多種狀態(tài)標(biāo)識信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)識信息添加到所述報警確認(rèn)消息中，所述狀態(tài)標(biāo)識信息用于所述第一用戶設(shè)備采用所述狀態(tài)標(biāo)識信息形成交通狀況描述內(nèi)容作為交通狀況提示信息。
16.根據(jù)權(quán)利要求13-15任一項所述的服務(wù)器，其特征在于，所述確認(rèn)消息發(fā)送模塊，還用于: 在向所述第一用戶設(shè)備發(fā)送報警確認(rèn)消息之后，接收所述服務(wù)器管理員在確認(rèn)所述交通狀況恢復(fù)后輸入的關(guān)閉指示消息； 將所述關(guān)閉指示消息發(fā)送給所述第一用戶設(shè)備，所述關(guān)閉指示消息用于所述第一用戶設(shè)備根據(jù)所述關(guān)閉指示消息停止向預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的第二用戶設(shè)備發(fā)送所述交通狀況提示信肩、O
【文檔編號】G08G1/09GK104332066SQ201410655539
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
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