具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車報(bào)警器，尤其是一種具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，屬于電動(dòng)車充電控制的【技術(shù)領(lǐng)域】。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，包括報(bào)警控制器；所述報(bào)警控制器的輸入端與報(bào)警開關(guān)連接，所述報(bào)警開關(guān)包括用于檢測(cè)充電溫度的熱感應(yīng)模塊，報(bào)警控制器的輸出端能通過(guò)報(bào)警裝置輸出過(guò)熱報(bào)警信息。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，能實(shí)現(xiàn)熱感應(yīng)、震動(dòng)以及過(guò)流充電的報(bào)警，確保電動(dòng)車充電以及使用的安全可靠。
【專利說(shuō)明】具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車報(bào)警器，尤其是一種具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，屬于電動(dòng)車充電控制的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車已經(jīng)成為老百姓出行的主要交通工具，電動(dòng)車一般都是在夜晚進(jìn)行充電，然而電池充電過(guò)程中出現(xiàn)短路起火的事件屢見(jiàn)不鮮，人民的財(cái)產(chǎn)和生命受到了不同程度的影響，如何保證財(cái)產(chǎn)安全已成為人們不得不面對(duì)的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車報(bào)警器只有防盜功能，只能提供震動(dòng)報(bào)警和推動(dòng)報(bào)警，無(wú)法適應(yīng)電動(dòng)車充電等的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，其結(jié)構(gòu)緊湊，能實(shí)現(xiàn)熱感應(yīng)、震動(dòng)以及過(guò)流充電的報(bào)警，確保電動(dòng)車充電以及使用的安全可靠。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，包括報(bào)警控制器；所述報(bào)警控制器的輸入端與報(bào)警開關(guān)連接，所述報(bào)警開關(guān)包括用于檢測(cè)充電溫度的熱感應(yīng)模塊，報(bào)警控制器的輸出端能通過(guò)報(bào)警裝置輸出過(guò)熱報(bào)警信息。
[0005]所述報(bào)警開關(guān)還包括震動(dòng)感應(yīng)模塊以及電流感應(yīng)模塊,所述震動(dòng)感應(yīng)模塊以及電流感應(yīng)模塊均與報(bào)警控制器的輸入端連接，報(bào)警控制器還能通過(guò)報(bào)警裝置輸出震動(dòng)報(bào)警信息以及充電過(guò)流報(bào)警信息。
[0006]所述報(bào)警裝置包括蜂鳴器，所述蜂鳴器與報(bào)警控制器的輸出端連接。
[0007]所述報(bào)警控制器還與遙控器連接，所述遙控器通過(guò)藍(lán)牙或紅外與報(bào)警控制器連接。所述報(bào)警控制器包括單片機(jī)。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):報(bào)警開關(guān)采用熱感應(yīng)模塊、震動(dòng)感應(yīng)模塊以及電流感應(yīng)模塊，從而能向報(bào)警控制器內(nèi)分別傳輸充電過(guò)熱信息、震動(dòng)信息以及充電過(guò)流信息，報(bào)警控制器通過(guò)報(bào)警裝置能輸出上述信息，從而能實(shí)現(xiàn)熱感應(yīng)、震動(dòng)以及過(guò)流充電的報(bào)警，確保電動(dòng)車充電以及使用的安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_報(bào)警控制器、2-報(bào)警開關(guān)、3-熱感應(yīng)模塊、4-震動(dòng)感應(yīng)模塊、
5-電流感應(yīng)模塊、6-蜂鳴器以及7-遙控器。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1所示:為了能實(shí)現(xiàn)熱感應(yīng)、震動(dòng)以及過(guò)流充電的報(bào)警，確保電動(dòng)車充電以及使用的安全可靠，本發(fā)明包括報(bào)警控制器I ;所述報(bào)警控制器I的輸入端與報(bào)警開關(guān)2連接，所述報(bào)警開關(guān)2包括用于檢測(cè)充電溫度的熱感應(yīng)模塊3，報(bào)警控制器I的輸出端能通過(guò)報(bào)警裝置輸出過(guò)熱報(bào)警信息。
[0013]具體地，所述報(bào)警控制器I包括單片機(jī)，當(dāng)然，報(bào)警控制器還可以采用其他常用的微處理芯片，具體不再列舉，報(bào)警控制器I是電動(dòng)車控制器的一部分。熱感應(yīng)模塊3可以包括溫度傳感器，通過(guò)熱感應(yīng)模塊3能對(duì)電動(dòng)車充電過(guò)程中的電池溫度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)熱感應(yīng)模塊3檢測(cè)的溫度超過(guò)報(bào)警控制器I中設(shè)定的溫度值時(shí)，報(bào)警控制器I通過(guò)報(bào)警裝置輸出報(bào)警信息，以提醒用戶或管理人員關(guān)閉充電器，檢測(cè)線路或更換配件，避免由于電池過(guò)熱引起的火災(zāi)等。
[0014]進(jìn)一步地，當(dāng)熱感應(yīng)模塊3檢測(cè)的溫度超過(guò)報(bào)警控制器I中設(shè)定的溫度值時(shí)，報(bào)警控制器I還能切斷充電器的充電連接，避免由于電池過(guò)熱引起的火災(zāi)等。在具體實(shí)施時(shí)，報(bào)警控制器I中設(shè)定的報(bào)警溫度值可以為80°c，電動(dòng)車起火燃燒主要原因?yàn)?，在充電過(guò)程中由于電池失水，導(dǎo)致充電時(shí)不轉(zhuǎn)換，電池發(fā)熱同時(shí)膨脹，在膨脹過(guò)程中由于壓迫電池連接線，致使電池線短路起火，更因?yàn)殡妱?dòng)車上的塑件大部分都是可燃的ABS塑料，一旦起火將無(wú)法控制，只有在起火前進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)有效的控制。
[0015]所述報(bào)警開關(guān)2還包括震動(dòng)感應(yīng)模塊4以及電流感應(yīng)模塊5,所述震動(dòng)感應(yīng)模塊4以及電流感應(yīng)模塊5均與報(bào)警控制器I的輸入端連接，報(bào)警控制器I還能通過(guò)報(bào)警裝置輸出震動(dòng)報(bào)警信息以及充電過(guò)流報(bào)警信息。
[0016]本發(fā)明實(shí)施例中，震動(dòng)感應(yīng)模塊4用于感應(yīng)電動(dòng)車停止關(guān)閉時(shí)的震動(dòng)信息或推動(dòng)信息，電流感應(yīng)模塊5可以采用電流傳感器，用于檢測(cè)電池充電過(guò)程中的電流信息。當(dāng)電動(dòng)車停止關(guān)閉存在震動(dòng)或推動(dòng)時(shí)，報(bào)警控制器I可以通過(guò)報(bào)警裝置輸出震動(dòng)報(bào)警信息，從而進(jìn)行防盜報(bào)警。當(dāng)電流感應(yīng)模塊5檢測(cè)的充電電流大于報(bào)警控制器I內(nèi)的預(yù)設(shè)充電電流時(shí)，報(bào)警控制器I可以通過(guò)報(bào)警裝置輸出充電過(guò)流報(bào)警信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充電過(guò)程的保護(hù)。此外，當(dāng)存在充電過(guò)流時(shí)，報(bào)警控制器I還可以切斷電池的充電連接。
[0017]所述報(bào)警裝置包括蜂鳴器6，所述蜂鳴器6與報(bào)警控制器I的輸出端連接。所述報(bào)警控制器I還與遙控器7連接，所述遙控器7通過(guò)藍(lán)牙或紅外與報(bào)警控制器I連接。
[0018]本發(fā)明實(shí)施例中，報(bào)警裝置還可以采用其他的報(bào)警形式，如光電報(bào)警，聲音報(bào)警等，具體可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，只要能夠讓用戶或管理人員能知道相關(guān)的報(bào)警信息即可，具體不再贅述。遙控器7通過(guò)藍(lán)牙或紅外與報(bào)警控制器I連接，通過(guò)遙控器7與報(bào)警控制器I之間的連接，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的遠(yuǎn)程控制，如開啟或關(guān)閉等，具體為本【技術(shù)領(lǐng)域】人員所熟知，此處不再贅述。
[0019]本發(fā)明報(bào)警開關(guān)2采用熱感應(yīng)模塊3、震動(dòng)感應(yīng)模塊4以及電流感應(yīng)模塊5，從而能向報(bào)警控制器I內(nèi)分別傳輸充電過(guò)熱信息、震動(dòng)信息以及充電過(guò)流信息，報(bào)警控制器I通過(guò)報(bào)警裝置能輸出上述信息，從而能實(shí)現(xiàn)熱感應(yīng)、震動(dòng)以及過(guò)流充電的報(bào)警，確保電動(dòng)車充電以及使用的安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，包括報(bào)警控制器(I);其特征是:所述報(bào)警控制器(I)的輸入端與報(bào)警開關(guān)(2 )連接，所述報(bào)警開關(guān)(2 )包括用于檢測(cè)充電溫度的熱感應(yīng)模塊(3),報(bào)警控制器(I)的輸出端能通過(guò)報(bào)警裝置輸出過(guò)熱報(bào)警信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，其特征是:所述報(bào)警開關(guān)(2)還包括震動(dòng)感應(yīng)模塊(4)以及電流感應(yīng)模塊(5)，所述震動(dòng)感應(yīng)模塊(4)以及電流感應(yīng)模塊(5 )均與報(bào)警控制器(I)的輸入端連接，報(bào)警控制器(I)還能通過(guò)報(bào)警裝置輸出震動(dòng)報(bào)警信息以及充電過(guò)流報(bào)警信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，其特征是:所述報(bào)警裝置包括蜂鳴器(6 )，所述蜂鳴器(6 )與報(bào)警控制器(I)的輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，其特征是:所述報(bào)警控制器(I)還與遙控器(7 )連接，所述遙控器(7 )通過(guò)藍(lán)牙或紅外與報(bào)警控制器(I)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有熱感應(yīng)的電動(dòng)車報(bào)警器，其特征是:所述報(bào)警控制器(I)包括單片機(jī)。
【文檔編號(hào)】G08B19/00GK104376680SQ201410683586
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】朱弋平 申請(qǐng)人:朱弋平